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Abendstimmung bei Allerheiligen, der 423 755-8 kommt gerade aus Nievenheim als S11 gen Düsseldorf Flughafen gefahren. 20.12.2013 (al imagen)

Dennis Fiedler 9.1.2014 16:32
Schönes Bild echt gelungen. Morgen lade ich ein paar Fotos und Videos darunter ein Gleismesszug hoch sind gute Bilder naja die Geschichte des Bilds steht dann drunter

Andreas Strobel 9.1.2014 16:48
Hallo Dennis, sei gegrüßt. Dank erst einmal für deinen netten Kommentar.
Schön das du morgen neue Bilder und Videos zeigst, bin mal gespannt was du zeigst.
Ansonsten hoffe ich das es dir gut geht und der Job immer noch freude macht.
Viele Grüße nach Grevenbroich, Andreas.

Halt für einen Gomulka im Haltepunkt Loka. ET 315225 ist am Abend des 14.5.2013 in Richtung Zidani Most und weiter nach Lubljana unterwegs. (al imagen)

Silvan 9.1.2014 15:06
Hallo Gerd,
Obwohl nicht in Ordnung, finde ich die "Lackierung" dieses Zuges auch irgendwie beeindruckend.
Die Abendstimmung hast du hier wunderbar festgehalten, gefällt mir sehr gut!
MfG Silvan

Gerd Hahn 9.1.2014 16:42
Hallo Silvan,
danke für Deine Bildbeurteilung. Ja, an dem Abend herrschte nach meinem Dafürhalten ein
tolles Fotolicht, welches besonders das Gleisbett und den Triebwagen ausleuchtete.
Gruß Gerd

ALS 4113 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 30.Mai 2013 mit einem Kesselwagenzug durch die Hst. Rachaprarop. (al imagen)

Dennis Fiedler 9.1.2014 16:40
Thailand von der schönen Seite. Was führt denn über die hohe Brücke ?

Karl Seltenhammer 10.1.2014 15:49
@ Hallo Dennis, die hohe Brücke ist die, in Hochlage ausgeführte Trasse des Airport Rail Link (SRTET).
Grüsse Karl

201 001 am 28.11.13 in Sömmerda (al imagen)

Dennis Fiedler 9.1.2014 16:38
Alte Lok alte Technik rechts sieht man ja noch die Drähte der Signale und ein altes Gleis ist im Osten oder

Alex Huber 9.1.2014 17:00
Hallo Herr Fiedler !

Die Drähte dienen nur Dazu die Schranken zum Oberen Bahnhof in Sömmerda zu schließen , Der Obere Bahnhof verfügt über ESTW Signale und der Untere mit HL-Signale.

VLG Alex!

Ein Gleisbettreinigungszug in Breitspur Ausführung steht am 14.9.2009 im Hauptbahnhof von Chisinau. (al imagen)

Dennis Fiedler 9.1.2014 16:35
Interessantes Bild die Gleise zwischen Gras find ich schön

SBB EWII Pendel als Juskila Extrazug in Zweisimmen. An der Spitze des Zuges ist der BDt EWI 50 85 82-33 961-2, am Schluss die Re 4/4 II 11114. Pro Jahr fahren ca. 2 SBB Extrazüge auf dem BLS Netz bis Zweisimmen, heute war es wieder einmal soweit, 09.01.2014. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 9.1.2014 15:53
Hallo Simon, die beiden erste Klasse Wagen waren wohl für den Lehrkörper reserviert...
Tolles Bild aus Zweisimmem.
Gruss Stefan

- Am Looe Estuary - Die untersten Kilometer der Looe Valley Line verlaufen direkt entlang dem Fluss Looe oder kornisch Logh, der auch dem Ort Looe den Namen gab. In seinem Unterlauf hat der Fluss die Form eines Ästuars, steht also unter dem Einfluss der Gezeiten. Zwischen dem Endbahnhof Looe und der Haltestelle Sandplace befindet sich der Bahnübergang Terras Crossing. Aufgrund der Unübersichtlichkeit der Situation hält dabei jeder Zug kurz vor dem Übergang an, gibt einen Warnton ab und fährt erst danach weiter. Hier konnte ich 150 101 unterwegs als 1457FGW-Service (Looe-Liskeard) bei diesem Manöver ablichten. 30. August 2013 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 9.1.2014 15:50
Der kleine First GREAT Western Service im wunderschönen Cornwall gefällt mir sehr gut, Silvan.
Gruss Stefan

Silvan 9.1.2014 17:09
Danke Stefan!
Der "kleine" 150er kann aber ganz schön laut sein ;-)
Viele Grüsse, Silvan

Stefan Wohlfahrt 9.1.2014 17:12
Bei den Britischen Bahnen wollen eben alles Sinne verwöhnt sein...
Gruss Stefan

Horst Lüdicke 10.1.2014 9:35
Hallo Silvan,
genauso gut wie das schöne Foto gefällt mir die ausführliche Erläuterung.
Gruß Horst

Date Jan de Vries 10.1.2014 15:50
Sehr tolle Aufnahme aus Großbritannien, Silvan!
Grüße,
Date Jan

Silvan 10.1.2014 16:01
Danke auch Horst und Date Jan für Euer Lob!
Sehr erfreulich ist auf dieser Strecke übrigens auch das Passagieraufkommen. Und dies trotz der schrecklichen Nichtanschlüsse in Liskeard :D
Viele Grüsse, Silvan

Der RBe 540 028-8 erreicht mit einem Regionalzug von Luzern nach Langenthal Wolhusen. 23. April 2006 (al imagen)

De Rond Hans und Jeanny 9.1.2014 11:19
Hallo Stefan,
für mich ist es absolut bewunderungswert, dass Du keine Arbeit und Mühe scheust, die schönen älteren Aufnahmen neu zu bearbeiten und neu einzustellen.
Dadurch werden wir jetzt belohnt und haben das Glück diese herrlichen und interessanten Bilder in der 1200 px Versio zu betrachten.

Das sehr gelungene Foto von dem typischen Triebzug macht da keine Ausnahme und gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 9.1.2014 11:26
Danke Jeanny, es freut mich dass dir diese 1200 ps Version gefällt, von diesem Bild gab es jedoch keine 800 px Version, denn dass ist auch ein angenehmer Teil beim durchforsten des Archives: Man entdeckt Aufnahmen, die aus irgendwelchen Gründen bisher noch nicht gezeigt wurde. Bei diesem Foto hier wird es wohl der Umstand sein, dass so ein RBe 4/4 Regionalzug damals noch was alltägliches darstelle.
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 9.1.2014 11:53
Ein sehr schöner und angenehmer Nebeneffekt des Archivdurchforstens, Stefan.
Liebe Grüße
Jeanny

Simon Bütikofer 9.1.2014 12:56
Stefan, eine wundervolle Archivaufnahme einer leider vergangenen Ära...
Gruess, Simon

Silvan 9.1.2014 15:18
Hallo Stefan,
Dann sollte ich wohl doch einmal wieder unsere langweiligen Thurbo-GTWs fotografieren...
Schönes und noch gar nicht so altes Bild aus vergangenen Zeiten! Gut hast du es aufgehoben.
Viele Grüsse, Silvan

Stefan Wohlfahrt 9.1.2014 15:46
Hallo Simon und Silvan,
während der eine aus dem Dornröschenschlaf geweckt und die richtigen Schlussfolgerung zieht, genießt der andere dieses Bild aus einer anderen Ära. Ist das nicht "lebendige Fotografie"?
Lieben Dank euch beiden für eure Kommentare.
einen lieben Gruss
Stefan

Die 143 042 verlässt mit der RB 26921 (Freiburg-Seebrugg) den Hp Schluchsee und fährt weiter nach Seebrugg. Aufgenommen am 30.12.2013. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 2.1.2014 9:57
Schnee und Wasser schein etwas mangelhalft vorhanden zu sein; das Bild aber gefällt mir ausgezeichnet.
Gruss Stefan

Gregor Kaercher 4.1.2014 17:52
Hallo Stefan,

danke für deinen positiven Kommentar.

Gruß Gregor

Silvan 9.1.2014 15:16
Hallo Gregor,
Da schliesse ich mich Stefan gerne an: Sehr schönes Bild!
Ein etwas höherer Seespiegel hätte dem Spiegelbild sicherlich noch gut getan ;-)
Viele Grüsse,
Silvan

Gregor Kaercher 12.1.2014 13:53
Hallo Silvan,

danke. Ein Spiegelbild gelang mir an diesem Tag auch. Der Zug kam zwar Steuerwagen voraus, aber die Spiegelung kann sich sehen lassen:
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~wagen~doppelstock-steuerwagen-serie-1992-1993-ex-dr/750054/der-wind-war-eingeschlafen-der-see.html

Gruß

Gregor

Der Meridian auf der Fahrt nach München Hbf bei Übersee am 06.01.2014 (al imagen)

Silvan 9.1.2014 15:12
Die vielen Ersatzzüge sind zwar schön, abwechslungsreich und interessant aber auch die neuen Meridian-Flirts gefallen mir eigentlich ganz gut.
Dir ist da ein sehr schönes Bild gelungen, Fritz!
MfG Silvan

754 058 mit einem R nach Prag am 03.01.2014 bei Petrovice nad Uhlavou. (al imagen)

Silvan 9.1.2014 14:53
Hallo Manuel,
Ein eindrückliches Nebelbild - Gefällt mir sehr gut!
MfG Silvan

M. Schmid 9.1.2014 15:09
Freut mich, wenn's gefällt.
LG
Manuel

Mathias D. 9.1.2014 19:32
Gefällt mir ebenfalls sehr gut!
Gruß Mathias

M. Schmid 9.1.2014 20:44
Vielen Dank Mathias.
LG
Manuel

Horst Lüdicke 10.1.2014 9:49
Hallo Manuel,
ein wunderschönes stimmungsvolles Foto.
Gruß Horst

M. Schmid 10.1.2014 18:13
Danke Horst.
LG
Manuel

Und weiter geht's: Der ALn 501 037 trifft als R 22964 (Ventimiglia > Cuneo) in Breil-sur-Roya ein. Derzeit bilden diese im Zweistundentakt fahrenden Triebzüge der Trenitalia das Grundangebot auf der internationalen Tendalinie zwischen der Côte d'Azur und dem Piemont. Auf der Zweigstrecke nach Nice fahren in unregelmässigen Abständen Regionalzüge der SNCF, die teilweise unter dem Marketingnamen "Train des Merveilles" weiter bis nach Tende verkehren. Die hier zu sehenden verfallenden Anlagen sind Zeugen einer Zeit, als der Tendabahn noch eine weit grössere Bedeutung zukam. Aktuell ist die erst 1979 reaktivierte und äusserst spektakulär angelegte Strecke von einer erneuten Einstellung bedroht, wogegen sich die Anlieger aus dem Piemont, Ligurien und dem französischen Département Alpes-Maritimes noch zu wehren wissen. Auch die Auslastung der Züge schien mir zumindest auf dem Hauptast nach Ventimiglia alles andere als schlecht. Breil-sur-Roya, Région PACA am 14. Juni 2013 (al imagen)

De Rond Hans und Jeanny 18.6.2013 19:54
Ein sehr schönes, wenn auch trauriges Bild, Silvan.
Da kann man nur hoffen, dass der Verkehr auf dieser schönen Strecke nicht eingestellt wird.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 18.6.2013 20:01
Dabei wäre, wie auch anderswo mit ein wenig gutem Willen das (zahlende) Potential sicher vorhanden.
Aber solange jene, die über ihre eignen Krawatten stolpern, nur Zahlen statt Buchstaben sehen, müssen wir wohl noch lange auf einen Wandel warten.
Gruss Stefan

Silvan 9.1.2014 15:08
Hallo Hans und Stefan,
Späten Dank für eure hoffnungsvollen Kommentare zu diesem Bild.
Leider wurde der hier von mir noch so gelobte Zweistundentakt zum Fahrplanwechsel zu einem täglichen Zweizügetakt eingeschrumpft... So scheint mir das weitere Schicksal der Strecke ziemlich gewiss, im negativen Sinne...
Viele Grüsse, Silvan

Auf dem Weg nach Southend Central passiert c2c 357 037 die Stadt Leigh-on-Sea. 6.1.2013 (al imagen)

Silvan 9.1.2014 15:01
Hallo Thomas,
Mitten durchs Wohnquartier, toll, dass du auch in einer solchen eher schwierigen Umgebug dieses schöne Bild schiessen konntest!
Gruss Silvan

Ein paar Masten stehen noch - Eine der eigenwilligsten "U-Bahnstrecken" der Welt stellt die Holmenkollen-Bahn in Oslo dar. Seit dem Umbau von Oberleitung- auf Stromschienenbetrieb (2009) fahren auf der ehemaligen Vorortbahn, oder Bergbahn richtige U-Bahnzüge. Es gibt weiter Bahnübergänge und der Standard der Haltestellen ist recht einfach. Bei vielen Stationen reicht die Bahnsteiglänge nicht für einen gesamten dreiteiligen U-Bahnzug; die hinteren Türen müssen geschlossen bleiben. Der kurvenreiche Strecke bietet zahlreiche schöne Ausblick auf Oslo, den Fjord und die bewaldeten Berge im Nordwesten. Übrigens werden von der Innenstadt Oslos bis zur Endstation 478 Höhenmeter überwunden. Die Station Stortinget liegt 9 Meter unter dem Meerspiegel, während die Endstation Frognersetern auf 469 Meter Höhe liegt. Einfahrt eines Zuges der Baureiche MX-3000 in die Haltestelle 'Besserud'. 30.12.2013 (M) (al imagen)

Silvan 9.1.2014 14:58
Hallo Matthias,
Tolle Aufnahme aus Oslo! Hier hätte ich gern noch das alte System miterleben können...
MfG Silvan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 10.1.2014 10:38
Hallo Silvan,

1991 hatten wir Gelegenheit mit alten Wagen hier hoch zu fahren. Ab 1994 wurde die Strecke mit neuen Fahrzeugen befahren, den T2000-Wagen. Da diese neben Oberleitungsbetrieb auch mit Stromschiene fahren konnten, war auch von der Holmenkollenstrecke aus ein durchgehender Betrieb mit Übergang ins eigentliche U-Bahnnetz im Osten der Stadt möglich. Diese Fahrzeuge bewährten sich aber nicht und sind wohl inzwischen alle verschrottet.
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/32215/kategorie/Norwegen~Stadtverkehr~Oslo+U-Bahn.html

Besser wäre es wohl gewesen, die Holmenkollenbahn auf Niederflur-Gelenkwagen umzustellen mit Anschluss an Straßenbahnnetz. Ein weiterer Nachteil der U-Bahnzüge sind die oftmals doch sehr großen Spaltbreiten an gekrümmten Bahnsteigen.

lg Matthias

111 129 mit RE 4, am 8.1.2014 auf der KBS 485, beim BÜ Km 21,631 Rimburg nach Aachen (al imagen)

Andreas Strobel 8.1.2014 16:16
Hallo Jürgen, eine richtig schönes 111 er Bild aus Rimburg......
hast du schön festgehalten.....sehr bravo.
Besten Gruß nach ÜP......Andreas

Jürgen Senz 9.1.2014 14:10
Danke Andreas,
Das Haubtmotiv ist fast der Himmel.
Sonst ist es ja Grau in Grau mit Verkehrsrot!
Schöne Grüße Jürgen

 
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