Armin Schwarz 11.12.2022 18:09
Hallo,
ein wunderschönes Bild, aber das muss wohl eher heißen ET 4010 001, denn das ist ein sechsteiliger, die 4110 sind vierteilig.
LG Armin
Stefan Wohlfahrt 11.12.2022 18:44
Hallo Alain,
da kann ich Armin nur zustimmen!
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 11.12.2022 18:44
Der vorgänglich abgegeben Kommentar gilt natürlich fèr das Lob des Bildes.
einen lieben Gruss
Stefan
Alain Mühlegg 12.12.2022 17:23
Hallo Armin, vielen Dank für den Hinweis, da muss mir wohl ein Tippfehler unterlaufen sein.
Gruss Alain
Frank Paukstat 30.8.2023 9:08
.
Stefan Wohlfahrt 10.12.2022 17:03
Hallo Julian,
in der weiten Bergwelt wirkt die grosse Ge 4/4 81 überraschend zierlich.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 9.12.2022 11:29
Ist ja auch ein Fernverkehrszug, und mit 160 auch recht schnell.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 9.12.2022 16:22
Hehe, in Doppeltraktion sind es 2 x 160 km/h... macht zusammen auch 320 km/h oder so...
Stefan Wohlfahrt 9.12.2022 17:20
... die aber bis Vallorbe kaum ausgefahren werden können.
einen lieben Gruss
Stefan
6.12.2022 18:09
Wie kommt man an so ein Model?
Stefan Wohlfahrt 6.12.2022 18:12
Oft sind es Lehrlinge der entsprechenden Bahn, die solche Modelle fertigen.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 5.12.2022 7:41
Hallo Karl Heinz,
ein wunderschönes Bild, dass Ruhe ausstrahlt und somit gut zu deinen Advends Wünschen passt.
einen lieben Gruss
Stefan
Karl Heinz Ferk 6.12.2022 2:53
Vielen Dank Stefan !
GLG KH
Michael Brunsch 1.12.2022 23:45
Hallo Dennis,
ein sehr "spannendes" Motiv hast Du da entdeckt und gut eingefangen.
Grüße
Michael
Dennis Fiedler 2.12.2022 4:19
Hallo Michael
freut mich sehr das dir das Bild gefällt.
Stefan Wohlfahrt 2.12.2022 10:45
Wirklich spannend, und dies in zweierlei Hinsicht: zu einen - je mehr gespannt, desto schneller dürfen die Züge fahren und zum zweiten die durch die Leitung fliesende Energie kann je nach System eine recht grosse Spannung auf weisen.
Ohnehin ist so eine Fahrleitung eine geniale Erfindung, denn als die erste E-Lok 1879 auf den Gleisen stand, war die Energiezufuhr noch ein zu lösendes Problem.
Interessant sie so eine Fahrleitung auch, da praktisch jedes Land eine spezifische Bauart der Fahrlietung aufweist und meist genau and der Grenze die Bauarten zusammen treffen. Und noch ein letztes: Fahrleitungsmasten können ganz schön alt werden: Bei der ASD stehen noch über hundert jährie und auf der Höllentalbahn gibt es auch noch den einen oder anderen aus der Ursprungszeit - das Stromsystem hat gewechsel, aber die Masten stehen immer noch.
einen lieben Gruss
Stefan
Dennis Fiedler 2.12.2022 11:14
Hallo Stefan das stimmt. Beim Bau der Oberleitung war man überall sehr kreativ. Die Oberleitung wird übrigens mit 325kg Gewicht über eine 1:3 Übersetzung abgespannt so das ca 1 Tonne Zugkraft auf der Oberleitung lastet .
Horst Lüdicke 30.11.2022 20:38
Was für eine geniale Aufnahme!
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 2.12.2022 8:59
Was für eine Schufterei - heute geht dies viel einfacher: Da stellt man die Betrieb einfach ein...
wie auch immer - ein sehr eindrückliches Bild.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 29.11.2022 5:49
Hallo Max,
eine geniale Zeitreise - auch wenn Abfalltrennung 1972 wohl noch ein Fremdwort war.
einen lieben Gruss
Stefan
Max Kiegerl 29.11.2022 8:58
Danke dir :)
Ja leider der passt nicht so ganz ins Bild
Stefan Wohlfahrt 29.11.2022 11:21
Hallo Max,
grundsätzlich stört das Neumodische die gut eingefange Ambiente nicht.
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Strobel 30.11.2022 6:05
Finde das Bild auch ganz wunderbar Max. Schön das es in s/w festgehalten ist und noch dazu eine Nachtaufnahme ist. LG Andreas
Max Kiegerl 30.11.2022 10:21
vielen Dank :)
Stefan Wohlfahrt 29.11.2022 5:52
Hallo Max,
auch dieses Bild von anno dazumal gefällt mir außerordentlich gut, und die S/W Version kaschiert die zukünftige ÖBB Lackierung recht gut.
einen lieben Gruss
Stefan
Max Kiegerl 29.11.2022 9:00
Danke dir :)
Horst Lüdicke 10.11.2022 9:49
Hallo Stefan,
eine sehr schöne Aufnahme aus dem Schlaraffenland, aus dieser Perspektive wirkt die Halle noch imposanter, dazu kommt der Querschnitt der verschiedenen italienischen Hochgeschwindigkeitszüge.
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 11.11.2022 14:32
Hallo Horst,
danke für deinen Kommentar. Ich kam die Treppe rauf und sah diese Vielfalt so dass ich nicht lange überlegen musste ob ich eine Foto machen sollte oder nicht. Das "die Treppe raufkommen" erklärt auch die tiefe und für dieses Bild geschikte Perspektive.
einen lieben Gruss
Stefan
G. G. 12.11.2022 17:15
ich schließe mich an, tolle Aufnahme!
(mit imposantem Ort und wirklicher Baureihen-Vielfalt)
Stefan Wohlfahrt 21.11.2022 14:15
Danke, es war wirklich ein Vergnügen all die Züge in Milano zu fotografieren, und dies ohne Probleme seitens des Personals.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 27.11.2022 19:25
Hallo Stefan,
ein ganz wundervolles Bild von den vier unterschiedliche Hochgeschwindigkeitszügen in der grandiosen Bahnhofshalle von Milano Centrale, und wenn ich mich irre müsste es sogar heißen „fünf“, den ganz links sehe ich noch einen ETR 500.
Liebe Grüße
Armin
Stefan Wohlfahrt 28.11.2022 14:45
Hallo Armin,
danke für deinen Kommentar. Es stimmt schon, links im bild ist noch ein ETR 500 zu erkennen, doch einerseits durch seinen Standort, andererseits durch seine Länge hätte er sich wohl kaum in Bild integrieren lassen.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 28.11.2022 14:17
Hallo Paul,
ein interessantes Bild: geschätzt 50% Strassen, 20% Gebäude, 20% "Natur" und nur 10 % Eisenbahn - eindrücklicher kann man den Vorteil EISENBAHN als Verkehsmittel kaum zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan
Paul Zimmer 29.11.2022 18:26
Hallo Stefan, da sagst du was. Freut mich, das es dir gefällt. Gruß Paul
Stefan Wohlfahrt 27.11.2022 16:25
Erinnert irgendwie an den Fotografie-Anstrich der DRG.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 27.11.2022 16:24
Ungewohnte Farbgebung, aber sehr gefällig.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 27.11.2022 19:23
...und das Beste sind die Wagen, wo man noch die Fester öffnen kann.
LG Armin
Julian Heidingsfelder 24.11.2022 14:04
Hallo Rolf,
schönes Bild der Offroad Lok.
Von allen Werbeloks die ich bis jetzt gesehen habe gefällt mir diese am besten.
Gruß Julian
Olli 24.11.2022 22:48
Hoffentlich liest die Lok nie selbst, was auf ihrer Seite steht... Offroad kommt bei einem Schienenfahrzeug bestimmt nicht so gut... also off railroad track...
Stefan Wohlfahrt 25.11.2022 11:37
Genial: eine getarnte Lok - die Sicherheit lässt grüssen!
liebe Grüsse
Stefan
Julian Heidingsfelder 21.11.2022 6:52
Hallo Stefan
ein beeindruckendes Bilder der Bahnhofshalle.
Neu und "alt" passen doch oft gut zusammen wie in diesem Fall hier.
Viele Grüße
Julian
Stefan Wohlfahrt 21.11.2022 14:24
Hallo Julian,
danke für deinen Kommentar. Alt und neu passt hier wirklich gut zusammen.
einen lieben Gruss
Stefan
Christoph Schneider 23.11.2022 7:26
Schönes Bild der beeindruckenden Bahnhofshalle! Die Perspektive ist gut gewählt.
Stefan Wohlfahrt 24.11.2022 13:57
Hallo Christoph,
danke für deinen Kommentar. Ich freue mich dass dir dieses Bild gefällt. Aber ich muss zugeben, ich war von der Fülle der Züge so beeindruckt, dass die Bildgestaltung etwas vernachlässigt wurde; ein guter Grund bei Gelegenheit nochmals nach Milano zu fahren...
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 24.11.2022 13:52
Hallo Julian, wunderschöne Aufnahmen der SSIF ABe 8/8 Triebwagen. Erfreulich, dass sie weiterhin in Betrieb sind. Zudem gefallen mir die von dir aufgesuchten Fotostellen, die du nach dem Bild der Ponte Mizzoccola zufolge wohl von Domo aus zu Fuss aufgesucht hast.
einen lieben Gruss
Stefan
Julian Ryf 25.11.2022 16:17
Hallo Stefan
Genau, ich bin von Domo zu Fuss bis Trontano gelaufen, das ist gar nicht so weit.
Noch bis 30. November wird bei der SSIF fast der gesamte Verkehr mit den alten Triebwagen abgewickelt, da die Strecke über die Grenze wegen Bauarbeiten unterbrochen ist und sämtliche Züge nur bis Re verkehren.
LG Julian
Olli 25.11.2022 16:50
Sehr hübsch! Und für die Fotostellen gibt es durchaus ein Lob.
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 24.11.2022 13:31
Ein VT dieselt zwischen Windrädern übers Land; dies ist ja schon fast eine Einladung die Strecke zu elektrifizieren.
einen lieben Gruss
Stefan
Silvio Jenny 21.11.2022 15:21
Hallo Stefan,
tolle Bilder aus Mailand =)
Zur Ergänzung: Anhand des Wappens "Wallis/Valais" handelt es sich hierbei um den RABe 503 013. Einer von drei RABe 503 (nicht ETR 610), der weiterhin nach Italien darf....
Stefan Wohlfahrt 22.11.2022 14:21
Hallo Silvio,
danke für deinen Kommentar und Hiweis, dich habe den Bildertext angepasst.
Aber warun "dürfen" die anderen RABe 503 nicht mehr nach Italien fahren?
einen lieben Gruss
Stefan
Silvio Jenny 22.11.2022 17:43
Weil die RABe 503 014 - 022 für den Verkehr nach München mit ETCS-Baseline 3 ausgerüstet wurden. Für diese BL3-Ausrüstung fehlt nachwievor die Zulassung inItalien
Stefan Wohlfahrt 24.11.2022 13:28
Danke Silvio für deine Erklärung. Langsam aber sicher wird der Bahnbetrieb mehr als komplex.
einen lieben Gruss
Stefan
