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Comentarios sobre imágenes, Página47



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(C) Klaus-Erich Lisk
OEG 1981__Museumsfahrzeuge in Viernheim. Dampflok. Eine der dort über die Jahre beheimateten Schmalspur-Dampfloks, aber welche ?__01-05-1981 (al imagen)

Frank Paukstat 16.9.2025 10:01
@ All: Das würde mich auch interessieren, dann könnte ich dem Bild ein Zuhause geben. Vielen Dank im voraus!

Viele Grüße vom anderen Frank :D

(C) F. Lackner
In der Nachmittags-HVZ des 31. Juli 2025 war auf der Linie H7 noch eine M IX A - Doppeltraktion auf der Linie H7 im Einsatz. Hier ist das Gespann mit dem führenden Triebwagen 841 voraus in der II. Rákóczi Ferenc út zwischen den Haltestellen Szabadkikötő und Szent Imre tér zu sehen. (al imagen)

Frank Paukstat 16.9.2025 9:26
Hallo,
schöne Bilder von den eigentlich schon als Museumsfahrzeuge abgestellten Triebzüge noch im Planeinsatz zu sehen.

Viele Grüße, Frank

F. Lackner 25.9.2025 5:50
Vielen Dank!

LG

(C) Ernst Lauer
In Hattersheim in Hessen stand am 07.04.1983 auf einem Spielplatz die ehemalige FK 44 der Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn von der Bauart der preußischen T 9.1. Die langgestreckte Lok wurde 1913 von Henschel in Kassel gebaut und war bis 1963 mit einer Laufleistung von 500.000 km Einsatz, bevor sie die Stadt Hattersheim erwarb (Quelle: Eisenbahn-Reiseführer in die Vergangenheit von Dieter Loyal). (al imagen)

Olli 15.9.2025 22:52
Gibt es die Lok noch?

Und was auffällt, die KISS-Fans damaliger Tage hätten wohl nicht daran gedacht, dass irgendwann ein Zug diesen Namen tatsächlich trägt... Somit hast Du wohl den ersten Kiss überhaupt fotografiert... ;-)

Gruss, Olli

(C) F. Lackner
Die Linien 47 und 49 werden noch immer typenrein von den Ganz CSMG2 bedient. So brauchte es am späten Nachmittag des 31. Juli 2025 nicht allzu viel Anstrengung, am Fővám tér ein nicht von Autos zugefahrenes Bild anzufertigen. Hier zeigt sich Wagen 1448 als Linie 47, der auf dem Weg Richtung Városház tér aus der Haltestelle heraus beschleunigt. (al imagen)

Kriwetz Lukas 15.9.2025 15:37
Wunderbar!

(C) Alexander, R.
711 116-4 | Anklam Pkb | März 2020 (al imagen)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 15.9.2025 12:12
Hallo Alexander,

starkes Bild durch die Dichte: Bahnübergang, Masten, Bahnfahrzeug und Bahnhofsgebäude. Gefällt mir sehr!

LG Matthias

Alexander, R. 15.9.2025 13:18
Danke. Das Gebäude links ist das Brückenwärterstellwerk der Peeneklappbrücke (Pkb) bei km 176,0. Nicht ganz so abgeschnittene Bilder gibt es davon sicher auch. Auf ID 1401727 ist die linke Hauskante mit drauf.

(C) Alexander, R.
Tz 9213 | 812 213 | Anklam | Mai 2021 (al imagen)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 15.9.2025 12:12
Das Rot an der Front passt nicht zum Design.

LG Matthias

(C) Klaus-Erich Lisk
OEG 1981__Museumsfahrzeuge in Viernheim__Neben dem OEG Halbzug 45/46 ist der Darmstädter Tw 67 von 1926 [Gastell, Mainz] zu sehen, der 1977 zur DGEG gelangte. Inzwischen ist auch die Dampfbahn angekommen.__01-05-1981 (al imagen)

Olli 14.9.2025 19:13
Hoppala, da waren noch interessante Gefährte unterwegs.
Gruß, Olli

(C) Leonardus Schrijvers
SOB 566 176 steht am 6 Juni 2015 abgestellt in Arth-Goldau. (al imagen)

Olli 14.9.2025 19:05
Hallo Leonardus, da hast Du einen speziellen Steuerwagen erwischt. Diese 6 Züge der BT waren so etwas wie der Anfang der Niederflurzüge, auch wenn hier der Wagenboden lediglich relativ tief lag, aber noch nicht echte Niederflurbauweise war. So konnten diese Wagen im Zugverband nur mit ihresgleichen gekuppelt werden, ansonsten galt eine Geschwindigkeitsbeschränkung. Grund ist der tiefe Übergang zum nächsten Wagen. Wegen dieser Besonderheit habe ich mal die Wagengattung nachgetragen.
Gruss, Olli

(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Unter der Ruine Rusenschloss - ... verlässt 622 317 den Bahnhof Blaubeuren mit Ziel Ulm Hbf. 10.09.2025 (M) (al imagen)

Frank Paukstat 14.9.2025 12:51
Hallo Matthias,
mit den Felsspitzen im Hintergrund wirkt der modernisierte Bahnhof irgendwie fehl am Platz und doch irgendwie interessant. Die alte Natur und die Nahverkehrstechnik der Moderne. Hat irgendwie was.

Viele Grüße, Frank

Gisela, Matthias und Jonas Frey 14.9.2025 18:01
Hallo Frank,

in dieser grandiosen Landschaft wirkt nahezu alles was der Mensch hier im Industriezeitalter geschaffen hat störend. Einst bildeten das Städtchen Blaubeuren und ihre Umgebung ein in sich stimmiges Bild. Aber auch heute kann sich die Natur hier noch sehr behaupten. Die Felsen im Hintergrund wirken auf dem Bild auch viel kleiner als sie in Wirklichkeit sind, auch da die Bahnanlagen im Vordergrund sind und das Bild dominieren.

Liebe Grüße
Matthias

(C) Jens K
Am 30.08.2025 besuchte ich den Cajon Pass bei Los Angeles. Eine stark befahrene Strecke zwischen den Hafen am Meer und nord-östlich gelegenen Ort Barstow. Die Herausforderung ist es die Züge über den Pass zu bekommen. Dadurch können Bilder, wie diese von der BNSF, an mehreren Orten erneut mit dem selben Zug gemacht werden, da die Züge eher langsam unterwegs sind bei den vorhanden Steigungen. (al imagen)

Frank Paukstat 14.9.2025 9:19
Hallo Jens,
danke für die Bilder vom Cajon Pass. Vielleicht noch mehr? Die Landschaft ist jedenfalls umwerfend. Die Züge natürlich wie immer auch :-)

Viele Grüße, Frank

Jens K 14.9.2025 17:40
@Frank Paukast,

danke, mir hat der kurze Offenthalt sehr gut gefallen. Von diesem Zug konnte ich an zwei verschiedenen Orten ein Bild machen bzw. 3 je nach Winkel usw. Wenn du auf mein Profil schaust , dort ist ein Link zu meinem Youtube-Account und dort kannst du alles ansehen

(C) Frank Nowotny
1986: Lokschuppen Freudenstadt (DB) (al imagen)

Frank Paukstat 14.9.2025 9:31
@All: Würde mich auch sehr interessieren, dann kann ich dem Bild ein gutes Zuhause geben.

Viele Grüße, Frank

Horst Lüdicke 14.9.2025 13:52
Hallo Frank & Frank,

das ist Freudenstadt!

Gruß Horst

Frank Paukstat 14.9.2025 14:19
Hallo Horst,
vielen Dank für die Info!

Viele vom einen Frank :-)

(C) Ernst Lauer
Ein Schnappschuss von 1983 in der Transfesa-Umspuranlage im südfranzösischen Grenzort Cerbère. Transfesa führt in einer Broschüre von 1981 zu diesem Teil der Arbeiten u. a. aus: "Zu beiden Seiten der Arbeitsgrube sind hydraulische Hebeböcke angebracht, die an vier Stellen den Wagen anheben. Zuvor müssen die Achshalterstege entfernt werden. Beim Anheben der Wagen bleiben die Achsen auf dem Gleis und werden in einer Richtung fortbewegt. Aus dser entgegengesetzten Richtung rollen die Radsätze der anderen Spurbreite heran und werden unter die angehobenen Wagen bewegt. Danach werden die Wagen wieder herabgelassen, die Bremsklötze der veränderten Radlage angepasst und die Achshalterstege mit zwei Schrauben wieder angeschraubt, die die Radsätze festhalten". (al imagen)

Frank Paukstat 14.9.2025 13:01
Hallo Ernst,
sehr informativ zu der Umspuranlage. Beim Gleis muss man doch zweimal hinsehen um zu erkennen das beide Spurweiten in einem Gleis enthalten sind. Auch habe ich jetzt über den Güterwagen gerätselt. Das ist ein Autotransportwagen. Hast Du das auch mit beladenen Güterwagen gesehen oder mussten die leer sein? Ähnlich muss es auch in der DDR gewesen sein beim Wechsel auf die meist übliche Breitspur in den Nachbarländern. Irgendwo hier auf BB gab es auch von dort mal Archivbilder mit Reisewagen zu sehen. Schön hier hier einen so nahen Einblick zu bekommen. Danke für das zeigen der Bilder.

Viele Grüße, Frank

(C) Frank Nowotny
Fuchs T 06 WEG war früher der "Springer" der WEG, er wurde dort eingesetzt, wo etwas fehlte. T 06 befindet sich hier vor der Hauptwerkstätte der WEG am Zielbahnhof der Tälesbahn (02.09.1984) (al imagen)

Frank Paukstat 14.9.2025 9:30
Hallo Frank,
ich würde dem T 06 gerne ein Zuhause hier geben. Weißt Du zufällig noch wo das Bild entstand? Die Tälesbahn hatte ja zwei Zielbahnhöfe... Da bin ich jetzt aufgeschmissen.

Oder weiß das jemand anders zufällig?

Viele Grüße, Frank

(C) Frank Nowotny
Fuchs T 06 WEG vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). T 06 war der "Springer" der WEG, er wurde dort eingesetzt, wo etwas fehlte. Damit hatte er sich sozusagen ein "zweites Leben" als Nostalgiewagen der UEF bei der Bahnlinie Amstetten-Gerstetten verdient. Datum: 02.09.1984 (al imagen)

Frank Paukstat 14.9.2025 9:27
Hallo Frank,
wie immer schönes Bild mit Info aus dem Archiv. Weißt Du zufällig noch in welcher Werkstatt er hier stand? Dann könnte ich ihm ein Zuhause geben?

Oder weiß das jemand anders zufällig?

Viele Grüße, Frank

(C) Christian Wenger
110 344, 110 205, Duisburg Hauptbahnhof, 24.12.1986. (al imagen)

Frank Paukstat 13.9.2025 8:41
Hallo Christian,
ein interessantes Bild aus dem Archiv. Mir ist die Farbe der Wagen aufgefallen. Das Logo kann ich nicht ganz identifizieren, tippe jedoch auf Österreich oder die Schweiz. Also ein D-Zug aus alten Tagen?

Viele Grüße, Frank

Olli 13.9.2025 19:54
Man sieht den Pflatsch auf dem ersten Wagen... also ein ÖBB Zug.

Auf jeden Fall schöne Bilder aus der Bundesbahnzeit.

Gruss, Olli

Frank Paukstat 14.9.2025 8:12
@ Olli: Ich war mir nicht sicher ob es der Pflatsch ist, daher die Frage. In der Tat ein schönes Bild aus einer vergangenen Zeit.

Viele Grüße, Frank

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