Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2007:
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U-Bahn-Einfahrt -
Schweinau, Linie U2 (1984). Die Röhren wurden mit rotem Klinker verkleidet, dadurch wirkt der Bahnhof freundlicher als die Station "Rothenburger Straße". Es gibt zwei Querschläge zwischen den Röhren, die eine Metallverkleidung erhielten.
04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Schräge Bohrpfähle -
Südlicher Endbahnhof der Linie U1: Mangfallplatz. Die Wände werden aus sichtbaren, schrägen Bohrpfählen gebildet, die Halle verjüngt sich nach oben hin. Die Triebwagen sind noch in der alten Lackierung.
Scan, August 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Rot und Grün -
U-Bahnhof Wettersteinplatz an der U1-Süd in München. Der Bahnsteig liegt recht tief unter der Oberfläche.
Scan, August.2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Öffnung zum Tageslicht -
U-Bahnhof St.-Quirin-Platz an der U1-Süd in München. Auch hier bilden unverkleidete, sichtbare Bohrpfähle die Bahnsteigwände.
Scan, August 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zwei Bahnsteig-Röhren -
Der U-Bahnhof Lehel an den Linien U4 und U5 befindet sich in tiefer Lage unter der Bebauung.
München, Scan, August 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Grün-Blau -
Die Stützen sollen Bäume stillisieren, das Blau der Wände soll vielleicht an den Himmel denken lassen, erinnert aber eher an eine Badelandschaft. U-Bahnstation Böhmerwaldplatz an der Linie U4.
München, 05.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Festlich -
Passend zum darüber liegenden Prinzregententheater wurde der Bahnhof Prinzregenplatz (U4-Ost) sehr festlich gestaltet. Überhaupt unterschieden sich alle sieben U-Bahnstationen an der 1988 eröffneten U4/5-Ost sehr, jeder Bahnhof wurde individuell gestaltet.
Architektur dieser Haltestelle: Alexander Freiherr von Branca (der den U-Bahnhof Marienplatz plante) mit Hilmer und Sattler.
München, 05.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
U4-Ost, Arabellapark (1988) -
Der nordöstliche Endbahnhof der U4-Ost liegt am Arabellaplatz. Von hier aus könnte die U-Bahn eines Tages bis zur S-Bahnstation Engelschalking fahren. Architektin: Ingeborg Bielinski. In der Station steht ein A-Triebwagen in neuer Farbverteilung.
München, 05.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Modernes Design und moderne Architektur -
... treffen am Stuttgarter Hauptbahnhof aufeinander -
Neue Bearbeitung eines schon mal gezeigten Bildes.
28.9.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Blick ins Helle -
U-Station Gerlingen, der Endbahnhof der Stadtbahnlinie Stuttgart liegt teils unter der Erde und teils im Einschnitt. 16.03.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Stadtbahn und ICE -
Am Bahnhof in Stuttgart-Feuerbach. Obwohl aus der Hand fotografiert, konnten zwei Aufnahmen zu einer zusammengefügt werden.
16.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
