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U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG· Fotos

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U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·
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Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Fast wie ein im Grünen gelandetes Ufo wirkt das gläserne Eingangsgebäude von Westen aus gesehen. Wenn man die Nutzung nicht kennt wird vermutlich der Zweck erst mal Rätsel aufgeben. Deutlich erkennt man wie das Gelände hier zu einer Mulde modelliert wurde um bis in den Bahnsteig hinunter Tageslicht zu bekommen. Es ist die einzige Station in München, die ein solch große Öffnung nach oben hat. Sommer 2003 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Fast wie ein im Grünen gelandetes Ufo wirkt das gläserne Eingangsgebäude von Westen aus gesehen. Wenn man die Nutzung nicht kennt wird vermutlich der Zweck erst mal Rätsel aufgeben. Deutlich erkennt man wie das Gelände hier zu einer Mulde modelliert wurde um bis in den Bahnsteig hinunter Tageslicht zu bekommen. Es ist die einzige Station in München, die ein solch große Öffnung nach oben hat. Sommer 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München

117 1309x874 Px, 11.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Das gläserne Eingangsgebäude auf der Nordseite der Station wurde eine einen Grünzug eingebettet. Sommer 2003 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Das gläserne Eingangsgebäude auf der Nordseite der Station wurde eine einen Grünzug eingebettet. Sommer 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München

79 1309x874 Px, 11.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Der gläserne Giebel des Einganggebäudes auf der Nordseite. 05.09.2005 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Der gläserne Giebel des Einganggebäudes auf der Nordseite. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München

83 1365x904 Px, 11.04.2026

Ein besondere U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Blick unter das filigrane Glasdach des Eingangsgebäudes. 05.09.2005 (M)
Ein besondere U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Blick unter das filigrane Glasdach des Eingangsgebäudes. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München

68 738x1024 Px, 11.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Der nördliche Eingangsbereich ist mit einer Glaskonstruktion eingehaust. Nach fast 30 Jahren sieht man deutlich Alterspuren: Auf der Innenseite der Glasfläche wurden Netze angebracht und auch am unteren Rand an der Rundung sieht man deutlichen Sanierungsbedarf. Möglicherweise kann aus brandschutztechnischen Gründen diese Zugangsebene nicht so nach unten zum Bahnsteig offen bleiben, da Rauch bekanntlich nach oben steigt und den Raum sehr schnell ausfüllen würde. 19.02.2026 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Der nördliche Eingangsbereich ist mit einer Glaskonstruktion eingehaust. Nach fast 30 Jahren sieht man deutlich Alterspuren: Auf der Innenseite der Glasfläche wurden Netze angebracht und auch am unteren Rand an der Rundung sieht man deutlichen Sanierungsbedarf. Möglicherweise kann aus brandschutztechnischen Gründen diese Zugangsebene nicht so nach unten zum Bahnsteig offen bleiben, da Rauch bekanntlich nach oben steigt und den Raum sehr schnell ausfüllen würde. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München

85 1408x904 Px, 11.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd.. Am nördlichen Zugang ist die westliche Glasfassade bis in den Bahnsteigsbereich hinunter gezogen. Außen ist die Grünzone entsprechend modelliert. 05.09.2005 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd.. Am nördlichen Zugang ist die westliche Glasfassade bis in den Bahnsteigsbereich hinunter gezogen. Außen ist die Grünzone entsprechend modelliert. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München

107 1322x904 Px, 11.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Die nördliche Zugangsebene liegt ebenerdig unter einer großen Glaskonstruktion. Am Tag meines Besuches hier war es draußen wieder Winter geworden und im Kontrast zu der 'kalten' Kälte draußen bringt das Kunstlicht über dem Bahnsteig etwas Wärme ins Bild. 19.02.2026 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Die nördliche Zugangsebene liegt ebenerdig unter einer großen Glaskonstruktion. Am Tag meines Besuches hier war es draußen wieder Winter geworden und im Kontrast zu der 'kalten' Kälte draußen bringt das Kunstlicht über dem Bahnsteig etwas Wärme ins Bild. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München

117 1272x904 Px, 10.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. In de großen Tageslichtöffnung führen Rolltreppen hinunter auf den Bahnsteig. 19.02.2026 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. In de großen Tageslichtöffnung führen Rolltreppen hinunter auf den Bahnsteig. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München

91 1423x904 Px, 10.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Blick während der Rolltreppenabfahrt auf dem südlichen Bahnsteigbereich, dessen Decke geschlossen ist. 19.02.2026 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Blick während der Rolltreppenabfahrt auf dem südlichen Bahnsteigbereich, dessen Decke geschlossen ist. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München

109 1387x904 Px, 10.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Auf den 'stehenden' Bogen in der Bahnsteigwand trifft ein 'liegender' Bogen der Deckenöffnung zum nördlichen Ausgang. Auf diese Seite führen Rolltreppen nach oben. Da der Bahnsteig über dem Grundwasserspiegel liegt, konnten die Bohrpfähle der Baugrubewand ohne weitere Betonschale in roher Form sichtbar gelassen werden. 19.02.2026 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Auf den 'stehenden' Bogen in der Bahnsteigwand trifft ein 'liegender' Bogen der Deckenöffnung zum nördlichen Ausgang. Auf diese Seite führen Rolltreppen nach oben. Da der Bahnsteig über dem Grundwasserspiegel liegt, konnten die Bohrpfähle der Baugrubewand ohne weitere Betonschale in roher Form sichtbar gelassen werden. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München

117  5 1478x904 Px, 10.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Auf der Westseite zieht sich das große Glasdach über dem nördlichen Zugang weit hinunter zum Bahnsteig und lässt damit viel Tageslicht in den Bahnsteig fließen. 05.09.2005 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Auf der Westseite zieht sich das große Glasdach über dem nördlichen Zugang weit hinunter zum Bahnsteig und lässt damit viel Tageslicht in den Bahnsteig fließen. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München

96 708x1024 Px, 10.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Der nördliche Zugang im Bereich der großen Deckenöffnung mit dem aufwändigen Glasdachen. Von dieser Seite ist die Eingangsebene über eine feste Treppe erreichbar. 19.02.2026 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Der nördliche Zugang im Bereich der großen Deckenöffnung mit dem aufwändigen Glasdachen. Von dieser Seite ist die Eingangsebene über eine feste Treppe erreichbar. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München

104 1541x904 Px, 10.04.2026

Tief unter dem Münchener Rathaus - ... befindend sich die beiden weit auseinander liegenden Bahnsteigtunnelröhren der U-Bahnstation Marienplatz im vierten Untergeschoss. Die S-Bahn der ersten Stammstrecke fährt in den Ebenen -2 und -3, während die neue S-Bahnstation Marienhof in ca. 49 Meter Tiefe noch unter der U-Bahn liegen wird. An vielen U-Bahnhöfen in München sieht man aktuell Sanierungsarbeiten. Am Marienplatz wurde die Verkleidung der Röhre im Gleisbereich entfernt und der Beton Orange gestrichen. Im Bild die westliche Bahnsteigröhre vom Marienhof aus gesehen. 19.02.2026 (M)
Tief unter dem Münchener Rathaus - ... befindend sich die beiden weit auseinander liegenden Bahnsteigtunnelröhren der U-Bahnstation Marienplatz im vierten Untergeschoss. Die S-Bahn der ersten Stammstrecke fährt in den Ebenen -2 und -3, während die neue S-Bahnstation Marienhof in ca. 49 Meter Tiefe noch unter der U-Bahn liegen wird. An vielen U-Bahnhöfen in München sieht man aktuell Sanierungsarbeiten. Am Marienplatz wurde die Verkleidung der Röhre im Gleisbereich entfernt und der Beton Orange gestrichen. Im Bild die westliche Bahnsteigröhre vom Marienhof aus gesehen. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

121 1463x904 Px, 05.03.2026

Zweiröhren-Station Blick in den westlichen Querschlag des U-Bahnhofes Odeonsplatz der Linien U4 und U5 in München. U-Bahnhöfe in großer Tieflage werden häufig bergmännisch erstellt, wobei oftmals für beide Fahrtrichtungen gesonderte Bahnsteigröhren gebaut werden, typisch zum Beispiel für die Londoner Tube. In Deutschland gibt es wenn ich richtig gezählt habe 29 derartige U-Bahnhöfe. Auf dem ersten Platz steht da Essen mit sieben Röhrenbahnhöfen, München folgt auf Platz 2 mit sechs Mit über 400 Meter Bahnsteiglänge entsteht weltweit einer der längsten Stationen dieser Bauart derzeit am Stuttgarter Flughafen für Fern- und Regionalzüge. 09.11.2022 (M)
Zweiröhren-Station Blick in den westlichen Querschlag des U-Bahnhofes Odeonsplatz der Linien U4 und U5 in München. U-Bahnhöfe in großer Tieflage werden häufig bergmännisch erstellt, wobei oftmals für beide Fahrtrichtungen gesonderte Bahnsteigröhren gebaut werden, typisch zum Beispiel für die Londoner Tube. In Deutschland gibt es wenn ich richtig gezählt habe 29 derartige U-Bahnhöfe. Auf dem ersten Platz steht da Essen mit sieben Röhrenbahnhöfen, München folgt auf Platz 2 mit sechs Mit über 400 Meter Bahnsteiglänge entsteht weltweit einer der längsten Stationen dieser Bauart derzeit am Stuttgarter Flughafen für Fern- und Regionalzüge. 09.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

265 1561x904 Px, 23.12.2022

Aufgefrischt - ... werden bei der Münchner U-Bahn derzeit auch Stationen der 1980 eröffneten Strecke vom Scheidplatz über Hauptbahnhof, Sendlinger Tor und Innsbrucker Ring nach Neuperlach-Süd. Diese Strecke mit insgesamt 18 Bahnhöfen ist die längste U-Bahnstrecke, die je in Deutschland auf einen Schlag eröffnet wurde. Nur der Endbahnhof Neuperlach-Süd liegt oberirdisch. Im Bild die schon modernisierte Station 'Neuperlach-Zentrum,' mit neuen Verkleidungen der Hintergleiswänden. Ursprünglich hatte man vom mittig angeordneten Zwischengeschoss Blickverbindung zum hier recht breiten Bahnsteig. Diese galerieartige Öffnung wurde aus brandschutztechnischen Gründen inzwischen leider zugemauert. 09.11.2022 (M)
Aufgefrischt - ... werden bei der Münchner U-Bahn derzeit auch Stationen der 1980 eröffneten Strecke vom Scheidplatz über Hauptbahnhof, Sendlinger Tor und Innsbrucker Ring nach Neuperlach-Süd. Diese Strecke mit insgesamt 18 Bahnhöfen ist die längste U-Bahnstrecke, die je in Deutschland auf einen Schlag eröffnet wurde. Nur der Endbahnhof Neuperlach-Süd liegt oberirdisch. Im Bild die schon modernisierte Station 'Neuperlach-Zentrum,' mit neuen Verkleidungen der Hintergleiswänden. Ursprünglich hatte man vom mittig angeordneten Zwischengeschoss Blickverbindung zum hier recht breiten Bahnsteig. Diese galerieartige Öffnung wurde aus brandschutztechnischen Gründen inzwischen leider zugemauert. 09.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

317 1600x841 Px, 23.12.2022

Der Reiz des Rohen - 1971 wurde der erste Streckenabschnitt der Münchner U-Bahn von Kiefergarten über Marienplatz zum Goetheplatz eröffnet. Gestalterisch sind die Stationen in die Jahre gekommen und so sollen sie nach und nach modernisiert werden. Im Bahnhof 'Giselastraße' wurden die Wand- und Deckenverkleidungen vor einiger Zeit schon entfernt und die Station wartet seither auf die Umgestaltung. Aber dieser Zustand hat durchaus seinen Reiz mit den roten Mittelstützen als einzigem Element im vorherrschenden Sichtbeton. Oben hängt noch die Konstruktion für die vorher abgehängte Decke, aber der Raum hat sich nach oben angenehm ausgedehnt. Von den Münchner Architekten Allmann Sattler (die auch die Planer der Karlsruher U-Stationen sind) gibt es eine Machbarkeitsstudie für die Umgestaltung der Station. Hierbei soll der Sichtbeton sichtbar und die höhere Raumhöhe erlebbar bleiben. An der Decke soll ein räumliches Lichtobjekt einen Akzent setzen. Die roten Fliesen der Stützen bleiben erhalten. https://www.allmannwappner.com/de/projekte/9184/n-a 09.11.2022 (M)
Der Reiz des Rohen - 1971 wurde der erste Streckenabschnitt der Münchner U-Bahn von Kiefergarten über Marienplatz zum Goetheplatz eröffnet. Gestalterisch sind die Stationen in die Jahre gekommen und so sollen sie nach und nach modernisiert werden. Im Bahnhof 'Giselastraße' wurden die Wand- und Deckenverkleidungen vor einiger Zeit schon entfernt und die Station wartet seither auf die Umgestaltung. Aber dieser Zustand hat durchaus seinen Reiz mit den roten Mittelstützen als einzigem Element im vorherrschenden Sichtbeton. Oben hängt noch die Konstruktion für die vorher abgehängte Decke, aber der Raum hat sich nach oben angenehm ausgedehnt. Von den Münchner Architekten Allmann Sattler (die auch die Planer der Karlsruher U-Stationen sind) gibt es eine Machbarkeitsstudie für die Umgestaltung der Station. Hierbei soll der Sichtbeton sichtbar und die höhere Raumhöhe erlebbar bleiben. An der Decke soll ein räumliches Lichtobjekt einen Akzent setzen. Die roten Fliesen der Stützen bleiben erhalten. https://www.allmannwappner.com/de/projekte/9184/n-a 09.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

481 1600x725 Px, 15.12.2022

Auffrischung des Untergrundes - Umgestaltung der oberen Bahnsteigebene (Linien U3/&) des Turmbahnhofes 'Sendlinger Tor' der U-Bahn München. Hier herrscht Blau vor. Zum Zeitpunkt der Aufnahme konnte aufgrund der Umbauarbeiten nur ein Gleis befahren werden. Ein einzelner U-Bahnzug der Baureihe C2 pendelte zwischen Odeonsplatz und Goetheplatz, wo in die Anschluss-Bahnen umgestiegen werden musste. 08.11.2022 (M)
Auffrischung des Untergrundes - Umgestaltung der oberen Bahnsteigebene (Linien U3/&) des Turmbahnhofes 'Sendlinger Tor' der U-Bahn München. Hier herrscht Blau vor. Zum Zeitpunkt der Aufnahme konnte aufgrund der Umbauarbeiten nur ein Gleis befahren werden. Ein einzelner U-Bahnzug der Baureihe C2 pendelte zwischen Odeonsplatz und Goetheplatz, wo in die Anschluss-Bahnen umgestiegen werden musste. 08.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, Bahnbaustellen, München, U-Bahnen in Deutschland

275 1600x873 Px, 09.12.2022

Auffrischung des Untergrundes - Umgestaltung der unteren Bahnsteigebene der Linien U1/2 des Turmbahnhofes 'Sendlinger Tor' der U-Bahn München. Gelb ist hier die dominante Farbe. 08.11.2022 (M)
Auffrischung des Untergrundes - Umgestaltung der unteren Bahnsteigebene der Linien U1/2 des Turmbahnhofes 'Sendlinger Tor' der U-Bahn München. Gelb ist hier die dominante Farbe. 08.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, Bahnbaustellen, München, U-Bahnen in Deutschland

254 1600x901 Px, 09.12.2022

Überlagerungen - Sonnenlicht als Spiegelung und Kunstlicht. U-Bahnhof Westfriedhof in München. 05.09.2005 (M)
Überlagerungen - Sonnenlicht als Spiegelung und Kunstlicht. U-Bahnhof Westfriedhof in München. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

224 1200x841 Px, 28.01.2022

Gelblicht, Rotlicht, Blaulicht und Tageslicht - Ein Blick in den Münchener U-Bahnhof Westfriedhof. 05.09.2005 (M)
Gelblicht, Rotlicht, Blaulicht und Tageslicht - Ein Blick in den Münchener U-Bahnhof Westfriedhof. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

266 1200x789 Px, 28.01.2022

Olympiazug Wagen 6145 fährt hier als U 6 am 4.10.2005 um 9.44 Uhr in München Garching ein. Damals war Garching noch Endstation der U 6 in Richtung Flughafen, so dass die Züge das Gleis wechseln mussten, um zurück nach München fahren zu können.
Olympiazug Wagen 6145 fährt hier als U 6 am 4.10.2005 um 9.44 Uhr in München Garching ein. Damals war Garching noch Endstation der U 6 in Richtung Flughafen, so dass die Züge das Gleis wechseln mussten, um zurück nach München fahren zu können.
Gerd Hahn

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / O&K, Rathgeber, WMD | U-Bahnzug Typ A2.1 München

481 1044x703 Px, 22.09.2019

Der Zwischenbereich - ... über dem Bahnsteig des U-Bahnhofes Olympia-Einkaufszentrum der Linie U3 in München. Der Blick geht über den massiven Querverstrebungen (oder horizontalen Betonstützen) hinüber zum Rolltreppenzugang am gegenüberliegenden Bahnsteigende. 28.06.2008 (M)
Der Zwischenbereich - ... über dem Bahnsteig des U-Bahnhofes Olympia-Einkaufszentrum der Linie U3 in München. Der Blick geht über den massiven Querverstrebungen (oder horizontalen Betonstützen) hinüber zum Rolltreppenzugang am gegenüberliegenden Bahnsteigende. 28.06.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

521 1200x800 Px, 09.07.2018

26.10.2017 in Fröttmaning. Dort stehen die U Bahnen der MVG an der Oberfläche, und auch die Werstattwagen sind recht fotogen durch den Zaun zu knipsen.
26.10.2017 in Fröttmaning. Dort stehen die U Bahnen der MVG an der Oberfläche, und auch die Werstattwagen sind recht fotogen durch den Zaun zu knipsen.
Flo Weiss

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München  ·MVG·

641 1200x800 Px, 12.11.2017

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