Zwei BR423 als Langzug bei Malching(Obb). Mit dabei ist das Jubiläums Tfz zum 50 jährigen bestehen der S-Bahn München, am 05.05.2022.

Zwei BR423 als Langzug bei Malching(Obb).

(ID 1297501)

NMBS 5167 zieht am Abend von 15 Mai 2002 ein KLV durch Antwerpen-Dam.

1099 003 mit R6813 in Unterbuchberg am 6.07.2000.

Zwei BR423 als Langzug bei Malching(Obb). Mit dabei ist das Jubiläums Tfz zum 50 jährigen bestehen der S-Bahn München, am 05.05.2022.

Felix Hentschel 05.05.2022, 299 Calls, 0 Comments

2143 065 + 2143 062 fahren am 26.03.2002 als Lokzug durch den Bahnhof Laßnitzhöhe.

Zwei BR423 als Langzug bei Malching(Obb).

DBC 189 044 zieht am Abend von 8 März 2022 ein Kohlezug durch Tilburg-Reeshof.

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Deutschland Triebzügen 420462+420952 kehren zurück nach ihrem Einsatzgebietnach einem Besuch bei Talbot in Aachen, Oberwesel 16/9/2023 
Philippe Smets

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·

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Nördlich des Münchner Hauptbahnhofes - ... liegt der dortige S-Bahnhof in der Ebene -2 mit Mittelbahnsteig für die zusteigende Fahrgäste und zwei Seitenbahnsteige für die Aussteigenden, der sogenannten Spanischen Lösung. Die Kennfarbe ist Rot. In der Ebene -4 kreuzen die U-Bahnlinien U1 und U2. Der S-Bahnhof der zweiten Stammstrecke wird in großer Tieflage mittig unter dem Hauptbahnhof zu liegen kommen. 18.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, München

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Unter dem Münchner Karlsplatz - ... in der -3 Ebene liegt die dortige S-Bahnstation Mittelbahnsteig und zwei Seitenbahnsteige für die Aussteigenden. Die Kennfarbe ist hier Blau. In der -5 Ebene kreuzen die U-Bahnlinien U4 und U5. 18.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, München

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Unter dem Münchner Marienplatz - ... hält die S-Bahn nach Fahrtrichtungen getrennt in der -2 und -3 Ebene. So hatte man auch hier Platz für die 'Spanische Lösung.' Das heißt Bahnsteige auf beiden Seiten der einzelnen Gleise um Ein- und Aussteiger voneinander zu trennen um so den Fahrgastwechsel zu beschleunigen. Hier wiederum ein Blick in die -3 Ebene der Fahrtrichtung Hauptbahnhof. Nach der Sanierung wirkt die Station freundlicher und heller als zuvor. 18.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, München

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