Lange prägte der ET 420 den Betrieb auf dem Münchener S-Bahn Netz

Lange prägte der ET 420 den Betrieb auf dem Münchener S-Bahn Netz.

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Nach Abschluss der Elektrifizierung sind die Einsätze der Baureihe 245 vor den RegionalExpress-Zügen von und nach Memmingen ebenfalls Geschichte.

Lange prägte der ET 420 den Betrieb auf dem Münchener S-Bahn Netz. Nach dem Abschied aus Bayern um die Jahrtausendwende sind nun wieder einige Züge aus der letzten Bauserie im Einsatz, um den gestiegenen Fahrzeugbedarf zu decken. Auf der Linie S 4 werden zumeist mehrere Kurse von diesem Bundesbahnklassiker bedient. So auch am 31. Oktober 2020, als ich den 420 439 vor einer weiteren Garnitur als Vollzug nach Geltendorf fotografieren konnte. Entstanden ist das herbstliche Bild bei Kottgeisering.

Christoph Schneider 30.01.2021, 302 Aufrufe, 0 Kommentare

DB Regio Doppelstocksteuerwagen mit RMV Streifen am 30.01.21 in Frankfurt am Main Hbf

Lange prägte der ET 420 den Betrieb auf dem Münchener S-Bahn Netz.

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 207 am 30.01.21 in Frankfurt am Main Willy Brandt Platz

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Und los geht's für 218 446 und 218 411 mit dem IC 2012. 218 411 schob den Zug von Oberstdorf bis Immenstadt, wo 218 446 sich an die Zugspitze setzte. Wenig später konnte die Ausfahrt aus Immenstadt von meiner Wenigkeit fotografisch festgehalten werden. (29.12.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Immenstadt, V160-Familie

 25 1200x800 Px, 29.12.2025