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Stuttgart Pferdebahn__Pferdebahnwagen 21 und 7.

(ID 1353145)



Stuttgart Pferdebahn__Pferdebahnwagen 21 und 7. Auch ein kurzer Regenschauer konnte die Laune nicht verderben. Die Nr.7 hatte bereits ein langes Leben hinter sich, und noch ein bewegtes Leben vor sich. Seit 1899 bei der Reutlingen-Eninger Dampfbahn, am Schluß als ABw, dann nach einer Zeit in der Marxzeller  Sammlung  im Schwarzwald, über Stuttgart, kurzzeitig bei der Spiekerooger Inselbahn, zuletzt im ‘Technoseum‘ in Mannheim ....__30-09-1978

Stuttgart Pferdebahn__Pferdebahnwagen 21 und 7. Auch ein kurzer Regenschauer konnte die Laune nicht verderben. Die Nr.7 hatte bereits ein langes Leben hinter sich, und noch ein bewegtes Leben vor sich. Seit 1899 bei der Reutlingen-Eninger Dampfbahn, am Schluß als ABw, dann nach einer Zeit in der Marxzeller "Sammlung" im Schwarzwald, über Stuttgart, kurzzeitig bei der Spiekerooger Inselbahn, zuletzt im ‘Technoseum‘ in Mannheim ....__30-09-1978

Klaus-Erich Lisk 06.11.2023, 149 Visualizzazioni, 0 Commenti

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SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise  im Bf S-Möhringen. Während die übrigen vier Zahnradbahn-Tw der Baujahre 1935-1950 in den 70er Jahren noch modernisiert wurden und bis 1982 im Einsatz waren, wurde 102 bereits 1973 ausgemustert. Die seltsame Seitenbeschriftung stammt noch vom Einsatz im Stuttgarter Faschingsumzug im Februar 1974, bei dem Tw 102 Werbung für die SSB machte. Das vollständige Motto hieß:  AUCH REICHE SCHEICHE FAHREN SSB , was Bezug nahm auf die vier bundesweiten Sonntagsfahrverbote für MIV Nov./Dez. 1973.(Grund für die Fahrverbote war eine plötzlich akute Ölknappheit, ausgelöst durch den Nahostkonflikt und das von der OPEC verhängte Öl-Embargo).__07-03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Während die übrigen vier Zahnradbahn-Tw der Baujahre 1935-1950 in den 70er Jahren noch modernisiert wurden und bis 1982 im Einsatz waren, wurde 102 bereits 1973 ausgemustert. Die seltsame Seitenbeschriftung stammt noch vom Einsatz im Stuttgarter Faschingsumzug im Februar 1974, bei dem Tw 102 Werbung für die SSB machte. Das vollständige Motto hieß: "AUCH REICHE SCHEICHE FAHREN SSB", was Bezug nahm auf die vier bundesweiten Sonntagsfahrverbote für MIV Nov./Dez. 1973.(Grund für die Fahrverbote war eine plötzlich akute Ölknappheit, ausgelöst durch den Nahostkonflikt und das von der OPEC verhängte Öl-Embargo).__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise  im Bf S-Möhringen. So nahe waren sich Zahnradbahn und  obere Filderbahn  schon lange nicht mehr. Ein Zug der Linie 31 mit GT4 478 fährt Bw-voraus ( Schiffle ) durch die Wendeschleife.(An diesem Tag verkehrte der 31er nur zw. Vaihingen und Möhringen, weil die Plieninger Strecke beim 'Landhaus' wegen letzten Arbeiten am neu verlegten zweiten Gleis blockiert war).__03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. So nahe waren sich Zahnradbahn und "obere Filderbahn" schon lange nicht mehr. Ein Zug der Linie 31 mit GT4 478 fährt Bw-voraus ("Schiffle") durch die Wendeschleife.(An diesem Tag verkehrte der 31er nur zw. Vaihingen und Möhringen, weil die Plieninger Strecke beim 'Landhaus' wegen letzten Arbeiten am neu verlegten zweiten Gleis blockiert war).__03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Bunte Mischung im Bf S-Möhringen : Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise , daneben GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife und Ellok 2 der SSB mit G-Wagen auf den Normalspurgleisen.__07-03-1974
SSB Stuttgart__Bunte Mischung im Bf S-Möhringen : Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise", daneben GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife und Ellok 2 der SSB mit G-Wagen auf den Normalspurgleisen.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise , daneben GT4 475 auf Linie 31 nach Vaihingen und das Ende eines 1500er-Bw (im doppelten Sinne).__03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise", daneben GT4 475 auf Linie 31 nach Vaihingen und das Ende eines 1500er-Bw (im doppelten Sinne).__03-1974
Klaus-Erich Lisk





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