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RS Zero.

(ID 1389472)



RS Zero. Kurz vor der Innotrans kündigte Stadler das RS Zero an. Der Nachfolger vom RS1. Die Front ist stark am Flirt 3 angelehnt. Das Fahrzeug soll mit Batterie als auch mit Wasserstoffantrieb angeboten werden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120kmh. Die Akkureichweite beträgt beim einteiligen Fahrzeug zwischen 80 und 110 Kilometer und beim zweiteiligen Fahrzeug zwischen 90 und 180 Kilometer. Je nach Fahrzeug und Ausstattung haben hier zwischen 70 und 150 Fahrgäste Platz. 

Berlin 24.09.2024

RS Zero. Kurz vor der Innotrans kündigte Stadler das RS Zero an. Der Nachfolger vom RS1. Die Front ist stark am Flirt 3 angelehnt. Das Fahrzeug soll mit Batterie als auch mit Wasserstoffantrieb angeboten werden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120kmh. Die Akkureichweite beträgt beim einteiligen Fahrzeug zwischen 80 und 110 Kilometer und beim zweiteiligen Fahrzeug zwischen 90 und 180 Kilometer. Je nach Fahrzeug und Ausstattung haben hier zwischen 70 und 150 Fahrgäste Platz.

Berlin 24.09.2024

Dennis Fiedler 02.12.2024, 150 Vues, 0 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2024:09:24 17:23:01, Temps d'exposition: 1/320, Blende: 8/1, ISO400, Focale: 10/1

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Auf der Innotrans wurde von Geismar der VMT 970 GR vorgestellt. Dieser soll in den kommenden Jahren nach und nach die in die Jahre gekommenen Gaf 100 der DB ersetzen. 

Berlin 24.09.2024
Auf der Innotrans wurde von Geismar der VMT 970 GR vorgestellt. Dieser soll in den kommenden Jahren nach und nach die in die Jahre gekommenen Gaf 100 der DB ersetzen. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Blick auf das Windhoff Zwei Wege Rangierfahrzeug ZRW125AEM. Mit knapp 24 Tonnen Eigengewicht und 1500 Tonnen Anhängelast ist dieses Fahrzeug ideal für Betriebe mit viel Rangierverkehr.

Berlin 24.09.2024
Blick auf das Windhoff Zwei Wege Rangierfahrzeug ZRW125AEM. Mit knapp 24 Tonnen Eigengewicht und 1500 Tonnen Anhängelast ist dieses Fahrzeug ideal für Betriebe mit viel Rangierverkehr. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

15 1200x807 Px, 17.02.2026

Blick auf den Windhoff MPV Ventus NV Typ Typ SF50. Dieser Schleifzug ist für Straßenbahnnetze ausgelegt und soll auch im normalen Betrieb fahren können ohne den normalen Betrieb zu stören. Statt mit normalen Schleifsteinen ist dieses Fahrzeug mit Rutschersteinen ausgestattet was Lärm reduziert und Funkenflug verhindert.

Berlin 24.09.2024
Blick auf den Windhoff MPV Ventus NV Typ Typ SF50. Dieser Schleifzug ist für Straßenbahnnetze ausgelegt und soll auch im normalen Betrieb fahren können ohne den normalen Betrieb zu stören. Statt mit normalen Schleifsteinen ist dieses Fahrzeug mit Rutschersteinen ausgestattet was Lärm reduziert und Funkenflug verhindert. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Der Italienische Infrastrukturbetreiber RFI Rete Ferroviaria Italiana zeigte auf der Innotrans den RFI ATIT Autonomous Transportable Inspection Trolley. Dieses Fahrzeug soll nach Bauarbeiten die Abschnitte befahren und durchmessen. Besonders auffällig ist das flache ergonomische Design was sehr an Sportwagen erinnert.

Berlin 24.09.2024
Der Italienische Infrastrukturbetreiber RFI Rete Ferroviaria Italiana zeigte auf der Innotrans den RFI ATIT Autonomous Transportable Inspection Trolley. Dieses Fahrzeug soll nach Bauarbeiten die Abschnitte befahren und durchmessen. Besonders auffällig ist das flache ergonomische Design was sehr an Sportwagen erinnert. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler





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