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Ein etwas großzügigeres Platzangebot bietet die Business Klasse.

(ID 1388858)

Im ersten Wagen des Frecciarossa 1000 befindet sich die Executive Klasse.

Mit braunen und shcwarzen Leder sind die Sitze der Premuim Klasse bezogen.

Ein etwas großzügigeres Platzangebot bietet die Business Klasse. Hierbei ist eine 1+2 Sitzreihe angebracht. Die Sitze sind jeweils 69cm breit und bieten so genügend Platz und Fahrkomfort. Die 4er Abteile sind etwas durch Glas abgetrennt und sollen Ungestörtheit gewährleisten.

Berlin 24.09.2024

Ein etwas großzügigeres Platzangebot bietet die Business Klasse. Hierbei ist eine 1+2 Sitzreihe angebracht. Die Sitze sind jeweils 69cm breit und bieten so genügend Platz und Fahrkomfort. Die 4er Abteile sind etwas durch Glas abgetrennt und sollen Ungestörtheit gewährleisten.

Berlin 24.09.2024

Dennis Fiedler 27.11.2024, 202 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2024:09:24 16:43:26, Belichtingstijd: 1/100, Blende: 8/1, ISO400, Brandpuntsafstand: 10/1

Ein Kontrast aus hellen und dunkelen Oberflächen zusammen mit Ambientebeleuchtung sorgen für eine angenehme Atmosphäre im Bordbistro des Frecciarossa 1000.

Mit braunen und shcwarzen Leder sind die Sitze der Premuim Klasse bezogen.

Ein etwas großzügigeres Platzangebot bietet die Business Klasse.

Im ersten Wagen des Frecciarossa 1000 befindet sich die Executive Klasse.

Am herbstlichen 9.

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ETR 1000 Frecciarossa 400140-2 fährt hier in Bozen am 19.9.2025 um 13.19 Uhr nach Rom ab. 
Gerd Hahn

Italien / Bahnhöfe / Bolzano (Bozen), Italien / Strecken / 43 Brenner/Brennero – Verona ·Brennerbahn·, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·

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Es dürfte kaum nötig sein zu erwähnen, in welchem Bahnhof dieser formschöne FS Trenitalia ETR 400 011 eintrifft.

30. September 2025

Es dürfte kaum nötig sein zu erwähnen, in welchem Bahnhof dieser formschöne FS Trenitalia ETR 400 011 eintrifft. 30. September 2025 
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Italien / Bahnhöfe / Roma Termini (Rom), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·, Italien / Regionen / Regioni Lazio (Region Latium)

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Leonhard Groß

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Ein ETR 400 und ein AVE S-100 in Sevilla Santa Justa (5. Februar 2025)

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Leonhard Groß

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Bringen Farbe in den SNCF Alltag: die FS Treniatlia ETR 400 die mit fünf Zugspaaren Paris mit Lyon verbinden.

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Im kleinen Maßstab war ein Steuerwagen für die Talgozüge ausgestellt.

Besonders ins Auge fielen nicht nur die Reservierungsnazeigen sondern auf die kleinen grünen und roten Leuchten welche zeigen ob ein Sitzplatz noch frei oder bereits belegt ist.

Blick auf die Inneneinrichtung der ersten Klasse eines Talgowagens für die DSB auf der Innotrans 2024.

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Neben den blauen Sitzen gibt es auch grüne Sitze.

Im Innenraum präsentiert sich der CINOVA H2 sehr hell mit futuristischem Design.

Als Nachfolger des RegioShuttle RS1 stellte Stadler auf der Innotrans 2024 den Prototypen des RS Zero vor.

Doch dann, kurz vor dem Zusammenpcken kam er dann doch noch, der formschöne FS Trenitalia ETR 400.

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Auch die RWTH Aachen war mit einem Fahrzeug auf der Innotrans vertreten.

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