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9 021 001 ist ein Messzug Prototyp aus dem Hause Koncar.

(ID 1389218)

Im Innenraum des 9 021 001 wird die Messfahrt über mehrere Arbeitsplätze und etliche Bildschirme überwacht und ausgewertet.

101 033 zieht den DZ 26001 nach Trier durch Grevenbroich Erftwerk in Richtung Köln.

9 021 001 ist ein Messzug Prototyp aus dem Hause Koncar. Dieser ist mit viel Messtechnik ausgestattet und kann neben Spurweite und Gleislage wohl auch Schienenfehler erkennen.

Berlin 24.09.2024

9 021 001 ist ein Messzug Prototyp aus dem Hause Koncar. Dieser ist mit viel Messtechnik ausgestattet und kann neben Spurweite und Gleislage wohl auch Schienenfehler erkennen.

Berlin 24.09.2024

Dennis Fiedler 30.11.2024, 176 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Data 2024:09:24 11:22:54, Czas naświetlania: 1/400, Blenda: 8/1, ISO400, Ogniskowa: 11/1

218 409 mit einem RE2 am 06.08.2024 bei Regenstauf.

101 033 zieht den DZ 26001 nach Trier durch Grevenbroich Erftwerk in Richtung Köln.

9 021 001 ist ein Messzug Prototyp aus dem Hause Koncar.

Im Innenraum des 9 021 001 wird die Messfahrt über mehrere Arbeitsplätze und etliche Bildschirme überwacht und ausgewertet.

Flikkeid, 88 müNN: gemütliche 'Kreuzungsstation' in der Mitte zwischen Flekkefjord und Bakkekleivi.

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Siemens stellte neben der 248er auf die 249er aus welche für den Güterverkehr konzipiert ist. Sie schafft 120km/h und kann sowohl mit Strom als auch mit Diesel fahren. Ausgestattet ist sie mit Rangiertritten. Bolt präsentiert sich hier als Rangierbegleiter vor der 249 014.

Berlin 25.09.2024

Siemens stellte neben der 248er auf die 249er aus welche für den Güterverkehr konzipiert ist. Sie schafft 120km/h und kann sowohl mit Strom als auch mit Diesel fahren. Ausgestattet ist sie mit Rangiertritten. Bolt präsentiert sich hier als Rangierbegleiter vor der 249 014. Berlin 25.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Galerien / Bahn und Tiere, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024, Die Bahn und Tiere mal anders

 78 1200x792 Px, 27.02.2026

Blick ins innere eines Zags Kesselwagens aus dem hause Erciyas auf der Innotrans 2024. Dieser Kesselwagen wurde spiralförmig geschweißt. Man verspricht sich dadurch eine größere Stabilität des Güterwagens.

Berlin 25.09.2025

Blick ins innere eines Zags Kesselwagens aus dem hause Erciyas auf der Innotrans 2024. Dieser Kesselwagen wurde spiralförmig geschweißt. Man verspricht sich dadurch eine größere Stabilität des Güterwagens. Berlin 25.09.2025 
Dennis Fiedler

Türkei / Güterwagen / ~ Sonstige, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

 40  2 1200x800 Px, 27.02.2026

#Innotrans

Bolt präsentiert sich stolz vor dem Schriftzug der Innotrans 2024.

Berlin 25.09.2024

#Innotrans Bolt präsentiert sich stolz vor dem Schriftzug der Innotrans 2024. Berlin 25.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Galerien / Bahn und Tiere, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024, Die Bahn und Tiere mal anders

 18 1200x843 Px, 27.02.2026

Ganz schön schmal wirkt die Front der PESA Twist Tram für Wroclaw.

Berlin 25.09.2024

Ganz schön schmal wirkt die Front der PESA Twist Tram für Wroclaw. Berlin 25.09.2024 
Dennis Fiedler

Polen / Straßenbahnfahrzeuge / Pesa | Twist | 2014N, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

 35 799x1200 Px, 27.02.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024"

Sehr überschaubar zeigt sich der Führerstand der Hyundai Rotem Wasserstoff Straßenbahn.

Hyundai Rotem war auf der Innotrans 2024 mit mehreren Fahrzeugen vertreten.

Blick vom Einstiegsbereich auf die Auf und Abgänge ins jeweilige Ober oder Untergeschoss des Doppelstocktriebzuges New South Wales D Set.

Blick ins Obergeschoss des Doppelstock Triebzuges New South Wales D Set.

Blick auf den Führerstand im New South Wales D Set auf der Innotrans 2024.

Ein Triebkopf des neues New South Wales D Set.

Im ersten Wagen des Frecciarossa 1000 befindet sich die Executive Klasse.

Ein etwas großzügigeres Platzangebot bietet die Business Klasse.

Mit braunen und schwarzen Leder sind die Sitze der Premium Klasse bezogen.

Ein Kontrast aus hellen und dunkelen Oberflächen zusammen mit Ambientebeleuchtung sorgen für eine angenehme Atmosphäre im Bordbistro des Frecciarossa 1000.

Im kleinen Maßstab war ein Steuerwagen für die Talgozüge ausgestellt.

Besonders ins Auge fielen nicht nur die Reservierungsnazeigen sondern auf die kleinen grünen und roten Leuchten welche zeigen ob ein Sitzplatz noch frei oder bereits belegt ist.

Blick auf die Inneneinrichtung der ersten Klasse eines Talgowagens für die DSB auf der Innotrans 2024.

Neben den blauen Sitzen gibt es auch grüne Sitze.

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Mit braunen und schwarzen Leder sind die Sitze der Premium Klasse bezogen.

Ein Kontrast aus hellen und dunkelen Oberflächen zusammen mit Ambientebeleuchtung sorgen für eine angenehme Atmosphäre im Bordbistro des Frecciarossa 1000.

Im kleinen Maßstab war ein Steuerwagen für die Talgozüge ausgestellt.

Besonders ins Auge fielen nicht nur die Reservierungsnazeigen sondern auf die kleinen grünen und roten Leuchten welche zeigen ob ein Sitzplatz noch frei oder bereits belegt ist.

Blick auf die Inneneinrichtung der ersten Klasse eines Talgowagens für die DSB auf der Innotrans 2024.

Neben den blauen Sitzen gibt es auch grüne Sitze.

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