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trn / CMC - Schmalspur Triebwagen BDe 4/4 6 mit Salonsteuerwagen Ast 21 im Bahnhof von La Chaux de Fonds am 07.09.2007
trn / CMC - Schmalspur Triebwagen BDe 4/4 6 mit Salonsteuerwagen Ast 21 im Bahnhof von La Chaux de Fonds am 07.09.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TRN ·CMN· Transports Régionaux Neuchâtelois 1999-2012

969 800x595 Px, 19.10.2007

trn / RVT - Neuer Stadler Triebwagen RABe 527 331-3 bei der einfahrt im Bahnhof von Neuchatel am 09.09.2007
trn / RVT - Neuer Stadler Triebwagen RABe 527 331-3 bei der einfahrt im Bahnhof von Neuchatel am 09.09.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | historisch / TRN ·RVT· Transports Régionaux Neuchâtelois 1999-2012, Schweiz / Triebzüge / 7 527 RABe 527 ·TRN·TPF· Flirt

1346 800x548 Px, 19.10.2007

52.1227 mit ihrem Spz 8465 von Graz nach Köflach am 18.10.2007 beim Halt in Straßgang. Hier mussten zwei Zugskreuzungen abgewartet werden, bevor es nach Köflach weiter ging.
52.1227 mit ihrem Spz 8465 von Graz nach Köflach am 18.10.2007 beim Halt in Straßgang. Hier mussten zwei Zugskreuzungen abgewartet werden, bevor es nach Köflach weiter ging.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR, Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·

857 800x565 Px, 19.10.2007

18.10.2007. Sonderzug von Bischofshofen nach Köflach für eine private Gesellschaft. Nachdem ein Ochse den D 16639 von Bischofshofen nach Graz gebracht hatte, wurde dieser für die Weiterfahrt von 52.1227 übernommen. Ab Graz bis Köflach ging es dann auf dem Netz der GKB als Spz 8465 weiter. Die Aufnahme zeigt den Spz 8465 kurz vor der Ausfahrt aus dem Grazer Hauptbahnhof.
18.10.2007. Sonderzug von Bischofshofen nach Köflach für eine private Gesellschaft. Nachdem ein Ochse den D 16639 von Bischofshofen nach Graz gebracht hatte, wurde dieser für die Weiterfahrt von 52.1227 übernommen. Ab Graz bis Köflach ging es dann auf dem Netz der GKB als Spz 8465 weiter. Die Aufnahme zeigt den Spz 8465 kurz vor der Ausfahrt aus dem Grazer Hauptbahnhof.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR, Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·

932 800x538 Px, 19.10.2007

Fulminante Ausfahrt der 44 1486 aus Oberrohn am letzten Plandampftag im Werratal. (13.10.2007).
Fulminante Ausfahrt der 44 1486 aus Oberrohn am letzten Plandampftag im Werratal. (13.10.2007).
Hanspeter Reschinger

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2

1648  8 800x620 Px, 19.10.2007

Mit 1600 Tonnen am Haken verlassen 52 8079 und 52 8075 den Bahnhof Marksuhl Richtung Eisenach Gbf. Dieser Zug, der ab Ritschenhausen verkehrte, wurde ab Bad Salzungen von einer Ludmilla nachgeschoben. Man wollte kein Risiko eingehen, was verständlich ist. Dies war an den 3 Tagen übrigens der einzige Dieseleinsatz im Güterverkehr auf der Werratalbahn.
Mit 1600 Tonnen am Haken verlassen 52 8079 und 52 8075 den Bahnhof Marksuhl Richtung Eisenach Gbf. Dieser Zug, der ab Ritschenhausen verkehrte, wurde ab Bad Salzungen von einer Ludmilla nachgeschoben. Man wollte kein Risiko eingehen, was verständlich ist. Dies war an den 3 Tagen übrigens der einzige Dieseleinsatz im Güterverkehr auf der Werratalbahn.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

1052 800x539 Px, 19.10.2007

52 8079 und 52 8075 bei der Einfahrt in den Bahnhof Marksuhl mit 1600 Tonnen Holz am Haken. 13.10.2007 - letzter Planddampftag im Werratal.
52 8079 und 52 8075 bei der Einfahrt in den Bahnhof Marksuhl mit 1600 Tonnen Holz am Haken. 13.10.2007 - letzter Planddampftag im Werratal.
Hanspeter Reschinger

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

1126 800x524 Px, 19.10.2007

13.10.2007 - letzer Planddampftag im Werratal. 44 1486 bei der Ausfahrt aus Bad Salzungen mit einem Kiesleerzug, bestehend aus 18 Waggons.
13.10.2007 - letzer Planddampftag im Werratal. 44 1486 bei der Ausfahrt aus Bad Salzungen mit einem Kiesleerzug, bestehend aus 18 Waggons.
Hanspeter Reschinger

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2

1377 800x578 Px, 19.10.2007

1116 254 mit einem Güterzug vor Kirchbichel (20.09.2007)
1116 254 mit einem Güterzug vor Kirchbichel (20.09.2007)
Mirko Kiefer

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

469 800x528 Px, 19.10.2007

1144 210 und 1144 237 mit einer RoLa vor Brixlegg (20.09.2007)
1144 210 und 1144 237 mit einer RoLa vor Brixlegg (20.09.2007)
Mirko Kiefer

Österreich / E-Loks / BR 1144

557 800x532 Px, 19.10.2007

521 011 der SBB vor Brixlegg (20.09.2007)
521 011 der SBB vor Brixlegg (20.09.2007)
Mirko Kiefer

Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

1128 800x530 Px, 19.10.2007

1016 047 (Wiener Städtische) mit EC 87 vor Brixlegg (20.09.2007)
1016 047 (Wiener Städtische) mit EC 87 vor Brixlegg (20.09.2007)
Mirko Kiefer

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks

1180 800x530 Px, 19.10.2007

1216 014 mit einer RoLa vor Brixlegg (20.09.2007)
1216 014 mit einer RoLa vor Brixlegg (20.09.2007)
Mirko Kiefer

Österreich / E-Loks / BR 1216 · E 190 ·ES 64 U4· Taurus

814 800x532 Px, 19.10.2007

Ausblick vom Jungfraujoch/Sternwarte Sphinx 3550m ü/M. hinunter auf die Kleine Scheidegg 2061m ü/m., dem Umsteigepunkt von der Jungfraubahn auf die Wengernalpbahn (rechts nach Grindelwald, links nach Wengen-Lauterbrunnen) Im Vordergrund ist das neue Depot der JB zu sehen, sowie unter dem Helikopter die Strecke Richtung Jungfraujoch. Schöb zu sehen ist auch das gedeckte Gleisdreieck der WAB, das dazu dient um Züge zu wenden, die von der Seite wengen auf die Seite Grindelwald oder umgekehrt wechseln. Das Triebfahrzeug muss immer talwärts stehen. Spurweite WAB 800mm, Zahnstange Riggenbach,1500V Gleichstrom. Spurweite JB 1000mm, Zahnstange Strub, 1125V Drehstrom. (11.10.2007)
Ausblick vom Jungfraujoch/Sternwarte Sphinx 3550m ü/M. hinunter auf die Kleine Scheidegg 2061m ü/m., dem Umsteigepunkt von der Jungfraubahn auf die Wengernalpbahn (rechts nach Grindelwald, links nach Wengen-Lauterbrunnen) Im Vordergrund ist das neue Depot der JB zu sehen, sowie unter dem Helikopter die Strecke Richtung Jungfraujoch. Schöb zu sehen ist auch das gedeckte Gleisdreieck der WAB, das dazu dient um Züge zu wenden, die von der Seite wengen auf die Seite Grindelwald oder umgekehrt wechseln. Das Triebfahrzeug muss immer talwärts stehen. Spurweite WAB 800mm, Zahnstange Riggenbach,1500V Gleichstrom. Spurweite JB 1000mm, Zahnstange Strub, 1125V Drehstrom. (11.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

1533 800x522 Px, 19.10.2007

Auf dem Weg zum Jungfraujoch fährt die JB ab Eigergletscher während 7km in einem Tunnel. Es gibt zwei Haltestellen Eigerwand und Eismeer, wo die bergwärts fahrenden Züge für je 5 Minuten anhalten. Bei beiden Stationen gibts grosse Panoramafenster in der Felswand mit einem grandiosen Ausblick in die Gletscherwelt. BDhe 4/8 212 stoppt hier in Eigerwand und diejenigen Fahrgäste, die nicht aussteigen sind selber Schuld. (11.10.2007)
Auf dem Weg zum Jungfraujoch fährt die JB ab Eigergletscher während 7km in einem Tunnel. Es gibt zwei Haltestellen Eigerwand und Eismeer, wo die bergwärts fahrenden Züge für je 5 Minuten anhalten. Bei beiden Stationen gibts grosse Panoramafenster in der Felswand mit einem grandiosen Ausblick in die Gletscherwelt. BDhe 4/8 212 stoppt hier in Eigerwand und diejenigen Fahrgäste, die nicht aussteigen sind selber Schuld. (11.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898

1167 800x603 Px, 19.10.2007

BDhe 4/8 134 neben Pano Bhe 4/8 in Grindelwald Grund. Trotz gleicher Achszahl ist der Pano Tw dreiteilig und verfügt über beinahne doppelt so viele Sitzplätze. (11.10.2007)
BDhe 4/8 134 neben Pano Bhe 4/8 in Grindelwald Grund. Trotz gleicher Achszahl ist der Pano Tw dreiteilig und verfügt über beinahne doppelt so viele Sitzplätze. (11.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

757 800x603 Px, 19.10.2007

Die beiden PanoTw Bhe 4/8 144 und 142 fahren aus Grindelwald kommend in Grund ein und machen hier Spitzkehre. Sie fahren als Zusatzzug ebenfalls um 09.10 Uhr auf Sichtdistanz hinter den Bhe 4/8 132 und 134 ebenfalls auf die Kleine Scheidegg. Alle vier Züge sind bis auf den letzten Platz gefüllt, verspricht der Wetterbericht doch strahlenden Sonnenschein auf dem Jungfraujoch. (11.10.2007)
Die beiden PanoTw Bhe 4/8 144 und 142 fahren aus Grindelwald kommend in Grund ein und machen hier Spitzkehre. Sie fahren als Zusatzzug ebenfalls um 09.10 Uhr auf Sichtdistanz hinter den Bhe 4/8 132 und 134 ebenfalls auf die Kleine Scheidegg. Alle vier Züge sind bis auf den letzten Platz gefüllt, verspricht der Wetterbericht doch strahlenden Sonnenschein auf dem Jungfraujoch. (11.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

735 800x603 Px, 19.10.2007

BDhe 4/8 132 und 134 fahren in Doppeltraktion auf die Kleine Scheidegg. Der Lokführer betritt den Führerstand normalerweise durch die Fronttüre. (11.10.2007 um 09.00 Uhr)
BDhe 4/8 132 und 134 fahren in Doppeltraktion auf die Kleine Scheidegg. Der Lokführer betritt den Führerstand normalerweise durch die Fronttüre. (11.10.2007 um 09.00 Uhr)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

702 800x603 Px, 19.10.2007

An einem nebligen Morgen vor dem Depot der WAB in Grindelwald Grund, dieses Mal mit ganzem Dach. Der BDhe 4/8 132 manöveriert zum Umsetzen auf Gleis 1 Richtung das ansteigende Streckengeleise nach Grindelwald. Für Arbeiten auf dem Dach des Oldtimers He 2/2 54 wurden die Depotgeleise ausgeschaltet und mit der hängenden Erdungsstange gesichert. (11.10.2007)
An einem nebligen Morgen vor dem Depot der WAB in Grindelwald Grund, dieses Mal mit ganzem Dach. Der BDhe 4/8 132 manöveriert zum Umsetzen auf Gleis 1 Richtung das ansteigende Streckengeleise nach Grindelwald. Für Arbeiten auf dem Dach des Oldtimers He 2/2 54 wurden die Depotgeleise ausgeschaltet und mit der hängenden Erdungsstange gesichert. (11.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

778 800x603 Px, 19.10.2007

798 746, 998 250 und 798 622 in Steinsfurt am 29.09.2007. Für die Plandampfveranstaltung 2007 hat man sich wieder eine schöne Strecke ausgesucht. Mit den Formsignalen im Hintergrund stören nicht einmal die neuen Betonschwellen
798 746, 998 250 und 798 622 in Steinsfurt am 29.09.2007. Für die Plandampfveranstaltung 2007 hat man sich wieder eine schöne Strecke ausgesucht. Mit den Formsignalen im Hintergrund stören nicht einmal die neuen Betonschwellen
Karsten Schmidt

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

898 658x530 Px, 19.10.2007

798 746, 998 250 und 798 622 am 29.09.2007 im Bahnhof Steinsfurt zum Plandampf 2007
798 746, 998 250 und 798 622 am 29.09.2007 im Bahnhof Steinsfurt zum Plandampf 2007
Karsten Schmidt

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

813 800x529 Px, 19.10.2007

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