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Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen. <br>
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux. <br>
Der Fotozug im letzten Holzmastenabschnitt auf der MOB unterhalb von Sendy-Sollard. In der Kurve gab es noch etwas Abendsonne. Im Hintergrund der Dent de Jaman und der Rochers-de-Naye.
Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.
Der Fotozug im letzten Holzmastenabschnitt auf der MOB unterhalb von Sendy-Sollard. In der Kurve gab es noch etwas Abendsonne. Im Hintergrund der Dent de Jaman und der Rochers-de-Naye.

Julian Ryf

Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.<br>
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.<br>
Der Fotozug am Bahnübergang zwischen Sendy-Sollard und Chamby.
Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.
Der Fotozug am Bahnübergang zwischen Sendy-Sollard und Chamby.

Julian Ryf

Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.<br>
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.<br>
Der Fotozug nach Ankunft in Chamby.
Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.
Der Fotozug nach Ankunft in Chamby.

Julian Ryf

Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.<br>
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.<br>
Der Fotozug nach Ankunft in Chamby.
Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.
Der Fotozug nach Ankunft in Chamby.

Julian Ryf

Zwischen Martigny und Vallorcine teilen sich die SNCF und die Schweizer TMR den Verkehr. Hier ist der Beh 4/8 72 der TMR unterwegs von Vallorcine Richtung Grenzstation Le Chatelard und Martigny.
Juli 2017
Zwischen Martigny und Vallorcine teilen sich die SNCF und die Schweizer TMR den Verkehr. Hier ist der Beh 4/8 72 der TMR unterwegs von Vallorcine Richtung Grenzstation Le Chatelard und Martigny. Juli 2017
Olli

Re 4/4 II 11181 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 14.09.2017.
Re 4/4 II 11181 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 14.09.2017.
Markus Wagner

Re 460 028-4 , mit der Personal Werbung SBB, durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 14.09.2017.
Re 460 028-4 , mit der Personal Werbung SBB, durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 14.09.2017.
Markus Wagner

RABe 521 001, auf der S3, fährt zum Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 09.09.2017.
RABe 521 001, auf der S3, fährt zum Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 09.09.2017.
Markus Wagner

Bt 50 85 28-94 983-9 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 08.09.2017.
Bt 50 85 28-94 983-9 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 08.09.2017.
Markus Wagner

Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

407 1200x796 Px, 21.09.2017

Bt 50 85 26-94 929-4 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 14.09.2017.
Bt 50 85 26-94 929-4 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 14.09.2017.
Markus Wagner

SBB RABDe 500 030  Louis Chevrolet  verkehrte am Samstag, 2. September 2017 als ICN von St. Gallen nach Lausanne. Im Bild fährt der ICN auf Gleis 3 im Bahnhof Winterthur ein.
Das Bild entstand auf dem Perron von Gleis 3 im Bahnhof Winterthur. Ausserdem herscht rechts im Bild bei einer zugesperrte Bahnunterführung eine Baustelle.
SBB RABDe 500 030 "Louis Chevrolet" verkehrte am Samstag, 2. September 2017 als ICN von St. Gallen nach Lausanne. Im Bild fährt der ICN auf Gleis 3 im Bahnhof Winterthur ein. Das Bild entstand auf dem Perron von Gleis 3 im Bahnhof Winterthur. Ausserdem herscht rechts im Bild bei einer zugesperrte Bahnunterführung eine Baustelle.
Nicolas K.

Der Voralpen-Express von Luzern- St. Gallen fährt im Bild am 2. September 2017 mit dem SOB Re 446 096-7 an der Spitze aus Gleis 5 im Bahnhof Rapperswil weiter nach Schmerikon.
Der Voralpen-Express von Luzern- St. Gallen fährt im Bild am 2. September 2017 mit dem SOB Re 446 096-7 an der Spitze aus Gleis 5 im Bahnhof Rapperswil weiter nach Schmerikon.
Nicolas K.

Als ich im Regen stand und dann endlich der Voralpen-Express von Luzern- St. Gallen auf Gleis 2 im Bahnhof Pfäffikon SZ ankam war ich schon längst nass... und nahm dann dieses Bild auf. Am 2. September 2017 übernahm der RBDe 561 084-5 die Spitze des VAE von Luzern via Rapperswil nach St. Gallen.
Als ich im Regen stand und dann endlich der Voralpen-Express von Luzern- St. Gallen auf Gleis 2 im Bahnhof Pfäffikon SZ ankam war ich schon längst nass... und nahm dann dieses Bild auf. Am 2. September 2017 übernahm der RBDe 561 084-5 die Spitze des VAE von Luzern via Rapperswil nach St. Gallen.
Nicolas K.

Der Voralpen-Express von Luzern- St. Gallen fährt im Bild am 2. September 2017 mit dem RBDe 561 084-5 an der Spitze aus Gleis 5 im Bahnhof Rapperswil weiter nach Schmerikon.
Der Voralpen-Express von Luzern- St. Gallen fährt im Bild am 2. September 2017 mit dem RBDe 561 084-5 an der Spitze aus Gleis 5 im Bahnhof Rapperswil weiter nach Schmerikon.
Nicolas K.

Der Voralpen-Express von Luzern- St. Gallen fährt im Bild am 2. September 2017 mit dem RBDe 561 084-5 an der Spitze aus Gleis 5 im Bahnhof Rapperswil weiter nach Schmerikon.
Der Voralpen-Express von Luzern- St. Gallen fährt im Bild am 2. September 2017 mit dem RBDe 561 084-5 an der Spitze aus Gleis 5 im Bahnhof Rapperswil weiter nach Schmerikon.
Nicolas K.

Voralpen-Express von Luzern- St. Gallen am 2. September 2017 mit dem RBDe 561 081-1 im Bahnhof Rapperswil.
Voralpen-Express von Luzern- St. Gallen am 2. September 2017 mit dem RBDe 561 081-1 im Bahnhof Rapperswil.
Nicolas K.

LSB - Lok 98 85 5837 863-1 Unterwegs in den EMS Werken in Domat am 21.09.2017 .. Foto wurde aus Fahrendem RhB Zug hinaus Gemacht ..
LSB - Lok 98 85 5837 863-1 Unterwegs in den EMS Werken in Domat am 21.09.2017 .. Foto wurde aus Fahrendem RhB Zug hinaus Gemacht ..
Hp. Teutschmann

SBB - 420 202-4 bei der einfahrt im HB Zürich am 20.09.2017
SBB - 420 202-4 bei der einfahrt im HB Zürich am 20.09.2017
Hp. Teutschmann

SBB - 420 228-9 im HB Zürich am 20.09.2017
SBB - 420 228-9 im HB Zürich am 20.09.2017
Hp. Teutschmann

SBB - 420 243-8 mit Güterzug unterwegs im Regen bei der durchfahrt in Thalwil am 14.09.2017
SBB - 420 243-8 mit Güterzug unterwegs im Regen bei der durchfahrt in Thalwil am 14.09.2017
Hp. Teutschmann

Re 420 346 + Re 620 063 mit einem KLV am 14.06.2017 bei Spiez.
Re 420 346 + Re 620 063 mit einem KLV am 14.06.2017 bei Spiez.
M. Schmid

SBB: BAHNALLTAG:
Schnappschuss in der letzten Abendsonne, von einem Parkplatz aus, während dem Versorgen der Fotokamera, nach einer gemütlichen Fototour in der Westschweiz.
Unerwarteter Schienentransport aus ungewohnter Perspektive mit einer Re 4/4 II bei Lyss am 20. September 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: BAHNALLTAG: Schnappschuss in der letzten Abendsonne, von einem Parkplatz aus, während dem Versorgen der Fotokamera, nach einer gemütlichen Fototour in der Westschweiz. Unerwarteter Schienentransport aus ungewohnter Perspektive mit einer Re 4/4 II bei Lyss am 20. September 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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