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VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 891 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 891 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 616 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 616 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 603 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 603 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 898 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 898 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 644 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 644 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 860 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 860 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

2025.09.21, HXD3C 0535 of CR GuangZhou (ChangSha Depot), tackling the curve on bridge over the old BeiJing-GuangZhou Line's subgrade. CR still retain the tradition of running slower (120kph vmax) passenger service over extreme long distance, conveniently allow them throw freight loco such as HXD3C geared at lower vmax on these service.
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2025.09.21, HXD3C 0535 der CR GuangZhou (Depot ChangSha) bewältigt die Kurve auf der Brücke über dem alten Gleisbett der Strecke Peking-Guangzhou. Die CR hält weiterhin an der Tradition fest, den Personenverkehr über extrem lange Strecken mit geringerer Geschwindigkeit (120 km/h vmax) zu betreiben, was es ihr ermöglicht, Güterlokomotiven wie die HXD3C mit niedrigerer vmax für diesen Dienst einzusetzen.
2025.09.21, HXD3C 0535 of CR GuangZhou (ChangSha Depot), tackling the curve on bridge over the old BeiJing-GuangZhou Line's subgrade. CR still retain the tradition of running slower (120kph vmax) passenger service over extreme long distance, conveniently allow them throw freight loco such as HXD3C geared at lower vmax on these service. --- 2025.09.21, HXD3C 0535 der CR GuangZhou (Depot ChangSha) bewältigt die Kurve auf der Brücke über dem alten Gleisbett der Strecke Peking-Guangzhou. Die CR hält weiterhin an der Tradition fest, den Personenverkehr über extrem lange Strecken mit geringerer Geschwindigkeit (120 km/h vmax) zu betreiben, was es ihr ermöglicht, Güterlokomotiven wie die HXD3C mit niedrigerer vmax für diesen Dienst einzusetzen.
KCRC Railway

T 444 0255 und T 444 162 als Os 98118 von Lužná u Rakovníka nach Kolešovice zu sehen am 04.10.25 in Krupá.
T 444 0255 und T 444 162 als Os 98118 von Lužná u Rakovníka nach Kolešovice zu sehen am 04.10.25 in Krupá.
Alexander Hertel

749 250-7 als R 10832 von Prag nach Lužná u Rakovníka zu sehen am 04.10.25 bei Nové Strašecí.
749 250-7 als R 10832 von Prag nach Lužná u Rakovníka zu sehen am 04.10.25 bei Nové Strašecí.
Alexander Hertel

T 478 4067 als R 927 und 754 050-3 als R 924 zu sehen am 05.10.25 in Malé Svatoňovice.
T 478 4067 als R 927 und 754 050-3 als R 924 zu sehen am 05.10.25 in Malé Svatoňovice.
Alexander Hertel

Unter der Woche werden die Belgrader KT4 auf manchen Kursen mehrerer Linien auch in Doppeltraktion eingesetzt. Am 1. August 2025 war die Traktion aus Tatra KT4YU-M 2232 sowie 2350 auf der Linie 7 Л im Einsatz und ist hier in der Jurija Gagarina auf der Fahrt nach 	Устаничка (Ustanička) zu sehen.
Unter der Woche werden die Belgrader KT4 auf manchen Kursen mehrerer Linien auch in Doppeltraktion eingesetzt. Am 1. August 2025 war die Traktion aus Tatra KT4YU-M 2232 sowie 2350 auf der Linie 7 Л im Einsatz und ist hier in der Jurija Gagarina auf der Fahrt nach Устаничка (Ustanička) zu sehen.
F. Lackner

In den Belgrader Düwags ist seit der Übernahme aus Basel nicht viel veränder worden, deshalb präsentieren sich die Fahrzeuge im Innenraum noch recht ursprünglich. Das einizge recht neue  Komfortmerkmal  ist, dass die Fahrzeuge mit WLAN ausgestattet wurden. 

Hier ein Innenraumfoto vom Heck aus gesehen.
In den Belgrader Düwags ist seit der Übernahme aus Basel nicht viel veränder worden, deshalb präsentieren sich die Fahrzeuge im Innenraum noch recht ursprünglich. Das einizge recht neue "Komfortmerkmal" ist, dass die Fahrzeuge mit WLAN ausgestattet wurden. Hier ein Innenraumfoto vom Heck aus gesehen.
F. Lackner

Auf einem Stück der früheren Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf sollte eine Museumsbahn werden, wobei eine solche hier vor Nellingen beginnen sollte. Auch Beiwagen der Freiburger Straßenbahn waren schon beschafft worden (1983)
Auf einem Stück der früheren Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf sollte eine Museumsbahn werden, wobei eine solche hier vor Nellingen beginnen sollte. Auch Beiwagen der Freiburger Straßenbahn waren schon beschafft worden (1983)
Frank Nowotny

Kurz vor Jenbach passiert hier am 17.9.2025 Lok 1 Theodor ein am Wegrand stehendes Marterl.
Kurz vor Jenbach passiert hier am 17.9.2025 Lok 1 Theodor ein am Wegrand stehendes Marterl.
Gerd Hahn

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

86 1044x715 Px, 13.10.2025

Die Steigung vom Hafen am Achensee hinauf nach Maurach fordert hier Lok 1 Theodor am 17.9.2025 um 12.23 Uhr mächtig Dampf ab.
Die Steigung vom Hafen am Achensee hinauf nach Maurach fordert hier Lok 1 Theodor am 17.9.2025 um 12.23 Uhr mächtig Dampf ab.
Gerd Hahn

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

92 1044x703 Px, 13.10.2025

Lok 1 Theodor hat hier am 17.9.2025 um 12.22 Uhr den Hafen Achensee verlassen und ist nun Richtung Maurach unterwegs.
Lok 1 Theodor hat hier am 17.9.2025 um 12.22 Uhr den Hafen Achensee verlassen und ist nun Richtung Maurach unterwegs.
Gerd Hahn

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

82 1044x703 Px, 13.10.2025

Von der Pertisauer Straße aus bot sich am 17.9.2025 dieses Bild mit Lok 1 Theodor, die hier mit ihren zwei Wagen dem Achensee Hafen zustrebt.
Von der Pertisauer Straße aus bot sich am 17.9.2025 dieses Bild mit Lok 1 Theodor, die hier mit ihren zwei Wagen dem Achensee Hafen zustrebt.
Gerd Hahn

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

61 1044x703 Px, 13.10.2025

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