236 La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Saignelegier – Glovelier SC+RSG>CJ Fotos
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Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Der Zug verlässt einen kleinen Tunnels bei Bollemont JU (Fondeval).
Arthur Beusch
Arthur Beusch
Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Der Zug verlässt einen kleinen Tunnels bei Bollemont JU (Fondeval).
Die Strecke war ursprünglich schmalspurig und wurde mit Dampf betrieben. Bei der Modernisierung erfolgte der Wiederaufbau normalspurig und elektrifiziert.
La Traction setzt Dampflokomotiven aus Portugal und schweizerische Schmalspurwagen ein.
Arthur Beusch
Arthur Beusch
Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Der Zug hat gerade einen der kleinen Tunnel bei Bollemont JU (Fondeval) verlassen. Da keine Drehscheiben vorhanden sind fahren die Maschinen rückwärts Richtung Glovelier.
Die Strecke war ursprünglich schmalspurig und wurde mit Dampf betrieben. Bei der Modernisierung erfolgte der Wiederaufbau normalspurig und elektrifiziert. La Traction setzt Dampflokomotiven aus Portugal und schweizerische Schmalspurwagen ein.
Arthur Beusch
Arthur Beusch
Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Der Zug hat gerade einen der kleinen Tunnel bei Bollemont JU (Fondeval) verlasseb.
Die Strecke war ursprünglich schmalspurig und wurde mit Dampf betrieben. Bei der Modernisierung erfolgte der Wiederaufbau normalspurig und elektrifiziert. La Traction setzt Dampflokomotiven aus Portugal und schweizerische Schmalspurwagen ein.
Arthur Beusch
Arthur Beusch
Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Die Front der Lokomotive erscheint im Portal eines der kleinen Tunnels bei Bollemont JU (Fondeval).
Die Strecke war ursprünglich schmalspurig und wurde mit Dampf betrieben. Bei der Modernisierung erfolgte der Wiederaufbau normalspurig und elektrifiziert.
La Traction setzt Dampflokomotiven aus Portugal und schweizerische Schmalspurwagen ein.
Arthur Beusch
Arthur Beusch
Am 10.10.2025 hat der ABe 4/12 673 den Bahnhof La Chaux-de-Fonds soeben verlassen und biegt in die Rue du Manege ein. Das Gleis im Vordergrund gehört zur ebenfalls meterspurigen Strecke der Transports Publics Neuchâtelois SA nach Les Ponts-de-Martel.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Kurz vor der Ankunft im Bahnhof von La Chaux-de-Fonds biegt der ABe 4/12 673 von der Rue du Manege in die Rue de la Tranchee ein
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Am 10.10.2025 rollt der ABe 4/12 673 der Chemin de Fer du Jura die Rue du Manege hinunter in Richtung Endstation Gare de La Chaux-de-Fonds
Horst Lüdicke
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Obwohl die Innenstadtstrecke der Chemin de Fer du Jura in La Chaux-de-Fonds nicht allzu lang ist, bietet sie doch eine ganze Reihe schöner Motive. Da bei einigen von ihnen der Sonnenstand erst am Nachmittag passt, legte ich am 10.10.2025 erstmal eine Pause in einem Bistro in der Innenstadt von La Chaux-de-Fonds ein, um anschliessend den aus Courtalier kommenden ABe 4/12 675 bei optimalem Licht auf der Rue du Manege abzupassen.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Kurz nach der vorherigen Aufnahme fährt der ABe 4/12 am 10.10.2025 in der Gegenrichtung die Rue du Manege hinauf in Richtung Ostbahnhof
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Zwischen dem Bahnhof La Chaux-de-Fonds Est und dem Gare La Chaux-de-Fonds ist der ABe 4/12 673 am 10.10.2025 auf der Rue du Manege unterwegs
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Während die Chemin der Fer du Jura meist durch die eisame Landschaft der Jurahöhen verläuft, muss sie sich das letzte Stück auf dem Weg zum Bahnhof von La Chaux-de-Fonds mit dem Straßenverkehr teilen. Bei den nach Glovelier fahrenden Zügen bedeutet das für die Autofahrer, dass sie nach links ausweichen müssen (falls der Gegenverkehr das zulässt). Die Begegnung zwischen dem PKW und dem ABe 4/12 675 am 10.10.2025 kurz vor dem Ostbahnhof bereitete aber wegen des schwachen Verkehrs auf der Rue du Cret aber keine Probleme.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Die neuesten Fahrzeuge der Chemin de Fer du Jura sind die ab 2024 gelieferten ABe 4/12 671-675. Kurz nach Passieren der Kantonsgrenze Jura/Bern erreicht der ABe 4/12 675 den Haltepunkt La Chaux-d'Abel.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Auf der Fahrt von La Chaux-de-Fonds nach Glovelier verlässt der ABe 2/6 632 am 10.10.2025 den einsam auf dem Hochplateau der Franches-Montagnes gelegenen Haltepunkt La Chaux-d'Abel
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Am 10.10.2025 trifft der ABe 2/6 632 der Chemin de Fer du Jura im Bahnhof La Chaux-de-Fonds ein
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Der CJ Be 4/4 652 wartet mit dem ABt 712 in Glovelier als R36 auf die Abfahrt nach La Chaux de Fonds. Nun sollen im Laufe des Jahres die relativ neuen Triebwagen zur MOB gelangen, da sie mit den "Alpina" Triebwagen ziemlich baugleich sind und bei der MOB die "Lenker-Pendel" ersetzen. Anfänglich wollte die CJ ihre GTW verkaufen, was aber nicht gelang und muss sich nun von den Be 4/4 trennen.
13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 · Be 4/4 · ABe 8/12 ·CJ·MBC·MOB·Travys· Typ 'Surf', Schweiz / Strecken | Schmalspur / 236 La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Saignelegier – Glovelier SC+RSG>CJ
181 1400x941 Px, 24.04.2025
Der CJ Be 4/4 652 mit ABt 712 ist als R36 von Glovelier nach La Chaux de Fonds unterwegs und wendet im Spitzkehrbahnhof La Combe Tabeillon.
13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der neue CJ ABe 4/12 672 wendet auf der Fahrt von La Chaux de Fonds nach Glovelier im Spitzkehr Bahnhof Combe Tabeillon.
13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der CJ Gem 2/2 521 verlässt La Chaux-de-Fonds in Richtung Le Noirmont als Lokzug.
26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Wie gut kann man bei der CJ bei manchen Zügen noch die Fenster öffnen (aber leider kaum mehr schließen...): Bei der Einfahrt in Combe Tabeillon konnte ich den CJ Be 4/4 616 mit einem Güterzug fotografieren. Der Güterzug wartet auf unseren Zug und fährt dann Richtung La Chaux de Fonds weiter. Combe Tabillon ist ein Spitzkehr-Bahnhof, wie sie im Jura hin und wieder zu finden sind (z.b Chambrelien, Morez).
13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der neune CJ ABe 4/12 672 ist von La Chaux de Fonds in Combe Tabeillon angekommen. Der Bahnhof Combe Tabeillon liegt im "hintersten Chrachen" d.h. weit weg vom Schuss und ist ein Spitzkehrbahnhof, wie sie im Jura immer wieder anzutreffen sind,
So wird der Zug, nach dem der Lokführer den Führerstand gewechselt hat gleich nach Glovelier weiter fahren.
13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Am 22.07.2022 ist CJ ABe 2/6 633 unterwegs nach Glovelier und konnte hier bei La Cibourg aufgenommen werden
Yannik Gartmann
Yannik Gartmann
Am 22.072022 ist CJ Be 4/4 615 unterwegs mit dem Kehrichtzug und konnte hier bei La Cibourg aufgenommen werden
Yannik Gartmann
Yannik Gartmann