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117 170  Mezötür  06.10.19
117 170 Mezötür 06.10.19
Hansjörg Brutzer

18 478  Eislingen ( Fils )  15.09.19
18 478 Eislingen ( Fils ) 15.09.19
Hansjörg Brutzer

BR103 184-8 am 25.11.2011 um15:05 auf Sonderfahrt nördlich von Salzderhelden am BÜ7501 in Richtung Göttingen
BR103 184-8 am 25.11.2011 um15:05 auf Sonderfahrt nördlich von Salzderhelden am BÜ7501 in Richtung Göttingen
Walter Eckhardt

Als S2 nach Mosbach Baden kommt am Freitag den 28.2.2020 der 425 318-3 in Neckargerach eingefahren.
Als S2 nach Mosbach Baden kommt am Freitag den 28.2.2020 der 425 318-3 in Neckargerach eingefahren.
Andreas Strobel

Nachschuß auf den 425 719 der Neckargerach als S2 gen Zwingenberg verlässt am Freitag den 28.2.2020
Nachschuß auf den 425 719 der Neckargerach als S2 gen Zwingenberg verlässt am Freitag den 28.2.2020
Andreas Strobel

Tele auf die in Neckarelz abgestellte 185 059-3, sie ist hier abgebügelt am Nachmittag des 28.2.2020 zu sehen ist.
Tele auf die in Neckarelz abgestellte 185 059-3, sie ist hier abgebügelt am Nachmittag des 28.2.2020 zu sehen ist.
Andreas Strobel

Am 15.12.2007 hatte die Connex Elektrolok 185-CL 001 einen Werkstatt Aufenthalt im BW Lengerich Hohne der Teutoburger Wald Eisenbahn.
Am 15.12.2007 hatte die Connex Elektrolok 185-CL 001 einen Werkstatt Aufenthalt im BW Lengerich Hohne der Teutoburger Wald Eisenbahn.
Gerd Hahn

503655 hat hier am 15.12.2007 mit einem Sonderzug den Ausgangsbahnhof Versmold erreicht. Hier holt sie die ersten Besucher für den Weihnachtsmarkt in Osnabrück ab und fährt anschließend über die Strecke der Teutoburger Wald Eisenbahn bis Lengerich und ab da über die Rollbahn nach Osnabrück.
503655 hat hier am 15.12.2007 mit einem Sonderzug den Ausgangsbahnhof Versmold erreicht. Hier holt sie die ersten Besucher für den Weihnachtsmarkt in Osnabrück ab und fährt anschließend über die Strecke der Teutoburger Wald Eisenbahn bis Lengerich und ab da über die Rollbahn nach Osnabrück.
Gerd Hahn

503655 ist hier am 15.12.2007 mit einem Sonderzug von Eisenbahntradition zwischen Versmold und Bad Laer unterwegs. Dort holt er weitere Besucher für den Weihnachtsmarkt in Osnabrück ab und fährt anschließend über die Strecke der Teutoburger Wald Eisenbahn bis Lengerich und ab da über die Rollbahn nach Osnabrück.
503655 ist hier am 15.12.2007 mit einem Sonderzug von Eisenbahntradition zwischen Versmold und Bad Laer unterwegs. Dort holt er weitere Besucher für den Weihnachtsmarkt in Osnabrück ab und fährt anschließend über die Strecke der Teutoburger Wald Eisenbahn bis Lengerich und ab da über die Rollbahn nach Osnabrück.
Gerd Hahn

503655 ist hier am 15.12.2007 mit einem Sonderzug von Eisenbahntradition zwischen Versmold und Bad Laer unterwegs. Dort holt er weitere Besucher für den Weihnachtsmarkt in Osnabrück ab und fährt anschließend über die Strecke der Teutoburger Wald Eisenbahn bis Lengerich und ab da über die Rollbahn nach Osnabrück.
503655 ist hier am 15.12.2007 mit einem Sonderzug von Eisenbahntradition zwischen Versmold und Bad Laer unterwegs. Dort holt er weitere Besucher für den Weihnachtsmarkt in Osnabrück ab und fährt anschließend über die Strecke der Teutoburger Wald Eisenbahn bis Lengerich und ab da über die Rollbahn nach Osnabrück.
Gerd Hahn

503655 hat hier am 15.12.2007 mit einem Sonderzug den Ausgangsbahnhof Versmold erreicht. Hier holt sie die ersten Besucher für den Weihnachtsmarkt in Osnabrück ab und fährt anschließend über die Strecke der Teutoburger Wald Eisenbahn bis Lengerich und ab da über die Rollbahn nach Osnabrück.
503655 hat hier am 15.12.2007 mit einem Sonderzug den Ausgangsbahnhof Versmold erreicht. Hier holt sie die ersten Besucher für den Weihnachtsmarkt in Osnabrück ab und fährt anschließend über die Strecke der Teutoburger Wald Eisenbahn bis Lengerich und ab da über die Rollbahn nach Osnabrück.
Gerd Hahn

810 666 als Os 17220 zu sehen am 28.02.20 in Podhradí u Aše.
810 666 als Os 17220 zu sehen am 28.02.20 in Podhradí u Aše.
Alexander Hertel

810 666 als Os 17221 zu sehen am 28.02.20 in Hranice v Čechách.
810 666 als Os 17221 zu sehen am 28.02.20 in Hranice v Čechách.
Alexander Hertel

810 666 als Os 17221 zu sehen am 28.02.20 in Hranice v Čechách.
810 666 als Os 17221 zu sehen am 28.02.20 in Hranice v Čechách.
Alexander Hertel

810 666 als Os 17221 zu sehen am 28.02.20 in Hranice v Čechách.
810 666 als Os 17221 zu sehen am 28.02.20 in Hranice v Čechách.
Alexander Hertel

810 666 als Os 17220 zu sehen am 28.02.20 in Hranice v Čechách.
810 666 als Os 17220 zu sehen am 28.02.20 in Hranice v Čechách.
Alexander Hertel

Schwerin 122 + 222 + 322, Ludwigsluster Chaussee / Slüterufer, 29.04.1999.
Schwerin 122 + 222 + 322, Ludwigsluster Chaussee / Slüterufer, 29.04.1999.
Christian Wenger

Die  Graffiti-Loks  von TXL finden wenig Gefallen bei Eisenbahnfreunden. Wobei der ELL Vectron 193 264 aber zumindest recht wertschätzend gegenüber der eigenen Belegschaft gestaltet ist, was ich durchaus positiv finde. Am 22. Februar 2020 fuhr mir diese Maschine bei Vogl mit dem DGS 43101 von Wanne-Eickel nach Verona Q.E. vor die Linse.
Die "Graffiti-Loks" von TXL finden wenig Gefallen bei Eisenbahnfreunden. Wobei der ELL Vectron 193 264 aber zumindest recht wertschätzend gegenüber der eigenen Belegschaft gestaltet ist, was ich durchaus positiv finde. Am 22. Februar 2020 fuhr mir diese Maschine bei Vogl mit dem DGS 43101 von Wanne-Eickel nach Verona Q.E. vor die Linse.
Christoph Schneider

Mit dem verspäteten DRV 1389 von Den Haag nach Bludenz konnte die geschmackvoll gestaltete 193 516 der SBB Cargo bei Vogl aufgenommen werden. Der Alpen-Express 1 folgte dem zusätzlich in Verkehr gesetzten Alpen-Express 2 im Blockabstand. Neben der Lok war auch der verwendete Wagensatz deutlich gefälliger, im Zugverband befanden sich sogar zwei altehrwürdige Schlafwagen des Typs P, die aus dem Jahr 1954 stammen.
Mit dem verspäteten DRV 1389 von Den Haag nach Bludenz konnte die geschmackvoll gestaltete 193 516 der SBB Cargo bei Vogl aufgenommen werden. Der Alpen-Express 1 folgte dem zusätzlich in Verkehr gesetzten Alpen-Express 2 im Blockabstand. Neben der Lok war auch der verwendete Wagensatz deutlich gefälliger, im Zugverband befanden sich sogar zwei altehrwürdige Schlafwagen des Typs P, die aus dem Jahr 1954 stammen.
Christoph Schneider

Am 22. Februar 2020 wurde ich bei Vogl vom Alpen-Express 2 überrascht. Der Zug wies eine beträchtliche Verspätung auf und konnte daher bei Tageslicht fotografiert werden. Geführt wurde er über seinen gesamten Laufweg von Den Haag nach Landeck von der an die belgische LINEAS vermieteten 186 293, Interessant war auch die Tatsache, dass der Zugteil ins nördliche Tirol hauptsächlich aus Liegewagen der Deutschen Bundeswehr gebildet wurden. Der hintere Zugteil nach Zell am See bestand hingegen aus Liegewagen des slowakischen Anbieters Wagon Service Travel. Am Zugschluss des DRV 13465 befand sich bereits der Mauerfall Vectron, um Zeit beim Fahrtrichtungswechsel in Wörgl zu sparen. Hätte ich das alles vorher gewußt, dann wären meine Planungen für den Tag anders ausgefallen....
Am 22. Februar 2020 wurde ich bei Vogl vom Alpen-Express 2 überrascht. Der Zug wies eine beträchtliche Verspätung auf und konnte daher bei Tageslicht fotografiert werden. Geführt wurde er über seinen gesamten Laufweg von Den Haag nach Landeck von der an die belgische LINEAS vermieteten 186 293, Interessant war auch die Tatsache, dass der Zugteil ins nördliche Tirol hauptsächlich aus Liegewagen der Deutschen Bundeswehr gebildet wurden. Der hintere Zugteil nach Zell am See bestand hingegen aus Liegewagen des slowakischen Anbieters Wagon Service Travel. Am Zugschluss des DRV 13465 befand sich bereits der Mauerfall Vectron, um Zeit beim Fahrtrichtungswechsel in Wörgl zu sparen. Hätte ich das alles vorher gewußt, dann wären meine Planungen für den Tag anders ausgefallen....
Christoph Schneider

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