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Geisterbahn oder Blindflug? 185 604-6 der HGK trotzt mit ihrer knalligen Lackierung den ersten zähen Herbstnebel des Jahres 2008. Ausfahrt Neuoffingen, KBS 980 Augsburg - Ulm, Ende September.
Geisterbahn oder Blindflug? 185 604-6 der HGK trotzt mit ihrer knalligen Lackierung den ersten zähen Herbstnebel des Jahres 2008. Ausfahrt Neuoffingen, KBS 980 Augsburg - Ulm, Ende September.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

559 800x531 Px, 06.10.2008

Zwischen Günzburg/Donau und dem in der Zwischenzeit stillgelegten Bahnhof Neuoffingen folgt die Kursbuchstrecke 980 der parallel verlaufenden Donau. Hier eine ICE 3-Doppelgarnitur vor den sich herbstlich verfärbenden Donau-Auen. (30.09.2008).
Zwischen Günzburg/Donau und dem in der Zwischenzeit stillgelegten Bahnhof Neuoffingen folgt die Kursbuchstrecke 980 der parallel verlaufenden Donau. Hier eine ICE 3-Doppelgarnitur vor den sich herbstlich verfärbenden Donau-Auen. (30.09.2008).
Helmut Dimitroff

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 980 Augsburg – Neuoffingen – Günzburg – Ulm

1291 800x531 Px, 06.10.2008

Kurz vor dem Haltepunkt Mindelaltheim an der KBS 980 Augsburg - Ulm geht es für 120 122-7 nach über 5 km bolzen -gerader Strecke in die nächste Kurve Richtung Offingen.
Kurz vor dem Haltepunkt Mindelaltheim an der KBS 980 Augsburg - Ulm geht es für 120 122-7 nach über 5 km "bolzen"-gerader Strecke in die nächste Kurve Richtung Offingen.
Helmut Dimitroff

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 980 Augsburg – Neuoffingen – Günzburg – Ulm

848 800x533 Px, 06.10.2008

185 277-1 + 185 1xx-x mit leerem Autozug in Hannover am 02.10.08
185 277-1 + 185 1xx-x mit leerem Autozug in Hannover am 02.10.08
Gilbert C.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

535 800x535 Px, 06.10.2008

185 188-0 mit Autozug in Limmer am 02.10.08
185 188-0 mit Autozug in Limmer am 02.10.08
Gilbert C.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

548 800x535 Px, 06.10.2008

185 072-6 mit Containerzug --> HLI am 02.10.08 (SchönesGrüße an den netten Tf !)
185 072-6 mit Containerzug --> HLI am 02.10.08 (SchönesGrüße an den netten Tf !)
Gilbert C.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

540 800x535 Px, 06.10.2008

189 039-1 als Lz in Limmer am 02.10.2008
189 039-1 als Lz in Limmer am 02.10.2008
Gilbert C.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·

488 800x535 Px, 06.10.2008

189 026-8 mit Stahlbrammenzug in Hannover Limmer am 02.10.08
189 026-8 mit Stahlbrammenzug in Hannover Limmer am 02.10.08
Gilbert C.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·

572 800x535 Px, 06.10.2008

218 193 und eine weitere Ulmer 218 fahren am 5.10.2008 mit IC 119 in den Bahnhof Biberach/Riss ein, der (noch) über zahlreiche Nebengleise verfügt, deren Abbau jedoch bereits begonnen hat. Vermutlich wird auch der Bockkran dann verschwinden. aber auch die Dieselbespannung dieses Zuges wird in eingen Jahren mit der Elektrifizierung der Südbahn Geschichte sein.(Wird wohl doch noch ne weile dauern, da die Elektrifizierung um 3 Jahre verschoben wurde.)
218 193 und eine weitere Ulmer 218 fahren am 5.10.2008 mit IC 119 in den Bahnhof Biberach/Riss ein, der (noch) über zahlreiche Nebengleise verfügt, deren Abbau jedoch bereits begonnen hat. Vermutlich wird auch der Bockkran dann verschwinden. aber auch die Dieselbespannung dieses Zuges wird in eingen Jahren mit der Elektrifizierung der Südbahn Geschichte sein.(Wird wohl doch noch ne weile dauern, da die Elektrifizierung um 3 Jahre verschoben wurde.)
Tssd 43

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·

1045 800x600 Px, 06.10.2008

103 222-6 am 06.10.2008 Höhe Peine
103 222-6 am 06.10.2008 Höhe Peine
Ulrich Lorenz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

804 800x600 Px, 06.10.2008

101 069 vorn und hinten 101 081 (abgebügelt) am ic 2173 nach Hanover in Harburg um 17:45 am 01.Oktober.2008.
101 069 vorn und hinten 101 081 (abgebügelt) am ic 2173 nach Hanover in Harburg um 17:45 am 01.Oktober.2008.
Philipp Paufler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg

636 800x600 Px, 06.10.2008

Sonderzug auf der Heidekrautbahn, um 1988
Sonderzug auf der Heidekrautbahn, um 1988
ERHARD BEYER

Deutschland / Dampfloks / BR 89.62 preuß. T 3 mit Schlepptender

1214 800x613 Px, 06.10.2008

89 6009 auf der Heidekrautbahn, um 1988
89 6009 auf der Heidekrautbahn, um 1988
ERHARD BEYER

Deutschland / Dampfloks / BR 89.62 preuß. T 3 mit Schlepptender

1314 547x800 Px, 06.10.2008

896009 auf der Heidekrautbahn, um 1988
896009 auf der Heidekrautbahn, um 1988
ERHARD BEYER

Deutschland / Dampfloks / BR 89.62 preuß. T 3 mit Schlepptender

1108 800x591 Px, 06.10.2008

78 469 in Kühnhausen, 2005 (Strecke Erfurt - Nordhausen)
78 469 in Kühnhausen, 2005 (Strecke Erfurt - Nordhausen)
ERHARD BEYER

Deutschland / Dampfloks / BR 78.0-5 DB 078 · DR 78.1 preuß. T18

1002 800x612 Px, 06.10.2008

Triebwagen 2141, wurde am 28.7.2008, am Leipziger Hauptbahnhof aufgenommen.
Triebwagen 2141, wurde am 28.7.2008, am Leipziger Hauptbahnhof aufgenommen.
Hans Christian Küstenbrück

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Leipzig ·LVB·

1183 800x533 Px, 06.10.2008

78 468 in Kühnhausen, 2005
78 468 in Kühnhausen, 2005
ERHARD BEYER

Deutschland / Dampfloks / BR 78.0-5 DB 078 · DR 78.1 preuß. T18

903 800x600 Px, 06.10.2008

78 468 vor Sonderzug in Erfurt, 2005
78 468 vor Sonderzug in Erfurt, 2005
ERHARD BEYER

Deutschland / Dampfloks / BR 78.0-5 DB 078 · DR 78.1 preuß. T18

1054 800x627 Px, 06.10.2008

Ein X11 Elektrotriebzug wartet am 11.07.2007 gegen 13.30 Uhr im Bahnhof Ystad auf seinen nächsten Einsatz.
Ein X11 Elektrotriebzug wartet am 11.07.2007 gegen 13.30 Uhr im Bahnhof Ystad auf seinen nächsten Einsatz.
Jürgen Becker

Schweden / Bahnhöfe / Ystad, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X11

850 800x600 Px, 06.10.2008

Der gleiche X11, im Hintergrund rechts das Hafengelände
Der gleiche X11, im Hintergrund rechts das Hafengelände
Jürgen Becker

Schweden / Bahnhöfe / Ystad, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X11

654 800x600 Px, 06.10.2008

Ein X11-Triebwagen ist aus Malmö kommend auf Gleis 1 am 11.07.2007 gegen 16.30 eingetroffen. Seit Sommer 2007 wird die Stecke Malmö C - Ystad - Simirshamn im Auftrag von Skanketrafiken von Arriva betrieben. Auf der Strecke verkehrt der Pagatag , ein lilafarbener Elektrotriebzug der Baureihe X11.
Ein X11-Triebwagen ist aus Malmö kommend auf Gleis 1 am 11.07.2007 gegen 16.30 eingetroffen. Seit Sommer 2007 wird die Stecke Malmö C - Ystad - Simirshamn im Auftrag von Skanketrafiken von Arriva betrieben. Auf der Strecke verkehrt der "Pagatag", ein lilafarbener Elektrotriebzug der Baureihe X11.
Jürgen Becker

Schweden / Bahnhöfe / Ystad, Schweden / Unternehmen / Skånetrafiken, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X11

719 800x600 Px, 06.10.2008

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