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Diese Br.110 war am 18.Oktober 2007 mit einer RegionalBahn RB von Donauwörth nach Aalen untewergs. Hier hinter Goldshöfe aufgenommen.
Diese Br.110 war am 18.Oktober 2007 mit einer RegionalBahn RB von Donauwörth nach Aalen untewergs. Hier hinter Goldshöfe aufgenommen.
Martin Respondek

D 445 1044 mit Nahverkehrszug von Calalzo - Pieve de Cadore-Cortina über Belluno nach Padova fährt am 11.10.2007 in den Bahnhof Ospitale di Cadore ein.
D 445 1044 mit Nahverkehrszug von Calalzo - Pieve de Cadore-Cortina über Belluno nach Padova fährt am 11.10.2007 in den Bahnhof Ospitale di Cadore ein.
Günther Glauz

Italien / Dieselloks / D 445

1708 800x574 Px, 19.10.2007

D 445 1044 mit Nahverkehrszug von Padova nach Calalzo - Pieve di Cadore-Cortina am 15.10.2007 in Belluno, im Hintergrund im Abendlicht das eindrucksvolle Dolomiten-Panorama.
D 445 1044 mit Nahverkehrszug von Padova nach Calalzo - Pieve di Cadore-Cortina am 15.10.2007 in Belluno, im Hintergrund im Abendlicht das eindrucksvolle Dolomiten-Panorama.
Günther Glauz

Italien / Dieselloks / D 445

1415 800x600 Px, 19.10.2007

D 345 (Nummernschild fehlt auf dieser Seite) zwischen Bassano del Grappa und Trento am 10.10.2007 in Levico Terme.
D 345 (Nummernschild fehlt auf dieser Seite) zwischen Bassano del Grappa und Trento am 10.10.2007 in Levico Terme.
Günther Glauz

Italien / Dieselloks / D 343 · D 345

1343 800x600 Px, 19.10.2007

E 444 046 mit Personenzug am 15.10.2007 in Padova.
E 444 046 mit Personenzug am 15.10.2007 in Padova.
Günther Glauz

Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

1052 800x545 Px, 19.10.2007

E 633 092 mit Güterzug fährt am 15.10.2007 durch Padova.
E 633 092 mit Güterzug fährt am 15.10.2007 durch Padova.
Günther Glauz

Italien / E-Loks / E.633

700 800x509 Px, 19.10.2007

ETR 500/I verläßt Padova am 15.10.2007 in Richtung Westen.
ETR 500/I verläßt Padova am 15.10.2007 in Richtung Westen.
Günther Glauz

Italien / E-Loks / E.404 · E.414 Frecciabianca

976 800x569 Px, 19.10.2007

Bahnsteigüberdachung des Bahnhofes Stuttgart Hbf. Zusehen ist ein ICE-T der von Stuttgart Hbf zur Fahrt nach Zürch HB bereitsteht.
Bahnsteigüberdachung des Bahnhofes Stuttgart Hbf. Zusehen ist ein ICE-T der von Stuttgart Hbf zur Fahrt nach Zürch HB bereitsteht.
Martin Respondek

Der  Ulmer Spatz  unterwegs auf der Brenzbahn (Aalen-Ulm). Aufgenommen bei Heidenheim-Mergelstetten. Anlass: Brenzbahn-Erlebnistag im Sommer 2007.
Der "Ulmer Spatz" unterwegs auf der Brenzbahn (Aalen-Ulm). Aufgenommen bei Heidenheim-Mergelstetten. Anlass: Brenzbahn-Erlebnistag im Sommer 2007.
Martin Respondek

Bahnhof Unna im Oktober 2007.
Bahnhof Unna im Oktober 2007.
Martin Respondek

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Unna

584 600x800 Px, 19.10.2007

Aufgenommen: Remsbahn / Aalen-Stuttgart / zwischen Mögglingen und Aalen / am 18.Oktober 2007
Aufgenommen: Remsbahn / Aalen-Stuttgart / zwischen Mögglingen und Aalen / am 18.Oktober 2007
Martin Respondek

Dieser 650er ist am 18.Oktober 2007 nach Ulm Hbf unterwegs. Hier hinter Goldshöfe aufgenommen.
Dieser 650er ist am 18.Oktober 2007 nach Ulm Hbf unterwegs. Hier hinter Goldshöfe aufgenommen.
Martin Respondek

RB 30233 fährt vor den Alpen von Kreuzstraße nach Rosenheim. (06.07.07)
RB 30233 fährt vor den Alpen von Kreuzstraße nach Rosenheim. (06.07.07)
Florian Böttcher

RB 30234 bestehend aus dem 425 549 und 548 fahren bei Bad Aibling Richtung Holzkirchen.
RB 30234 bestehend aus dem 425 549 und 548 fahren bei Bad Aibling Richtung Holzkirchen.
Florian Böttcher

798 746, 998 250 und 798 622 am 29.09.2007 im Bahnhof Steinsfurt zum Plandampf 2007
798 746, 998 250 und 798 622 am 29.09.2007 im Bahnhof Steinsfurt zum Plandampf 2007
Karsten Schmidt

798 746, 998 250 und 798 622 in Steinsfurt am 29.09.2007. Für die Plandampfveranstaltung 2007 hat man sich wieder eine schöne Strecke ausgesucht. Mit den Formsignalen im Hintergrund stören nicht einmal die neuen Betonschwellen
798 746, 998 250 und 798 622 in Steinsfurt am 29.09.2007. Für die Plandampfveranstaltung 2007 hat man sich wieder eine schöne Strecke ausgesucht. Mit den Formsignalen im Hintergrund stören nicht einmal die neuen Betonschwellen
Karsten Schmidt

An einem schönen Septembertag 2007 ist die RB auf dem Weg nach Bullay (Mosel).
An einem schönen Septembertag 2007 ist die RB auf dem Weg nach Bullay (Mosel).
Wolfgang Schielasko

An einem nebligen Morgen vor dem Depot der WAB in Grindelwald Grund, dieses Mal mit ganzem Dach. Der BDhe 4/8 132 manöveriert zum Umsetzen auf Gleis 1 Richtung das ansteigende Streckengeleise nach Grindelwald. Für Arbeiten auf dem Dach des Oldtimers He 2/2 54 wurden die Depotgeleise ausgeschaltet und mit der hängenden Erdungsstange gesichert. (11.10.2007)
An einem nebligen Morgen vor dem Depot der WAB in Grindelwald Grund, dieses Mal mit ganzem Dach. Der BDhe 4/8 132 manöveriert zum Umsetzen auf Gleis 1 Richtung das ansteigende Streckengeleise nach Grindelwald. Für Arbeiten auf dem Dach des Oldtimers He 2/2 54 wurden die Depotgeleise ausgeschaltet und mit der hängenden Erdungsstange gesichert. (11.10.2007)
Herbert Graf

BDhe 4/8 132 und 134 fahren in Doppeltraktion auf die Kleine Scheidegg. Der Lokführer betritt den Führerstand normalerweise durch die Fronttüre. (11.10.2007 um 09.00 Uhr)
BDhe 4/8 132 und 134 fahren in Doppeltraktion auf die Kleine Scheidegg. Der Lokführer betritt den Führerstand normalerweise durch die Fronttüre. (11.10.2007 um 09.00 Uhr)
Herbert Graf

Die beiden PanoTw Bhe 4/8 144 und 142 fahren aus Grindelwald kommend in Grund ein und machen hier Spitzkehre. Sie fahren als Zusatzzug ebenfalls um 09.10 Uhr auf Sichtdistanz hinter den Bhe 4/8 132 und 134 ebenfalls auf die Kleine Scheidegg. Alle vier Züge sind bis auf den letzten Platz gefüllt, verspricht der Wetterbericht doch strahlenden Sonnenschein auf dem Jungfraujoch.
(11.10.2007)
Die beiden PanoTw Bhe 4/8 144 und 142 fahren aus Grindelwald kommend in Grund ein und machen hier Spitzkehre. Sie fahren als Zusatzzug ebenfalls um 09.10 Uhr auf Sichtdistanz hinter den Bhe 4/8 132 und 134 ebenfalls auf die Kleine Scheidegg. Alle vier Züge sind bis auf den letzten Platz gefüllt, verspricht der Wetterbericht doch strahlenden Sonnenschein auf dem Jungfraujoch. (11.10.2007)
Herbert Graf

BDhe 4/8 134 neben Pano Bhe 4/8 in Grindelwald Grund. Trotz gleicher Achszahl ist der Pano Tw dreiteilig und verfügt über beinahne doppelt so viele Sitzplätze. (11.10.2007)
BDhe 4/8 134 neben Pano Bhe 4/8 in Grindelwald Grund. Trotz gleicher Achszahl ist der Pano Tw dreiteilig und verfügt über beinahne doppelt so viele Sitzplätze. (11.10.2007)
Herbert Graf

Auf dem Weg zum Jungfraujoch fährt die JB ab Eigergletscher während 7km in einem Tunnel. Es gibt zwei Haltestellen Eigerwand und Eismeer, wo die bergwärts fahrenden Züge für je 5 Minuten anhalten. Bei beiden Stationen gibts grosse Panoramafenster in der Felswand mit einem grandiosen Ausblick in die Gletscherwelt.
BDhe 4/8 212 stoppt hier in Eigerwand und diejenigen Fahrgäste, die nicht aussteigen sind selber Schuld. (11.10.2007)
Auf dem Weg zum Jungfraujoch fährt die JB ab Eigergletscher während 7km in einem Tunnel. Es gibt zwei Haltestellen Eigerwand und Eismeer, wo die bergwärts fahrenden Züge für je 5 Minuten anhalten. Bei beiden Stationen gibts grosse Panoramafenster in der Felswand mit einem grandiosen Ausblick in die Gletscherwelt. BDhe 4/8 212 stoppt hier in Eigerwand und diejenigen Fahrgäste, die nicht aussteigen sind selber Schuld. (11.10.2007)
Herbert Graf

Ausblick vom Jungfraujoch/Sternwarte Sphinx 3550m ü/M. hinunter auf die Kleine Scheidegg 2061m ü/m., dem Umsteigepunkt von der Jungfraubahn auf die Wengernalpbahn (rechts nach Grindelwald, links nach Wengen-Lauterbrunnen) Im Vordergrund ist das neue Depot der JB zu sehen, sowie unter dem Helikopter die Strecke Richtung Jungfraujoch. Schöb zu sehen ist auch das gedeckte Gleisdreieck der WAB, das dazu dient um Züge zu wenden, die von der Seite wengen auf die Seite Grindelwald oder umgekehrt wechseln. Das Triebfahrzeug muss immer talwärts stehen. Spurweite WAB 800mm, Zahnstange Riggenbach,1500V Gleichstrom. Spurweite JB 1000mm, Zahnstange Strub, 1125V Drehstrom. (11.10.2007)
Ausblick vom Jungfraujoch/Sternwarte Sphinx 3550m ü/M. hinunter auf die Kleine Scheidegg 2061m ü/m., dem Umsteigepunkt von der Jungfraubahn auf die Wengernalpbahn (rechts nach Grindelwald, links nach Wengen-Lauterbrunnen) Im Vordergrund ist das neue Depot der JB zu sehen, sowie unter dem Helikopter die Strecke Richtung Jungfraujoch. Schöb zu sehen ist auch das gedeckte Gleisdreieck der WAB, das dazu dient um Züge zu wenden, die von der Seite wengen auf die Seite Grindelwald oder umgekehrt wechseln. Das Triebfahrzeug muss immer talwärts stehen. Spurweite WAB 800mm, Zahnstange Riggenbach,1500V Gleichstrom. Spurweite JB 1000mm, Zahnstange Strub, 1125V Drehstrom. (11.10.2007)
Herbert Graf

1216 014 mit einer RoLa vor Brixlegg (20.09.2007)
1216 014 mit einer RoLa vor Brixlegg (20.09.2007)
Mirko Kiefer

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