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Ein Triebzug der Baureihe 2200 wartet am Bahnhof Aveiro auf die Weiterfahrt.

(ID 1282210)

Ein Triebzug der Baureihe 3400 ist gerade am Bahnhof Aveiro angekommen und wird mich wieder nach Porto bringen.

Ein DP-Arbeitsfahrzeug (DPE 208, 93 94 4509 008-6) war Mitte Januar 2017 in Aveiro abgestellt.

Ein Triebzug der Baureihe 2200 wartet am Bahnhof Aveiro auf die Weiterfahrt. (Januar 2017)

Ein Triebzug der Baureihe 2200 wartet am Bahnhof Aveiro auf die Weiterfahrt. (Januar 2017)

Christian Bremer http://cbpics.de 02.01.2022, 170 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Data 2017:01:19 12:09:48, Czas naświetlania: 10/4000, Blenda: 80/10, ISO200, Ogniskowa: 500/10

Dieser Schmalspur-Triebwagen der Baureihe 9630 verkehrt auf der meterspurigen Linha do Vouga und wartet an seinem Endhaltepunkt Aveiro auf den nächsten Einsatz.

Ein DP-Arbeitsfahrzeug (DPE 208, 93 94 4509 008-6) war Mitte Januar 2017 in Aveiro abgestellt.

Ein Triebzug der Baureihe 2200 wartet am Bahnhof Aveiro auf die Weiterfahrt.

Ein Triebzug der Baureihe 3400 ist gerade am Bahnhof Aveiro angekommen und wird mich wieder nach Porto bringen.

Mitte Januar 2017 befährt ein Fahrzeug der Metro do Porto die Brücke Ponte Luis I.

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Der mit der Diesellok CP 1415 bespannte InterRegio von Porto Sao Bento nach Pocinho steht im Bahnhof Pinhao, 21.05.2025.

Der mit der Diesellok CP 1415 bespannte InterRegio von Porto Sao Bento nach Pocinho steht im Bahnhof Pinhao, 21.05.2025. 
Eisen Bahn

Portugal / Unternehmen / Comboios de Portugal ·CP·, Portugal / Regional- und Fernzüge | Zuggattungen / IR InterRegio-Züge

 115 1200x900 Px, 27.05.2025

CP 382 609-4 steht mit einem InterRegio im Bahnhof Porto Sao Bento, 21.05.2025.

CP 382 609-4 steht mit einem InterRegio im Bahnhof Porto Sao Bento, 21.05.2025. 
Eisen Bahn

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 2601-2612 · CP 6 · BR 382, Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento, Portugal / Unternehmen / Comboios de Portugal ·CP·

 94 1200x900 Px, 27.05.2025

CP 1415 steht mit einem InterRegio nach Pocinho im Bahnhof Porto Sao Bento, 21.05.2025.

CP 1415 steht mit einem InterRegio nach Pocinho im Bahnhof Porto Sao Bento, 21.05.2025. 
Eisen Bahn

Portugal / Dieselloks / Serie 1401-1467 ·LD 844 C·, Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento, Portugal / Unternehmen / Comboios de Portugal ·CP·

 122 1200x900 Px, 27.05.2025

Ein Triebzug der Baureihe 3400 ist gerade am Bahnhof Aveiro angekommen und wird mich wieder nach Porto bringen. (Januar 2017)

Ein Triebzug der Baureihe 3400 ist gerade am Bahnhof Aveiro angekommen und wird mich wieder nach Porto bringen. (Januar 2017) 
Christian Bremer

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·, Portugal / Unternehmen / Comboios de Portugal ·CP·

 175 1200x900 Px, 02.01.2022 

Weitere Bilder aus "Portugal / Unternehmen / Comboios de Portugal ·CP·"

Ein von der Elektrolokomotive 5630-7 gezogener Kesselzug ist hier Mitte Januar 2017 in Aveiro unterwegs.

Ein Alfa Pendular der Baureihe 4000 ist hier Mitte Januar 2017 beim Halt in Aveiro zu sehen.

Die Nase eines Alfa Pendular der Baureihe 4000.

Ein Triebzug der Baureihe 2200 (90 94 5 002260-5) wartet am Bahnhof Aveiro auf die Weiterfahrt.

Der Doppelstocktriebzug CP 3570 bei der Einfahrt in den Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Triebzug 3575 wartet auf Abfahrt am 06.06.2017 im Bahnhof Lissabon Oriente

Alfa Pendular aus Richtung Porto verässt Bahnhof Lissabon Oriente am 06.06.2017 in Richtung Lissabon Santa Apolonia.

Lok 1945 wartet am 31.12.2009 in Lissabon Oriente auf Ausfahrt

Alfa Pendular 4004 macht am 31.12.2009 Station in Lissabon Oriente

Bahnen in Portugal: Der frisch aufgearbeitete CP 0461 und der CP 245M im Betriebswerk Porto Contumil aufgenommen am 27.

SÃO MARTINHO DO PORTO (Distrikt Leiria/Concelho Alcobaça), 15.09.2013, Triebwagen 0369 auf der Linha do Oeste nach Caldas da Rainha im Bahnhof São Martinho do Porto

222 306 Campolide 04.06.93

172 166 Lissabon 05.06.93

Im Vorortsbahnhof Contumil warten ein paar Triebzüge der BR2200 auf ihren nächsten Einsatz während der Stosszeiten.

BR2271 verlässt Contumil.

Während eines Urlaubs im April 2003 in Portugal besuchte ich bei einer Rundfahrt mit dem Mietauto durch das Monchique-Gebirge auch den damals noch nicht elektrifizierten Bahnhof Funcheira.

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal/Concelho Palmela), 19.02.2010, C.P.1563 an der Spitze eines Güterzugs in Richtung Süden kurz vor Durchfahrt durch den Bahnhof

Weitere Bilder aus "Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2201-2230"

Ein von der Elektrolokomotive 5630-7 gezogener Kesselzug ist hier Mitte Januar 2017 in Aveiro unterwegs.

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Ein Triebzug der Baureihe 2200 (90 94 5 002260-5) wartet am Bahnhof Aveiro auf die Weiterfahrt.

Der Doppelstocktriebzug CP 3570 bei der Einfahrt in den Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Triebzug 3575 wartet auf Abfahrt am 06.06.2017 im Bahnhof Lissabon Oriente

Alfa Pendular aus Richtung Porto verässt Bahnhof Lissabon Oriente am 06.06.2017 in Richtung Lissabon Santa Apolonia.

Lok 1945 wartet am 31.12.2009 in Lissabon Oriente auf Ausfahrt

Alfa Pendular 4004 macht am 31.12.2009 Station in Lissabon Oriente

Bahnen in Portugal: Der frisch aufgearbeitete CP 0461 und der CP 245M im Betriebswerk Porto Contumil aufgenommen am 27.

SÃO MARTINHO DO PORTO (Distrikt Leiria/Concelho Alcobaça), 15.09.2013, Triebwagen 0369 auf der Linha do Oeste nach Caldas da Rainha im Bahnhof São Martinho do Porto

222 306 Campolide 04.06.93

172 166 Lissabon 05.06.93

Im Vorortsbahnhof Contumil warten ein paar Triebzüge der BR2200 auf ihren nächsten Einsatz während der Stosszeiten.

BR2271 verlässt Contumil.

Während eines Urlaubs im April 2003 in Portugal besuchte ich bei einer Rundfahrt mit dem Mietauto durch das Monchique-Gebirge auch den damals noch nicht elektrifizierten Bahnhof Funcheira.

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal/Concelho Palmela), 19.02.2010, C.P.1563 an der Spitze eines Güterzugs in Richtung Süden kurz vor Durchfahrt durch den Bahnhof

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Portugal > Aveiro > Aveiro > Glória e Vera Cruz

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,01 km

Ein Triebzug der Baureihe 3400 ist gerade am Bahnhof Aveiro angekommen und wird mich wieder nach Porto bringen.

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Ein Triebzug der Baureihe 2200 (90 94 5 002260-5) wartet am Bahnhof Aveiro auf die Weiterfahrt.

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Die Nase eines Alfa Pendular der Baureihe 4000.

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Ein Alfa Pendular der Baureihe 4000 ist hier Mitte Januar 2017 beim Halt in Aveiro zu sehen.

0,05 km

Der historische Bahnhof von Aveiro wurde im Jahr 1864 eröffnet.

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Dieser Schmalspur-Triebwagen der Baureihe 9630 verkehrt auf der meterspurigen Linha do Vouga und wartet an seinem Endhaltepunkt Aveiro auf den nächsten Einsatz.

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Ein DP-Arbeitsfahrzeug (DPE 208, 93 94 4509 008-6) war Mitte Januar 2017 in Aveiro abgestellt.

0,14 km

Der historische Bahnhof von Aveiro mit den für Portugal charakteristischen Bildern aus bunt bemalten und glasierten Keramikfliesen.

0,16 km

Bahnhof Aveiro an der Strecke Porto - Lissabon im Mai 2006, ein schönes Kulturgut sind die Kachelbilder an vielen Bahnhöfen.

0,18 km

Ein paar Schienenbaufahrzeuge (Plasser Espanola PDB-110 99 71 301 22 21-8 55 & 08-32-U 56) standen in der Nähe des Bahnhofes Aveiro herum.

0,21 km

Am Schmalspurbahnsteig des Bahnhofs Aveiro steht Triebwagen 9301.

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Ein von der Elektrolokomotive 5630-7 gezogener Kesselzug ist hier Mitte Januar 2017 in Aveiro unterwegs.

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5615 passes Salreu whilst working IC730, 0650 Valenca - Lisboa Santa Apolonia, 21 March 2022

11,72 km

4725 pass Salreu whilst hauling a southbound cement train, 21 March 2022

14,59 km

Der Bahnhof von Albergaria-a-Velha (12.

15,47 km

Denkmal-Lok E 123 (Borsig 1908) steht als VV 13 bezeichnet (VV = Vale do Vouga) vor dem kleinen Eisenbahnmuseum in Macinhata do Vouga (17.

16,15 km

Triebwagen 9636 (links) und 9632 in Sernada do Vouga (12.

16,17 km

Die Triebwagen 9631, 9632 und 9306 (v.l.) in Sernada do Vouga.

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