NÖVOG VT13(ex ÖBB 5090) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd - Bahnbilder.de

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NÖVOG VT13(ex ÖBB 5090) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

(ID 1419766)

NÖVOG VT8 (ex ÖBB 5090) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

NÖVOG VT13(ex ÖBB 5090) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

NÖVOG VT13(ex ÖBB 5090) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

Karl Seltenhammer 11.10.2025, 95 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 450D, Data 2025:09:24 09:39:59, Tempo di esposizione: 1/60, Blenda: 45/10, ISO200, Lunghezza focale: 41/1

บจพ.ป.311 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am Morgen des 28.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

NÖVOG VT13(ex ÖBB 5090) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

NÖVOG VT8 (ex ÖBB 5090) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

Früherer Containerbahnhof Stuttgart: Musealer ET 11.01 und ein Vorortzug der DB-Baureihe 425 alt (ET 25).

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NÖVOG VT13 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd.

NÖVOG VT13 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 5090 · StLB VT 31-35 · SLB VTs 11-17, Österreich / Unternehmen / Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft ·NÖVOG·, Österreich / Bahnhöfe / Gmünd N.Ö.

 214 1024x683 Px, 23.10.2025 

NÖVOG VT11 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd.

NÖVOG VT11 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 5090 · StLB VT 31-35 · SLB VTs 11-17, Österreich / Unternehmen / Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft ·NÖVOG·, Österreich / Bahnhöfe / Gmünd N.Ö.

 98 1024x684 Px, 23.10.2025 

NÖVOG VT13 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd.

NÖVOG VT13 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 5090 · StLB VT 31-35 · SLB VTs 11-17, Österreich / Unternehmen / Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft ·NÖVOG·, Österreich / Bahnhöfe / Gmünd N.Ö.

 146 1024x683 Px, 21.10.2025 

NÖVOG VT11 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd.

NÖVOG VT11 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 5090 · StLB VT 31-35 · SLB VTs 11-17, Österreich / Unternehmen / Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft ·NÖVOG·, Österreich / Bahnhöfe / Gmünd N.Ö.

 85 1024x684 Px, 21.10.2025 

Ulteriori immagini da "Österreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 5090 · StLB VT 31-35 · SLB VTs 11-17"

*Modell* Ein schon kühler aber schöner Herbsttag im Jahre 1990 neigt sich dem Ende zu und der 5090 001 verlässt Trassdorf in Richtung Fassl um nach gut einer halben Stunde als letzter

Am 10.

Am recht nassen 4.10.2024 fährt der ehemalige ÖBB 5090 009 und jetzt als NÖVOG VT9 bezeichnete Triebwagen als R6949 von Waidhofen an der Ybbs nach Pestalozzistraße und

Im Ausgangsbahnhof der ca 5km langen Citybahn Waidhofen steht am Abend des 4.10.2024 der als VT9 bezeichnete ehemalige 5090 009 und wartet als R6951 auf die Abfahrt nach Pestalozzistraße.

Zwei unbekannt gebliebene ehemalige 5090er warten in der ehemaligen Zugförderung in Waidhofen an der Ybbs am 4.10.2024 auf ihren nächsten Einsatz.

Der niedliche VT13 verlässt am 11.

Am 17.11.1987 hingen den ganzen Tag dicke Wolken über der Koralpe und leichter Wind machte die kalte Luft noch mal gefühlt 5 Grad kälter.

Der 5090 005 folgt als FW5 mit etwas Verspätung dem Fahrverschubzug FW31 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach und steht hier im Herbst 1987 in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf.

Der sonntägliche FW11 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach wurde Anfang Oktober 1987 vom 5090 005 geführt der anlässlich 150 Jahre Eisenbahn in Österreich auf der Wildbacher

NÖVOG VT8 (ex ÖBB 5090) als P 16929 (Litschau - Gmünd) am 09.September 2023 kurz vor dem Bahnhof Alt Nagelberg.

NÖVOG VT8 (ex ÖBB 5090) und WSV 2091.09 am 09.September 2023 kurz vor dem Bahnhof Alt Nagelberg.

Mangels Fracht fuhr am Pfingstsonntag dem 7.6.1987 der FW36 statt mit Lok und Wagen der ÖBB 5090 005 der anlässlich 150 Jahre Eisenbahn in Österreich auf der Wildbacher Lokalbahn war

An einem kalten Märzabend im Jahre 1987 ist der 5090 005 auf der Wildbacher Lokalbahn als FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach unterwegs und steht hier in der Haltestelle

An einem kalten Märzabend im Jahre 1987 ist der 5090 005 auf der Wildbacher Lokalbahn als FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach unterwegs und steht hier in der Haltestelle

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NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

*Modell* Ein schon kühler aber schöner Herbsttag im Jahre 1990 neigt sich dem Ende zu und der 5090 001 verlässt Trassdorf in Richtung Fassl um nach gut einer halben Stunde als letzter

Am 10.

Am recht nassen 4.10.2024 fährt der ehemalige ÖBB 5090 009 und jetzt als NÖVOG VT9 bezeichnete Triebwagen als R6949 von Waidhofen an der Ybbs nach Pestalozzistraße und

Im Ausgangsbahnhof der ca 5km langen Citybahn Waidhofen steht am Abend des 4.10.2024 der als VT9 bezeichnete ehemalige 5090 009 und wartet als R6951 auf die Abfahrt nach Pestalozzistraße.

Zwei unbekannt gebliebene ehemalige 5090er warten in der ehemaligen Zugförderung in Waidhofen an der Ybbs am 4.10.2024 auf ihren nächsten Einsatz.

NÖVOG Mh.

NÖVOG Mh.

NÖVOG Mh.

NÖVOG Mh.

NÖVOG Mh.

NÖVOG Salonwagen A 3204 am 11.August 2024 als letztes Fahrzeug des R56-Zug 6897 in St.Pölten Hbf..

NÖVOG Salonwagen A 3204 am 11.August 2024 als letztes Fahrzeug des R56-Zug 6897 in St.Pölten Hbf..

NÖVOG ET 1 fährt am 11.August 2024 als R56-Zug 6807 aus St.Pölten Hbf..

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NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

*Modell* Ein schon kühler aber schöner Herbsttag im Jahre 1990 neigt sich dem Ende zu und der 5090 001 verlässt Trassdorf in Richtung Fassl um nach gut einer halben Stunde als letzter

2143 053-3 am 26.Juni 1993 im Bahnhof GmünD N.Ö..

Am 10.

Am recht nassen 4.10.2024 fährt der ehemalige ÖBB 5090 009 und jetzt als NÖVOG VT9 bezeichnete Triebwagen als R6949 von Waidhofen an der Ybbs nach Pestalozzistraße und

Im Ausgangsbahnhof der ca 5km langen Citybahn Waidhofen steht am Abend des 4.10.2024 der als VT9 bezeichnete ehemalige 5090 009 und wartet als R6951 auf die Abfahrt nach Pestalozzistraße.

Zwei unbekannt gebliebene ehemalige 5090er warten in der ehemaligen Zugförderung in Waidhofen an der Ybbs am 4.10.2024 auf ihren nächsten Einsatz.

NÖVOG Mh.

NÖVOG Mh.

NÖVOG Mh.

NÖVOG Mh.

NÖVOG Mh.

NÖVOG Salonwagen A 3204 am 11.August 2024 als letztes Fahrzeug des R56-Zug 6897 in St.Pölten Hbf..

NÖVOG Salonwagen A 3204 am 11.August 2024 als letztes Fahrzeug des R56-Zug 6897 in St.Pölten Hbf..

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NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

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NÖVOG 2095.05 ist mit dem R 16927 von Litschau am 22.September 2013 im provisorischem gmündner Schmalspurbahnhof angekommen.

0,03 km

NÖVOG 2095.05 steht am 08.Sept.2012 mit dem R16903 in Gmünd zur Abfahrt bereit.

0,04 km

VT13 + VT11 der Waldviertlerbahn (NÖVOG) warten am 02.12.2017 in Gmünd auf die Abfahrt nach Weitra.

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Die 399.03 steht am 16.Juli 2005 abfahrbereit am Schmalspurbahnsteig des Bf.

0,04 km

NÖVOG VT11 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd.

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NÖVOG VT11 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd.

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NÖVOG Bi/s 918 (ex ÖBB Bi/s 3887) am 24.September 2025 in Gmünd.

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Der ehemalige ÖBB 5090 014 dient in Gmünd als Ersatzteilspender.

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NÖVOG VT13 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd.

0,08 km

NÖVOG VT8 (ex ÖBB 5090) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

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NÖVOG VT13 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd.

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399.05 im August 1975 in der Zugförderungsstelle Gmünd

0,09 km

Anfang August 1975 verläßt die CSD-Lok 556 0506 Tender voraus den Bahnhof Gmünd, um nur wenige Minuten später den Eisernen Vorhang zu passieren und ihr Ziel Ceske Velenice zu

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