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Am 17.11.1987 hingen den ganzen Tag dicke Wolken über der Koralpe und leichter Wind machte die kalte Luft noch mal gefühlt 5 Grad kälter.

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Am 17.11.1987 hingen den ganzen Tag dicke Wolken über der Koralpe und leichter Wind machte die kalte Luft noch mal gefühlt 5 Grad kälter.
Am späten Nachmittag setzte heftiger Schneefall ein was aber den Betrieb auf der Wildbacher Lokalbahn noch nicht wirklich beeinträchtigte.
Der 5090 005 kämpfte sich als FW9 durch das starke Schneetreiben hier beim Aufenthalt in Geipersdorf-Wildbachberg.
Der gut 2 Stunden später fahrende Fahrverschub FW35 blieb allerdings wegen umgestürzter Bäume zwischen Laßnitz und Geipersdorf-Wildbachberg liegen.

Am 17.11.1987 hingen den ganzen Tag dicke Wolken über der Koralpe und leichter Wind machte die kalte Luft noch mal gefühlt 5 Grad kälter.
Am späten Nachmittag setzte heftiger Schneefall ein was aber den Betrieb auf der Wildbacher Lokalbahn noch nicht wirklich beeinträchtigte.
Der 5090 005 kämpfte sich als FW9 durch das starke Schneetreiben hier beim Aufenthalt in Geipersdorf-Wildbachberg.
Der gut 2 Stunden später fahrende Fahrverschub FW35 blieb allerdings wegen umgestürzter Bäume zwischen Laßnitz und Geipersdorf-Wildbachberg liegen.

Max Kiegerl 24.11.2023, 268 Aufrufe, 0 Kommentare

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*Modell*
Der 5090 001 steht im September 2026 an einem warmen Herbsttag im Bahnhof Wiesach und wartet die Kreuzung mit einem Gegenzug ab.
Der Triebwagen ist gut besetzt mit Ausflüglern.
*Modell* Der 5090 001 steht im September 2026 an einem warmen Herbsttag im Bahnhof Wiesach und wartet die Kreuzung mit einem Gegenzug ab. Der Triebwagen ist gut besetzt mit Ausflüglern.
Max Kiegerl

Pinzgauer Lokalbahn - VTs 17 als Reserve im Bhf Führt-Kaprun am 23.09.2026   Infolge Strecken unterhalt Zwischen Zell am See und Führt-Kaprun war hier Endstation für die Bahn.
Pinzgauer Lokalbahn - VTs 17 als Reserve im Bhf Führt-Kaprun am 23.09.2026 Infolge Strecken unterhalt Zwischen Zell am See und Führt-Kaprun war hier Endstation für die Bahn.
Hp. Teutschmann