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Passt der Triebzug 364 durch die Unterführung im Bahnhof von Metz? 22.06.08 (Jeanny)

(ID 205877)

Wer möchte da nicht in diesem TGV mitfahren? 22.06.08 (Jeanny)

Dieses Bild konnte ich mir nicht verkneifen.

Passt der Triebzug 364 durch die Unterführung im Bahnhof von Metz?
22.06.08 (Jeanny)

Passt der Triebzug 364 durch die Unterführung im Bahnhof von Metz?
22.06.08 (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 09.07.2008, 1094 Visualizzazioni, 2 Commenti

Dieses Bild könnte eine Werbung der SNCB sein.

Passt der Triebzug 364 durch die Unterführung im Bahnhof von Metz? 22.06.08 (Jeanny)

Bahnübergang am ehemaligen Bahnhof Ciemnice, Blickrichtung Norden

2 Commenti, Tutti i commenti

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Markus Kirchmann 09.07.2008 15:35

Könnte knapp werden ;-) Schönes Bild Jeanny!

Gruß vom Bodensee

De Rond Hans und Jeanny 09.07.2008 19:49

Danke Markus,
keine Angst er passte hindurch, aber aus dieser Perspektive sieht er riesig aus.
Grüße an den schönen Bodensee.
Jeanny

METZ (Grand Est/Département Moselle), 21.06.2023, Bahnhof Metz-Ville, der durch seine als Parkdeck dienende Überdachung sehr dunkel wirkt

METZ (Grand Est/Département Moselle), 21.06.2023, Bahnhof Metz-Ville, der durch seine als Parkdeck dienende Überdachung sehr dunkel wirkt 
Reinhard Zabel

Frankreich / Bahnhöfe / Metz

 175 1200x800 Px, 11.07.2023 

METZ (Grand Est/Département Moselle), 21.06.2023, Blick von der Place Charles de Gaulle auf das Bahnhofsgebäude

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Reinhard Zabel

Frankreich / Bahnhöfe / Metz

 181 1200x800 Px, 09.07.2023 

METZ (Grand Est/Département Moselle), 21.06.2023, in der Bahnhofshalle

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Reinhard Zabel

Frankreich / Bahnhöfe / Metz

 118 1200x800 Px, 08.07.2023 

METZ (Département Moselle), 21.06.2023, Zug 08 der CFL als TER88523 nach Nancy bei der Ausfahrt aus Metz-Ville

METZ (Département Moselle), 21.06.2023, Zug 08 der CFL als TER88523 nach Nancy bei der Ausfahrt aus Metz-Ville 
Reinhard Zabel

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2200 ·Coradia Duplex Z2N NG·, Frankreich / Bahnhöfe / Metz

 230 1200x800 Px, 08.07.2023 

Altre Bilder da "Frankreich / Bahnhöfe / Metz"

Während eine Doppeltraktion BB 61000 (MaK G 1206) mit ihrem Güterzug den Bahnhof von Metz verlässt, fährt der Triebzug Z 27750 aus Richtung Nancy ein.

SNCF E-Lok BB 115023 verlässt mit dem EC 97 Iris den Bahnhof von Metz am 22.06.08.

Auch die TGV Weltrekordeinheit 4402 war am 22.06.08 in den Bahnhof von Metz gekommen.

Zur 100 Jahrfeier des Bahnhofs von Metz gratulierte der Diesel Triebzug XBD 4395 (BJ 1963-1970) am 22.06.08 mit einem schönen Blumenstrauss.

Der Bahnhof von Metz wurde 1905-1908 aus graugelben Vogesen Sandstein gebaut und gründet auf mehr als 3000 Pfählen aus Stahlbeton, eingebettet in 17 Metern Tiefe.

Die TGV Einheit 509 verlässt am 22.06.08 den schönen Bahnhof von Metz und macht sich non-stop nach Paris auf den Weg.

SNCF E-Lok BB 15018 verlässt am 22.06.08 den Bahnhof von Metz in Richtung Paris-Est.

Der Dampflok dicht auf den Fersen war SNCF Lok BB 426150 Sybic, welche am 22.06.08 mit EC 91 Vauban am Haken von Luxemburg nach Basel unterwegs war.

In Metz angekommen, war die Dampflok 5519 sofort von Schaulustigen umringt, während das Personal begann die alte Dame zu versorgen.

Wagenstandazeiger in Mezt, Voie/Gleis 1, für den TGV 2869!!! 06.04.08

Zugzielanzeiger an Voie/Gleis 1 für den TGV 2869 in Metz!!! 06.04.08

Frühjahr 2004 185 027 mit BR 181 vor EC 57 von Metz nach Frankfurt/M.

Metz Hauptbahnhof.

Wasserturm Metz Hauptbahnhof.

Innenansicht der Eingangshalle des Metzer Hauptbahnhofs.

Innenansicht der Eingangshalle des Metzer Hauptbahnhofs.

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Während eine Doppeltraktion BB 61000 (MaK G 1206) mit ihrem Güterzug den Bahnhof von Metz verlässt, fährt der Triebzug Z 27750 aus Richtung Nancy ein.

SNCF E-Lok BB 115023 verlässt mit dem EC 97 Iris den Bahnhof von Metz am 22.06.08.

Auch die TGV Weltrekordeinheit 4402 war am 22.06.08 in den Bahnhof von Metz gekommen.

Zur 100 Jahrfeier des Bahnhofs von Metz gratulierte der Diesel Triebzug XBD 4395 (BJ 1963-1970) am 22.06.08 mit einem schönen Blumenstrauss.

Der Bahnhof von Metz wurde 1905-1908 aus graugelben Vogesen Sandstein gebaut und gründet auf mehr als 3000 Pfählen aus Stahlbeton, eingebettet in 17 Metern Tiefe.

Die TGV Einheit 509 verlässt am 22.06.08 den schönen Bahnhof von Metz und macht sich non-stop nach Paris auf den Weg.

SNCF E-Lok BB 15018 verlässt am 22.06.08 den Bahnhof von Metz in Richtung Paris-Est.

Der Dampflok dicht auf den Fersen war SNCF Lok BB 426150 Sybic, welche am 22.06.08 mit EC 91 Vauban am Haken von Luxemburg nach Basel unterwegs war.

In Metz angekommen, war die Dampflok 5519 sofort von Schaulustigen umringt, während das Personal begann die alte Dame zu versorgen.

Ein Triebzug der SNCF kommt am 08.06.08 aus Nancy und fährt in den Bahnhof von Luxemburg ein.

369 + 370 der SNCF sind in Bettemburg (L).

SNCF Triebzug 335 fährt vom Abstellplatz in den Bahnhof von Luxemburg ein am 05.04.08.

Wagenstandazeiger in Mezt, Voie/Gleis 1, für den TGV 2869!!! 06.04.08

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Wir sind in Metz! 22.06.08 (Jeanny)

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Es muss schnell gehen beim Aus- und Einsteigen im Bahnhof von Metz, da die TGV POS Einheit nicht lange hält.

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Während eine TGV Einheit aus Richtung Paris Est in den Bahnhof von Metz einfährt, wartet schon eine andere auf Fahrtfreigabe am 22.06.08.

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SNCF E-Lok BB 15018 verlässt am 22.06.08 den Bahnhof von Metz in Richtung Paris-Est.

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SNCF E-Lok BB 115023 verlässt mit dem EC 97 Iris den Bahnhof von Metz am 22.06.08.

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Der Bahnhof von Metz wurde 1905-1908 aus graugelben Vogesen Sandstein gebaut und gründet auf mehr als 3000 Pfählen aus Stahlbeton, eingebettet in 17 Metern Tiefe.

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