Es muss schnell gehen beim Aus- und Einsteigen im Bahnhof von Metz, da die TGV POS Einheit nicht lange hält - Bahnbilder.de

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Es muss schnell gehen beim Aus- und Einsteigen im Bahnhof von Metz, da die TGV POS Einheit nicht lange hält.

(ID 209124)

RhB - Xk 9079 am 17.07.1989 in Brusio - Gedeckter Dienstwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen (Mannschaftswagen BM 8 [Carozza refettirio] - Baujahr 1910 - SIG - Gewicht 8,00t - Ladegewicht 3,00t -

Wir sind in Metz! 22.06.08 (Jeanny)

Es muss schnell gehen beim Aus- und Einsteigen im Bahnhof von Metz, da die TGV POS Einheit nicht lange hält. Gleich geht es weiter non stop nach Paris Est. 22.06.08 (Jeanny)

Es muss schnell gehen beim Aus- und Einsteigen im Bahnhof von Metz, da die TGV POS Einheit nicht lange hält. Gleich geht es weiter non stop nach Paris Est. 22.06.08 (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 22.07.2008, 1129 Aufrufe, 1 Kommentar

Während eine TGV Einheit aus Richtung Paris Est in den Bahnhof von Metz einfährt, wartet schon eine andere auf Fahrtfreigabe am 22.06.08.

Wir sind in Metz! 22.06.08 (Jeanny)

RhB - Xk 9079 am 17.07.1989 in Brusio - Gedeckter Dienstwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen (Mannschaftswagen BM 8 [Carozza refettirio] - Baujahr 1910 - SIG - Gewicht 8,00t - Ladegewicht 3,00t -

RhB - Xk 9079 am 29.08.1993 in Brusio - Gedeckter Dienstwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen (Mannschaftswagen BM 8 [Carozza refettirio] - Baujahr 1910 - SIG - Gewicht 8,00t - Ladegewicht 3,00t -

1 Kommentar, Alle Kommentare

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Stefan Wohlfahrt 21.08.2009 12:48

Hallo Jeanny,
wiederum ein sehr eindrückliches Telebild, diesmal hast du passend zum kurzen Aufenthalt den TGV optisch verkürzt.
mfg
Stefan

Am 06.08.2022 ist ein SNCF TGV POS unterwegs als TGV INOUI 6852 von Nice-Ville nach Lyon Part Dieu und konnte hier auf dem Viaduc d'Anthéor, Frankreich aufgenommen werden

Am 06.08.2022 ist ein SNCF TGV POS unterwegs als TGV INOUI 6852 von Nice-Ville nach Lyon Part Dieu und konnte hier auf dem Viaduc d'Anthéor, Frankreich aufgenommen werden 
Yannik Gartmann

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 930 000 Marseille – Nice – Menton (–Ventimiglia)

 91 1200x798 Px, 13.06.2023 

Während ein ICN RABe 500 in Biel Mett durchfährt, steht im Rangierbahnhof der TGV Lyria 4411, der in Kürze als Leermaterialzug nach Bern fahren wird.

24. April 2019

Während ein ICN RABe 500 in Biel Mett durchfährt, steht im Rangierbahnhof der TGV Lyria 4411, der in Kürze als Leermaterialzug nach Bern fahren wird. 24. April 2019 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH, Schweiz / Bahnhöfe / Biel/Bienne RB

 84 1200x796 Px, 03.11.2022

TGV 4419 ZH - Altstetten 14.05.12

TGV 4419 ZH - Altstetten 14.05.12 
Werner Brutzer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich Altstetten

 91 1200x797 Px, 12.09.2022

TGV 4419 Mühlacker 07.09.12

TGV 4419 Mühlacker 07.09.12 
Werner Brutzer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

 76 1200x797 Px, 12.09.2022

Weitere Bilder aus "Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH"

Der Weltrekord POS 15.

Ein TGV2803 (Weltrekordzug) als Ersatzzug von ICE9555 von Paris Est nach Frankfurt(Main)Hbf.Am 15.07.08 beim Halt in Mannheim Hbf.

Ein TGV2803 und rechts ICE509 von Köln Hbf nach Basel SBB.Am 15.07.08 beim Halt in Mannheim Hbf.

Der TGV Weltrekord Zug mit 574.8 km/h.Am 15.07.08 als Ersatzzug in Mannheim Hbf.

Ein TGV2803 (Weltrekordzug) als Ersatzzug von ICE9555 von Paris Est nach Frankfurt(Main)Hbf.Am 15.07.08 beim Halt in Mannheim Hbf.

Zugschild des TGV Atlantique Réseau in Frankfurt am Main Hbf.

Der einen lange vorkommenden Triebkpf des TGV.

Dieser TGV Triebkopf hat das Alstom Fabriekschild von dem Jahr 2006 und dadurch sind dies neuere Triebköpfe der SNCF.

TGV POS 4405, ein eher seltener Gast in Saarbrücken, verlässt die Stadt als Ersatzzug für einen der stillgelegten ICE3 auf der Linie Paris-Saarbrücken-Frankfurt von Gleis 5 (12.07.2008).

TGV POS 4405, der am 12.

Schon leicht in Mitleidenschaft gezogene Lackierung des TGV POS 4405, der am 12.

Triebkopf des TGV POS 4405 am 12.

TGV POS 4405 fährt als Ersatzzug für einen in Inspektion befindlichen ICE3 am 12.

TGV-POS 4405 fährt als Ersatzzug für einen der in Inspektion befindlichen ICE3 aus Paris-Est kommend am 12.

Doppeleinheit bestehend aus TGV POS und TGV Atlantique/Réseau bei der Einfahrt in den Bahnhof von Metz aus Richtung Paris Est am 22.06.08.

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Ein TGV2803 (Weltrekordzug) als Ersatzzug von ICE9555 von Paris Est nach Frankfurt(Main)Hbf.Am 15.07.08 beim Halt in Mannheim Hbf.

Ein TGV2803 und rechts ICE509 von Köln Hbf nach Basel SBB.Am 15.07.08 beim Halt in Mannheim Hbf.

Der TGV Weltrekord Zug mit 574.8 km/h.Am 15.07.08 als Ersatzzug in Mannheim Hbf.

Ein TGV2803 (Weltrekordzug) als Ersatzzug von ICE9555 von Paris Est nach Frankfurt(Main)Hbf.Am 15.07.08 beim Halt in Mannheim Hbf.

Zugschild des TGV Atlantique Réseau in Frankfurt am Main Hbf.

Der einen lange vorkommenden Triebkpf des TGV.

Dieser TGV Triebkopf hat das Alstom Fabriekschild von dem Jahr 2006 und dadurch sind dies neuere Triebköpfe der SNCF.

TGV POS 4405, ein eher seltener Gast in Saarbrücken, verlässt die Stadt als Ersatzzug für einen der stillgelegten ICE3 auf der Linie Paris-Saarbrücken-Frankfurt von Gleis 5 (12.07.2008).

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Schon leicht in Mitleidenschaft gezogene Lackierung des TGV POS 4405, der am 12.

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