SNCF E-Lok BB 115023 verlässt mit dem EC 97 "Iris" den Bahnhof von Metz am 22.06.08. (Jeanny) - Bahnbilder.de

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SNCF E-Lok BB 115023 verlässt mit dem EC 97 "Iris" den Bahnhof von Metz am 22.06.08.

(ID 202864)

Wange an Wange: 115 159-6 schmeichelt mit 101 111-3.

Der Sonderzug aus Luxemburg begegnet am 22.06.08 den Diesel Triebzug X 3886 Picasso (BJ 1950-1961) kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof von Metz.

SNCF E-Lok BB 115023 verlässt mit dem EC 97 Iris den Bahnhof von Metz am 22.06.08. (Jeanny)

SNCF E-Lok BB 115023 verlässt mit dem EC 97 "Iris" den Bahnhof von Metz am 22.06.08. (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 27.06.2008, 1274 Calls, 0 Comments

Auch die TGV Weltrekordeinheit 4402 war am 22.06.08 in den Bahnhof von Metz gekommen.

SNCF E-Lok BB 115023 verlässt mit dem EC 97 Iris den Bahnhof von Metz am 22.06.08.

Wange an Wange: 115 159-6 schmeichelt mit 101 111-3.

+8 ? also Tempo, Tempo für 120 125-0.

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Scanbild: Am 23 Juli 1997 steht SNCF BB 15029 mit EC 'VICTOR HUGO' in Luxembourg Gare abfahrtbereit nach Paris Est. Ab Dezember 2025 ist die glanzvoller Ära der SNCF 15000er leider nach mehr als vier Jahrzehnten Vergangenheit.

Scanbild: Am 23 Juli 1997 steht SNCF BB 15029 mit EC 'VICTOR HUGO' in Luxembourg Gare abfahrtbereit nach Paris Est. Ab Dezember 2025 ist die glanzvoller Ära der SNCF 15000er leider nach mehr als vier Jahrzehnten Vergangenheit. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé'

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Die SNCF-Wechselstromlokomotive 215044R mit Nahverkehr-Doppelstockwagen am 12.10.2011 im Pariser Gare du Nord.

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Ernst Lauer

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare du Nord

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SNCF BB15065, Sorcy Gare, 1003, 25.05.2005.

SNCF BB15065, Sorcy Gare, 1003, 25.05.2005. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg

 126 1104x726 Px, 29.07.2025

SNCF BB15004, Hertzing, 1603, 30.08.1994.

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Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg

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SNCF E-Lok BB 15018 verlässt am 22.06.08 den Bahnhof von Metz in Richtung Paris-Est.

Gare d'Austerlitz, 28.2.2008

Jetzt steht SNCF Lok BB 15020 an der Spitze des EC 97 Iris und wartet nur noch auf Fahrtfreigabe im Bahnhof von Luxemburg am 08.06.08

SNCF Lok BB 15020 wartet schon am 08.06.08 im Bahnhof von Luxemburg auf den EC 97 Iris , um diesen bis Basel SBB zu schleppen.

SNCF 15016 bei Umstellfahrt im Bahnhof Luxemburg am 21.07.2007.

15 016 durchfährt den Bhf von Bettemburg (L).

Lokporträt der SNCF BB 15008 aufgenommen im Bahnhof von Luxemburg am 05.04.08.

Nachdem die SNCB Lok den EC 97 Iris von Brüssel in den Bahnhof von Luxemburg gezogen hat, wird die wartende SNCF Lok BB 15008 vor den Zug gespannt, um diesen dann nach Basel zu ziehen.

Es ist jedesmal ein wahres Leckerbissen, wenn eine SNCF Lok BB 15000 in den Bahnhof von Luxemburg einfährt, um später den EC Iris nach Basel zu ziehen.

CFL 3018 mit IR Richtung Liège und SNCF BB 15005, die den EC 90 Vauban von Basel nach Luxembourg brachte am 11.

115 059 durchfährt Bettemburg (L).

15004 steht mit einem Intercity am 28.2.2008 im Gare du Nord

Aus dem Tunnel Tunnel Rheinthal kommend schleppt BB15004 ihren Corail-Schnellzug durch die Vogesen nach Westen.

BB15039 führt den Schnellzug Corail1607 (Paris16:45-Strasbourg21:01) durch die Vogesen Richtung Saverne.

BB15039 führt den Schnellzug Corail1607 (Paris16:45-Strasbourg21:01) auf kurviger Strecke durch die Vogesen Richtung Saverne.

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Auch die TGV Weltrekordeinheit 4402 war am 22.06.08 in den Bahnhof von Metz gekommen.

Zur 100 Jahrfeier des Bahnhofs von Metz gratulierte der Diesel Triebzug XBD 4395 (BJ 1963-1970) am 22.06.08 mit einem schönen Blumenstrauss.

Der Bahnhof von Metz wurde 1905-1908 aus graugelben Vogesen Sandstein gebaut und gründet auf mehr als 3000 Pfählen aus Stahlbeton, eingebettet in 17 Metern Tiefe.

Die TGV Einheit 509 verlässt am 22.06.08 den schönen Bahnhof von Metz und macht sich non-stop nach Paris auf den Weg.

SNCF E-Lok BB 15018 verlässt am 22.06.08 den Bahnhof von Metz in Richtung Paris-Est.

Der Dampflok dicht auf den Fersen war SNCF Lok BB 426150 Sybic, welche am 22.06.08 mit EC 91 Vauban am Haken von Luxemburg nach Basel unterwegs war.

In Metz angekommen, war die Dampflok 5519 sofort von Schaulustigen umringt, während das Personal begann die alte Dame zu versorgen.

Gare d'Austerlitz, 28.2.2008

Jetzt steht SNCF Lok BB 15020 an der Spitze des EC 97 Iris und wartet nur noch auf Fahrtfreigabe im Bahnhof von Luxemburg am 08.06.08

SNCF Lok BB 15020 wartet schon am 08.06.08 im Bahnhof von Luxemburg auf den EC 97 Iris , um diesen bis Basel SBB zu schleppen.

SNCF 15016 bei Umstellfahrt im Bahnhof Luxemburg am 21.07.2007.

15 016 durchfährt den Bhf von Bettemburg (L).

Lokporträt der SNCF BB 15008 aufgenommen im Bahnhof von Luxemburg am 05.04.08.

Nachdem die SNCB Lok den EC 97 Iris von Brüssel in den Bahnhof von Luxemburg gezogen hat, wird die wartende SNCF Lok BB 15008 vor den Zug gespannt, um diesen dann nach Basel zu ziehen.

Wagenstandazeiger in Mezt, Voie/Gleis 1, für den TGV 2869!!! 06.04.08

Zugzielanzeiger an Voie/Gleis 1 für den TGV 2869 in Metz!!! 06.04.08

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France > France métropolitaine > Grand Est > Moselle > Metz > Metz

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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France > France métropolitaine > Grand Est > Moselle > Metz > Metz

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