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An der fast selben Stelle stehen die beiden Trenord ETR 425 033 und 032  JAZZ  im gepflegten Bahnhof von Porto Ceresio, wobei nur die Front des führenden Triebzugs zu sehen ist.
Leider sind diese formschönen und bequemen Züge auf dieser Relation bereits wieder Vergangenheit. Der RE wartet auf die Abfahrt nach Milano Porta Garibaldi. 

21. September 2021
An der fast selben Stelle stehen die beiden Trenord ETR 425 033 und 032 "JAZZ" im gepflegten Bahnhof von Porto Ceresio, wobei nur die Front des führenden Triebzugs zu sehen ist. Leider sind diese formschönen und bequemen Züge auf dieser Relation bereits wieder Vergangenheit. Der RE wartet auf die Abfahrt nach Milano Porta Garibaldi. 21. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Trenord ETR 521  Rock  haben die formschonen und komfortablen ETR 425 auf der RE Strecke Milano Porta Garibaldi - Porto Ceresio abgelöst. Sonnenstand, Länge und Position der ETR 521 030 der als RE 2528 von Milano Porta Garibaldi angekommen ist und RE 2537 wieder zurückfährt, erlauben kaum ein vernünftiges Bild. 

23. Mai 2023
Trenord ETR 521 "Rock" haben die formschonen und komfortablen ETR 425 auf der RE Strecke Milano Porta Garibaldi - Porto Ceresio abgelöst. Sonnenstand, Länge und Position der ETR 521 030 der als RE 2528 von Milano Porta Garibaldi angekommen ist und RE 2537 wieder zurückfährt, erlauben kaum ein vernünftiges Bild. 23. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Diese Bild entstand praktisch an der selben Stelle wie das vorangegangene: Die FS E 656 255  Caimano  wartet mit einem Schnellzug aus der Schweiz nach Milano auf die Streckenfreigabe. Die Strecke ist infolge eine  Manifestation  gesperrte, aber man nimmt es gelassen und schon bald ging die Fahrt weiter.

Analogbild vom Juni 1990
Diese Bild entstand praktisch an der selben Stelle wie das vorangegangene: Die FS E 656 255 "Caimano" wartet mit einem Schnellzug aus der Schweiz nach Milano auf die Streckenfreigabe. Die Strecke ist infolge eine "Manifestation" gesperrte, aber man nimmt es gelassen und schon bald ging die Fahrt weiter. Analogbild vom Juni 1990
Stefan Wohlfahrt

Ich hatte zwar nicht die Absicht, erneut nach Italien zu fahren, doch Wettermässig bot es sich gerade zu an, also führ ich der Sonne entgegen:  Mein  Zug, ein SBB ETR 610, auf dem Weg als EC 35 von Genève nach Venezia S.L. ist in Gallarte pünktlich angekommen und fährt nun in Richtung Milano Centrale ab. Für meinen planmässigen knappen Zwei-Minuten Anschuss habe ich genügend Zeit, der Anschlusszug ist etwas verspätet.

23. Mai 2023
Ich hatte zwar nicht die Absicht, erneut nach Italien zu fahren, doch Wettermässig bot es sich gerade zu an, also führ ich der Sonne entgegen: "Mein" Zug, ein SBB ETR 610, auf dem Weg als EC 35 von Genève nach Venezia S.L. ist in Gallarte pünktlich angekommen und fährt nun in Richtung Milano Centrale ab. Für meinen planmässigen knappen Zwei-Minuten Anschuss habe ich genügend Zeit, der Anschlusszug ist etwas verspätet. 23. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Der Mn 87800 mit Doppeltransistoren auf dem Weg gen Poběžovice. Hier bei Vlkanov mussten die 742 243 und 742 137 eine Steigung erklimmen. Erkennbar gut durch den Rauch für die Kraft, die für die Wagen aufgebracht werden musste, um die Steigung zu meistern. Aufgenommen bei bestem Frühlingswetter am 22.05.2023
Der Mn 87800 mit Doppeltransistoren auf dem Weg gen Poběžovice. Hier bei Vlkanov mussten die 742 243 und 742 137 eine Steigung erklimmen. Erkennbar gut durch den Rauch für die Kraft, die für die Wagen aufgebracht werden musste, um die Steigung zu meistern. Aufgenommen bei bestem Frühlingswetter am 22.05.2023
Andreas Schreiber

OS 7206 von Domazlice nach Plana u Mar.Lazni über Poběžovice, Bela nad Radbuzou, Tachov mit der Brotbüchse 810 610 kurz hinter Poběžovice.
OS 7206 von Domazlice nach Plana u Mar.Lazni über Poběžovice, Bela nad Radbuzou, Tachov mit der Brotbüchse 810 610 kurz hinter Poběžovice.
Andreas Schreiber

Mn 87801 aus Bela nad Radbuzou mit den Transistoren 742 137 und 742 243 auf dem Weg nach Domazlice. Die 2 vollen Eas wurden in Hostoun abgeholt. Aufgenommen wurde die Übergabe am 22.05.2023
Mn 87801 aus Bela nad Radbuzou mit den Transistoren 742 137 und 742 243 auf dem Weg nach Domazlice. Die 2 vollen Eas wurden in Hostoun abgeholt. Aufgenommen wurde die Übergabe am 22.05.2023
Andreas Schreiber

Schotterzug aus Poběžovice Richtung Plzen mit der TSS 742 535. Der Zug wurde im Ladegleis in Poběžovice beladen und machte sich am Mittag den 22.05.2023 dann auf nach Plzen. Aufgenommen wurde der volle Schotterzug nahe Krenovy auf der Strecke KBS 182.
Schotterzug aus Poběžovice Richtung Plzen mit der TSS 742 535. Der Zug wurde im Ladegleis in Poběžovice beladen und machte sich am Mittag den 22.05.2023 dann auf nach Plzen. Aufgenommen wurde der volle Schotterzug nahe Krenovy auf der Strecke KBS 182.
Andreas Schreiber

Forchbahn Zürich - Esslingen__Tw CFe 2/2 Nr.6 von 1915, 1935 von SLM mit dreiachsigem Lenkuntergestell zum CFe 2/3 umgebaut, beim Fotohalt auf der Strecke. Unvergesslich das Erlebnis beim Anfahren in der Steigung an anderer Stelle samt gut gefülltem Bw, bei neblig feuchtem Wetter, als der Hauptschalter (Schwertschalter an der Wagendecke überm Führerstand) mehrmals anschlug. Mit kräftigem Griff hielt ihn der Wagenführer einfach fest und der Zug fuhr an. Waren halt noch robuste Fahrzeuge.__15-09-1974
Forchbahn Zürich - Esslingen__Tw CFe 2/2 Nr.6 von 1915, 1935 von SLM mit dreiachsigem Lenkuntergestell zum CFe 2/3 umgebaut, beim Fotohalt auf der Strecke. Unvergesslich das Erlebnis beim Anfahren in der Steigung an anderer Stelle samt gut gefülltem Bw, bei neblig feuchtem Wetter, als der Hauptschalter (Schwertschalter an der Wagendecke überm Führerstand) mehrmals anschlug. Mit kräftigem Griff hielt ihn der Wagenführer einfach fest und der Zug fuhr an. Waren halt noch robuste Fahrzeuge.__15-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Forchbahn Zürich - Esslingen__Depot auf der Forch. Hier nochmals Bw 165 der OEG (später FB B4 Nr. 121 der Fb) Rastatt Bj.1957 noch in den Original OEG-Farben, am Haken von BDe 4/4 Nr.9 von 1948.__15-09-1974
Forchbahn Zürich - Esslingen__Depot auf der Forch. Hier nochmals Bw 165 der OEG (später FB B4 Nr. 121 der Fb) Rastatt Bj.1957 noch in den Original OEG-Farben, am Haken von BDe 4/4 Nr.9 von 1948.__15-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Forchbahn Zürich - Esslingen__Depot auf der Forch. CFe 2/2 Nr. 8 (?) als Schneepflug.__15-09-1974
Forchbahn Zürich - Esslingen__Depot auf der Forch. CFe 2/2 Nr. 8 (?) als Schneepflug.__15-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Forchbahn Zürich - Esslingen__Im Depot auf der Forch. Der Veteran durfte mal wieder an die frische Luft, herausgezogen vom Sonderzug. Xe 2/2  Nr. 51 von 1897, ehemaliger Sprengwagen der Strassenbahn Zürich–Oerlikon–Seebach (ZOS), der 1911 von der ZOS aus dem Ce 2/2 1 umgebaut wurde. Gelangte 1930 über die Städtische Strassenbahn Zürich (StStZ) an die Forchbahn, wo es bis 1966 als Schneeräumwagen mit Seitenpflug im Einsatz stand.[Quelle: wikipedia]. Steht längst, aufgearbeitet, im Tram-Museum Zürich.__15-09-1974
Forchbahn Zürich - Esslingen__Im Depot auf der Forch. Der Veteran durfte mal wieder an die frische Luft, herausgezogen vom Sonderzug. Xe 2/2 Nr. 51 von 1897, ehemaliger Sprengwagen der Strassenbahn Zürich–Oerlikon–Seebach (ZOS), der 1911 von der ZOS aus dem Ce 2/2 1 umgebaut wurde. Gelangte 1930 über die Städtische Strassenbahn Zürich (StStZ) an die Forchbahn, wo es bis 1966 als Schneeräumwagen mit Seitenpflug im Einsatz stand.[Quelle: wikipedia]. Steht längst, aufgearbeitet, im Tram-Museum Zürich.__15-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Forchbahn Zürich - Esslingen__Im Depot auf der Forch. Sammlung historischer Fahrzeuge, ganz vorn Kesselwagen X 42.__15-09-1974
Forchbahn Zürich - Esslingen__Im Depot auf der Forch. Sammlung historischer Fahrzeuge, ganz vorn Kesselwagen X 42.__15-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Forchbahn Zürich - Esslingen__Im Depot auf der Forch (und wegen der Werbung fürs  Rhein-Neckar-Zentrum  nicht etwa im verkehrten Esslingen).Bw 165 (hier im Bild) und 168 der OEG  wurden 1972-1974 an die Forchbahn verkauft._15-09-1974
Forchbahn Zürich - Esslingen__Im Depot auf der Forch (und wegen der Werbung fürs "Rhein-Neckar-Zentrum" nicht etwa im verkehrten Esslingen).Bw 165 (hier im Bild) und 168 der OEG wurden 1972-1974 an die Forchbahn verkauft._15-09-1974
Klaus-Erich Lisk

1044 079 mit Güterzug bei Niklasdorf am 5.03.2002.
1044 079 mit Güterzug bei Niklasdorf am 5.03.2002.
Herbert Pfoser

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