Ein E2-c5-Zug, bestehend aus E2 4041 und c5 1441, war am 06.04.2022 auf dem Weg vom Westbahnhof nach Rodaun. Gerade hat der Zug die Haltestelle Gloriettegasse im 13. Wiener Gemeindebezirk Hietzing verlassen. Das Viertel um die Haltestelle besteht zu weiten Teilen aus Biedermeierhäusern und gehört zu den besten Wohnlagen Wiens. Michael Brunsch
Raildox GmbH & Co. KG, Erfurt hat ihre "203 116-9" [NVR-Nummer: 92 80 1203 116-9 D-RDX] am 10.07.23 am Bahnhof Dessau Hbf. abgestellt. Lothar Stöckmann
RFO - Rail Force One B.V., Rotterdam [NL] mit der MRCE Vectron "X4 E - 627" [NVR-Nummer: 91 80 6193 627-7 D-DISPO] und einem PKW-Transportzug am 10.07.23 Höhe Bahnhof Falkenberg/Elster. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "189 095-3" [NVR-Nummer: 91 80 6189 095-3 D-DB] und einem Kesselwagenzug (Methanol) am 10.07.23 Durchfahrt Bahnhof Falkenberg/Elster. Viele Grüße an den Tf. !!! Lothar Stöckmann
HLG - Holzlogistik and Güterbahn GmbH, Bebra [D] mit der "185 619-4" [NVR-Nummer: 91 80 6185 619-4 D-ATLU] am 11.07.23 Durchfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg. Lothar Stöckmann
RBB - Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH, Bitterfeld-Wolfen [D] mit der Vectron Dual Lok "248 033-3" [NVR-Nummer: 90 80 2248 033-3 D-RBB] und einigen Druckgaskesselwagen (Chlorgas) am 11.07.23 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
Ganz neu und aktuell vermietet jetzt an die Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG, die Smartron "192 012" Name: "Neel" [NVR-Nummer: 91 80 6192 012-3 D-NRAIL] mit coolem Hamburger Spruch "SABBEL NICH, DAT GEIT!" und Kesselwagenzug am 12.07.23 Höhe Bahnhof Luckenwalde. Lothar Stöckmann
Wendelsteinbahn, Talbahnhof Brannenburg-Waching, Sommer 1984: Fahrgäste wollen wie immer schnell zum Zug und mit ihm auf den Berg gebracht werden (Zahnradlok Nr.3 MF Esslingen und BBC). Das Bahnhofsgebäude ist später umgebaut worden (die Wand wurde geschlossen). Frank Nowotny
Fahrgäste vor einem Zug der Wendelsteinbahn mit Zahnradlok Nr.3 (MF Esslingen und BBC) vor der Bergfahrt auf den Wendelstein, Talbahnhof Brannenburg-Waching. Bis 1961 war der Talbahnhof im Ort Brannenburg selbst gelegen, so dass Fahrgäste der DB direkt und bequem zur Wendelsteinbahn umsteigen konnten. Danach wurde der Talbahnhof in den Ortsteil Waching bergaufwärts verlegt. Von Brannenburg nach Brannenburg-Waching mußten und müssen von da an Fahrgäste der Zahnradbahn etwa 30 Minuten bergauf laufen, wenn sie auf eine Busfahrt dorthin verzichten wollen. Ich hätte nun beinahe geschrieben, das nenne sich progressives "Bahnland Bayern" der Zukunft.
Sommer 1984 Frank Nowotny
Anlässlich "50 Jahre Wittigkofen-Quartier" am 25.06.2023 fuhr SVB Be 4/4 107 und weitere historische Trams auf der ehemaligen Linie 3 (Heute Teil der Linie 8) und konnte hier auf der Kirchenfeldbrücke aufgenommen werden Yannik Gartmann
Anlässlich "50 Jahre Wittigkofen-Quartier" am 25.06.2023 fuhr SVB Be 4/4 107 und weitere historische Trams auf der ehemaligen Linie 3 (Heute Teil der Linie 8) und konnte hier kurz vor der Station Wittigkofen aufgenommen werden
Yannik Gartmann
Am 25.06.2023 ist TRN BDe 4/4 Nr. 6 unterwegs nach La Chaux-de-Fonds und konnte hier kurz nach dem Verlassen des Endbahnhofs Les Ponts-de-Martel aufgenommen werden Yannik Gartmann
Am 25.06.2023 ist TRN BDe 4/4 Nr. 6 unterwegs nach Les Ponts-de-Martel und konnte hier kurz nach der kleinen Haltestelle Le Stand in schönster Abendsonne aufgenommen werden Yannik Gartmann
Full House am 11.Juli 2023 in Mukran.Es lohnte sich hinzufahren denn in Mukran Mitte standen:WEE 143 040,143 173,hvle 159 005 und die RCM 159 227. Mirko Schmidt
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