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Der neue BLS Hockeyzug RABe 515 008 nach seiner Einweihung am 11.11.23 im Bahnhof Brünnen Westside.
Der neue BLS Hockeyzug RABe 515 008 nach seiner Einweihung am 11.11.23 im Bahnhof Brünnen Westside.
Stefan H.

In den kommenden Jahren modernisiert die Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) in Halberstadt 136 Einheitswagen IV der SBB. Bei einem Tag der offenen Tür konnte der Stand der Aufarbeitung genauer betrachtet werden. Das Bild zeigt einen Wagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung  Bpm  (61 85 20-90 345-0 CH-SBB), der vollständig entkernt wurde.

🧰 SBB
🕓 2.9.2023 | 14:34 Uhr
In den kommenden Jahren modernisiert die Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) in Halberstadt 136 Einheitswagen IV der SBB. Bei einem Tag der offenen Tür konnte der Stand der Aufarbeitung genauer betrachtet werden. Das Bild zeigt einen Wagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung "Bpm" (61 85 20-90 345-0 CH-SBB), der vollständig entkernt wurde. 🧰 SBB 🕓 2.9.2023 | 14:34 Uhr
Clemens Kral

Einheitswagen IV für den Eurocity-Verkehr mit der Bezeichnung  Bpm  (61 85 20-90 316-1 CH-SBB) auf der Hebebühne für die Modernisierung bei der Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) in Halberstadt.
Fotografiert im Rahmen eines Tages der offenen Tür.

🧰 SBB
🕓 2.9.2023 | 14:46 Uhr
Einheitswagen IV für den Eurocity-Verkehr mit der Bezeichnung "Bpm" (61 85 20-90 316-1 CH-SBB) auf der Hebebühne für die Modernisierung bei der Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) in Halberstadt. Fotografiert im Rahmen eines Tages der offenen Tür. 🧰 SBB 🕓 2.9.2023 | 14:46 Uhr
Clemens Kral

Dieser Eurocity-Wagen mit der Bezeichnung  Bpm  (61 85 20-90 310-4 CH-SBB) hat noch den Großteil seiner Frischzellenkur vor sich. Beim Tag der offenen Tür in den Werkshallen der Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) in Halberstadt präsentierte er sich den Besuchern.

🧰 SBB
🕓 2.9.2023 | 14:48 Uhr
Dieser Eurocity-Wagen mit der Bezeichnung "Bpm" (61 85 20-90 310-4 CH-SBB) hat noch den Großteil seiner Frischzellenkur vor sich. Beim Tag der offenen Tür in den Werkshallen der Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) in Halberstadt präsentierte er sich den Besuchern. 🧰 SBB 🕓 2.9.2023 | 14:48 Uhr
Clemens Kral

Bei der Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) gibt es fast nichts, das nicht aufgearbeitet und instandgesetzt wird. Auch Straßenbahn-Fahrzeuge gehören zu den Leistungen des Halberstädter Bahnbetriebswerks.
Diese Rhein-Neckar-Variobahn aus Mannheim scheint verunfallt zu sein. Sie konnte bei einem Tag der offenen Tür betrachtet werden.

🧰 Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV)
🕓 2.9.2023 | 14:36 Uhr
Bei der Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) gibt es fast nichts, das nicht aufgearbeitet und instandgesetzt wird. Auch Straßenbahn-Fahrzeuge gehören zu den Leistungen des Halberstädter Bahnbetriebswerks. Diese Rhein-Neckar-Variobahn aus Mannheim scheint verunfallt zu sein. Sie konnte bei einem Tag der offenen Tür betrachtet werden. 🧰 Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) 🕓 2.9.2023 | 14:36 Uhr
Clemens Kral

Münchens Problem-Baureihe, die Stadler Variobahn, steht mit den Wagen 2313 und 2315 bei der Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) in Halberstadt und konnte während eines Tages der offenen Tür aufgenommen werden.
Von diesem Fahrzeugtypen gibt es in der bayerischen Landeshauptstadt nur 14 Stück. Wegen Schäden am Fahrwerk kurz nach ihrer Auslieferung wurden keine weiteren Bahnen angeschafft.

🧰 Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG)
🕓 2.9.2023 | 14:40 Uhr
Münchens Problem-Baureihe, die Stadler Variobahn, steht mit den Wagen 2313 und 2315 bei der Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) in Halberstadt und konnte während eines Tages der offenen Tür aufgenommen werden. Von diesem Fahrzeugtypen gibt es in der bayerischen Landeshauptstadt nur 14 Stück. Wegen Schäden am Fahrwerk kurz nach ihrer Auslieferung wurden keine weiteren Bahnen angeschafft. 🧰 Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) 🕓 2.9.2023 | 14:40 Uhr
Clemens Kral

Von 345 393-3 (346 997-0 | 106 997-0) hat die Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) in Halberstadt den kompletten Vorbau entnommen. Der Motor lässt sich noch erkennen. Ob die DR V 60 D aufgearbeitet wird oder nur als Ersatzteilspender dient, ist mir unklar. Laut Anschrift gehört sie nun der VIS (98 80 3345 393-3 D-VIS). Zuvor war sie bei der Deutschen Privatbahn GmbH beheimatet.
Entstanden ist die Aufnahme während eines Tages der offenen Tür.

🧰 Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS)
🕓 2.9.2023 | 14:37 Uhr
Von 345 393-3 (346 997-0 | 106 997-0) hat die Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) in Halberstadt den kompletten Vorbau entnommen. Der Motor lässt sich noch erkennen. Ob die DR V 60 D aufgearbeitet wird oder nur als Ersatzteilspender dient, ist mir unklar. Laut Anschrift gehört sie nun der VIS (98 80 3345 393-3 D-VIS). Zuvor war sie bei der Deutschen Privatbahn GmbH beheimatet. Entstanden ist die Aufnahme während eines Tages der offenen Tür. 🧰 Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) 🕓 2.9.2023 | 14:37 Uhr
Clemens Kral

219 108-8 Stassfurt, April 2001 am Tag als im Museum ein Fest stattfand. Dort im Bw dürfen alle Gleise während der Veranstaltung betreten werden
219 108-8 Stassfurt, April 2001 am Tag als im Museum ein Fest stattfand. Dort im Bw dürfen alle Gleise während der Veranstaltung betreten werden
Torsten David

219 117-9 verlässt Mühlhausen über die Unstrutbrücke Ri. Leinefelde, Juni 2001, Negativ Scan
219 117-9 verlässt Mühlhausen über die Unstrutbrücke Ri. Leinefelde, Juni 2001, Negativ Scan
Torsten David

219 125-2 erreicht gleich Mühlhausen, Nachschuss auf geschobenen RE aus Göttingen, 23.05.2002. Negativ Scan
219 125-2 erreicht gleich Mühlhausen, Nachschuss auf geschobenen RE aus Göttingen, 23.05.2002. Negativ Scan
Torsten David

219 132-8 Mühlhausen, März 1999, als die U-Boote zum Fahrplanwechsel 1998 die edleren U-Boote der BR 229 vor den RE ablösten war das Bild noch ziemlich bunt. Es konnten Loks in allen Farbgebungen fotografiert werden. Einige von Ihnen waren schon verkehrsrot, besonders die mit niedrigen Nummern und oben liegendem Spitzenlicht. Andere, so wie im nächsten Bild, fielen im Laufe der Zeit in den verkehrsroten Farbtopf. Negativ Scan
219 132-8 Mühlhausen, März 1999, als die U-Boote zum Fahrplanwechsel 1998 die edleren U-Boote der BR 229 vor den RE ablösten war das Bild noch ziemlich bunt. Es konnten Loks in allen Farbgebungen fotografiert werden. Einige von Ihnen waren schon verkehrsrot, besonders die mit niedrigen Nummern und oben liegendem Spitzenlicht. Andere, so wie im nächsten Bild, fielen im Laufe der Zeit in den verkehrsroten Farbtopf. Negativ Scan
Torsten David

219 132-8 Mühlhausen, Herbst 1999, mittlerweile ist diese Lok verkehrsrot lackiert und kommt sehr sauber daher. Nagativ Scan
219 132-8 Mühlhausen, Herbst 1999, mittlerweile ist diese Lok verkehrsrot lackiert und kommt sehr sauber daher. Nagativ Scan
Torsten David

Ein sehr seltener Anblick in  freier Wildbahn  sind die Triebfahrzeuge der Reihe 2067 geworden. Die dreiachsigen Stangenverschubloks wurden ab 1959 in 111 Stück gebaut und waren in ganz Österreich im Verschubdienst im Einsatz.
Mittlerweile lässt sich die Anzahl aktiver 2067er an beiden Händen abzählen und die legendäre Verschublok ist fast ausschließlich im Werkstattverschub tätig.
Um so interessante ist ein Streckeneinsatz dieser Lok so wie am 2.11.2023 als die 2067 097 als Lokzug von Bruck/Mur nach Graz fuhr hier bei Gösting kurz vor Graz.
Grund dafür war der leihweise Einsatz der 2067 097 bei der Firma Mayr-Melnhof in Frohnleiten während die Werkseigene MaK G765 serviciert wird.
Ein sehr seltener Anblick in "freier Wildbahn" sind die Triebfahrzeuge der Reihe 2067 geworden. Die dreiachsigen Stangenverschubloks wurden ab 1959 in 111 Stück gebaut und waren in ganz Österreich im Verschubdienst im Einsatz. Mittlerweile lässt sich die Anzahl aktiver 2067er an beiden Händen abzählen und die legendäre Verschublok ist fast ausschließlich im Werkstattverschub tätig. Um so interessante ist ein Streckeneinsatz dieser Lok so wie am 2.11.2023 als die 2067 097 als Lokzug von Bruck/Mur nach Graz fuhr hier bei Gösting kurz vor Graz. Grund dafür war der leihweise Einsatz der 2067 097 bei der Firma Mayr-Melnhof in Frohnleiten während die Werkseigene MaK G765 serviciert wird.
Max Kiegerl

Am 13.11.2023 war die 2067 088 auf der Anschlussbahn der Mayr-Melnhof Kartonfabrik in Frohnleiten unterwegs und bringt einige Güterwagen aus dem Werksgelände zum Übergabepunkt wo die Bahnhofsreserve Frohnleiten die Wagen übernimmt.
Die 2067 088 war seit 12.11.2023 im Einsatz der Mayr-Melnhof Werksbahn und die Woche davor war es die 2067 097.
Am 13.11.2023 war die 2067 088 auf der Anschlussbahn der Mayr-Melnhof Kartonfabrik in Frohnleiten unterwegs und bringt einige Güterwagen aus dem Werksgelände zum Übergabepunkt wo die Bahnhofsreserve Frohnleiten die Wagen übernimmt. Die 2067 088 war seit 12.11.2023 im Einsatz der Mayr-Melnhof Werksbahn und die Woche davor war es die 2067 097.
Max Kiegerl

Nachdem am 13.11.2023 die 2067 088 einige mit Karton beladene Wagen aus der Mayr-Melnhof Kartonfabrik in Frohnleiten gebracht hat und diese von der Bahnhofsreserve abgezogen wurden, wurden von der Bahnhofsreserve mit Schlämmkreide beladene Wagen in die Anschlussbahn geschoben und von der an Mayr-Melnhof verliehene 2067 088 übergeben.
Nachdem am 13.11.2023 die 2067 088 einige mit Karton beladene Wagen aus der Mayr-Melnhof Kartonfabrik in Frohnleiten gebracht hat und diese von der Bahnhofsreserve abgezogen wurden, wurden von der Bahnhofsreserve mit Schlämmkreide beladene Wagen in die Anschlussbahn geschoben und von der an Mayr-Melnhof verliehene 2067 088 übergeben.
Max Kiegerl

Am 19.08.2023 sind SBB RABe 501 017 und RABe 501 016 unterwegs in Richtung Norden und konnten hier auf der oberen Wassen-Ebene am Gotthard aufgenommen werden
Am 19.08.2023 sind SBB RABe 501 017 und RABe 501 016 unterwegs in Richtung Norden und konnten hier auf der oberen Wassen-Ebene am Gotthard aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Am 19.08.2023 ist SOB RABe 526 101 unterwegs als Leerzug von Göschenen nach Erstfeld und konnte hier auf der oberen Wassen-Ebene aufgenommen werden
Am 19.08.2023 ist SOB RABe 526 101 unterwegs als Leerzug von Göschenen nach Erstfeld und konnte hier auf der oberen Wassen-Ebene aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Am 19.08.2023 sind SBB RABe 501 014 und RABe 501 028 unterwegs in Richtung Norden und konnte hier im Bahnhof von Wassen aufgenommen werden
Am 19.08.2023 sind SBB RABe 501 014 und RABe 501 028 unterwegs in Richtung Norden und konnte hier im Bahnhof von Wassen aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Am 19.08.2023 sind zwei SBB RABe 501 unterwegs in Richtung Süden und konnten hier bei Gurtnellen aufgenommen werden
Am 19.08.2023 sind zwei SBB RABe 501 unterwegs in Richtung Süden und konnten hier bei Gurtnellen aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Am 19.08.2023 ist SBB Re 420 194 unterwegs als PE 3093 von Arth-Goldau nach Lugano und konnte hier bei Wassen aufgenommen werden
Am 19.08.2023 ist SBB Re 420 194 unterwegs als PE 3093 von Arth-Goldau nach Lugano und konnte hier bei Wassen aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Am 19.08.2023 sind DB Cargo 185 123 und 185 117 unterwegs in Richtung Süden und konnten hier auf der oberen Wassen-Ebene am Gotthard aufgenommen werden
Am 19.08.2023 sind DB Cargo 185 123 und 185 117 unterwegs in Richtung Süden und konnten hier auf der oberen Wassen-Ebene am Gotthard aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Die Retro S499 2002 am Bahnhof Plzen hlavni nadrazi am morgen des 31.10.2023 machte sie sich mit dem R 664 bereit, die Reise nach Budweis anzutreten.
Die Retro S499 2002 am Bahnhof Plzen hlavni nadrazi am morgen des 31.10.2023 machte sie sich mit dem R 664 bereit, die Reise nach Budweis anzutreten.
Andreas Schreiber

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