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Oensingen Balsthal Bahn (OeBB). Kehrichtzug mit der HENSCHEL DH 500 beim Passieren der Haltestelle Oensingen am 31. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Oensingen Balsthal Bahn (OeBB). Kehrichtzug mit der HENSCHEL DH 500 beim Passieren der Haltestelle Oensingen am 31. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899

269 1200x803 Px, 31.08.2021

Der von einem Verein wiederaufgebaute und nun als Pausenhäuschen dienende Posten 46 an der RadBahn Münsterland (ehem. Strecke Rheine - Coesfeld) in der Bauerschaft Niedern bei Horstmar (Bz. Münster), 2018
Der von einem Verein wiederaufgebaute und nun als "Pausenhäuschen" dienende Posten 46 an der RadBahn Münsterland (ehem. Strecke Rheine - Coesfeld) in der Bauerschaft Niedern bei Horstmar (Bz. Münster), 2018
Tobias Büers

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnwärterhäuschen und Posten, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2273 Rheine ⨯ Coesfeld

288 1200x900 Px, 31.08.2021

146 237-7 als RE nach Konstanz in Karlsruhe Hbf am 22.8.21
146 237-7 als RE nach Konstanz in Karlsruhe Hbf am 22.8.21
Der Graue Wolf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

246 1200x898 Px, 31.08.2021

Mein Beitrag zur Ge 4/4 81 im Bündnerland: Auf diesem etwas verfremdeten Bild hat die Ge 4/4 88 gerade den Landwasserviadukt verlassen und fährt nun in Richtung Tiefencastel... Ein gespiegeltes Bild in der Baye de Clarens vom 23. Mai 2021
Mein Beitrag zur Ge 4/4 81 im Bündnerland: Auf diesem etwas verfremdeten Bild hat die Ge 4/4 88 gerade den "Landwasserviadukt" verlassen und fährt nun in Richtung Tiefencastel... Ein gespiegeltes Bild in der Baye de Clarens vom 23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 | übrige

217 1200x1059 Px, 31.08.2021

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304 + Fa 576 + Fa 571 + Fa 572 + Be 4/4 302, Entladen von Zug 8281 Finsterhennen-Sutz, Sutz, 19. Mai 2021.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304 + Fa 576 + Fa 571 + Fa 572 + Be 4/4 302, Entladen von Zug 8281 Finsterhennen-Sutz, Sutz, 19. Mai 2021.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

144 803x1200 Px, 31.08.2021

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304 + Fa 576 + Fa 571 + Fa 572 + Be 4/4 302, Entladen von Zug 8281 Finsterhennen-Sutz, Sutz, 22. April 2021.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304 + Fa 576 + Fa 571 + Fa 572 + Be 4/4 302, Entladen von Zug 8281 Finsterhennen-Sutz, Sutz, 22. April 2021.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

137 1200x803 Px, 31.08.2021

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Von vorne nach hinten Fa 576 + Fa 571 + Fa 572 + Be 4/4 302, Entladen von Zug 8281 (eine Sache von einigen Sekunden!), fernbedient aus dem hinteren Führerstand des Be 4/4 304, Sutz, 9. Februar 2021. Seitlich unter den Stahlträger ausgefahrene Querstangen verhindern ein Abstürzen der Wagen beim Abkippen der Ladung (erkennbar beim vordersten Betonsockel, sowie beim dritten solchen von rechts). Die pneumatischen Einseitenkastenkipper wurden von der Lausitzer Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH erworben, im Dampflokwerk Meiningen der Deutschen Bahn AG aufgearbeitet, dort auch von 900 mm auf 1000 mm umgespurt und von der Werkstätte Täuffelen ab 1998 fertig ausgerüstet. Nach nicht nachgeprüften Angaben wurden diese Abraumwagen 1964 von der Waggonfabrik Arad in Rumänien nach Plänen des VEB Waggonbau Bautzen (Type TGL 5834 25/900) gebaut und waren im Braunkohletagebau Berzdorf bei Görlitz eingesetzt.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Von vorne nach hinten Fa 576 + Fa 571 + Fa 572 + Be 4/4 302, Entladen von Zug 8281 (eine Sache von einigen Sekunden!), fernbedient aus dem hinteren Führerstand des Be 4/4 304, Sutz, 9. Februar 2021. Seitlich unter den Stahlträger ausgefahrene Querstangen verhindern ein Abstürzen der Wagen beim Abkippen der Ladung (erkennbar beim vordersten Betonsockel, sowie beim dritten solchen von rechts). Die pneumatischen Einseitenkastenkipper wurden von der Lausitzer Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH erworben, im Dampflokwerk Meiningen der Deutschen Bahn AG aufgearbeitet, dort auch von 900 mm auf 1000 mm umgespurt und von der Werkstätte Täuffelen ab 1998 fertig ausgerüstet. Nach nicht nachgeprüften Angaben wurden diese Abraumwagen 1964 von der Waggonfabrik Arad in Rumänien nach Plänen des VEB Waggonbau Bautzen (Type TGL 5834 25/900) gebaut und waren im Braunkohletagebau Berzdorf bei Görlitz eingesetzt.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

170 1200x803 Px, 31.08.2021

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304 + Fa 576 + Fa 571 + Fa 572 + Be 4/4 302, Zug 8281 Finsterhennen-Sutz, Ankunft an der Entladestelle im Werk, Sutz, 9. Februar 2021.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304 + Fa 576 + Fa 571 + Fa 572 + Be 4/4 302, Zug 8281 Finsterhennen-Sutz, Ankunft an der Entladestelle im Werk, Sutz, 9. Februar 2021.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

147 1200x803 Px, 31.08.2021

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304 + Fa 576 + Fa 571 + Fa 572 + Be 4/4 302, Zug 8281 Finsterhennen-Sutz auf dem Anschlussgleis Hurni, Sutz, 17. August 2021. Das Ent- und Beladen (innert rund 20 Minuten) liess sich in Sutz als Zaungast mitverfolgen.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304 + Fa 576 + Fa 571 + Fa 572 + Be 4/4 302, Zug 8281 Finsterhennen-Sutz auf dem Anschlussgleis Hurni, Sutz, 17. August 2021. Das Ent- und Beladen (innert rund 20 Minuten) liess sich in Sutz als "Zaungast" mitverfolgen.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

131 1200x803 Px, 31.08.2021

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 302 + Fa 572 + Fa 571 + Fa 576 + Be 4/4 304, Beladen von Zug 8250 Sutz-Finsterhennen, Sutz, 9. August 2021. Seit September 2003 transportiert ASM für Hurni Kies- und Betonwerk AG in Sutz Kies von der Grube Finsterhennen nach dem Werk Sutz und seit 2005 Deponiematerial auf dem Rückweg. Der Auftrag endete am 10. Dezember 2021 mit zwei letzten Zugpaaren. Nach veröffentlichten Daten fuhren in Spitzenjahren 1000 bis 1200 Züge. Nach Bedarf des Bestellers konnten je Werktag, Montag bis Freitag, 6 Züge mit je 120 t Zuladung verkehren. Der rückläufige und schwankende Bedarf führte öfters zu Zugausfällen. Rollmaterial für diesen Verkehr: Be 4/4 302, 304, 523 und 525 und Fa 571-576.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 302 + Fa 572 + Fa 571 + Fa 576 + Be 4/4 304, Beladen von Zug 8250 Sutz-Finsterhennen, Sutz, 9. August 2021. Seit September 2003 transportiert ASM für Hurni Kies- und Betonwerk AG in Sutz Kies von der Grube Finsterhennen nach dem Werk Sutz und seit 2005 Deponiematerial auf dem Rückweg. Der Auftrag endete am 10. Dezember 2021 mit zwei letzten Zugpaaren. Nach veröffentlichten Daten fuhren in Spitzenjahren 1000 bis 1200 Züge. Nach Bedarf des Bestellers konnten je Werktag, Montag bis Freitag, 6 Züge mit je 120 t Zuladung verkehren. Der rückläufige und schwankende Bedarf führte öfters zu Zugausfällen. Rollmaterial für diesen Verkehr: Be 4/4 302, 304, 523 und 525 und Fa 571-576.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

174 1200x803 Px, 31.08.2021

Be 5/6 3043 zwischen Guggachstrasse und Schaffhauserplatz am 06.10.2016. Cobras sind auf der Linie 7 die Ausnahme, hier verkehren vor allem Sänfte-Pony-Züge (Be 4/8 + Be 2/4).
Be 5/6 3043 zwischen Guggachstrasse und Schaffhauserplatz am 06.10.2016. Cobras sind auf der Linie 7 die Ausnahme, hier verkehren vor allem Sänfte-Pony-Züge (Be 4/8 + Be 2/4).
Thomas Schürch

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier, Alstom | Cobra | Be 5/6

772 1200x800 Px, 31.08.2021

Seit vielen Jahren auf der Linie 4 das alltägliche Bild (neben den Cobras): Die Ponyzüge, hier mit dem Be 4/6 2059 zwischen Helmhaus und Bellevue am 28.09.2016. Nun ändert sich das jedoch allmählich. Im Sommer 2017 wurde die Haltestelle am Central umgebaut. Seither können hier auch längere Einheiten verkehren: zuerst die klassische Tram 2000-Doppeltraktion und seit dem Winter 2020/21 auch das Flexity. Letzteres soll bis 2027 die 1.- und 2.-Serien-Tram 2000 ersetzen.
Seit vielen Jahren auf der Linie 4 das alltägliche Bild (neben den Cobras): Die Ponyzüge, hier mit dem Be 4/6 2059 zwischen Helmhaus und Bellevue am 28.09.2016. Nun ändert sich das jedoch allmählich. Im Sommer 2017 wurde die Haltestelle am Central umgebaut. Seither können hier auch längere Einheiten verkehren: zuerst die klassische Tram 2000-Doppeltraktion und seit dem Winter 2020/21 auch das Flexity. Letzteres soll bis 2027 die 1.- und 2.-Serien-Tram 2000 ersetzen.
Thomas Schürch

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / IGN | Tram 2000 | Be 2/4, Be 4/6 | mot. Anhängewagen

790 1200x800 Px, 31.08.2021

Das aus den Tw.242 + 243 bestehende 105Na-Tandem der Linie 9 verläßt den Rondo Mogielski. (21.08.2021)
Das aus den Tw.242 + 243 bestehende 105Na-Tandem der Linie 9 verläßt den Rondo Mogielski. (21.08.2021)
Erwin Schidlofski

Polen / Stadtverkehr / Straßenbahn Krakow (Krakau) | MPK, Polen / Straßenbahnfahrzeuge / Konstal | 105N, 105Na, 805N, 805Na | Großraumtriebwagen

151 1200x771 Px, 31.08.2021

Tw.153 + 553 (ex. Wien E1 4468 + c3 1251) überqueren als Linie 10 den Rondo Mogielski. (21.08.2021)
Tw.153 + 553 (ex. Wien E1 4468 + c3 1251) überqueren als Linie 10 den Rondo Mogielski. (21.08.2021)
Erwin Schidlofski

Polen / Stadtverkehr / Straßenbahn Krakow (Krakau) | MPK, Polen / Straßenbahnfahrzeuge / Lohner | GT6-ER ex Wien E1

142 1200x796 Px, 31.08.2021

Tw.617 erreicht soeben als Linie 14 die im Norden der Stadt gelegene Endstelle Mistrzejowice. (20.08.2021)
Tw.617 erreicht soeben als Linie 14 die im Norden der Stadt gelegene Endstelle Mistrzejowice. (20.08.2021)
Erwin Schidlofski

Polen / Stadtverkehr / Straßenbahn Krakow (Krakau) | MPK

107 1200x817 Px, 31.08.2021

Tw.460 (ex. Nürnberg Tw.372) verläßt auf der Fahrt nach Pleszow die Haltestelle Rondo Piastowskie. (20.08.2021)
Tw.460 (ex. Nürnberg Tw.372) verläßt auf der Fahrt nach Pleszow die Haltestelle Rondo Piastowskie. (20.08.2021)
Erwin Schidlofski

Polen / Stadtverkehr / Straßenbahn Krakow (Krakau) | MPK, Polen / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, GT8, GT8N | Gelenktriebwagen

178 1200x870 Px, 31.08.2021

Tw.172 (ex. Wien E1 4688), Al. Gen. Andersa. (20.08.2021)
Tw.172 (ex. Wien E1 4688), Al. Gen. Andersa. (20.08.2021)
Erwin Schidlofski

Polen / Stadtverkehr / Straßenbahn Krakow (Krakau) | MPK, Polen / Straßenbahnfahrzeuge / Lohner | GT6-ER ex Wien E1

130 1200x813 Px, 31.08.2021

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