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442 853,als RE Neustrelitz-Stralsund,am 31.Juli 2023,bei der Einfahrt in den Bahnhof Grimmen.
442 853,als RE Neustrelitz-Stralsund,am 31.Juli 2023,bei der Einfahrt in den Bahnhof Grimmen.
Mirko Schmidt

Zugkreuzung in Grimmen,am 31.Juli 2023,an der Ausfahrt Richtung Neubrandenburg. 445 002 nach Berlin Südkreuz mußte auf den 442 853 nach Stralsund warten.
Zugkreuzung in Grimmen,am 31.Juli 2023,an der Ausfahrt Richtung Neubrandenburg. 445 002 nach Berlin Südkreuz mußte auf den 442 853 nach Stralsund warten.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grimmen

136 1200x900 Px, 01.08.2023

Verlängerung erwünscht - 

Seit 1994 endet die U8 im Norden an der Station Wittenau, wo zur S-Bahn umgestiegen werden kann. Eine Weiterführung der Linie in die Trabantenstadt Märkische Viertel ist schon lange geplant, wurde aber bisher nicht umgesetzt. Vielleicht die vordringlichste Streckenerweiterung bei der Berliner U-Bahn.

Die architektonische Ausgestaltung der Station entspricht nicht so gang meinem Geschmack.

14.07.2023 (M)
Verlängerung erwünscht - Seit 1994 endet die U8 im Norden an der Station Wittenau, wo zur S-Bahn umgestiegen werden kann. Eine Weiterführung der Linie in die Trabantenstadt Märkische Viertel ist schon lange geplant, wurde aber bisher nicht umgesetzt. Vielleicht die vordringlichste Streckenerweiterung bei der Berliner U-Bahn. Die architektonische Ausgestaltung der Station entspricht nicht so gang meinem Geschmack. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

247 1535x904 Px, 01.08.2023

Irgendwie harmonisch - 

... U-Bahnzug und Gestaltung der Haltestelle Paracelsius-Bad an der nördlichen U8 in Berlin. Vermutlich liegt es an dem Gelb und Schwarz, das in der Architektur ebenfalls auftaucht und an dem neutralen Weiß bei der überwiegenden Farbgestaltung. Von 1987 bis 1994 war dieser U-Bahnhof Endpunkt der U8.
Da hier das Grundwasser wieder ansteigt, hat/hatte man wohl Probleme durch einen stärkeren Auftrieb der Station. 

14.07.2023 (M)
Irgendwie harmonisch - ... U-Bahnzug und Gestaltung der Haltestelle Paracelsius-Bad an der nördlichen U8 in Berlin. Vermutlich liegt es an dem Gelb und Schwarz, das in der Architektur ebenfalls auftaucht und an dem neutralen Weiß bei der überwiegenden Farbgestaltung. Von 1987 bis 1994 war dieser U-Bahnhof Endpunkt der U8. Da hier das Grundwasser wieder ansteigt, hat/hatte man wohl Probleme durch einen stärkeren Auftrieb der Station. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

201 1410x904 Px, 01.08.2023

SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges  Lézard Rouge  (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Innenansicht des SNCFT YWR-0003 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges  Lézard Rouge  (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Innenansicht des SNCFT YWR-0003 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

SNCFT YWR-0003 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges  Lézard Rouge  (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
SNCFT YWR-0003 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Innenansicht des SNCFT YA-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen  ist Teil des Touristenzuges  Lézard Rouge  (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Innenansicht des SNCFT YA-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Innenansicht des SNCFT YA-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges  Lézard Rouge  (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Innenansicht des SNCFT YA-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

SNCFT YL-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges  Lézard Rouge  (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
SNCFT YL-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Captrain Deutschland CargoWest GmbH mit der Akiem Lok   187 505-3  [NVR-Nummer: 91 80 6187 505-3 D-AKIEM] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Stahlröhren beladen am 19.07.23 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Captrain Deutschland CargoWest GmbH mit der Akiem Lok "187 505-3" [NVR-Nummer: 91 80 6187 505-3 D-AKIEM] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Stahlröhren beladen am 19.07.23 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit der Railpool 151ér Doppeltraktion  151 095-7  (NVR:  91 80 6151 095-7 D-Rpool ) +  151 106-2  (NVR:  91 80 6151 106-2 D-Rpool ) verlässt mit einem Erzzug den Hamburger Hafen am 11.07.23 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
DB Cargo AG, Mainz mit der Railpool 151ér Doppeltraktion "151 095-7" (NVR: "91 80 6151 095-7 D-Rpool") + "151 106-2" (NVR: "91 80 6151 106-2 D-Rpool") verlässt mit einem Erzzug den Hamburger Hafen am 11.07.23 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit ihrer  187 104  [NVR-Nummer: 91 80 6187 104-5 D-DB] am 11.07.23 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg. Eigentlich war ich etwas verwundert, ich dachte die wäre aus diesem Nummernkreis auch an die MRCE veräußert worden, wie man sieht also nicht?
DB Cargo AG [D] mit ihrer "187 104" [NVR-Nummer: 91 80 6187 104-5 D-DB] am 11.07.23 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg. Eigentlich war ich etwas verwundert, ich dachte die wäre aus diesem Nummernkreis auch an die MRCE veräußert worden, wie man sieht also nicht?
Lothar Stöckmann

Cargo Logistik Rail-Service GmbH, Barleben (CLR) mit ihrer  155 103-5  (NVR:  91 80 6155 103-5 D-CLR ) und einem Getreidezug am 06.07.23 Höhe Bahnhof Dedensen-Gümmer.
Cargo Logistik Rail-Service GmbH, Barleben (CLR) mit ihrer "155 103-5" (NVR: "91 80 6155 103-5 D-CLR") und einem Getreidezug am 06.07.23 Höhe Bahnhof Dedensen-Gümmer.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit ihrer  185 310-0  [NVR-Nummer: 91 80 6185 310-0 D-DB] und einem PKW-Transportzug am 06.07.23 Höhe Bahnhof Dedensen-Gümmer.
DB Cargo AG [D] mit ihrer "185 310-0" [NVR-Nummer: 91 80 6185 310-0 D-DB] und einem PKW-Transportzug am 06.07.23 Höhe Bahnhof Dedensen-Gümmer.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit ihrer  185 010-6  [NVR-Nummer: 91 80 6185 010-6 D-DB] und  152 063-4  [NVR-Nummer: 91 80 6152 063-4 D-DB] + gemischtem Güterzug am Haken am 06.07.23 Höhe Bahnhof Dedensen-Gümmer. Viele Grüße an den TF. !!!
DB Cargo AG [D] mit ihrer "185 010-6" [NVR-Nummer: 91 80 6185 010-6 D-DB] und "152 063-4" [NVR-Nummer: 91 80 6152 063-4 D-DB] + gemischtem Güterzug am Haken am 06.07.23 Höhe Bahnhof Dedensen-Gümmer. Viele Grüße an den TF. !!!
Lothar Stöckmann

Be 6/10 Tango 157, auf der wegen der Basler Fasnacht umgeleiteten Linie 10, bedient am 01.03.2023 die provisorische Haltestelle am Aeschenplatz.
Be 6/10 Tango 157, auf der wegen der Basler Fasnacht umgeleiteten Linie 10, bedient am 01.03.2023 die provisorische Haltestelle am Aeschenplatz.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6011 mir der Werbung für die Raiffeisenbank, auf der Linie 14, fährt am 27.01.2023 zur Haltestelle Kästeli.
Be 4/6 Flexity 6011 mir der Werbung für die Raiffeisenbank, auf der Linie 14, fährt am 27.01.2023 zur Haltestelle Kästeli.
Markus Wagner

Doppeltraktion mit dem Be 4/4 499, dem B4S 1505 und dem Be 4/4 497, auf der Linie 6, fährt am 25.03.2023 bei der Haltestelle Morgartenring ein.
Doppeltraktion mit dem Be 4/4 499, dem B4S 1505 und dem Be 4/4 497, auf der Linie 6, fährt am 25.03.2023 bei der Haltestelle Morgartenring ein.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5030 mit der L'oréal Paris Werbung, auf der Linie 14, fährt am 07.03.2023 zur Haltestelle Lachmatt.
Be 6/8 Flexity 5030 mit der L'oréal Paris Werbung, auf der Linie 14, fährt am 07.03.2023 zur Haltestelle Lachmatt.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5018, auf der Linie 14, fährt am 07.03.2023 zur Haltestelle Lachmatt.
Be 6/8 Flexity 5018, auf der Linie 14, fährt am 07.03.2023 zur Haltestelle Lachmatt.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5015 mit der Hieber Werbung, auf der Linie 1, fährt am 07.03.2023 zur Endstation am Bahnhof SBB.
Be 6/8 Flexity 5015 mit der Hieber Werbung, auf der Linie 1, fährt am 07.03.2023 zur Endstation am Bahnhof SBB.
Markus Wagner

Kleiner Zug auf grossem Viadukt: der Regionalzug von Locarno nach Camedo überquert bei Intragna den Fluss Isorno, der rund 80 m tiefer Richtung Lago Maggiore fliesst. Intragna, 29.7.2023
Kleiner Zug auf grossem Viadukt: der Regionalzug von Locarno nach Camedo überquert bei Intragna den Fluss Isorno, der rund 80 m tiefer Richtung Lago Maggiore fliesst. Intragna, 29.7.2023
Markus Gmür

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