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Verlängerung erwünscht - Seit 1994 endet die U8 im Norden an der Station Wittenau, wo zur S-Bahn umgestiegen werden kann.

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Verlängerung erwünscht - 

Seit 1994 endet die U8 im Norden an der Station Wittenau, wo zur S-Bahn umgestiegen werden kann. Eine Weiterführung der Linie in die Trabantenstadt Märkische Viertel ist schon lange geplant, wurde aber bisher nicht umgesetzt. Vielleicht die vordringlichste Streckenerweiterung bei der Berliner U-Bahn.

Die architektonische Ausgestaltung der Station entspricht nicht so gang meinem Geschmack.

14.07.2023 (M)

Verlängerung erwünscht -

Seit 1994 endet die U8 im Norden an der Station Wittenau, wo zur S-Bahn umgestiegen werden kann. Eine Weiterführung der Linie in die Trabantenstadt Märkische Viertel ist schon lange geplant, wurde aber bisher nicht umgesetzt. Vielleicht die vordringlichste Streckenerweiterung bei der Berliner U-Bahn.

Die architektonische Ausgestaltung der Station entspricht nicht so gang meinem Geschmack.

14.07.2023 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 01.08.2023, 279 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Oberbaumbrücke über die Spree mit einem Zug der Linie U1. 

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Der Hochbahnhof Hallesches Tor der U-Bahnlinie U1. Hier quert unterirdisch die Line U6 den Landwehrkanal. 

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Der Hochbahnhof Möckernbrücke in Berlin der U-Bahnlinie U1. Die U-Bahnlinie U7 liegt parallel dazu unterirdisch auf der anderen Seite des Landwehrkanals. Umsteiger benutzten den verglasten Steg über den Kanal. 

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