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Lok der Baureihe 86 am 22.6.1966 in Wuppertal
Lok der Baureihe 86 am 22.6.1966 in Wuppertal
Christoph Riedel

Baureihe 78 vor einem Nahverkehrszug in Essen Hbf im Juli 1963
Baureihe 78 vor einem Nahverkehrszug in Essen Hbf im Juli 1963
Christoph Riedel

GAF 100 mit Hubarbeitsbühne für Oberleitungsarbeiten am 29.03.2005 in Saarbrücken.
GAF 100 mit Hubarbeitsbühne für Oberleitungsarbeiten am 29.03.2005 in Saarbrücken.
Martin Pöhlmann

Gleisfeld und Skyline mit ehemaligem Stw  Fpf  August 2006
Gleisfeld und Skyline mit ehemaligem Stw "Fpf" August 2006
Frank Daubert

Stellwerk Srg (Saarbrücken Hauptgüterbahnhof) am 02.05.2005. Technik: E 43
Stellwerk Srg (Saarbrücken Hauptgüterbahnhof) am 02.05.2005. Technik: E 43
Martin Pöhlmann

Das ehemalige Stellwerk der Abzweigstelle Saardamm (Bj. 1960) am 02.10.2006. Technik: Sp Dr L20. Seit 2003 ferngesteuert durch ESTW Karlsruhe.
Das ehemalige Stellwerk der Abzweigstelle Saardamm (Bj. 1960) am 02.10.2006. Technik: Sp Dr L20. Seit 2003 ferngesteuert durch ESTW Karlsruhe.
Martin Pöhlmann

Fahrdienstleiter Stw  Kof  01,05,05
Fahrdienstleiter Stw "Kof" 01,05,05
Frank Daubert

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

1117 800x600 Px, 21.10.2006

Der Bahnhof Kattowice ist Unterteilt in Sektionen. Hier ein Blick auf ein Triebwagen der Baureihe EN 57 von Gliwice nach Czestochowa.
Der Bahnhof Kattowice ist Unterteilt in Sektionen. Hier ein Blick auf ein Triebwagen der Baureihe EN 57 von Gliwice nach Czestochowa.
Kevin B.

Diese Feuerlose Dampflok steht in Friedersdorf nähe Muldenstein an der KBS250. Ganz in der nähe ist der Muldestausee.
Diese Feuerlose Dampflok steht in Friedersdorf nähe Muldenstein an der KBS250. Ganz in der nähe ist der Muldestausee.
Kevin B.

BR 612 als Chemnitz-Leipzig-Express (CLEX) kurz vor Narsdorf
BR 612 als Chemnitz-Leipzig-Express (CLEX) kurz vor Narsdorf
Patrick Rotzsch

BR 612 bei der Durchfahrt von Tautenhain als CLEX
BR 612 bei der Durchfahrt von Tautenhain als CLEX
Patrick Rotzsch

Eine Schmalspur-Dampflok auf einer Verschiebeplatte
Eine Schmalspur-Dampflok auf einer Verschiebeplatte
marcel gehring

Das ehem. mechanische Fahrdienstleiterstellwerk Wuppertal-Loh (f) am Ende der 80er Jahre.
Dieses schöne Stellwerk wurde in den 90 er Jahren leider abgerissen.
Das ehem. mechanische Fahrdienstleiterstellwerk Wuppertal-Loh (f) am Ende der 80er Jahre. Dieses schöne Stellwerk wurde in den 90 er Jahren leider abgerissen.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Mech. Abzweigstellwerk Lindau-Aeschach ca. 2000.
Mech. Abzweigstellwerk Lindau-Aeschach ca. 2000.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Abbruch des großen Wärterstellwerks Wuppertal-Wichlinghausen in den 90er Jahren.
Abbruch des großen Wärterstellwerks Wuppertal-Wichlinghausen in den 90er Jahren.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Hätte es am 16.09.06 im Stuttgarter Hbf nicht so gespiegelt, dann wäre das Bild um einiges besser geworden. So schlecht ist das Foto des VT 611 025-8 nun wiederrum auch nicht. Der NeiTech-Triebzug wurde in den 90er Jahren von Adtranz/Hennigsdorf hergestellt.
Hätte es am 16.09.06 im Stuttgarter Hbf nicht so gespiegelt, dann wäre das Bild um einiges besser geworden. So schlecht ist das Foto des VT 611 025-8 nun wiederrum auch nicht. Der NeiTech-Triebzug wurde in den 90er Jahren von Adtranz/Hennigsdorf hergestellt.
P.F.

Baureihe 143 109-7 im Knotenbahnhof Aalen am 30. August 2006. Die Lok kam vor kurzem aus Stuttgart Hbf.
Baureihe 143 109-7 im Knotenbahnhof Aalen am 30. August 2006. Die Lok kam vor kurzem aus Stuttgart Hbf.
P.F.

Die Diesellokomotive BR 218 163-4 fuhr am 22.06.06 mit RE 22543 nach Ulm Hbf in den Haltepunkt Hofen(b Aalen) ein. Soetwas kann man jetzt im Oktober 2006 nicht mehr sehen, da den Job nun ein Regioshuttle VT 650 erledigt.
Die Diesellokomotive BR 218 163-4 fuhr am 22.06.06 mit RE 22543 nach Ulm Hbf in den Haltepunkt Hofen(b Aalen) ein. Soetwas kann man jetzt im Oktober 2006 nicht mehr sehen, da den Job nun ein Regioshuttle VT 650 erledigt.
P.F.

Die nicht gerade windschnittige Schnauze der BR 218 360-6 am 21.08.06 im Knotenbahnhof Aalen. Die Diesellokomotive fuhr um 14:28 weiter nach Ellwangen als RE 22542.
Die nicht gerade windschnittige Schnauze der BR 218 360-6 am 21.08.06 im Knotenbahnhof Aalen. Die Diesellokomotive fuhr um 14:28 weiter nach Ellwangen als RE 22542.
P.F.

Mech. Stellwerk  Lrw  mit Schrankenanlage im Güterbahnhof Lindau ca. 2000.
Mech. Stellwerk "Lrw" mit Schrankenanlage im Güterbahnhof Lindau ca. 2000.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Das mech. Stellwerk  Lrm  im Güterbahnhof von Lindau ca. 2000.
Das mech. Stellwerk "Lrm" im Güterbahnhof von Lindau ca. 2000.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Elektromechanisches Stellwerk „Sg“ in Schwerte (Ruhr) 2006.
Elektromechanisches Stellwerk „Sg“ in Schwerte (Ruhr) 2006.
Christian und Hans-Joachim Sauer

KT4D 447 + 495 auf dem Fischmarkt (11. März 2004)
KT4D 447 + 495 auf dem Fischmarkt (11. März 2004)
Hans-Joachim Ströh

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