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Bilder aus Adliswil

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0.41 km
0.85 km
Re 456 544-6 am 29.7.08 in Sihlau. Wegen Bauarbeiten an den Gleisanlagen fuhr die S4 nur bis Sihlau, und zwischen Sihlau und Sihlwald verkehrten Postautos als Bahnersatz. Die S4 hatte darum eine Wendezeit von ca. 15Minuten in Sihlau, da auf das Postauto aus Langnau gewartet werden musste.
Re 456 544-6 am 29.7.08 in Sihlau. Wegen Bauarbeiten an den Gleisanlagen fuhr die S4 nur bis Sihlau, und zwischen Sihlau und Sihlwald verkehrten Postautos als Bahnersatz. Die S4 hatte darum eine Wendezeit von ca. 15Minuten in Sihlau, da auf das Postauto aus Langnau gewartet werden musste.
Silvio Jenny

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 456 Re 456 ·BT·OeBB·SOB·SZU·UTL·VHB·

1287 1x1 Px, 03.08.2008

0.94 km
Die eine Kabine der Luftseilbahn Adliswil-Felsenegg erreicht soeben die Bergstation Felsenegg. Aufnahme nach Wanderung mit Blick Richtung Zürich und Zürichsee am 04. Jan. 2015, 15:57
Die eine Kabine der Luftseilbahn Adliswil-Felsenegg erreicht soeben die Bergstation Felsenegg. Aufnahme nach Wanderung mit Blick Richtung Zürich und Zürichsee am 04. Jan. 2015, 15:57
Heinz Stoll

Schweiz / Seilbahnen / Kanton Zürich

930  3 1x1 Px, 19.06.2015

1.41 km
Re 456 542 der SZU ist am 11.08.2015 mit S24542 bei Wildpark Höfli von Sihlwald nach Zürich HB unterwegs.
Re 456 542 der SZU ist am 11.08.2015 mit S24542 bei Wildpark Höfli von Sihlwald nach Zürich HB unterwegs.
Michael Brunsch

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 456 Re 456 ·BT·OeBB·SOB·SZU·UTL·VHB·, Schweiz

626 1x1 Px, 13.08.2015

1.67 km
Im März 2005 fuhr die Züricher S-Bahn Linie S4, die von der Sihltal-Zürich-Uetlibergbahn (SZU)betrieben wird, noch bis Sihlbrugg. Heute ist spätestens in Sihlwald Endstation. Am 05.03.2005 schiebt 456 542 einen Zug der S4 aus der Station Wildpark-Höfli in Richtung Sihlbrugg. Kurios bei der SZU ist der eine Doppelstockwagen in Zugsmitte. Zwischen den einzelnen wagen besteht kein Durchgang!
Im März 2005 fuhr die Züricher S-Bahn Linie S4, die von der Sihltal-Zürich-Uetlibergbahn (SZU)betrieben wird, noch bis Sihlbrugg. Heute ist spätestens in Sihlwald Endstation. Am 05.03.2005 schiebt 456 542 einen Zug der S4 aus der Station Wildpark-Höfli in Richtung Sihlbrugg. Kurios bei der SZU ist der eine Doppelstockwagen in Zugsmitte. Zwischen den einzelnen wagen besteht kein Durchgang!
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 456 Re 456 ·BT·OeBB·SOB·SZU·UTL·VHB·

1920  3 1x1 Px, 15.06.2007

2.18 km
2.61 km
SZU Sihltalbahn, Bahnhof Leimbach - 21.04.2015
SZU Sihltalbahn, Bahnhof Leimbach - 21.04.2015
Olivier Monnet

Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

498 1x1 Px, 07.06.2015

2.62 km
Am 11. und 12. April 2015 wurde in Horgen Oberdorf gebaut. Während die meisten Züge über die normale Umleitungsroute via Aargauer Südbahn geschickt wurden, fuhren die EC Zürich-Milano und Milano-Zürich durch das Sihltal. Zugleich war der 11. April der letzte reguläre Einsatztag der ETR 470 der SBB (diejenigen von Trenitalia werden noch bis Dezember 2015 auf der Strecke Milano-Zürich eingesetzt, zudem fährt die SBB noch einige Expo-Zusatzzüge mit ETR 470). Dies zog natürlich viele Trainspotter an und sogar das Schweizer Fernsehen war vor Ort und drehte einen Bericht für die Tagesschau. Hier der SBB ETR 470 002 bei der Durchfahrt in Zürich Leimbach.
Am 11. und 12. April 2015 wurde in Horgen Oberdorf gebaut. Während die meisten Züge über die normale Umleitungsroute via Aargauer Südbahn geschickt wurden, fuhren die EC Zürich-Milano und Milano-Zürich durch das Sihltal. Zugleich war der 11. April der letzte reguläre Einsatztag der ETR 470 der SBB (diejenigen von Trenitalia werden noch bis Dezember 2015 auf der Strecke Milano-Zürich eingesetzt, zudem fährt die SBB noch einige Expo-Zusatzzüge mit ETR 470). Dies zog natürlich viele Trainspotter an und sogar das Schweizer Fernsehen war vor Ort und drehte einen Bericht für die Tagesschau. Hier der SBB ETR 470 002 bei der Durchfahrt in Zürich Leimbach.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino

527  3 1x1 Px, 12.04.2015

2.74 km
Die erste historische Re 4/4 II, die 11173 des DSF, am 26. September 2020 auf ihrer ersten Extrafahrt bei der Durchfahrt in Kilchberg. Die Lok soll mittelfristig ihre runden Lampen zurück erhalten und auch wieder ergrünen. Am Haken hat sie einen stilreinen internationalen Schnellzug bestehend aus SBB EW I und ÖBB Schlierenwagen, alle ebenfalls im Eigentum des DSF.
Die erste historische Re 4/4 II, die 11173 des DSF, am 26. September 2020 auf ihrer ersten Extrafahrt bei der Durchfahrt in Kilchberg. Die Lok soll mittelfristig ihre runden Lampen zurück erhalten und auch wieder ergrünen. Am Haken hat sie einen stilreinen internationalen Schnellzug bestehend aus SBB EW I und ÖBB Schlierenwagen, alle ebenfalls im Eigentum des DSF.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 900 Sargans – Walenstadt – Ziegelbrücke VSB>SBB, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DSF Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

553  2 1x1 Px, 28.09.2020

3.07 km
SZU Re 4_4 47 am 23.5.1993 in Langnau
SZU Re 4_4 47 am 23.5.1993 in Langnau
Gilbert Angermann

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

1247 1x1 Px, 03.06.2008

3.09 km
SZU Re 4_4 42 am 23.5.1993 in Langnau.
SZU Re 4_4 42 am 23.5.1993 in Langnau.
Gilbert Angermann

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

731 1x1 Px, 04.06.2008

3.14 km
Langnau-Gattikon vor Übernahme der zwei SBB-DPZ am 12.3.2008: Während einem heftigen Regenschauer fährt BDe 576 596 mit einem vierteiligen Pendelzug aus der Abstellanlage in den Bahnhof ein. Nach einer mehrstündigen Pause wird er benötigt, um den Takt in der abendlichen HVZ zu verdichten.
Langnau-Gattikon vor Übernahme der zwei SBB-DPZ am 12.3.2008: Während einem heftigen Regenschauer fährt BDe 576 596 mit einem vierteiligen Pendelzug aus der Abstellanlage in den Bahnhof ein. Nach einer mehrstündigen Pause wird er benötigt, um den Takt in der abendlichen HVZ zu verdichten.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 · CFe 4/4 ·SBB·, Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

1662 1x1 Px, 28.06.2009

3.18 km
Linie 7 2042 Altstetten im Depot Wollishofen. Datum: 14. 12. 2019
Linie 7 2042 "Altstetten" im Depot Wollishofen. Datum: 14. 12. 2019
Admir Müller

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10, Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

311 1x1 Px, 13.05.2020

3.24 km
Linie 7 2023 an der Endhaltestelle Wollishofen. Datum: 14. 10. 2019
Linie 7 2023 an der Endhaltestelle Wollishofen. Datum: 14. 10. 2019
Admir Müller

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10

218 1x1 Px, 13.05.2020

3.25 km
Linie 7 2023 an der Endhaltestelle Wollishofen. Datum: 14. 10. 2019
Linie 7 2023 an der Endhaltestelle Wollishofen. Datum: 14. 10. 2019
Admir Müller

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10, Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

219 1x1 Px, 13.05.2020

3.25 km
3.26 km
Linie 7 Wagennummer 2042 Altstetten an der Endhaltestelle Wollishofen. Datum: 5. 2. 2021
Linie 7 Wagennummer 2042 "Altstetten" an der Endhaltestelle Wollishofen. Datum: 5. 2. 2021
Admir Müller

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10, Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

183 1x1 Px, 08.02.2021

3.26 km
Zürich VBZ Tram 7 (SIG/MFO/SAAS-Be 4/6 1653) Wollishofen, Studackerstrasse im August 1986.
Zürich VBZ Tram 7 (SIG/MFO/SAAS-Be 4/6 1653) Wollishofen, Studackerstrasse im August 1986.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1061 1x1 Px, 14.05.2013

3.27 km
Linie 7 Wagennummer 2045 „Riesbach“ an der Endhaltestelle Wollishofen. Dieser Wagen fährt fast nie auf der Linie 7. Datum: 19. 1. 2021
Linie 7 Wagennummer 2045 „Riesbach“ an der Endhaltestelle Wollishofen. Dieser Wagen fährt fast nie auf der Linie 7. Datum: 19. 1. 2021
Admir Müller

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10, Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

200 1x1 Px, 19.01.2021

3.28 km
VBZ Tram 2000 Linie 7 Wagennummer 2011 Örlikon in der Wendeschleife Wollishofen. Dieser Wagen fährt fast nie auf der Linie 7. Datum: 1. 9. 2021
VBZ Tram 2000 Linie 7 Wagennummer 2011 "Örlikon" in der Wendeschleife Wollishofen. Dieser Wagen fährt fast nie auf der Linie 7. Datum: 1. 9. 2021
Admir Müller

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10, Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

359 1x1 Px, 01.09.2021

3.29 km
Linie 7 Wagennummer 2042 „Altstetten“ in der Wendeschleife Wollishofen. Datum: 4. 2. 2021
Linie 7 Wagennummer 2042 „Altstetten“ in der Wendeschleife Wollishofen. Datum: 4. 2. 2021
Admir Müller

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10, Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

192 1x1 Px, 06.02.2021

3.29 km
Zürich VBZ Tram 7 (SIG/MFO/SAAS Be 4/6 1604) Wollishofen (Endstation) im Juli 1983. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta XG-1.
Zürich VBZ Tram 7 (SIG/MFO/SAAS Be 4/6 1604) Wollishofen (Endstation) im Juli 1983. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

424 1x1 Px, 29.09.2016

3.29 km
Zürich VBZ Tram 10 (Be 4/4 1392) Wollishofen, Albisstrasse / Studackerstrasse im Juli 1983.
Zürich VBZ Tram 10 (Be 4/4 1392) Wollishofen, Albisstrasse / Studackerstrasse im Juli 1983.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

903 1x1 Px, 02.02.2013

3.49 km
Linie 7 Wagennummer 2011 Örlikon an der Haltestelle Butzenstrasse. Datum: 1. 9. 2021
Linie 7 Wagennummer 2011 "Örlikon" an der Haltestelle Butzenstrasse. Datum: 1. 9. 2021
Admir Müller

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10

276 1x1 Px, 01.09.2021

3.72 km
3.79 km
Be 4/6 2048 an der Haltestelle Morgental am 26.07.2022. Im Hintergrund die Römisch-Katholische Pfarrkirche St. Franziskus, erbaut 1927-1928.
Be 4/6 2048 an der Haltestelle Morgental am 26.07.2022. Im Hintergrund die Römisch-Katholische Pfarrkirche St. Franziskus, erbaut 1927-1928.
Thomas Schürch

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10

516 1x1 Px, 15.11.2023

3.83 km
Zürich VBZ Tram 7 (Be 4/6 1668) Mutschellenstrasse / Morgental im August 1986.
Zürich VBZ Tram 7 (Be 4/6 1668) Mutschellenstrasse / Morgental im August 1986.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

756 1x1 Px, 14.05.2013

3.85 km
3.96 km
VBZ Nr. 2064+2074 am 8.4.2010 in Wollishofen. Wo Anschluss auf die Buslinien 184 und 185 nach Adliswil besteht.
VBZ Nr. 2064+2074 am 8.4.2010 in Wollishofen. Wo Anschluss auf die Buslinien 184 und 185 nach Adliswil besteht.
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1163 1x1 Px, 10.04.2010

4.29 km
RABe 514 027-2 ''Lufingen'' am 11.12.10 in Bonstetten-Wettswil vor dem Zürcher Hausberg, dem Üetliberg. Dieser Bahnhof wurde zwischen 2004 und 2006 umfassend umgebaut, und massiv erweitert, dies um die Aushubzüge des Üetlibergtunnels abkreuzen zu können. Der Üetlibergtunnel ist seit 2009 eröffnet, die ausser dem Rückbau eines Anschlussgleises wurde der Bahnhof Bonstetten in dieser Grösse so belassen.
RABe 514 027-2 ''Lufingen'' am 11.12.10 in Bonstetten-Wettswil vor dem Zürcher Hausberg, dem Üetliberg. Dieser Bahnhof wurde zwischen 2004 und 2006 umfassend umgebaut, und massiv erweitert, dies um die Aushubzüge des Üetlibergtunnels abkreuzen zu können. Der Üetlibergtunnel ist seit 2009 eröffnet, die ausser dem Rückbau eines Anschlussgleises wurde der Bahnhof Bonstetten in dieser Grösse so belassen.
Silvio Jenny

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Triebzüge / 0 514 RABe 514 ·SBB· Desiro DTZ

1118 1x1 Px, 14.12.2010

4.4 km
SBB - Triebwagen Rae 4/8 1021 / Roter Pfeil Churchill unterwegs für`s Züri Fest 2019 zwischen Zürich Wollishofen und Zürich Hauptbahnhof am 06.07.2019
SBB - Triebwagen Rae 4/8 1021 / Roter Pfeil " Churchill" unterwegs für`s Züri Fest 2019 zwischen Zürich Wollishofen und Zürich Hauptbahnhof am 06.07.2019
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe 4/8 ·SBB· 'Churchill-Pfeil'

303 1x1 Px, 07.07.2019

4.42 km
Die S4 (Sihltalbahn) und die S10 (Uetlibergbahn) der S-Bahn Zürich werden von der Sihltal-Zürich-Uetlibergbahn (SZU) gefahren. Einer der recht gewöhnungsbedürftigen Züge der S4 befindet sich hier am 11. April 2015 gerade auf der nur noch stündlich befahrenen Strecke zwischen Langnau-Gattikon und Sihlwald, einem beliebten Naherholungsgebiet in der Region Zürich.
Die S4 (Sihltalbahn) und die S10 (Uetlibergbahn) der S-Bahn Zürich werden von der Sihltal-Zürich-Uetlibergbahn (SZU) gefahren. Einer der recht gewöhnungsbedürftigen Züge der S4 befindet sich hier am 11. April 2015 gerade auf der nur noch stündlich befahrenen Strecke zwischen Langnau-Gattikon und Sihlwald, einem beliebten Naherholungsgebiet in der Region Zürich.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

781 1x1 Px, 12.04.2015

4.43 km
Am 11. und 12. April 2015 wurde in Horgen Oberdorf gebaut. Während die meisten Züge über die normale Umleitungsroute via Aargauer Südbahn geschickt wurden, fuhren die EC Zürich-Milano und Milano-Zürich durch das Sihltal. EC 23 wird am 11. April 2015 bereits mit einem ETR 610 geführt. Hier zwischen Langnau-Gattikon und Sihlwald.
Am 11. und 12. April 2015 wurde in Horgen Oberdorf gebaut. Während die meisten Züge über die normale Umleitungsroute via Aargauer Südbahn geschickt wurden, fuhren die EC Zürich-Milano und Milano-Zürich durch das Sihltal. EC 23 wird am 11. April 2015 bereits mit einem ETR 610 geführt. Hier zwischen Langnau-Gattikon und Sihlwald.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie

619  1 1x1 Px, 12.04.2015

4.62 km
Am 11. und 12. April 2015 wurde in Horgen Oberdorf gebaut. Während die meisten Züge über die normale Umleitungsroute via Aargauer Südbahn geschickt wurden, fuhren die EC Zürich-Milano und Milano-Zürich durch das Sihltal. Der auf diesem Foto zu sehende SBB ETR 470 009 befindet sich am 11. April 2015 auf seiner letzten regulären Fahrt für die SBB zwischen Sihlwald und Langnau-Gattikon und wurde nach seiner Ankunft in Zürich HB leer nach Milano überführt, wo er der Trenitalia als Reserve zur Verfügung steht.
Am 11. und 12. April 2015 wurde in Horgen Oberdorf gebaut. Während die meisten Züge über die normale Umleitungsroute via Aargauer Südbahn geschickt wurden, fuhren die EC Zürich-Milano und Milano-Zürich durch das Sihltal. Der auf diesem Foto zu sehende SBB ETR 470 009 befindet sich am 11. April 2015 auf seiner letzten regulären Fahrt für die SBB zwischen Sihlwald und Langnau-Gattikon und wurde nach seiner Ankunft in Zürich HB leer nach Milano überführt, wo er der Trenitalia als Reserve zur Verfügung steht.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino

448 1x1 Px, 12.04.2015

4.68 km
RABe 514 056-1 am 3.9.2010 in Küsnacht ZH. Dieser DTZ verbringt hier in Küsnacht das Tagesstilllager bis er am Abend wieder auf der S16 gebraucht wird.
RABe 514 056-1 am 3.9.2010 in Küsnacht ZH. Dieser DTZ verbringt hier in Küsnacht das Tagesstilllager bis er am Abend wieder auf der S16 gebraucht wird.
Silvio Jenny

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Triebzüge / 0 514 RABe 514 ·SBB· Desiro DTZ

750 1x1 Px, 05.09.2010

4.69 km
Eine Sihltal-Komposition mit schiebender Re 456 und führendem ex-MThB-NPZ-Steuerwagen der SZU erreicht am 10. April 2017 als S4 Zürich HB - Langnau-Gattikon die Haltestelle Zürich Brunau.
Eine Sihltal-Komposition mit schiebender Re 456 und führendem ex-MThB-NPZ-Steuerwagen der SZU erreicht am 10. April 2017 als S4 Zürich HB - Langnau-Gattikon die Haltestelle Zürich Brunau.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ SBB' Steuerwagen

876  1 1x1 Px, 13.04.2017

4.7 km
RABDe 510 015 und RABDe 510 014 am 18.4.2008 als S16 zwischen Küsnacht und Erlenbach.
RABDe 510 015 und RABDe 510 014 am 18.4.2008 als S16 zwischen Küsnacht und Erlenbach.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RABDe 12/12 RABDe 510 ·SBB· 'Mirage'

890 1x1 Px, 28.06.2009

4.72 km
Im Endbahnhof der Uetlibergbahn auf dem Uetliberg steht am 28.04.2007 der RBe 556 526. Am anderen Ende des Zuges befindet sich 556 525. Seit 1973 verkehren diese Züge zusammen mit der S4 Sihltalbahn auf einer kurzen Tunnelstrecke von Selnau zum Züricher Hbf. Da beide Bahnen unterschiedliche Stromsysteme benutzen (Uetlibergbahn 1200V Gleichstrom. Sihltalbahn 15KV Wechselstrom), und sich somit beide Oberleitungen nicht ins Gehege kommen sollten, wurden die Bügel der Uetlibergbahn außermittig an den Fahrzeugen angeordet, was man hier sehr schön sehen kann. Die Steigung der Uetlibergbahn beträgt übrigens im oberen Teil der Strecke etwas mehr als 70 Promille und ist somit die steilste Adhäsionsbahn Europas!
Im Endbahnhof der Uetlibergbahn auf dem Uetliberg steht am 28.04.2007 der RBe 556 526. Am anderen Ende des Zuges befindet sich 556 525. Seit 1973 verkehren diese Züge zusammen mit der S4 "Sihltalbahn" auf einer kurzen Tunnelstrecke von Selnau zum Züricher Hbf. Da beide Bahnen unterschiedliche Stromsysteme benutzen (Uetlibergbahn 1200V Gleichstrom. Sihltalbahn 15KV Wechselstrom), und sich somit beide Oberleitungen nicht ins Gehege kommen sollten, wurden die Bügel der Uetlibergbahn außermittig an den Fahrzeugen angeordet, was man hier sehr schön sehen kann. Die Steigung der Uetlibergbahn beträgt übrigens im oberen Teil der Strecke etwas mehr als 70 Promille und ist somit die steilste Adhäsionsbahn Europas!
Jens Kaubisch

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

2320  2 1x1 Px, 04.05.2007

4.73 km
Zürich VBZ Tram 7 (Be 4/6) Seestrasse / Billoweg im August 1986.
Zürich VBZ Tram 7 (Be 4/6) Seestrasse / Billoweg im August 1986.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

989 1x1 Px, 14.05.2013

4.74 km
Linie 13 Wagennummer 2010 Wipkingen an der Endhaltestelle Albisgütli. Datum: 9. 5. 2021
Linie 13 Wagennummer 2010 "Wipkingen" an der Endhaltestelle Albisgütli. Datum: 9. 5. 2021
Admir Müller

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10

350 1x1 Px, 08.08.2021

4.75 km
Linie 13 2041 Hottingen an der Endhaltestelle Albisgütli. Datum: 14. 8. 2019
Linie 13 2041 "Hottingen" an der Endhaltestelle Albisgütli. Datum: 14. 8. 2019
Admir Müller

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10, Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

225 1x1 Px, 21.05.2020

4.75 km
4.76 km
Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6 Mirage 1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.<br> Am 30. Dezember 2019 an der Endstation Albisgütli.
Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6 "Mirage" 1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.
Am 30. Dezember 2019 an der Endstation Albisgütli.
Julian Ryf

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge | historisch / SIG | Mirage | Be 4/6, Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

305 1x1 Px, 04.01.2020

4.76 km
Linie 13 2041 Hottingen an der Endhaltestelle Albisgütli. Datum: 13. 6. 2019
Linie 13 2041 "Hottingen" an der Endhaltestelle Albisgütli. Datum: 13. 6. 2019
Admir Müller

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10

178 1x1 Px, 11.05.2020

4.76 km
Be 5/6 3028 in der Wendeschleife Albisgütli am 23.01.2010.
Be 5/6 3028 in der Wendeschleife Albisgütli am 23.01.2010.
Thomas Schürch

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier, Alstom | Cobra | Be 5/6, Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1098 1x1 Px, 18.09.2020

4.76 km
Tram 2000 Be 4/6 Nr. 2002 Seebach + 2314 am 23.6.09 bei der provisorischen Haltestelle Albisgüetli. Wegen der Baustelle in dee Wendeschlaufe wurde die provisorische Haltestelle in die Üetlibergstrasse verlegt. Da aber hier der Verkehr behindert wird, fahren die Trams der Linie 13 ins Strassenverkehrsamt um dort die Pufferzeit ab zu warten.
Tram 2000 Be 4/6 Nr. 2002 "Seebach" + 2314 am 23.6.09 bei der provisorischen Haltestelle Albisgüetli. Wegen der Baustelle in dee Wendeschlaufe wurde die provisorische Haltestelle in die Üetlibergstrasse verlegt. Da aber hier der Verkehr behindert wird, fahren die Trams der Linie 13 ins Strassenverkehrsamt um dort die Pufferzeit ab zu warten.
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1233 1x1 Px, 26.06.2009

4.77 km
Zürich VBZ Tram 13 (Be 4/6 1633) Albisgütli (Endstation) im Juli 1983.
Zürich VBZ Tram 13 (Be 4/6 1633) Albisgütli (Endstation) im Juli 1983.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

744 1x1 Px, 11.02.2013

4.78 km
Zürich VBZ Tram 13 (SWS/BBC/SAAS Be 4/6 1633) Albisgütli, Uetlibergstrasse (Endstation Albisgütli) im Juli 1983. - Die Endstation der Tramlinie liegt schon am Stadtrand und am Fuss des Uetliberges, sozusagen fast schon in einem Naturgebiet, was die Aufnahme, die auch einige der umgebenden Pflanzen als bewusstes und durchdachtes Mit-Motiv (es wäre sehr leicht gewesen, das Gras zu vermeiden!) miteinbezieht, zeigen sollte.
Zürich VBZ Tram 13 (SWS/BBC/SAAS Be 4/6 1633) Albisgütli, Uetlibergstrasse (Endstation Albisgütli) im Juli 1983. - Die Endstation der Tramlinie liegt schon am Stadtrand und am Fuss des Uetliberges, sozusagen fast schon in einem Naturgebiet, was die Aufnahme, die auch einige der umgebenden Pflanzen als bewusstes und durchdachtes "Mit-Motiv" (es wäre sehr leicht gewesen, das Gras zu vermeiden!) miteinbezieht, zeigen sollte.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

361 1x1 Px, 27.09.2016

4.78 km
Die VBZ haben per 25. November auf den durch eine chaotische Trambeschaffung verursachten knappen Trambestand mit einer Netzanpassung reagiert. Die Linie 17 wurde eingestellt und die Linie 15 ausgedünnt. Stattdessen verkehrt die Linie 10 (Glattalbahn) neu bis Bahnhof Enge, in der HVZ sogar bis ins Albisgütli.<br> VBG Cobra 3063 verlässt am 30. Dezember 2019 die Schlaufe Albisgütli.
Die VBZ haben per 25. November auf den durch eine chaotische Trambeschaffung verursachten knappen Trambestand mit einer Netzanpassung reagiert. Die Linie 17 wurde eingestellt und die Linie 15 ausgedünnt. Stattdessen verkehrt die Linie 10 (Glattalbahn) neu bis Bahnhof Enge, in der HVZ sogar bis ins Albisgütli.
VBG Cobra 3063 verlässt am 30. Dezember 2019 die Schlaufe Albisgütli.
Julian Ryf

Schweiz / Strassenbahn / VBG Verkehrsbetriebe Glattalbahn (Betrieb durch VBZ), Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier, Alstom | Cobra | Be 5/6

341 1x1 Px, 04.01.2020

4.81 km
Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6 Mirage 1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.<br> Am 30. Dezember 2019 beim Erreichen der Endstation im Albisgütli. Eine VBG-Cobra im Hintergrund wurde mit Photoshop entfernt.
Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6 "Mirage" 1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.
Am 30. Dezember 2019 beim Erreichen der Endstation im Albisgütli. Eine VBG-Cobra im Hintergrund wurde mit Photoshop entfernt.
Julian Ryf

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge | historisch / SIG | Mirage | Be 4/6

287 1x1 Px, 04.01.2020

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Zürich > Bezirk Horgen > Adliswil


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