bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Bilder aus Colmar



0.35 km
BB25244 abfahrbereit in Richtung Süden im Februar 1997 in Colmar.
BB25244 abfahrbereit in Richtung Süden im Februar 1997 in Colmar.
Manfred Kopka

0.38 km
Blick auf den Perron A und einen Teil des Hauptgebäudes des Bhf. Colmar.
(Handybild)

Colmar, der 07.03.2022
Blick auf den Perron A und einen Teil des Hauptgebäudes des Bhf. Colmar. (Handybild) Colmar, der 07.03.2022
G. G.

Frankreich / Bahnhöfe / Colmar

179 1x1 Px, 10.03.2022

0.41 km
Bahn im Elsass. In Colmar ist in strömendem Regen die Diesellok BB 69495 mit einem Dienstzug abgestellt. April 2017.
Bahn im Elsass. In Colmar ist in strömendem Regen die Diesellok BB 69495 mit einem Dienstzug abgestellt. April 2017.
Olli

0.41 km
Bahn im Elsass. Dieser spannende vielfüssige Dienstwagen war in Colmar abgestellt.  April 2017.
Bahn im Elsass. Dieser spannende vielfüssige Dienstwagen war in Colmar abgestellt. April 2017.
Olli

0.41 km
Eine BB15000 im Februar 1997 in Colmar.
Eine BB15000 im Februar 1997 in Colmar.
Manfred Kopka

14.45 km
14.45 km
Adventsonderzug am Bahnhof von Neubreisach (Neuf-Brisach) im Elsaß wartet auf die Abfahrt, 10.Dez.2016
Adventsonderzug am Bahnhof von Neubreisach (Neuf-Brisach) im Elsaß wartet auf die Abfahrt, 10.Dez.2016
rainer ullrich

14.45 km
weihnachtlich geschmückter Adventssonderzug verläßt Neubreisach (Neuf-Brisach) zur Fahrt nach Colmar, der Sonderzug verbindt die Weihnachtsmärkte in den beiden Städten am 10. und 11.Dezember viermal täglich im 2-Stunden-Takt, Dez.2016
weihnachtlich geschmückter Adventssonderzug verläßt Neubreisach (Neuf-Brisach) zur Fahrt nach Colmar, der Sonderzug verbindt die Weihnachtsmärkte in den beiden Städten am 10. und 11.Dezember viermal täglich im 2-Stunden-Takt, Dez.2016
rainer ullrich

15.22 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134  Theodor  in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. April 2019.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134 "Theodor" in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. April 2019.
Olli

15.35 km
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 mit Getreidewagen auf dem Weg von Marckolsheim nach Volgelsheim. Kunheim, April 2019.
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 mit Getreidewagen auf dem Weg von Marckolsheim nach Volgelsheim. Kunheim, April 2019.
Olli

15.35 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134  Theodor  in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. April 2019.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134 "Theodor" in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. April 2019.
Olli

15.35 km
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 mit Getreidewagen auf dem Weg von Marckolsheim nach Volgelsheim. Kunheim, April 2019.
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 mit Getreidewagen auf dem Weg von Marckolsheim nach Volgelsheim. Kunheim, April 2019.
Olli

15.36 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Fahrt des Museumszuges zur Bereitstellung nach Sanssouci mit 030 TB 134  Theodor . Kunheim, April 2019
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Fahrt des Museumszuges zur Bereitstellung nach Sanssouci mit 030 TB 134 "Theodor". Kunheim, April 2019
Olli

15.39 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134  Theodor  in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. April 2019.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134 "Theodor" in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. April 2019.
Olli

15.4 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Fahrt des Museumszuges zur Bereitstellung nach Sanssouci mit 030 TB 134  Theodor . Kunheim, April 2019.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Fahrt des Museumszuges zur Bereitstellung nach Sanssouci mit 030 TB 134 "Theodor". Kunheim, April 2019.
Olli

15.43 km
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 hat die Getreidewagen abgehängt und setzt vor, um den Zug zu Umfahren. Volgelsheim, April 2019.
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 hat die Getreidewagen abgehängt und setzt vor, um den Zug zu Umfahren. Volgelsheim, April 2019.
Olli

15.45 km
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 hat die Getreidewagen abgehängt und setzt vor, um den Zug zu Umfahren. Volgelsheim, April 2019.
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 hat die Getreidewagen abgehängt und setzt vor, um den Zug zu Umfahren. Volgelsheim, April 2019.
Olli

15.5 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Fahrt des Museumszuges zur Bereitstellung nach Sanssouci mit 030 TB 134  Theodor . Hier bei der Überquerung des Canal de Colmar. Biesheim, April 2019
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Fahrt des Museumszuges zur Bereitstellung nach Sanssouci mit 030 TB 134 "Theodor". Hier bei der Überquerung des Canal de Colmar. Biesheim, April 2019
Olli

15.5 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Fahrt des Museumszuges zur Bereitstellung nach Sanssouci mit 030 TB 134  Theodor . Hier bei der Überquerung des Canal de Colmar. Biesheim, April 2019

Mit diesem Bild beginnt (oder endet) der Ausflug ins Elsass zu dieser für mich bis dato völlig unbekannten Museumsbahn, die in Wahrheit zu Unrecht hierzulande kaum bekannt ist, sondern vielmehr eine Reise wert ist.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Fahrt des Museumszuges zur Bereitstellung nach Sanssouci mit 030 TB 134 "Theodor". Hier bei der Überquerung des Canal de Colmar. Biesheim, April 2019 Mit diesem Bild beginnt (oder endet) der Ausflug ins Elsass zu dieser für mich bis dato völlig unbekannten Museumsbahn, die in Wahrheit zu Unrecht hierzulande kaum bekannt ist, sondern vielmehr eine Reise wert ist.
Olli

15.5 km
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 mit Getreidewagen auf der Brücke über den Canal de Colmar. Biesheim, April 2019.
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 mit Getreidewagen auf der Brücke über den Canal de Colmar. Biesheim, April 2019.
Olli

15.6 km
Postwagen der Französischen Staatsbahn, abgestellt auf dem Bahnhof Volgelsheim im Elsaß, Mai 2013
Postwagen der Französischen Staatsbahn, abgestellt auf dem Bahnhof Volgelsheim im Elsaß, Mai 2013
rainer ullrich

Frankreich / Personenwagen / Bahnpostwagen

180 1x1 Px, 12.01.2023

15.63 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Aus 030 TB 134  Theodor  blickt man auf das Empfangsgebäude von Volgelsheim. Die Gemeinde renovierte das Gebäude vorbildlich und stellt es der Museumsbahn zur Verfügung. April 2019.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Aus 030 TB 134 "Theodor" blickt man auf das Empfangsgebäude von Volgelsheim. Die Gemeinde renovierte das Gebäude vorbildlich und stellt es der Museumsbahn zur Verfügung. April 2019.
Olli

15.69 km
15.75 km
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 mit Getreidewagen auf dem Weg von Marckolsheim nach Volgelsheim. Baltzenheim, April 2019.
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 mit Getreidewagen auf dem Weg von Marckolsheim nach Volgelsheim. Baltzenheim, April 2019.
Olli

15.8 km
Bahnhof Volgelsheim im Elsaß, wurde 1880 erbaut im Wilhelminischen Stil, liegt an  der 1878 in Betrieb genommenen Strecke zwischen Colmar und Freiburg/Breisgau, seit 1993 Eigentum der Gemeinde und Ausgangspunkt für die Museumsbahn  Ried-Express , Mai 2013
Bahnhof Volgelsheim im Elsaß, wurde 1880 erbaut im Wilhelminischen Stil, liegt an der 1878 in Betrieb genommenen Strecke zwischen Colmar und Freiburg/Breisgau, seit 1993 Eigentum der Gemeinde und Ausgangspunkt für die Museumsbahn "Ried-Express", Mai 2013
rainer ullrich

16.03 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Ausfahrt aus Volgelsheim für 030 TB 134  Theodor . An dieser Stelle endet bislang der SNCF-Anteil der Strecke Colmar-Freiburg, für die es aber ernsthafte Überlegungen einer Reaktivierung gibt. Personenverkehr gibt es nur im deutschen Teil der Strecke, bis hier findet im französischen Teil nur noch Güterverkehr und Museumsverkehr statt. April 2019.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Ausfahrt aus Volgelsheim für 030 TB 134 "Theodor". An dieser Stelle endet bislang der SNCF-Anteil der Strecke Colmar-Freiburg, für die es aber ernsthafte Überlegungen einer Reaktivierung gibt. Personenverkehr gibt es nur im deutschen Teil der Strecke, bis hier findet im französischen Teil nur noch Güterverkehr und Museumsverkehr statt. April 2019.
Olli

16.16 km
NOSTALGISCH geht es zu, wenn  Theodor  (Dampflok 030TB130 et 134, ex T3 6130 et 6134 EL) ihren Zug aus dem Volgelsheimer Bahnhof zieht. Der französische Verein Chemin de Fer Touristique du Rhin, macht es möglich, dass wir heute noch sehen können, wir vor 110 Jahren der Zugverkehr rund um Colmar aussah. Fotografiert am 15. Mai. 2011
NOSTALGISCH geht es zu, wenn "Theodor" (Dampflok 030TB130 et 134, ex T3 6130 et 6134 EL) ihren Zug aus dem Volgelsheimer Bahnhof zieht. Der französische Verein Chemin de Fer Touristique du Rhin, macht es möglich, dass wir heute noch sehen können, wir vor 110 Jahren der Zugverkehr rund um Colmar aussah. Fotografiert am 15. Mai. 2011
Mathias D.

16.38 km
Diesel-Rangierlok 3245 der französischen Firma LLD, 6-Zyl.-Dieselmotor mit 60PS, Baujahr 1959, steht im Gebiet des Rheinhafens Neu-Breisach(Neuf-Brisach), März 2017
Diesel-Rangierlok 3245 der französischen Firma LLD, 6-Zyl.-Dieselmotor mit 60PS, Baujahr 1959, steht im Gebiet des Rheinhafens Neu-Breisach(Neuf-Brisach), März 2017
rainer ullrich

16.38 km
Eine der GRÖßTEN Lok´s die es gibt!  Die A1A-A1A 62029 in Vogelsheim, 1946 in der USA gebaut.
Eine der GRÖßTEN Lok´s die es gibt! Die A1A-A1A 62029 in Vogelsheim, 1946 in der USA gebaut.
Mathias D.

16.38 km
Die A1A-A1A 62029 (6 Zylinder, 750 PS, 194 Liter Hubraum!!!) die im April 1946 in Philadelphia, USA gebaut wurde, steht nun in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Die Lok ist sehr schwer (110 Tonnen), daher die 6 Achsen. Max.geschw. 96 km/h,
Die A1A-A1A 62029 (6 Zylinder, 750 PS, 194 Liter Hubraum!!!) die im April 1946 in Philadelphia, USA gebaut wurde, steht nun in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Die Lok ist sehr schwer (110 Tonnen), daher die 6 Achsen. Max.geschw. 96 km/h,
Mathias D.

16.38 km
Die A1A-A1A 62029 (6 Zylinder, 750 PS, 194 Liter Hubraum!!!) die im April 1946 in Philadelphia, USA gebaut wurde, steht nun in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Die Lok ist sehr schwer (110 Tonnen), daher die 6 Achsen. Max.geschw. 96 km/h,
Die A1A-A1A 62029 (6 Zylinder, 750 PS, 194 Liter Hubraum!!!) die im April 1946 in Philadelphia, USA gebaut wurde, steht nun in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Die Lok ist sehr schwer (110 Tonnen), daher die 6 Achsen. Max.geschw. 96 km/h,
Mathias D.

16.38 km
Die A1A-A1A 62029 (6 Zylinder, 750 PS, 194 Liter Hubraum!!!) die im April 1946 in Philadelphia, USA gebaut wurde, steht nun in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Die Lok ist sehr schwer (110 Tonnen), daher die 6 Achsen. Max.geschw. 96 km/h,
Die A1A-A1A 62029 (6 Zylinder, 750 PS, 194 Liter Hubraum!!!) die im April 1946 in Philadelphia, USA gebaut wurde, steht nun in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Die Lok ist sehr schwer (110 Tonnen), daher die 6 Achsen. Max.geschw. 96 km/h,
Mathias D.

16.38 km
16.42 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Hier beim Depot der Museumsbahn am Rheinhafen Colmar/Neu-Breisach geht eine Sonderfahrt mit Dampfzug zu Ende. Die LKM V 22 schiebt nach, ja auch hier lebt die DDR noch... Als Loknummer bekam sie mit Orginalfabriknummer der LKM 262411. Im Hintergrund tront das Münster von (Alt-)Breisach auf der deutschen Rheinseite. Volgelsheim, April 2019.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Hier beim Depot der Museumsbahn am Rheinhafen Colmar/Neu-Breisach geht eine Sonderfahrt mit Dampfzug zu Ende. Die LKM V 22 schiebt nach, ja auch hier lebt die DDR noch... Als Loknummer bekam sie mit Orginalfabriknummer der LKM 262411. Im Hintergrund tront das Münster von (Alt-)Breisach auf der deutschen Rheinseite. Volgelsheim, April 2019.
Olli

16.42 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Hier beim Depot der Museumsbahn am Rheinhafen Colmar/Neu-Breisach geht eine Sonderfahrt mit Dampfzug zu Ende. 030 TB 134  Theodor  ist eine echte Elsässerin und wurde 1900 für die Reichseisenbahnen Elsass-Lothringen gebaut, einsortiert als Baureihe D 30. Ein liebevoll restauriertes Schmuckstück, das die sinnlosen Wirren des letzten Jahrhunderts gut überstaden hat. Im Hintergrund tront das Münster von (Alt-)Breisach auf der deutschen Rheinseite. Volgelsheim, April 2019.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Hier beim Depot der Museumsbahn am Rheinhafen Colmar/Neu-Breisach geht eine Sonderfahrt mit Dampfzug zu Ende. 030 TB 134 "Theodor" ist eine echte Elsässerin und wurde 1900 für die Reichseisenbahnen Elsass-Lothringen gebaut, einsortiert als Baureihe D 30. Ein liebevoll restauriertes Schmuckstück, das die sinnlosen Wirren des letzten Jahrhunderts gut überstaden hat. Im Hintergrund tront das Münster von (Alt-)Breisach auf der deutschen Rheinseite. Volgelsheim, April 2019.
Olli

16.8 km
16.87 km
Rangierfahrt im Rheinhafen Neu-Breisach (Neuf-Brisach), März 2017
Rangierfahrt im Rheinhafen Neu-Breisach (Neuf-Brisach), März 2017
rainer ullrich

16.88 km
16.88 km
Rangierfahrt im Rheinhafen Neu-Breisach (Neuf-Brisach), März 2017
Rangierfahrt im Rheinhafen Neu-Breisach (Neuf-Brisach), März 2017
rainer ullrich

16.93 km
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 mit Getreidewagen auf dem Weg vom Hafen zum Bahnhof Volgelsheim. April 2019.
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 mit Getreidewagen auf dem Weg vom Hafen zum Bahnhof Volgelsheim. April 2019.
Olli

17.05 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Abfahrt 030 TB 134  Theodor  an der Haltestelle Sanssouci. Artzenheim, April 2019.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Abfahrt 030 TB 134 "Theodor" an der Haltestelle Sanssouci. Artzenheim, April 2019.
Olli

17.05 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Abfahrt 030 TB 134  Theodor  an der Haltestelle Sanssouci. Im Hintergrund der Weg zum gleichnamigen Schiffsanleger. Artzenheim, April 2019.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Abfahrt 030 TB 134 "Theodor" an der Haltestelle Sanssouci. Im Hintergrund der Weg zum gleichnamigen Schiffsanleger. Artzenheim, April 2019.
Olli

17.65 km
BR 01 1066 der UlmerEisenbahnFreunde kuppelt in Breisach/Rhein nach Umsetzen an den historischen Dampfschnellzug an, Sonderfahrt am 03.10.2010 Landau-Breisach und zurück,
BR 01 1066 der UlmerEisenbahnFreunde kuppelt in Breisach/Rhein nach Umsetzen an den historischen Dampfschnellzug an, Sonderfahrt am 03.10.2010 Landau-Breisach und zurück,
rainer ullrich

17.73 km
BR 64, im Bahnhof Breisach am Rhein, Sept.2011
BR 64, im Bahnhof Breisach am Rhein, Sept.2011
rainer ullrich

17.83 km
Bahnhofsgebäude in Breisach am Rhein, Endbahnhof der Breisgau S-Bahn,
Mai 2010
Bahnhofsgebäude in Breisach am Rhein, Endbahnhof der Breisgau S-Bahn, Mai 2010
rainer ullrich

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Breisach

1544 1x1 Px, 26.09.2010

17.86 km
Bahnhof Breisach am Rhein,
historischer Dampfschnellzug, Sonderfahrt am 03.10.2010 in Breisach,
Bahnhof Breisach am Rhein, historischer Dampfschnellzug, Sonderfahrt am 03.10.2010 in Breisach,
rainer ullrich

17.91 km
Die Dampflok 50 2740 in Breisach. Mal aus einer anderen Ansicht. (Detailaufnahme). Hier der Antriebsmechanismus.  Die Lok ist einmalig hier, sie ist nur ausgeliehen, da der Rebenbummler mit Kesselschaden in Reparatur ist.
Die Dampflok 50 2740 in Breisach. Mal aus einer anderen Ansicht. (Detailaufnahme). Hier der Antriebsmechanismus. Die Lok ist einmalig hier, sie ist nur ausgeliehen, da der Rebenbummler mit Kesselschaden in Reparatur ist.
Mathias D.

17.91 km
Die Dampflok 50 2740 in Breisach für eine Sonderfahrt nach Riegel. Die Lok ist einmalig hier, sie ist nur ausgeliehen, da der Rebenbummler mit Kesselschaden in Reparatur ist.
Die Dampflok 50 2740 in Breisach für eine Sonderfahrt nach Riegel. Die Lok ist einmalig hier, sie ist nur ausgeliehen, da der Rebenbummler mit Kesselschaden in Reparatur ist.
Mathias D.

17.91 km
Die Dampflok 50 2740 auf einer Sonderfahrt zwischen Breisach und Riegel. Die Lok ist einmalig hier, sie ist nur ausgeliehen, da der Rebenbummler mit Kesselschaden in Reparatur ist.
Die Dampflok 50 2740 auf einer Sonderfahrt zwischen Breisach und Riegel. Die Lok ist einmalig hier, sie ist nur ausgeliehen, da der Rebenbummler mit Kesselschaden in Reparatur ist.
Mathias D.

17.91 km
France > France métropolitaine > Grand Est > Collectivité européenne d'Alsace > Haut-Rhin > Colmar-Ribeauvillé > Colmar




Ulteriori temi delle immagini:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.