bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Commenti sulle immagini, Pagina5655



<<  pagina precedente  5650 5651 5652 5653 5654 5655 5656 5657 5658 5659 pagina successiva  >>
(C) Dennis Fiedler
Die V100 212 370-1 stand heute am 19.6.14 im Güterbahnhof Neuss. Gestern habe ich sie überraschend entdeckt als ich von Düsseldorf kam als dort noch eine weitere 212er stand. Hier abgelichtet von der Fesser Straße über den Güterbahnhof. Neuss 19.06.2014 (alla foto)

Andreas Strobel 19.6.2014 16:29
Scheint ja ein Maschine der EFW zu sein Dennis......
von der Brücke über den Güterbahnhof kann man auch nette Bilder machen.
Gefällt mir dein Bild Dennis. Gruß Andreas.

Dennis Fiedler 19.6.2014 17:10
Da hast du Recht. Gestern waren es noch 2 V100er toll ist das Bild trotzdem.
Danke für dein Kommentar.

(C) Matti Morelli
Eem 923 024-4 fährt solo von Wädenswil Richtung Richterswil.Bild vom 18.6.2014 (alla foto)

Hans-Gerd Seeliger 19.6.2014 15:49
Hallo Matti,
das Bild von der solo fahrenden Lokomotive am Zürichsee gefällt mir sehr gut.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

Matti Morelli 20.6.2014 8:39
Hallo Hans-Gerd

Schön dass Dir das Bild von der Hybridlok am Zürichsee gefällt!
Viele Grüsse
Matti

(C) Stephan John
Vectron X4E 873 mit Erdaushub von der Stuttgart21-Baustelle. 06.06.2014 Nordhausen (alla foto)

Stephan John 8.6.2014 18:08
Du knipst gern "meine" Züge ;-) Kannst du mir sagen was das für Wagen sind? Guß Stephan

Stephan John 18.6.2014 18:51
An Johannes: Es war wohl dieser Zug: (lezttes Bild mit der V90 samt erklärung): http://bw-vacha.de/forum/viewtopic.php?f=1&t=1600&start=80

Pascal Ost 19.6.2014 15:23
Moin,

in den Behältern ist Abraum von den Stuttgart21-Baustellen, der zur Verfüllung nach irgendwo (fragt mich nicht, wo genau) gebracht wird. DB Fahrwegdienste hat dafür zwei Vectronen angemietet. Bei der anderen Lok handelt es sich um die schwarze 193 860.

Siehe dazu auch: http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/aktuell/newsdetail/news/baulogistik-erster-gueterzug-beladen/newsParameter/detail/News/datum/20140602/

Grüße, Pascal

Stephan John 19.6.2014 15:29
Hallo Pascal: Laut meinem Link werden die Wagen entladen bei den Kieswerken in Nordhausen. Dann gehts so weiter: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?2,6212222

(C) Armin Schwarz
Die Diesel-Schmalspur-Lok V 6 (LKM 249238) vom Museum Asbach (Westerwald) eine LKM Ns 3h, hier am 08.06.2014. Die kleine Lok wurde 1957 LKM (VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg) unter der Fabriknummer 249238 gebaut und als Nr. 4 an VEB Imprägnier- und Holzverarbeitungswerk Magdeburg geliefert, die ursprüngliche Spurweite war 860 mm. Im Jahre 2001 wurde sie vom Museum erworben und bei MaLoWa Bahnwerkstatt GmbH in Benndorf (Mannsfelder Land) fachgerecht auf 785 mm umgespurt und im RSE-Farbschema lackiert. Sie ist betriebsfähig und wird benötigt um die Jung-Dampflok ex RSE 53 an Öffnungstagen bei schönem Wetter auch vor dem Schuppen präsentieren zu können. In Fortführung des RSE-Nummernschemas hat sie dort die Bezeichnung V6 erhalten. Der Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg baute in den fünfziger Jahren Diesellokomotiven für Werk- und Feldbahnen, die auch für verschiedene (Schmal-)Spurweiten geeignet waren. Vom Typ Ns 3 wurden die ersten Maschinen 1952 ausgeliefert. Insgesamt wurden 280 Lokomotiven dieses Typs gebaut. Der Antrieb der Lok erfolgte mittels eines mechanischen dreistufigen Rädergetriebes mit Reibungskupplung über eine zwischen den Achsen liegende Blindwelle und Stangen auf die Achsen. Die Maschinen waren mit einem wassergekühlten Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor mit 60 PS Nennleistung ausgestattet. Sie verfügten über einen Außenrahmen, der Antrieb erfolgte mechanisch über ein dreistufigen Getriebe und einen Wendegetriebe. Über eine Blindwelle werden mit einer Kuppelstange die Achsen angetrieben, Treib- und Kurbelzapfen sitzen außerhalb des Rahmens. Technische Daten: Spurweite: 785 mm (ursprünglich 860 mm) Achsfolge: B Hersteller: Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg Baujahr: 1957 Fabriknummer: 249238 Typ: Ns3h Dienstgewicht: 11 Tonnen Motor: 4 Zylinder-Viertakt Dieselmotor vom VEB Motorenbau Schönebeck vom Typ 4 KVD 14,5 Motorleistung: 60 PS Drehzahl: 1.500 U/min Getriebe: 3-Stufen-Kupplungsgetriebe Fahrgeschwindigkeiten: 4 - 8 - 15 km/h Achsstand: 1.250 mm Länge über Puffer: 4.630 mm Breite: 1.850 mm Höhe ü. SO: 2.267 mm (alla foto)

Heinz Lahs 13.6.2014 11:18
Hallo Armin,
na wenn das mal kein kräftig leuchtendes Rot ist.
Gefällt mir sehr gut, Aufnahme und Maschine.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 14.6.2014 10:18
Danke Heinz,
es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt, ja sie sieht in dem kräftig leuchtendem Rot sehr gut aus.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

De Rond Hans und Jeanny 14.6.2014 12:58
Hallo Armin,
mir gefällt die kleine rote Lok ebenfalls prächtig.
Die ausführliche Beschreibung wertet das herrliche Bild noch zusätzliche auf.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Armin Schwarz 19.6.2014 14:16
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

(C) Armin Schwarz
Die Güterzugtenderlokomotive 93 230, ex DR 93 230, ex Preußische T 14 Erfurt 8526, am 07.06.2014 im Eisenbahnmuseum Dieringhausen (Leihgabe des Verkehrsmuseums Dresden). Die Lokomotiven vom Typ Preußische T 14 waren für den Güterzugdienst und den sonntäglichen Ausflugsverkehr auf den Strecken der Berliner Stadtbahn vorgesehen. Später wurde die T 14 auch von anderen Direktionen für den Güterzugdienst auf Hauptbahnen und auch den Personenzugdienst beschafft. Insgesamt wurden für die Preußischen Staatseisenbahnen in den Jahren 1914 bis 1918 insgesamt 457, für die Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen 40 Lokomotiven dieses Typs gebaut. Durch eine unglückliche Lastverteilung war die Achslast der hinteren Laufachse mit 169,7 kN höher als die der Treibachsen. Die T 14 wurde 1917 bei Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt in Königsberg unter der Fabriknummer 2315 gebaut und an die Preußische Staatsbahn (P.St.B.) als T 14 Erfurt 8526 geliefert. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Achsformel: 1'D1' Gattung: Gt 46.18 Länge über Puffer: 13.800 mm Dienstmasse: 97,6 t Reibungsmasse: 63,4 t Radsatzfahrmasse: 16,9 t Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h Indizierte Leistung: 998 PS (734 kW= Treibraddurchmesser: 1.350 mm Laufraddurchmesser vorn: 1.000 mm Laufraddurchmesser hinten: 1.000 mm Zylinderdurchmesser: 600 mm Kolbenhub: 660 mm Kesselüberdruck: 12 bar Rostfläche: 2,49 m² Überhitzerfläche: 50,28 m² Verdampfungsheizfläche: 126,62 m² (alla foto)

Heinz Lahs 13.6.2014 11:51
Hallo Armin,
schöne Aufnahme... schöne Maschine und sehr informative Beschreibung, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Matthias Hartmann 13.6.2014 17:22
Hallo Armin,
wieder eine wunderschöne Aufnahme von dir die du hier zeigst und dazu wieder ein sehr informativer Text.

LG aus Zwickau
Matthias

De Rond Hans und Jeanny 14.6.2014 13:02
Wow, da sieht man ja jede einzelne Niete, Armin.
Das wunderschöne Bild und die tolle Beschreibung der schmucken Dampflok treffen genau meinen Geschmack.
Gruß Hans

Armin Schwarz 19.6.2014 14:16
Hallo Heinz, Matthias und Hans,
danke für Eure netten Kommentare, es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Andreas Zehden 23.7.2014 16:31
Hallo Armin, vielen Dank für das schöne Foto! Ich als alter Berliner kenne 93 230 noch aus Einsatzzeiten beim Bw
Grunewald in Westberlin, wo sie von ca. August 1958 bis fast zum Ende des Dampflokeinsatzes in Grunewald Juli 1965
beheimatet war. Habe die Maschine außer in meinem Heimatbezirk Lichterfeld-West oft in Tempelhof und Westend
gesehen. Herliche Grüße

Armin Schwarz 23.7.2014 18:03
Bitteschön Andreas !
Ich danke Dir aber auch für Deine netten Anmerkungen. Zudem freut es mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

(C) Andreas Strobel
212 100-2 der Bayernbahn auf dem Werksgelände von Gmeinder in Mosbach am Samstag den 14.6.2014. Sie wartet auf ihre Aufarbeitung....ihre letzte Fahrt hatte sie laut Anschrift am 4.6.2014."Eingeklemmt" ist sie zwischen einer ehemaligen LTE MAK und einer MH5 abgestellt.....Im Vordergrund erkennt man noch die Karosse mit Chassie ohne Achsen einer Feldbahnlok......So richtige Werksstimmung. (alla foto)

Dennis Fiedler 18.6.2014 18:57
Die ist nicht zufällig von der Süd Ost Bayernbahn?

Andreas Strobel 18.6.2014 19:14
Dennis die ist in Nördlingen zuhaus. Ich denke mal das die irgendwie mit dem Bayrischen Eisenbahnmuseum zutun hat...aber das ist eher Spekulation. Andreas

Dennis Fiedler 19.6.2014 14:10
Was für ein Zufall in Neuss die V100 war auch eine 212er die 212 370-1 in dunkelrot.

(C) Jürgen Vos
Hochspannung (|) - Ein zweckentfremdeter Oberleitungsmast als Höhenbegrenzung mit Warnhinweis auf die Hochspannung. Bahnübergang zwischen den Haltestellen Reichenau und Konstanz-Wollmatingen (26.08.2012). (alla foto)

Dennis Fiedler 19.6.2014 14:01
Schön gemacht und echt auffallend. Sehr schön gemacht.

(C) Erwin Schidlofski
Tw.575, Rua Escolas Gerais. (14.06.2014) (alla foto)

Dennis Fiedler 19.6.2014 13:58
Echt eng dort. Hier müssen die Straßenbahnen echt arbeiten und die höhen und tiefen der Stadt zu schaffen. Mir gefallen die Bilder echt gut.

(C) Siegfried Heße
145 062 - 6 mit einem kurzen Güterzug im Abzweig Nünchritz, ein öffentlich erreichbarer Fotostandort, wenn sich der Fotofraf nicht scheut Brennesseln, Dornen und Disteln zu durchdringen.11.06.2014 16:39 Uhr. (alla foto)

Matthias Hartmann 12.6.2014 17:30
Hallo Siegfried,
Der Kampf mit dem Unkraut hat sich gelohnt, eine schone Aufnahme von dem Güterzug ist dir da gelungen.

LG
Matthias

Siegfried Heße 19.6.2014 13:49
Hallo Matthias, schön dass Dir die 145 gefällt, ich hatte noch einen Regenschirm bei und hoffte auf "Starkregen"-Aufnamen, aber der Regen blieb aus..... M.f.G Siegfried

(C) Tobias Schuminetz, Hirschau
749 006 mit Os 9057 von Praha hl.n. nach Čerčany am 30.04.2013 bei Jílové u Prahy (alla foto)

Gilbert C. 18.6.2014 14:22
Klasse Bild !!

Grüße
Gilbert

Tobias Schuminetz, Hirschau 19.6.2014 12:43
Servus Gilbert!

Vielen Dank für dein Lob!

Grüße Schumi

(C) Tobias Schuminetz, Hirschau
130 033 mit Güterzug am 30.04.2013 bei Dobrikov (alla foto)

Gilbert C. 15.5.2014 15:04
Interessante Lok, klasse Aufnahme !
Grüße
Gilbert

Tobias Schuminetz, Hirschau 19.6.2014 12:42
Servus Gilbert,

Vielen Dank für das Lob!

Ich finde auch dass die Bobinas in jeder Lackierung eine gute Figur machen!

Grüße Schumi

(C) Tobias Schuminetz, Hirschau
294 767 mit SKW-Zug nach Trostberg bei der Ausfahrt aus Garching 18.10.2008 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 21.10.2008 14:11
Hallo Tobias,
Kein Dampf, sondern Diesel, und statt ein bunter Zug am Haken, ein Blockzug - und trotzdem superschönes Foto, besonders, was Perspektive, Kontrast alt/neu und Bildaufbau betrifft.
Gruss aus Lausanne
Stefan

Tobias Schuminetz, Hirschau 21.10.2008 14:48
Vielen Dank für das Lob!

Diese Carbidflaschenwagen, laufen ja nur auf der Strecke zwischen Garching und Trostberg!
Leider klappte eine Bespannung dieses Zuges mit der 57er nicht, ansonsten hätte sich das durch und durch gelohnt!

Gruß Schumi

Ingo Konrad Müller 1.3.2014 10:22
Hallo Tobias,
Telegraphenmast, Formsignal und V90. Nebenbahnidylle pur! Und dann noch so schön abgelichtet. Gefällt mir.
Viele Grüße
Ingo

Kay Baldauf 1.3.2014 11:45
Schumi, in 30Jahren wirst Du froh sein, dass keine 57'er vorne dran gehangen hat. ;-)

Grüße

Tobias Schuminetz, Hirschau 19.6.2014 12:41
Servus Kay!

Ja da hast du Recht, wobei das Bild hab ich auch mit der 57er mit gemischtem Güterzug :-)

Grüße Schumi

(C) Dennis Kraus
664 105 und 342 005 mit IC 505 am 07.06.2014 in Verd. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 18.6.2014 11:13
Hallo Dennis, die Dieselok vor dedr 342 bedeutet, dass die im Winter beschädigete Fahrleitung noch nicht in Stand gesetzt ist?
Ansonsten ein wunderschönes Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Kraus 19.6.2014 7:48
Hallo Stefan,
Ja, zwischen Borovnica und Pivka ist die Fahrleitung noch nicht wieder in Betrieb genommen, auf diesen Abschnitt verkehren alle Züge mit Dieselloks.
Danke fürs Lob!

Gruß
Dennis

Tobias Schuminetz, Hirschau 19.6.2014 12:40
@ Stefan: Hier zwischen Verd und Logatec fehlt auf einem Gleis die Fahrleitung komplett, teilweise stehen noch überhaupt keine Masten. Der Dieselnotbetrieb wird mindestens noch bis September andauern. Der Bereich Pivka - Prestranek wird wohl innerhalb der nächsten Wochen wieder in Betrieb gehen.

Grüße Schumi

(C) Dennis Kraus
664 120 mit einem Containerzug am 08.06.2014 bei Selce. (alla foto)

Gerd Hahn 19.6.2014 11:46
Hallo Dennis,
schöne Aufnahme. Gefällt mir. - Ich gehe mal davon aus, dass die Dieseltraktion noch die Folge des Eisbruchs ist und das die E-Loks noch nicht wieder im Einsatz sind.
Mit besten Grüßen
Gerd

Dennis Kraus 19.6.2014 12:39
Hallo Gerd,
Genau, wegen den Unwetterfolgen ist immer noch Dieselbetrieb im Abschnitt zwischen Borovnica und Pivka.
Danke fürs Lob!

Gruß
Dennis

(C) Armin Schwarz
Die 115 152-1 und 218 105-5 am 14.06.2014 beim DB Museum Koblenz-Lützel. Die Aufnahme wurde anlässlich einer öffentlichen Veranstaltung (abgesicherter Bereich) gemacht. Die E 10 (91 80 6115 152-1 D-DB) wurde 1956 von Krauss-Maffei AG in München unter der Fabriknummer 18223 (mechanischer Teil) und Siemens-Schuckert-Werke (SSW) (elektrische Teil) gebaut und als E10 152 am die DB geliefert. Zum 01.01.1968 wurde das EDV-System bei der Deutschen Bundesbahn eingeführt und so wurde aus ihr nun die 110 152-6. Zum 01.01.2007 kaufte die DB Autozug GmbH die 110 152-6, um sie künftig als 115 152-1 vor Auto- und Nachtzügen einzusetzen, bis sie zum 23.06.2009 auf "z" gestellt wurde. Die E10 ist eine Leihgabe der DB Autozug GmbH an den Verein Baureihe E10 e.V. ( http://www.e10ev.de// ). Die 218 105-5 (92 80 1218 105-5 D-DB) wurde 1971 bei Krupp unter der Fabriknummer 5126 gebaut und an die Deutschen Bundesbahn (DB) geliefert, seit 2008 ist sie im BW Aschaffenburg stationiert und gehört der WestFrankenBahn (DB Regio). (alla foto)

Kevin Friedel 15.6.2014 15:36
Sieht sehr gut aus!
mfg Kevin

De Rond Hans und Jeanny 15.6.2014 16:33
Sieht viel mehr als gut aus, das schaut super aus.
Eine ganz hervorragende Nachtaufnahme, Armin.
Einfach vom Feinsten, gefällt mir prächtig.
Gruß Hans

Stefan Jakab 15.6.2014 17:25
Eine tolle Aufnahme Armin. Gefällt mir sehr gut und macht Lust auf Mehr ,)
Lg Stefan

Heinz Lahs 15.6.2014 17:50
Wunderschöne Nachtschwärmerei, gefällt mir sehr gut, Armin.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Stefan Wohlfahrt 15.6.2014 18:00
Ein Bild, das einen in die Zeit zurückversetzt , als man bei der Eisenbahnfotografie dank der schönen Fahrzeuge noch nicht soviel Landschaft für die Bildgestaltung verwenden musste.
Super tolles Bild, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

Matthias Hartmann 15.6.2014 18:05
Eine wunderschöne Nachtaufnahme von den zwei Maschinen die mir sehr gut gefällt.

LG nach Herdorf
Matthias

Ingo Konrad Müller 15.6.2014 18:23
Hallo Armin,
perfekt. Einfach nur perfekt. Hier passt absolut alles zusammen: Photographie (Können), Meteorologie und Astronomie (Glück). Und das Ganze, wie Stefan schon bemerkte, noch bei zwei DB-Veteranen ist wirklich wunderschön. Auch meine Frau ist von der Aufnahme total begeistert.
Viele Grüße
Ingo

Armin Schwarz 16.6.2014 18:37
Hallo miteinander,
besten Dank für Eure netten und lobenden Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr das nächtliche Bild so großen Gefallen findet.
Obwohl es erst am Tage nicht so aussah, hatte ich mich auf den Weg nach Koblenz gemacht und hatte dann mit der Meteorologie und Astronomie viel Glück.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Michael Edelmann 16.6.2014 20:40
Hallo Armin,
um es tagesaktuell zu sagen: "Das war ein Meisterschuß!!" Noch besser als das tolle Fußballspiel heut` abend! ;-)
Liebe Grüße nach Herdorf!
Micha

Christian Kühn 18.6.2014 21:32
Hallo Armin,

schließe mich an, super Foto.

Grüße
Christian

Leitner Thomas 18.6.2014 22:34
Wow, beeindruckend :O)
LG Tom

Armin Schwarz 19.6.2014 12:06
Hallo Micha, Christian und Tom,
besten Dank auch für Eure netten und lobenden Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass das Bild Euch auch gefällt.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Matti Morelli 21.6.2014 20:09
Hallo Armin!
Sagenhaft schöne,stimmige Nachtaufnahme der beiden schönen Loks!!
Viele Grüsse
Matti

Armin Schwarz 22.6.2014 14:42
Hallo Matti,
danke für Deine lobende Worte, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Dieter Schumacher 23.6.2014 19:19
Ein Bild wie ein Gemälde. Einfach super.
LG aus Membach, Dieter

Armin Schwarz 25.6.2014 15:11
Hallo Dieter,
besten Dank fürs Lob. Es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Markus Pöschl 25.6.2014 19:46
Perfekte Nachaufnahme, wirklich toll!
lG Markus

Horst Lüdicke 25.6.2014 21:18
Herrlich!
Gruß Horst

Armin Schwarz 26.6.2014 19:20
Hallo Markus und Horst
auch Euch besten Dankfür Eure netten Kommentare. Es freut mich sehr dass das Bild Euch auch gefällt.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Heinz Stoll 25.7.2014 17:02
Ciao Armin,
das Bild ist erste Sahne!
Echt Klasse, Superstimmung und ein MUSS für den nächsten Kalender...
Liebe Grüsse - auch an Margaretha und Rebecca -
von Heinz (+ Daniel)

Armin Schwarz 27.7.2014 17:05
Ciao Heinz,
danke für das große Lob, es freut mich dass es Dir so gut gefällt.
Ja, diesmal hoffe ich dass ich die Zeit wieder finde um einen Kalender zu machen.
Liebe Grüße auch an Daniel
Armin (auch von Margaretha und Rebecca)

PS: Wir hoffen das wir mal bald alle drei mit Euch beiden treffen können.

(C) Daniel
E 60 010 mit einem Gerätehilfswagen bei der Lokparade am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz Lützel. (alla foto)

Daniel 19.6.2014 21:14
Danke Christian! Ich habe es an deinen Fotos gesehen :)

Gruß
Daniel

(C) matthias manske
17.6.2014 Berlin Hbf. 182 012 mit RE nach Cottbus beim Abfahren. (aus RB 14) (alla foto)

Jan Wenske 19.6.2014 11:05
Bist Du sicher das der Zug aus einer RB 14 kommt! Das ist ein RE 1 Park, auch diese fahren planmäßig zu bestimmten Zeiten durch bis Cottbus über Frankfurt(Oder)!

matthias manske 19.6.2014 20:31
Ganz sicher ein Doppeldecker der RB14 Fhs-Nauen - die haben am Durchgang manchmal noch Schiebefenster

Jan Wenske 20.6.2014 17:42
Hallo Matthias! Das ist 100% ein RE 1 nach Cottbus über Frankfurt(Oder)! Ich fahre diese Züge! Die Fenster mit Klappfunktion sind entweder die Toiletten oder das alte Dienstbteil im Servicewagen! Der abgebildete Wagenpark hinter der 182 012 ist ein modernesierter RE160 Park Baujahr 1997 (außer Servicewagen noch alt) der RE 1 ohne Schiebefenster nur Klappfenster an besagten Stellen! Die RB 14 fährt entweder Talent 2 oder BR 143/114/112 mit Altbau-Dostos(DR)+ Steuerwagen BR 760

matthias manske 20.6.2014 20:43
Missverständnis: Ich bin sicher, dass das Foto aus einer RB14 (Altbau-Dosto) gemacht wurde!!

Jan Wenske 21.6.2014 9:35
Ah, alles klar!

<<  pagina precedente  5650 5651 5652 5653 5654 5655 5656 5657 5658 5659 pagina successiva  >>
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.