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Ein ScotRail DMU der Class 158 noch in First livery befährt am 21.

(ID 1039901)

Die Forth Bridge von South Queensferry aus gesehen.

Ein Virgin Trains East Coast HST von London King's Cross nach Aberdeen befährt am 21.

Ein ScotRail DMU der Class 158 noch in First livery befährt am 21. August 2017 die Forth Bridge bei South Queensferry.

Ein ScotRail DMU der Class 158 noch in First livery befährt am 21. August 2017 die Forth Bridge bei South Queensferry.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 14.09.2017, 270 Calls, 0 Comments

Von Vallorcine fährt Triebwagen SNCF Z854 von TER Rhône-Alpes ab.

Ein Virgin Trains East Coast HST von London King's Cross nach Aberdeen befährt am 21.

Ein ScotRail DMU der Class 158 noch in First livery befährt am 21.

Die Forth Bridge von South Queensferry aus gesehen.

Ein Virgin Trains East Coast HST am 21.

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ScotRail 158 / Inverness, 24. April 2025<br>2H75 Inverness - Ardgay

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Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / ScotRail (British Rail)

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2H82 Kyle of Lochalsh - Inverness

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Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / ScotRail (British Rail)

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Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / ScotRail (British Rail), Großbritannien / Bahnhöfe / Kyle of Lochalsh

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Christopher Pätz

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Zwei Class 158 Dieseltriebzüge mit dem 158 721 an der Spitze erreichen Dalmeny.

Dies ist kein T-Gauge Modell, sondern ein echter Virgin Train East Coast HST 125 Class 43, welcher die jahrelange Tradition der direkten Züge vom nördlichen Schottland nach London vorsetzt

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Der CrossCountry Class 220/221 auf der Fahrt von Aberdeen nach Penzance überquert die 2523 Meter lange Forth Bridge.

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Die 2534 Meter lange Forth Bridge welche zwischen Dalmeney und North Queensferry über den Forth of Five führt und damit den Zügen Richtung Aberdeen und den Higlands den Umweg über

Ein Blick von kleinen Hafen von Dalmeny zur Forth Bridge, welche gerade von einem Scotrail Class 170 Dieseltriebzug befahren wird.

Zwei Class 158 Dieseltriebzüge mit dem 158 721 an der Spitze erreichen Dalmeny.

Dies ist kein T-Gauge Modell, sondern ein echter Virgin Train East Coast HST 125 Class 43, welcher die jahrelange Tradition der direkten Züge vom nördlichen Schottland nach London vorsetzt

Dalmeny, der Forth of Five und die Forth Bridge 3.

Der ScotRail Diesltriebzug 170406 verlàsst Edinburgh Waverly.

Der Abellio ScotRail Elektrotriebzug 334 020 wartet in Edinburg Waverley auf die Abfahrt.

Leider nur als Schnappschuss im Vorbeigehen: die Direct Rail Services Class 68 Eurolight Vossloh /Stadler (68 025) mit einem Scotrail Reisezug in Edinburgh Waverley.

Zwei Scotrail Class 158 Triebzüge verlassen die Forth Bridge und erreichen Dalmeny.

Ein kurzer Zug (Class 158) auf der 2523 Meter langen Forth Bridge.

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