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Am Nachmittag des 3.10.2018 steht die 2044 015 mit dem R3012 nach Varazdin im Bahnhof Zlatar Bistrica und wartet die Kreuzung mit dem 7121 017 als R3017 nach Zagreb Glvani Kolod.

(ID 1186428)

Hauptbahnhof Hranice na Moravě am 23.6.2012.

Die recht einsam gelegene Haltestelle Donji Lipovec wirkt wie im letzten Jahrhundert.

Am Nachmittag des 3.10.2018 steht die 2044 015 mit dem R3012 nach Varazdin im Bahnhof Zlatar Bistrica und wartet die Kreuzung mit dem 7121 017 als R3017 nach Zagreb Glvani Kolod. ab. Diese Zugkreuzung ist die einzige am Tag und dafür gibt es zusätzlich zum Fahrdienstleiter einen Wwichenwärter.

Am Nachmittag des 3.10.2018 steht die 2044 015 mit dem R3012 nach Varazdin im Bahnhof Zlatar Bistrica und wartet die Kreuzung mit dem 7121 017 als R3017 nach Zagreb Glvani Kolod. ab. Diese Zugkreuzung ist die einzige am Tag und dafür gibt es zusätzlich zum Fahrdienstleiter einen Wwichenwärter.

Max Kiegerl 04.01.2020, 271 Vues, 0 Commentaires

Am 5.10.2018 steht die 2044 015 mit dem R3006 von Zagreb Glavni Kolod.

Die recht einsam gelegene Haltestelle Donji Lipovec wirkt wie im letzten Jahrhundert.

Am Nachmittag des 3.10.2018 steht die 2044 015 mit dem R3012 nach Varazdin im Bahnhof Zlatar Bistrica und wartet die Kreuzung mit dem 7121 017 als R3017 nach Zagreb Glvani Kolod.

Hauptbahnhof Hranice na Moravě am 23.6.2012.

Hauptbahnhof Jaroměř am 2.8.2018.

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Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

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2044 011 mit dem IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) im Bahnhof Drniš 26.8.25

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Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge

 133 1600x1000 Px, 25.09.2025

2044 011 mit dem IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) im Bahnhof Drniš 26.8.25

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Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

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Am 5.10.2018 steht die 2044 015 mit dem R3006 von Zagreb Glavni Kolod.

Am 4.10.2018 beschleunigt die HŽ 2044 008 mit dem R3006 von Zagreb Glavni Kolod.

2044 015 mit dem P5506 von Split nach Perkovic am 12.07.18 kurz vor Perkovic.

2044 007 am 11.07.18 mit dem B1204 von Budapest nach Split bei Labin.

2044 007 mit dem P5506 am 10.07.18 bei Kastel Stari.

B1205 am 10.07.18 auf dem Weg von Split nach Budapest bei Sadine.

Am 24.

D 821, bespannt mit der 2044.030 bei Kastell Stari.

Der Zug 790 von Zagreb Glavni kolod.

2044 017 nach der Ankunft mit G 1204 ADRIA in Split.

2044 023 ist eine von acht Lokomotiven ihrer Baureihe, welche im Jahr 2015 wegen Fristablaufs abgestellt und anschließend zum Verkauf angeboten wurden.

Am Nachmittag des 23.09.2015.

2044 028 (98 78 2 044 028-5 HR-HZ) mit B825 am 17.07.2014 bei Kastel Sucurac

Seit dem Fahrplanwechsel 2016/17 gibt es nachmittags keinen einzigen lokbespannten Zug von Varazdin nach Zagreb, denn auch letzte als solcher verbliebene Regionalzug 3015 wurde durch einen

Lokportrait von der 2044 005 an der Spitze des Regionalzuges 3011 von Varazdin nach Zagreb, aufgenommen am 21.10.2012.

Während des Sommers stehen bei den Lokomotiven der Reihe 2044 Standortwechsel beinahe an der Tagesordnung.

Am 02.06.2015.

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Am 5.10.2018 steht die 2044 015 mit dem R3006 von Zagreb Glavni Kolod.

Am 4.10.2018 beschleunigt die HŽ 2044 008 mit dem R3006 von Zagreb Glavni Kolod.

2044 015 mit dem P5506 von Split nach Perkovic am 12.07.18 kurz vor Perkovic.

2044 007 am 11.07.18 mit dem B1204 von Budapest nach Split bei Labin.

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B1205 am 10.07.18 auf dem Weg von Split nach Budapest bei Sadine.

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2044 023 ist eine von acht Lokomotiven ihrer Baureihe, welche im Jahr 2015 wegen Fristablaufs abgestellt und anschließend zum Verkauf angeboten wurden.

Am Nachmittag des 23.09.2015.

Am 14.08.2012.

2044 028 (98 78 2 044 028-5 HR-HZ) mit B825 am 17.07.2014 bei Kastel Sucurac

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