Ein Zuglaufschild am Dieseltriebwagen 9522 (595-022-5), so gesehen in der Ausstellung des Eisenbahnmuseums in Madrid - Bahnbilder.de

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Ein Zuglaufschild am Dieseltriebwagen 9522 (595-022-5), so gesehen in der Ausstellung des Eisenbahnmuseums in Madrid.

(ID 1322570)

Dieses Zuglaufschild war am Triebzug 597-010-8 angebracht.

Blick auf das 1911 gebaute Fahrdienstleiter Stellwerk Rsf der Bauart Jüdel in Magdeburg Rothensee.

Ein Zuglaufschild am Dieseltriebwagen 9522 (595-022-5), so gesehen in der Ausstellung des Eisenbahnmuseums in Madrid. (November 2022)

Ein Zuglaufschild am Dieseltriebwagen 9522 (595-022-5), so gesehen in der Ausstellung des Eisenbahnmuseums in Madrid. (November 2022)

Christian Bremer http://cbpics.de 12.01.2023, 135 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2022:11:03 13:50:02, Belichtingstijd: 10/1000, Blende: 80/10, ISO1600, Brandpuntsafstand: 1000/10

Blick auf den 1956 von VEB Waggonbau Görlitz gebauten TVT 188 001 bzw 708 001.

Blick auf das 1911 gebaute Fahrdienstleiter Stellwerk Rsf der Bauart Jüdel in Magdeburg Rothensee.

Ein Zuglaufschild am Dieseltriebwagen 9522 (595-022-5), so gesehen in der Ausstellung des Eisenbahnmuseums in Madrid.

Dieses Zuglaufschild war am Triebzug 597-010-8 angebracht.

Das Namensschild an der 1861 gebauten Dampflokomotive 030-2107 El Alagón (ehem.

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Dieses Zuglaufschild war am Triebzug 597-010-8 angebracht. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)

Dieses Zuglaufschild war am Triebzug 597-010-8 angebracht. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias

 149 1200x800 Px, 12.01.2023 

GIRONA (Katalonien/Provinz Girona), 14.06.2015, Zugzielanzeiger im unterirdischen AVE-Bahnhof

GIRONA (Katalonien/Provinz Girona), 14.06.2015, Zugzielanzeiger im unterirdischen AVE-Bahnhof 
Reinhard Zabel

Spanien / Sonstiges / Zugzielanzeiger

 305 1200x800 Px, 02.07.2015 

Auch in Spanien gibt es einen REX ;-) R 15045 nach Lerida/Lleida bei seinem Halt in Barcelona Sants, am 26.04.2015.

Auch in Spanien gibt es einen "REX";-) R 15045 nach Lerida/Lleida bei seinem Halt in Barcelona Sants, am 26.04.2015. 
Gerhard Zant

Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Spanien / Sonstiges / Zugzielanzeiger

 282 1200x800 Px, 01.05.2015

25.02.09,Zugzielanzeiger auf dem Bahnhof San Fernando-Báhia Sur in Andalusien/Spanien.

25.02.09,Zugzielanzeiger auf dem Bahnhof San Fernando-Báhia Sur in Andalusien/Spanien. 
Andreas Steinhoff

Spanien / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Spanien / Bahnhöfe / San Fernando-Bahía Sur

 705 800x600 Px, 03.04.2009

Verdere afbeeldingen uit "Spanien / Sonstiges / Zugzielanzeiger"

GIRONA (Katalonien/Provinz Girona), 14.06.2015, Zugzielanzeiger im unterirdischen AVE-Bahnhof

Auch in Spanien gibt es einen REX ;-) R 15045 nach Lerida/Lleida bei seinem Halt in Barcelona Sants, am 26.04.2015.

25.02.09,Zugzielanzeiger auf dem Bahnhof San Fernando-Báhia Sur in Andalusien/Spanien.

Verdere afbeeldingen uit "Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias"

Dieses Gleismessgerät stammt aus dem Jahr 1912 und wurde in Deutschland bei Scheidt & Bachmann hergestellt.

Dieses Gleisbaudiorama ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid.

Eines der Herstellerschilder an der Diesellokomotive 10601 (306-001-9), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

Ein Tankdeckel an der Diesellokomotive 10601 (306-001-9), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid das Modell einer Dampflokomotive (501 31 DB) zu sehen.

Die Dampflokomotive 242F-2009 Confederación wurde 1956 bei MTM (La Maquinista Terrestre y Marítima) in Barcelona gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid.

Das Fabrikschild an der Elektrolokomotive 7420 (274-020-0), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

Die Diesellokomotive 4020 (340-020-3) wurde 1967 unter Lizenz von Kraus-Maffei bei Babcock & Wilcox hergestellt.

Die Dampflokomotive 141F-2416 Mikado wurde 1960 gebaut und ist hier Anfang November 2022 als Schnittmodell im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen.

Der aufgeschnittene Tender der 1960 gebauten Dampflokomotive 141F-2416 Mikado, so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid die 1878 bei Sharp, Stewart & Co.

Die 1861 in Frankreich bei Societé Autrichienne gebauten Dampflokomotive 030-2107 El Alagón (ehem.

Die Diesellokomotive 10601 (306-001-9) stammt aus dem Jahr 1968 und wurde bei der Yorkshire Engine Company in Groß-Britannien hergestellt.

Die Dampflokomotive 040-2091 El Cinca (ehem.

Die Lokomotive 350-002-2 “Virgen de Aránzazu” wurde 1950 bei der American Car and Foundry gebaut und war für die Talgo-II-Gliederzüge konzipiert.

Dieser Schlusswagen einer Talgo-II-Garnitur hatte eine Salonausstattung.

Ein Reisewagen einer Talgo-II-Garnitur.

Der Gepäckwagen einer Talgo-II-Garnitur.

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Die Rangierlokomotive 10201 (ehem.

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Die Diesellokomotive 4020 (340-020-3) wurde 1967 unter Lizenz von Kraus-Maffei bei Babcock & Wilcox hergestellt.

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Die Diesellokomotive 4020 (340-020-3) wurde 1967 unter Lizenz von Kraus-Maffei bei Babcock & Wilcox hergestellt.

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Dieser Dodge WM300 Power Wagon wurde in den Jahren 1957/1958 in Frankreich bei Desquenne et Giral zu einem Eisenbahnfahrzeug umfunktioniert.

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Das Herstellerschild an der Diesellokomotive 4020 (340-020-3).

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1953 entstand bei Fiat in Italien dieser Dieseltriebwagen (9522 / 595-022-5).

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Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid der Dieseltriebwagen 597-010-8 zu sehen, welcher 1965 bei Fiat gebaut wurde.

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Eines der Achslager am Schlepptender der 1912 gebauten Dampflokomotive 240-4001 Mastodon (Norte 4001).

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Der Dieseltriebwagen 9162 (590-162-4) stammt aus dem Jahr 1935 und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid.

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Blick durch die Scheibe auf den Führerstand der 1968 gebauten Diesellokomotive 10601 (306-001-9).

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Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid die 1944 gebaute Elektrolokomotive 7420 (274-020-0) ausgestellt.

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Das Herstellerschild auf der 1930 gebauten Dampflokomotive 3306 (231-2006), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

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Die Dampflokomotive 230-2059 wurde 1907 bei der North British Locomotive Company hergestellt und war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen.

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Die Elektrolokomotive 6005 (260-005-4) wurde 1923 bei ALCO gebaut.

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Der Dieseltriebwagen 9162 (590-162-4) stammt aus dem Jahr 1935 und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid.

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Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid der Dieseltriebzug 597-010-8 zu sehen, welcher 1965 bei Fiat gebaut wurde.

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Der aufgeschnittene Tender der 1960 gebauten Dampflokomotive 141F-2416 Mikado, so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

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