Eine japanische C57 in voller Fahrt im Süden der Nord-Insel Hokkaidô

Eine japanische C57 in voller Fahrt im Süden der Nord-Insel Hokkaidô.

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Blick vom Tender her der C57 135, die den letzten dampflok-bespannten Zug Japans (abgesehen von musealen Fahrten) führte.

Das Flügelsignal für die Einfahrt der Parkeisenbahn Gera in den Bahnhof Wolfsgehege, sowie die Brücke über den Martinsgrundbach, am 31.10.2025.

Eine japanische C57 in voller Fahrt im Süden der Nord-Insel Hokkaidô. Ausfahrt der C57 104 aus Shiraoi. 30.Dezember 1971

Peter Ackermann 10.01.2026, 44 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Die Brücke der Parkeisenbahn Gera über den Martinsgrundbach am 31.10.2025.

Eine japanische C57 in voller Fahrt im Süden der Nord-Insel Hokkaidô.

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Weiter Himmel und flache Strecke im Süden der japanischen Nordinsel Hokkaidô. Hier kommt eine ganz besondere Lokomotive: C57 135 sollte den allerletzten, planmässig mit einer Dampflok bespannten japanischen Zug führen. Bild unweit Tomakomai, 30.Dezember 1971. Der letzte planmässige Dampfzug in Japan fuhr hinter C57 135 die 177 km von Muroran nach Iwamizawa am 14.Dezember 1975. Heute ist die C57 135 im Museum ausgestellt. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Muroran Linie (3)| Tomakomai – Oiwake - Iwamizawa

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Der letzte japanische Dampfzug. Dieser wurde von der nun im Museum ausgestellten C57 135 geführt, am 14.Dezember 1975. Ômiya Eisenbahnmuseum des Grossraums Tokyo, 12.Oktober 2014 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Museen und Ausstellungen / The Railway Museum Ômiya, Saitama City

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Blick vom Tender her der C57 135, die den letzten dampflok-bespannten Zug Japans (abgesehen von musealen Fahrten) führte. Eisenbahnmuseum Ômiya, 12.Oktober 2014 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Museen und Ausstellungen / The Railway Museum Ômiya, Saitama City

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Im Gegenlicht / Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 180 in Aizu Wakamatsu, 15.November 2025 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57

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