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BR 642 553 als RE 33180  RE 8 Ostsee-Recknitz-Bahn  nach Wismar im Bahnhof von Neubukow, 15:50 Uhr 12.08.2009
BR 642 553 als RE 33180 "RE 8 Ostsee-Recknitz-Bahn" nach Wismar im Bahnhof von Neubukow, 15:50 Uhr 12.08.2009
Eisen Bahn

440 538-7 Lirex am 15.08.2009 kurz nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
440 538-7 Lirex am 15.08.2009 kurz nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
Edmund Schulz

Ein Tatra-Großzug mit anführenden Triebwagen 2112  KÄRCHERCENTER  auf der Linie 11E nach Dölitz. 31.07.09 Wilhelm-Leuschner-Platz
Ein Tatra-Großzug mit anführenden Triebwagen 2112 "KÄRCHERCENTER" auf der Linie 11E nach Dölitz. 31.07.09 Wilhelm-Leuschner-Platz
Mirko W.

Be 4/4 Nr. 15 ausgestellt am 22.08.2009 in Koblenz.
Be 4/4 Nr. 15 ausgestellt am 22.08.2009 in Koblenz.
Gérard - Nicolas Mannes

Der Bahnhof von Neubukow am 12.08.2009 um 15:53 Uhr. Hier verkehrt im Stundentakt ein Regionalexpress der Line 8 zwischen Wismar und Tessin.
Der Bahnhof von Neubukow am 12.08.2009 um 15:53 Uhr. Hier verkehrt im Stundentakt ein Regionalexpress der Line 8 zwischen Wismar und Tessin.
Eisen Bahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neubukow

1810 800x606 Px, 23.08.2009

BR 642 548 als RE 33177  RE 8 Ostsee-Recknitz-Bahn  nach Tessin im Bahnhof von Bad Doberan, 14:29 Uhr 12.08.2009
BR 642 548 als RE 33177 "RE 8 Ostsee-Recknitz-Bahn" nach Tessin im Bahnhof von Bad Doberan, 14:29 Uhr 12.08.2009
Eisen Bahn

E 3/3 No. 8492 der Schweizerischen Bundesbahn SBB
Die 100 Jährige Dampflok No. 8492  Tigerli  wurde 1909 von der SBB bei der SLM Winterthur beschafft. Als E 3/3 8492 blieb Sie bis 1960 bei der SBB im Einsatz, am Schluss im Depot Renens.
1961 lieferte die HW Biel 2  Occasions - Tigerli  an die Papierfabrik Perlen bei Luzern. (No. 3 und 6)wo sie bis Heute noch als Reservelok im Einsatz ist. Aufgenommen am 22.08.2009 in Koblenz.
E 3/3 No. 8492 der Schweizerischen Bundesbahn SBB Die 100 Jährige Dampflok No. 8492 "Tigerli" wurde 1909 von der SBB bei der SLM Winterthur beschafft. Als E 3/3 8492 blieb Sie bis 1960 bei der SBB im Einsatz, am Schluss im Depot Renens. 1961 lieferte die HW Biel 2 "Occasions - Tigerli" an die Papierfabrik Perlen bei Luzern. (No. 3 und 6)wo sie bis Heute noch als Reservelok im Einsatz ist. Aufgenommen am 22.08.2009 in Koblenz.
Gérard - Nicolas Mannes

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

1239 800x532 Px, 23.08.2009

Am 16.08.2009 verkehrte der Sonderzug mit 91134 un historischen Wagen zum Bugaaußenstandort nach Ludwigslust von Schwerin aus. Hier auf dem Foto mit Zwischenstopp in Holthusen.
Am 16.08.2009 verkehrte der Sonderzug mit 91134 un historischen Wagen zum Bugaaußenstandort nach Ludwigslust von Schwerin aus. Hier auf dem Foto mit Zwischenstopp in Holthusen.
Maik Nevermann

Dampflok 91134 steht mit ihrem Bugasonderzug in Schwerin HBF zur Abfahrt nach Ludwigslust bereit.
Dampflok 91134 steht mit ihrem Bugasonderzug in Schwerin HBF zur Abfahrt nach Ludwigslust bereit.
Maik Nevermann

Die Sonderfahrt der Ostseeland Verkehr GmbH zur Bundesgartenschau nach Schwerin mit den zwei Talenten 0001 und 0006 am 15.08.2009 abgestellt im ehemaligen BW Schwerin HBF.
Die Sonderfahrt der Ostseeland Verkehr GmbH zur Bundesgartenschau nach Schwerin mit den zwei Talenten 0001 und 0006 am 15.08.2009 abgestellt im ehemaligen BW Schwerin HBF.
Maik Nevermann

Talenttriebwagen der OLA in Schwerin Hbf TW 0001 und 0006 anläßlich einer Sonderfahrt zur Budesgartenschau in Schwerin
Talenttriebwagen der OLA in Schwerin Hbf TW 0001 und 0006 anläßlich einer Sonderfahrt zur Budesgartenschau in Schwerin
Maik Nevermann

Die Österreich Lok mit dem ÖEC 161 in Feldkirch am 22.08.2009

Lg
Die Österreich Lok mit dem ÖEC 161 in Feldkirch am 22.08.2009 Lg
S. Emir

SU-HA 42 - Altbau-Personenwagen: Serie SU-HA 42 (スハ42)ist eine verbesserte Version der etwas leichteren, klassischen O-HA 35 (オハ35); 140 Wagen 1948-1950 gebaut. Hier ein zu Staatsbahnzeiten typischer Zug der San-In-Linie (San-In =  Berg-Schatten , d.h. Schattenseite/kalte Seite des Westteils der japanischen Hauptinsel); SU-HA 42 58 (スハ42 58) in Nima, 8.September 1983. (SU ス=schwere Wagen 37,5-42,5 Tonnen, HA ハ= gewöhnlicher Sitzwagen)
SU-HA 42 - Altbau-Personenwagen: Serie SU-HA 42 (スハ42)ist eine verbesserte Version der etwas leichteren, klassischen O-HA 35 (オハ35); 140 Wagen 1948-1950 gebaut. Hier ein zu Staatsbahnzeiten typischer Zug der San-In-Linie (San-In = "Berg-Schatten", d.h. Schattenseite/kalte Seite des Westteils der japanischen Hauptinsel); SU-HA 42 58 (スハ42 58) in Nima, 8.September 1983. (SU ス=schwere Wagen 37,5-42,5 Tonnen, HA ハ= gewöhnlicher Sitzwagen)
Peter Ackermann

MA-NI 61 - Altbau-Personenwagen: Ein schwerer Gepäckwagen Serie MA-NI 61 (マニ61). Die 41 Wagen MA-NI 61 sind 1949-1956 (Drehgestelle 1964-1967) erstellte Umbauwagen mit schwerem Stahlkasten. Hier steht MA-NI 61 2203 in Yonago, 7.September 1983. (MA マ = 42,5-47,5 Tonnen; NI ニ = Gepäcktransport)
MA-NI 61 - Altbau-Personenwagen: Ein schwerer Gepäckwagen Serie MA-NI 61 (マニ61). Die 41 Wagen MA-NI 61 sind 1949-1956 (Drehgestelle 1964-1967) erstellte Umbauwagen mit schwerem Stahlkasten. Hier steht MA-NI 61 2203 in Yonago, 7.September 1983. (MA マ = 42,5-47,5 Tonnen; NI ニ = Gepäcktransport)
Peter Ackermann

O-HA 35 - Altbau-Personenwagen: Der O-HA 35 2834 (オハ35 2834) mit elektrischer Heizung (Nummern über 2000) in Shiroishi im Nordosten Japans. Davor ist ein alter O-HA 32 (オハ32) eingereiht mit seinen charakteristischen kleinen Fenstern. 21.Juli 1978.
O-HA 35 - Altbau-Personenwagen: Der O-HA 35 2834 (オハ35 2834) mit elektrischer Heizung (Nummern über 2000) in Shiroishi im Nordosten Japans. Davor ist ein alter O-HA 32 (オハ32) eingereiht mit seinen charakteristischen kleinen Fenstern. 21.Juli 1978.
Peter Ackermann

Für mich stellen sie immer wieder ein Highlight dar, die im 218-Sandwich gefahrenen IRE auf der Filsbahn. Am 6.8.2009 passierte 218 438-0 mit 4 Doppelstockwagen und Schwesterlok am Haken den Ansitzpunkt bei km 30 der Filsbahn. Der Zielbahnhof der Fuhre ist Stuttgart.
Für mich stellen sie immer wieder ein Highlight dar, die im 218-Sandwich gefahrenen IRE auf der Filsbahn. Am 6.8.2009 passierte 218 438-0 mit 4 Doppelstockwagen und Schwesterlok am Haken den Ansitzpunkt bei km 30 der Filsbahn. Der Zielbahnhof der Fuhre ist Stuttgart.
Pascal Ost

 Bass uf, jetzt kemmt die 294 , sagte ich zu meinem Ansitzpartner am 6.8.2009 bei km 30 der Filsbahn und tatsächlich kam 294 781-0 als Lz Richtung Ulm angerollt.
"Bass uf, jetzt kemmt die 294", sagte ich zu meinem Ansitzpartner am 6.8.2009 bei km 30 der Filsbahn und tatsächlich kam 294 781-0 als Lz Richtung Ulm angerollt.
Pascal Ost

Diese Doppeleinheit ICE 3 mit dem Triebzug  Aalen  hinten, passiert am 6.8.2009 den km 30 der Filsbahn und eilt Ulm entgegen.
Diese Doppeleinheit ICE 3 mit dem Triebzug "Aalen" hinten, passiert am 6.8.2009 den km 30 der Filsbahn und eilt Ulm entgegen.
Pascal Ost

Sonne weg, ICE da! Dieser ICE 1, der auf den Name  Lichtenfels  getauft wurde, passiert am 6.8.2009 unseren Ansitzpunkt bei km 30 der Filsbahn.
Sonne weg, ICE da! Dieser ICE 1, der auf den Name "Lichtenfels" getauft wurde, passiert am 6.8.2009 unseren Ansitzpunkt bei km 30 der Filsbahn.
Pascal Ost

Weiter gehts mit Bildern vom 6.8.2009: 146 220-9 zieht einen aus Doppelstockwagen gebildeten Regionalzug nach Moosbach-Neckarelz über die Filsbahn, vorbei an dem Ansitzpunkt bei km 30.
Weiter gehts mit Bildern vom 6.8.2009: 146 220-9 zieht einen aus Doppelstockwagen gebildeten Regionalzug nach Moosbach-Neckarelz über die Filsbahn, vorbei an dem Ansitzpunkt bei km 30.
Pascal Ost

185 530-3 und 185 519-6 VPS mit ihrem Erzleerzug nach Hamburg bei Woltorf am 21.08.2009
185 530-3 und 185 519-6 VPS mit ihrem Erzleerzug nach Hamburg bei Woltorf am 21.08.2009
Edmund Schulz

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