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Bilder aus Guldborgsund Kommune



0.43 km
Lollandsbanen, LJ: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen Ym, einem Personenwagen Yp und einem Steuerwagen Ys erreicht am 16. Februar 1982 den Bahnhof in Sakskøbing auf der Insel Lolland.
Lollandsbanen, LJ: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen Ym, einem Personenwagen Yp und einem Steuerwagen Ys erreicht am 16. Februar 1982 den Bahnhof in Sakskøbing auf der Insel Lolland.
Kurt Rasmussen

0.48 km
Lollandsbanen (LJ) am 22. Juni 1983: Bahnhof Sakskøbing. - Im Vordergrund steht die Diesellok LJ M 15 (MaK 1956).
Lollandsbanen (LJ) am 22. Juni 1983: Bahnhof Sakskøbing. - Im Vordergrund steht die Diesellok LJ M 15 (MaK 1956).
Kurt Rasmussen

0.48 km
Lollandsbanen (LJ): Zwei Triebzüge (Ym + Ys) treffen sich am 22. Juni 1983 im Bahnhof Sakskøbing.
Lollandsbanen (LJ): Zwei Triebzüge (Ym + Ys) treffen sich am 22. Juni 1983 im Bahnhof Sakskøbing.
Kurt Rasmussen

0.5 km
Ein IC2(MF)hält am Bahnhof Sakskøbing. 28-01-12
Ein IC2(MF)hält am Bahnhof Sakskøbing. 28-01-12
Stefan Krog-Meyer

Dänemark / Privatbahnen / Lollandsbanen

763 1x1 Px, 03.02.2012

8.57 km
Regionstog, LJ M16 (Lollandsbanen (Nakskov-Nykøbing F og Maribo-Rødbyhavn)mit Schotterzug, Aufnahme am 16.8.2014 vom Bahnsteig Maribo
Regionstog, LJ M16 (Lollandsbanen (Nakskov-Nykøbing F og Maribo-Rødbyhavn)mit Schotterzug, Aufnahme am 16.8.2014 vom Bahnsteig Maribo
Jürgen Senz

8.61 km
Lollandsbanen (LJ) Bahnhof Maribo: Am 16. februar 1982 hält ein Triebzug (Ys+Yp+Ym) am Bahnsteig. Der Zug, der von Nakskov kommt, wird wenige Minuten später weiter nach Sakskøbing und Nykøbing Falster fahren.
Lollandsbanen (LJ) Bahnhof Maribo: Am 16. februar 1982 hält ein Triebzug (Ys+Yp+Ym) am Bahnsteig. Der Zug, der von Nakskov kommt, wird wenige Minuten später weiter nach Sakskøbing und Nykøbing Falster fahren.
Kurt Rasmussen

8.61 km
Lollandsbanen (LJ) Bahnhof Maribo: Ein Triebzug bestehend aus einem Steuerwagen (Ys) und einem Triebwagen (Ym) hält am 15. Oktober 1992 am Bahnsteig. - Der Zug fährt in Richtung Nakskov.
Lollandsbanen (LJ) Bahnhof Maribo: Ein Triebzug bestehend aus einem Steuerwagen (Ys) und einem Triebwagen (Ym) hält am 15. Oktober 1992 am Bahnsteig. - Der Zug fährt in Richtung Nakskov.
Kurt Rasmussen

8.68 km
Bei der Museumsbanen Maribo-Bandholm ist noch heute die 1879 von Krauss gebaute Lokomotive Nr. 2  Kioge  im Einsatz. Die Aufnahme entstand am 6. Mai 1989.
Bei der Museumsbanen Maribo-Bandholm ist noch heute die 1879 von Krauss gebaute Lokomotive Nr. 2 "Kioge" im Einsatz. Die Aufnahme entstand am 6. Mai 1989.
Manfred Kopka

8.72 km
Lollandsbanen (LJ): Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) erreicht am 15. Oktober 1992 den Bahnhof Maribo. Der Zug kommt aus Nakskov und fährt nach Nykøbing Falster.
Lollandsbanen (LJ): Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) erreicht am 15. Oktober 1992 den Bahnhof Maribo. Der Zug kommt aus Nakskov und fährt nach Nykøbing Falster.
Kurt Rasmussen

8.72 km
Lollandsbanen (LJ) Bahnhof Maribo: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) kommt am 16. februar 1982 in Maribo an. - Die dänischen Privatbahnen Lollandsbanen, GDS und HFHJ bekamen ihre ersten Y-Züge, die von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut worden waren, im Jahre 1965. - Später kauften auch andere Privatbahnen Züge dieser Bauart. - Ab 1983 wurde eine neue Serie, die die Firmen DUEWAG und Scandia (in Randers) bauten, an die Bahnen geliefert. - Bei allen Privatbahnen hiessen die Triebwagen Ym, die Mittelwagen Yp und die Steuerwagen Ys. - Züge dieser Bauart fahren nur noch auf der Lemvigbanen (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane).
Lollandsbanen (LJ) Bahnhof Maribo: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) kommt am 16. februar 1982 in Maribo an. - Die dänischen Privatbahnen Lollandsbanen, GDS und HFHJ bekamen ihre ersten Y-Züge, die von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut worden waren, im Jahre 1965. - Später kauften auch andere Privatbahnen Züge dieser Bauart. - Ab 1983 wurde eine neue Serie, die die Firmen DUEWAG und Scandia (in Randers) bauten, an die Bahnen geliefert. - Bei allen Privatbahnen hiessen die Triebwagen Ym, die Mittelwagen Yp und die Steuerwagen Ys. - Züge dieser Bauart fahren nur noch auf der Lemvigbanen (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane).
Kurt Rasmussen

9.17 km
LJ (: Lollandsbanen): Ein Triebzug bestehend aus einen Steuerwagen (Ys) und einem Triebwagen (Ym) hält am 9. März 1974 am Haltepunkt Grænge auf der Insel Lolland.
LJ (: Lollandsbanen): Ein Triebzug bestehend aus einen Steuerwagen (Ys) und einem Triebwagen (Ym) hält am 9. März 1974 am Haltepunkt Grænge auf der Insel Lolland.
Kurt Rasmussen

9.97 km
Lollandsbanen Diesellok M 11 (Frichs 1937) mit Güterwagen im Hafen von Bandholm am 16. Februar 1982.
Lollandsbanen Diesellok M 11 (Frichs 1937) mit Güterwagen im Hafen von Bandholm am 16. Februar 1982.
Kurt Rasmussen

10.01 km
Ehemalige Diesellok M9 der LJ im Juli 1994 in Bandholm auf der Museumsbahn Maribo-Bandholm. Diese Lokomotive wurde in Danemark von Frichs 632/1934 gebaut.
Ehemalige Diesellok M9 der LJ im Juli 1994 in Bandholm auf der Museumsbahn Maribo-Bandholm. Diese Lokomotive wurde in Danemark von Frichs 632/1934 gebaut.
Gilbert Angermann

10.12 km
Flügelsignal auf der Museumsbahn Maribo-Bandholm im Juli 1994 in Bandholm.
Flügelsignal auf der Museumsbahn Maribo-Bandholm im Juli 1994 in Bandholm.
Gilbert Angermann

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

911 1x1 Px, 10.06.2008

14.79 km
Zwei ICE-TD-Triebzüge in Nykøbing, dem letzten Verkehrshalt vor der Fährüberfahrt nach Puttgarden. Hier wurde der hintere Zugteil abgekuppelt und verblieb in Dänemark. Freundlicherweise lud das Zugteam die Fahrgäste während des kurzen Aufenthaltes im Bahnhof zu einer kleinen Raucherpause auf den Bahnsteig ein.
Zwei ICE-TD-Triebzüge in Nykøbing, dem letzten Verkehrshalt vor der Fährüberfahrt nach Puttgarden. Hier wurde der hintere Zugteil abgekuppelt und verblieb in Dänemark. Freundlicherweise lud das Zugteam die Fahrgäste während des kurzen Aufenthaltes im Bahnhof zu einer kleinen Raucherpause auf den Bahnsteig ein.
Richard Walter

15.42 km
Lollandsbanen (LJ) am 22. Juni 1983: Triebzug (Ym + Ys) in Richtung Nykøbing Falster. Der Zug, der sich noch auf der Insel Lolland befindet, wird kurz nachher die Kong Frederik d. IX's Bro (: Die Brücke-des-König-Frederiks-des-Neunten) erreichen. Diese Brücke verbindet die Inseln Lolland und Falster. - Auf dem Bild ahnt man (vielleicht) eine Weiche, in die der Triebzug von rechts einbiegt. Die Strecke, die in der linken Seite geradeaus läuft, ist die Weiterführung der DSB-Vogelfluglinie nach Rødby Færge (Rødbyhavn, Fährhafen). - Hier fahren jetzt täglich die ICE- und EC-Züge von Kopenhagen nach Hamburg und Berlin.
Lollandsbanen (LJ) am 22. Juni 1983: Triebzug (Ym + Ys) in Richtung Nykøbing Falster. Der Zug, der sich noch auf der Insel Lolland befindet, wird kurz nachher die Kong Frederik d. IX's Bro (: Die Brücke-des-König-Frederiks-des-Neunten) erreichen. Diese Brücke verbindet die Inseln Lolland und Falster. - Auf dem Bild ahnt man (vielleicht) eine Weiche, in die der Triebzug von rechts einbiegt. Die Strecke, die in der linken Seite geradeaus läuft, ist die Weiterführung der DSB-Vogelfluglinie nach Rødby Færge (Rødbyhavn, Fährhafen). - Hier fahren jetzt täglich die ICE- und EC-Züge von Kopenhagen nach Hamburg und Berlin.
Kurt Rasmussen

15.82 km
Lollandsbanen (LJ): En Triebzug (Ym + Ys) fährt am 22. Juni 1983 über die Kong Frederik den IXs Bro (: Die Brücke-des-König-Frederiks-des-Neunten), die die Inseln Falster und Lolland verbindet. Der Zug wird in Kürze den Bahnhof Nykøbing Falster erreichen.
Lollandsbanen (LJ): En Triebzug (Ym + Ys) fährt am 22. Juni 1983 über die Kong Frederik den IXs Bro (: Die Brücke-des-König-Frederiks-des-Neunten), die die Inseln Falster und Lolland verbindet. Der Zug wird in Kürze den Bahnhof Nykøbing Falster erreichen.
Kurt Rasmussen

16.25 km
Lokaltog: Lollandsbanen (Nykøbing Falster - Nakskov). Kommend aus Nakskov erreichen LJ MF 1044 + FS 1144 am Nachmittag des 10. Oktober 2020 den Bahnhof in Nykøbing Falster. - Die Firma Adtranz Dänemark (vorm. Scandia) in Randers lieferte 1997 diesen Dieseltriebzug.
Lokaltog: Lollandsbanen (Nykøbing Falster - Nakskov). Kommend aus Nakskov erreichen LJ MF 1044 + FS 1144 am Nachmittag des 10. Oktober 2020 den Bahnhof in Nykøbing Falster. - Die Firma Adtranz Dänemark (vorm. Scandia) in Randers lieferte 1997 diesen Dieseltriebzug.
Kurt Rasmussen

16.25 km
Auf dem Weg von Hamburg nach Kopenhagen überquert ICE 33 kurz vor Nykøbing F die Kong Frederik d. IX’s Bro zwischen Lolland und Falster. Bei der Brücke handelt es sich um eine der wenigen Klappbrücke im ICE-Netz.
Auf dem Weg von Hamburg nach Kopenhagen überquert ICE 33 kurz vor Nykøbing F die Kong Frederik d. IX’s Bro zwischen Lolland und Falster. Bei der Brücke handelt es sich um eine der wenigen Klappbrücke im ICE-Netz.
Michael Brunsch

16.28 km
Me 1524 mit einem RE in Nykobing, kurz vor der Abfahrt nach Rødbyhavn.
Aufnahme vom 11.8.2014
Me 1524 mit einem RE in Nykobing, kurz vor der Abfahrt nach Rødbyhavn. Aufnahme vom 11.8.2014
Jürgen Senz

16.29 km
Regionstog - Lollandsbanen: Ein Triebzug des Typs IC2 (FS 1146 + MF 1046; Adtranz Randers (früher Scandia) 1997) steht am 8. Juni 2012 im Bahnhof Nykøbing Falster. - Züge dieser Baureihe bedienen die Bahnstrecke zwischen Nykøbing Falster und Nakskov (50 km).
Regionstog - Lollandsbanen: Ein Triebzug des Typs IC2 (FS 1146 + MF 1046; Adtranz Randers (früher Scandia) 1997) steht am 8. Juni 2012 im Bahnhof Nykøbing Falster. - Züge dieser Baureihe bedienen die Bahnstrecke zwischen Nykøbing Falster und Nakskov (50 km).
Kurt Rasmussen

16.29 km
Regionstog - Lollandsbanen: Ein Triebzug des Typs IC2 (FS 1146 + MF 1046; Adtranz Randers (früher Scandia) 1997) hält am 8. Juni 2012 am Bahnsteig im Bahnhof Nykøbing Falster.
Regionstog - Lollandsbanen: Ein Triebzug des Typs IC2 (FS 1146 + MF 1046; Adtranz Randers (früher Scandia) 1997) hält am 8. Juni 2012 am Bahnsteig im Bahnhof Nykøbing Falster.
Kurt Rasmussen

16.29 km
DSB: Die dieselelektrische Lok ME 1535 ist am Nachmittag des 10. Oktober 2020 mit einem Regionalzug aus Næstved im Bahnhof Nykøbing Falster angekommen. - Die Lok, die 1985 von der Firma Henschel gebaut wurde, hat einen GM E645E3B-Dieselmotor mit einer Leistung von 3300 PS.
DSB: Die dieselelektrische Lok ME 1535 ist am Nachmittag des 10. Oktober 2020 mit einem Regionalzug aus Næstved im Bahnhof Nykøbing Falster angekommen. - Die Lok, die 1985 von der Firma Henschel gebaut wurde, hat einen GM E645E3B-Dieselmotor mit einer Leistung von 3300 PS.
Kurt Rasmussen

16.3 km
Lokaltog: Lollandsbanen (Nykøbing Falster - Nakskov) am 10. Oktober 2020: Im DSB-Bahnhof Nykøbing Falster (Gleis 1) hält ein Dieseltriebzug bestehend aus dem Triebwagen LJ MF 1044 und dem Steuerwagen LJ FS 1144 (Hersteller: Adtranz Dänemark (vorm. Scandia) in Randers. Baujahr 1997).
Lokaltog: Lollandsbanen (Nykøbing Falster - Nakskov) am 10. Oktober 2020: Im DSB-Bahnhof Nykøbing Falster (Gleis 1) hält ein Dieseltriebzug bestehend aus dem Triebwagen LJ MF 1044 und dem Steuerwagen LJ FS 1144 (Hersteller: Adtranz Dänemark (vorm. Scandia) in Randers. Baujahr 1997).
Kurt Rasmussen

16.3 km
DSB-Bahnhof Nykøbing Falster am 10. Oktober 2020: Nachdem die ME 1535 mit Dieselkraftstoff vollgetankt worden war, kehrte sie mit ihrer Regionalzuggarnitur zum Bahnsteig zurück, diesmal aber auf dem Gleis 3.
DSB-Bahnhof Nykøbing Falster am 10. Oktober 2020: Nachdem die ME 1535 mit Dieselkraftstoff vollgetankt worden war, kehrte sie mit ihrer Regionalzuggarnitur zum Bahnsteig zurück, diesmal aber auf dem Gleis 3.
Kurt Rasmussen

16.31 km
DSB-Bahnhof Nykøbing Falster, Gleis 3: Am Nachmittag des 10. Oktober 2020 ist ein Regionalzug nach Næstved abfahrbereit. Der Zug besteht aus der dieselelektrischen Lok ME 1535, zwei Doppelstockpersonenwagen des Typs B, einem Doppelstockpersonenwagen des Typs Bk und einem Doppelstocksteuerwagen (ABs). - Die ME 1535 wurde 1985 von der Firma Henschel hergestellt, während die Firma Bombardier in Görlitz die Personen- und Steuerwagen ab 2002 baute.
DSB-Bahnhof Nykøbing Falster, Gleis 3: Am Nachmittag des 10. Oktober 2020 ist ein Regionalzug nach Næstved abfahrbereit. Der Zug besteht aus der dieselelektrischen Lok ME 1535, zwei Doppelstockpersonenwagen des Typs B, einem Doppelstockpersonenwagen des Typs Bk und einem Doppelstocksteuerwagen (ABs). - Die ME 1535 wurde 1985 von der Firma Henschel hergestellt, während die Firma Bombardier in Görlitz die Personen- und Steuerwagen ab 2002 baute.
Kurt Rasmussen

16.31 km
Regionstog - Lollandsbanen: IC2 FS 1146 + MF 1046 Nykøbing F am 8. Juni 2012. - Dieser Zug fährt auf der Bahnstrecke zwischen Nykøbing Falster und Nakskov (auf der Insel Lolland).
Regionstog - Lollandsbanen: IC2 FS 1146 + MF 1046 Nykøbing F am 8. Juni 2012. - Dieser Zug fährt auf der Bahnstrecke zwischen Nykøbing Falster und Nakskov (auf der Insel Lolland).
Kurt Rasmussen

Dänemark / Privatbahnen / Lollandsbanen

899 1x1 Px, 10.06.2012

16.31 km
16.32 km
Zweimal ABs Steuerwagen am Bahnhof Nykøbing F. 28-01-12.
Zweimal ABs Steuerwagen am Bahnhof Nykøbing F. 28-01-12.
Stefan Krog-Meyer

16.32 km
Ein IC3-zug am Bahnhof Nykøbing F. 28-01-12
Ein IC3-zug am Bahnhof Nykøbing F. 28-01-12
Stefan Krog-Meyer

16.36 km
Köf II, Rangier Traktor in Dänemark auf nahme am 16.8.2014 in Nykøbing auf Falster
Köf II, Rangier Traktor in Dänemark auf nahme am 16.8.2014 in Nykøbing auf Falster
Jürgen Senz

16.37 km
Nachschuss der DSB-Diesellok ME 1535, die am 10. Oktober 2020 den Bahnhof Nykøbing Falster mit einem Regionalzug nach Næstved verlässt.
Nachschuss der DSB-Diesellok ME 1535, die am 10. Oktober 2020 den Bahnhof Nykøbing Falster mit einem Regionalzug nach Næstved verlässt.
Kurt Rasmussen

16.48 km
DSB: Ein Regionalzug (von der Diesellok My 1157 geschoben) befindet sich am 22 Juni 1983 am ehemaligen Bahnhof Tingsted (auf der Insel Falster).
DSB: Ein Regionalzug (von der Diesellok My 1157 geschoben) befindet sich am 22 Juni 1983 am ehemaligen Bahnhof Tingsted (auf der Insel Falster).
Kurt Rasmussen

16.62 km
M14 und zwei Personenwagen am 6. Mai 1989 in Ryde. Die Lokomotive (Jung Typ R 360 C - Baujahr 1950) gehört heute der Westfälische Lokomotiv-Fabrik Reuschling (Nr. 36).
M14 und zwei Personenwagen am 6. Mai 1989 in Ryde. Die Lokomotive (Jung Typ R 360 C - Baujahr 1950) gehört heute der Westfälische Lokomotiv-Fabrik Reuschling (Nr. 36).
Manfred Kopka

16.62 km
Lollandsbanen (LJ ): Triebzug Bahnhof Ryde am 22. Juni 1983.
Lollandsbanen (LJ ): Triebzug Bahnhof Ryde am 22. Juni 1983.
Kurt Rasmussen

16.62 km
Lollandsbanen: Ein Triebzug (Ym+Yp+Ys) erreicht am 16. Februar 1982 den Bahnhof Ryde. - Der Zug fährt in Richtung Nakskov.
Lollandsbanen: Ein Triebzug (Ym+Yp+Ys) erreicht am 16. Februar 1982 den Bahnhof Ryde. - Der Zug fährt in Richtung Nakskov.
Kurt Rasmussen

16.62 km
Lollandsbanen: Bahnhof Ryde. - Ein Triebzug, der in Richtung Nakskov fährt, hält am 16. Februar 1982 in Ryde.
Lollandsbanen: Bahnhof Ryde. - Ein Triebzug, der in Richtung Nakskov fährt, hält am 16. Februar 1982 in Ryde.
Kurt Rasmussen

16.62 km
Am Bahnhof Ryde treffen sich am 16. Februar 1982 die DSB-Diesellok My 1124 in Richtung Kopenhagen über Nykøbing Falster und ein Triebzug des Unternehmens Lollandsbanen, der in Richtung Nakskov fährt. - Es gab damals einige direkte Verbindungen Kopenhagen - Nykøbing Falster - Nakskov.
Am Bahnhof Ryde treffen sich am 16. Februar 1982 die DSB-Diesellok My 1124 in Richtung Kopenhagen über Nykøbing Falster und ein Triebzug des Unternehmens Lollandsbanen, der in Richtung Nakskov fährt. - Es gab damals einige direkte Verbindungen Kopenhagen - Nykøbing Falster - Nakskov.
Kurt Rasmussen

16.62 km
Lollandsbanen (LJ): Ein sogenannter Y-Zug (Ys+Ym) Bahnhof Ryde am 22. Juni 1983.
Lollandsbanen (LJ): Ein sogenannter Y-Zug (Ys+Ym) Bahnhof Ryde am 22. Juni 1983.
Kurt Rasmussen

17.51 km
DSB Bahnhof Eskilstrup am 22. Juni 1983.
DSB Bahnhof Eskilstrup am 22. Juni 1983.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

276 1x1 Px, 06.02.2015

19.58 km
DSB: Ein internationaler Zug bestehend aus der Diesellok Me 1505 und DB- und DSB-Personenwagen fährt am 22. Juni 1983 durch Nørre Alslev auf der Insel Falster.
DSB: Ein internationaler Zug bestehend aus der Diesellok Me 1505 und DB- und DSB-Personenwagen fährt am 22. Juni 1983 durch Nørre Alslev auf der Insel Falster.
Kurt Rasmussen

19.58 km
DSB: Am 22. Juni 1983 erreicht ein Regionalzug (von der Diesellok My 1145 geschoben) den Bahnhof Nørre Alslev.
DSB: Am 22. Juni 1983 erreicht ein Regionalzug (von der Diesellok My 1145 geschoben) den Bahnhof Nørre Alslev.
Kurt Rasmussen

19.6 km
DSB Regionalzug (von der Diesellok My 1145 geschoben) Bahnhof Nørre Alslev am 22. Juni 1983.
DSB Regionalzug (von der Diesellok My 1145 geschoben) Bahnhof Nørre Alslev am 22. Juni 1983.
Kurt Rasmussen

21.69 km
LJ (Lollandsbanen) Triebzug (Ym + Yp + Ys) Haltepunkt Orehoved am 14. April 1981. - Der Haltepunkt wurde 1982 geschlossen, und ab dem Jahr funktionierte der ehemalige Bahnhof und spätere Haltepunkt nur als ferngelenkte Kreuzungsstation. - Aber seit dem Frühling d.J. gibt es eine vorläufige Station, die an den Tagen, an denen die Bahnbehörde BaneDanmark an den Vorbereitungen zur künftigen Fehmarn Belt-Verbindung (u.a. mit der Errichtung neuer Brücken) arbeitet und deshalb den Bahnverkehr zwischen Orehoved und Nykøbing F unterbrechen muss, Endstation der DSB-Züge zwischen Kopenhagen und Nykøbing F ist. - Die vorläufige Station wird bis 2021 in gewissen Perioden im Betrieb sein. - An diesen Tagen wird es dann einen SEV zwischen Orehoved und Nykøbing F mit Bussen geben.
LJ (Lollandsbanen) Triebzug (Ym + Yp + Ys) Haltepunkt Orehoved am 14. April 1981. - Der Haltepunkt wurde 1982 geschlossen, und ab dem Jahr funktionierte der ehemalige Bahnhof und spätere Haltepunkt nur als ferngelenkte Kreuzungsstation. - Aber seit dem Frühling d.J. gibt es eine vorläufige Station, die an den Tagen, an denen die Bahnbehörde BaneDanmark an den Vorbereitungen zur künftigen Fehmarn Belt-Verbindung (u.a. mit der Errichtung neuer Brücken) arbeitet und deshalb den Bahnverkehr zwischen Orehoved und Nykøbing F unterbrechen muss, Endstation der DSB-Züge zwischen Kopenhagen und Nykøbing F ist. - Die vorläufige Station wird bis 2021 in gewissen Perioden im Betrieb sein. - An diesen Tagen wird es dann einen SEV zwischen Orehoved und Nykøbing F mit Bussen geben.
Kurt Rasmussen

21.69 km
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Haltepunkt Orehoved am 14. April 1981. - Am Bahnsteig ein Triebzug des Unternehmens Lollandsbanen. Dieser Zug, der aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys - alle Waggonfabrik Uerdingen 1965) besteht, fährt in Richtung Nykøbing Falster.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Haltepunkt Orehoved am 14. April 1981. - Am Bahnsteig ein Triebzug des Unternehmens Lollandsbanen. Dieser Zug, der aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys - alle Waggonfabrik Uerdingen 1965) besteht, fährt in Richtung Nykøbing Falster.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

251 1x1 Px, 27.12.2014

23.03 km
Lollandsbanen (LJ): Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys - der vordere Wagen) erreicht am 22. Juni 1983 den Bahnhof Søllested.
Lollandsbanen (LJ): Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys - der vordere Wagen) erreicht am 22. Juni 1983 den Bahnhof Søllested.
Kurt Rasmussen

23.09 km
Lollandsbanen (LJ): Ein Triebzug (Ym+Ys) erreicht am 16. Februar 1982 den kleinen Bahnhof Søllested.
Lollandsbanen (LJ): Ein Triebzug (Ym+Ys) erreicht am 16. Februar 1982 den kleinen Bahnhof Søllested.
Kurt Rasmussen

23.09 km
Lollandsbanen (LJ: Bahnhof Søllested.- In Søllested treffen sich am 16. Februar 1982 ein Triebzug und eine Diesellok (M 31 oder 32) mit Personenwagen.
Lollandsbanen (LJ: Bahnhof Søllested.- In Søllested treffen sich am 16. Februar 1982 ein Triebzug und eine Diesellok (M 31 oder 32) mit Personenwagen.
Kurt Rasmussen

23.09 km
Lollandsbanen (LJ): Bahnhof Søllested am 16. Februar 1982.
Lollandsbanen (LJ): Bahnhof Søllested am 16. Februar 1982.
Kurt Rasmussen

23.09 km
Lollandsbanen (LJ): Bahnhof Søllested am 22. juni 1983.
Lollandsbanen (LJ): Bahnhof Søllested am 22. juni 1983.
Kurt Rasmussen

Danmark > Region Sjælland > Guldborgsund Kommune




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