bahnbilder.de
Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden 
Forum   Contact   Impressum
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Comments on images, Page4048



<<  previous page  4043 4044 4045 4046 4047 4048 4049 4050 4051 4052 next page  >>
Die Siemens ER 20 ("Herkules" 223 068-8 (92 80 1223 068-8 D-VBG) am 01.07.2015 beim Halt, mit dem ALX 84110 (alex) München Hbf - Hof Hbf, im Bahnhof Marktredwitz. (to the image)

Heinz Lahs 25.9.2015 18:37
Eine wunderschöne Aufnahme des Alex-Zuges in Markredwitz, gefällt mir sehr gut, Armin.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Armin Schwarz 25.9.2015 18:52
Hallo Heinz,
danke, es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
An dem Tag hatte ich aber auch einfach tolles Wetter, obwohl es war sehr heiß.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Christian Kühn 27.9.2015 9:01
Hallo Armin,

tolles Foto, gefällt mir sehr gut.

Grüße
Christian

Matthias Hartmann 27.9.2015 13:48
Hallo Armin,
deine Aufnahme von dem Alex aus Marktredwitz gefällt mir sehr gut.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

Thomas Scherf 27.9.2015 15:24
Marktredwitz ist auch ein recht interessanter Bahnknoten mit einer sehenswerten, weil noch recht ursprünglichen, Infrastruktur. Das zeigt Dein Foto recht gut, ich glaube, da muss ich auch wieder mal hin, bevor der Fahrdraht da auch ankommt.
Gruss
Thomas

Armin Schwarz 28.9.2015 17:54
Hallo Christian, Matthias und Thomas,
danke für Eure netten Kommentare. Es freut mich dass es Euch gefällt.

@Thomas: Ja, Marktredwitz ist auch ein recht interessanter Bahnknoten ohne Fahrdraht und nach Böhmen ist es auch nicht weit.

Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Stefan Wohlfahrt 4.10.2015 17:48
Hallo Armin,
mir gefallen die Alexzüge immer wieder sehr gut, besonders wenn sie so schön fotografiert sind.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 4.10.2015 18:52
Hallo Stefan,
besten Dank für Deinen netten und lobenden Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr dass Dir das Bild gefällt.
Mir gefallen die Alexzüge auch immer wieder sehr gut, nur bekomme ich sie selten vor die Linse.
Liebe Grüße nach Blonay
Armin

Stefan Wohlfahrt 5.10.2015 10:26
Ja, Armin, bei mir fahren sie leider auch nicht vor der Haustüre vorbei...
einen lieben Gruss
Stefan

Vorbereitungen in Celje für die bevorstehende Probefahrt am 24.9.2015 mit SZ 25-026. (to the image)

Karl Heinz Ferk 25.9.2015 17:47
GEIL!!!!

Hanspeter Reschinger 26.9.2015 14:11
Danke, wer hat's erfunden?? ;-)
LG
H.P.

Karl Heinz Ferk 26.9.2015 14:33
Die Schweizer ;-)

Die VBZ Tram 2000 (Be 4/6) Nr. 2006 "Fluntern" (Quartier von Zürich) als Linie 15 (Bucheggplatz – Klusplatz) hier am 07.06.2015 am Bellevue (Zürich), im Hintergrund das Grandhotel Bellevue. Das Bellevue ist ein weitläufiger, zentraler Platz im Herzen von Zürich und ein wichtiger städtischer Verkehrsknotenpunkt. Er liegt am Südende der Altstadt an der rechten Seite des Abflusses des Zürichsees in die Limmat. Die Tram 2000 ist der Name eines Tramtyps der von den Verkehrsbetrieben Zürich (VBZ) betriebenen Strassenbahn Zürich mit der Bauartenbezeichnung Be 4/6 (bzw. Be 2/4 und Be 4/8), welche zwischen 1976 und 1992 gebaut wurden. Die Nr. 2006 gehört zu der von 1976 bis 1978 gebauten 1. Serie von dem Grundtyp Be 4/6. Der wagenbauliche Teil dieser Triebwagen ist von SWS, SWP sowie SIG, der elektrische Teil von BBC. Das Tram 2000 wurde zur Modernisierung des Wagenparks des Zürcher Trambetriebs als Nachfolger der Be 4/6 «Mirage» entwickelt. Im Gegensatz zum Vorgängermodell haben beim Tram 2000 die sechsachsigen Gelenkwagen jedoch nur ein Gelenk, das auf einem Jakobsdrehgestell ruht. Die sechsachsige Gelenktriebwagen (Be 4/6) haben einen Führerstand und sin Einrichtungswagen. Mit ähnlichen Fahrzeugen betreibt der Regionalverkehr Bern-Solothurn seit 1987 die Bahnstrecke Bern–Worb Dorf. Diese sind jedoch achtachsig (mittlerweile nach dem Einbau zusätzlicher Wagen mit Niederflureinstieg sogar zehnachsig) und zudem Zwei-Richtungs-Fahrzeuge. Auch der Typ FB 2000 der Forchbahn (Stadler Be 4/6) und die Wagen der Strassenbahn Neuenburg sind hiervon abgeleitet. Technische Daten (1. Serie - Motorwagen Be 4/6 "Tram 2000"): Fahrzeugnummer: 2001 bis 2045 Baujahre: 1976 bis 1978 Stückzahl: 45 (Motorwagen) Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Achsformel: B'2'B' Länge über Kupplung: 21.400 mm Breite: 2.200 mm Höhe: 3.600 mm Leergewicht: 26.5 Tonnen Leistung: 278 kW / 376 PS (2 Motoren à 139 kW / 188 PS) Stromsystem: 600 V DC Sitzplätze: 48 Stehplätze: 36 (bei 2 Personen pro m2 ) (to the image)

Erhard Pitzius 22.9.2015 9:28
Die blaue Stunde macht sich sehr gut. Fahrzeug und Himmel ergänzen sich wunderbar!

Gruß Erhard

Armin Schwarz 23.9.2015 15:29
Hallo Erhard,
danke, es freut mich dass Dir die "blaue Stunde" gefällt.
Liebe Grüße ins Saarland
Armin

Heinz Hülsmann 23.9.2015 17:18
Hallo Armin,
herrliches Foto von der Tram vor dem tolles Gebäude (Luxushotel),
sehr schöne Farben.
Viele Grüße, Heinz

Heinz Lahs 23.9.2015 18:35
Hallo Armin,
eine wunderschöne Tram-Aufnahme aus Zürich.
Gefällt mir ausgezeichnet, Bildaufbau, Text...und, und.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Armin Schwarz 25.9.2015 15:39
Hallo Ihr beiden Heinz,
besten Dank für Eure Blumen, über die ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Julian Ryf 25.9.2015 20:31
Hallo Armin
Kleine Korrektur zu den RBS-Fahrzeugen ("Blaus Bähnli"): Diese sind seit ca. 5 Jahren 10-Achsig (da wurde ein zusätzlicher Wagen mit Niederflureinstieg eingebaut). Ausserdem wird die Bahnstrecke via Gümligen, die eigentlich seit der Inbetriebnahme dieser Fahrzeuge eine Überlandtramstrecke ist (nicht zu verwechseln mit der RBS-Bahnlinie Bern-Worb via Worblaufen) seit 2010 von BERNMOBIL betrieben, wodurch inzwischen auch einzelne Combino-Trams auf die Strecke kommen, die zu diesem Zweck extra eine Zugsicherung und verschiedene andere kleinere Anpassungen bekamen.
Seit der "Verschandelung" der RBS-Trams mit dem roten BERNMOBIL-Lack ist das Zürcher Tram 2000 aber ohne Zweifel der schönste Vertreter dieses Typs.
Liebe Grüsse
Julian

Armin Schwarz 26.9.2015 10:50
Hallo Julian,
danke für die zusätzliche Information und Korrektur. Den Text zu den RBS-Fahrzeugen habe ich etwas angepasst.
Liebe Grüße
Armin

Heinz Stoll 8.3.2016 17:37
Hallo Armin,
Schönes Foto vom Bellevue. Beeindruckend und vorbildlich ist auch deine akribisch genaue Beschreibung, mach nur weiter so!
Liebe Grüsse vom Heinz Nr. III
;-)

Armin Schwarz 8.3.2016 18:20
Hallo Heinz,
ganz lieben Dank für Deinen netten und lobenden Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr dass es Dir, als Züricher, so gut gefällt.
Liebe Grüße
Armin, aber auch von Margaretha und Rebecca

PS: Heinz Nr. III, ist der Fasching nicht schon vorbei;-) Aber vielerorts werden ja die Umzüge noch nachgeholt.

211 322-3 hält Anfang April 1988 mit einem Nahverkehrszug im Haltepunkt Reichertshofen (Strecke Gessertshausen - Markt Wald) (to the image)

Andreas Strobel 25.9.2015 14:13
Tolles Bild Horst, spätestens bei diesem Bild kann man sehe, das Regenbilder die zumal anlalog aufgenommen sind einfach nur fantastisch sein können, wenn ein Könner wie du sie macht. Gruß aus Rheydt, Andreas.

Horst Lüdicke 27.9.2015 9:35
Hallo Andreas,
freut mich, dass Dir die Aufnahme gefällt. Zu diesem Zeitpunkt war das Wetter sogar noch annehmbar, aber ich stand da auch noch im Schneeregen an der Strecke...
Viele Grüße nach Rheydt Horst

Mit dem morgendlichen Güterzug von Kall nach Hellenthal überquert 212 070-7 im Frühjahr 1988 den Dorfplatz von Olef (to the image)

Andreas Strobel 25.9.2015 14:10
:-D jo das waren noch Zeiten......die jute alde Eijfel.....Gruß nach Neuss, Andreas.

Horst Lüdicke 27.9.2015 9:31
Danke Andreas,
um dort Aufnahmen zu machen, habe ich sogar einen kostbaren Urlaubstag geopfert und mich früh auf den Weg gemacht, denn der Gz fuhr schon morgens um 09.00 Uhr in Kall ab.
Viele Grüße nach Rheydt Horst

Im Herbst 1987 kreuzen 212 081-4 und 212 273-7 mit ihren Nahverkehrszügen im Bahnhof Hemer. Trotz dichten Verkehrs wurde die Strecke von Iserlohn nach Hemer zwei Jahre später stillgelegt. (to the image)

Andreas Strobel 25.9.2015 14:09
Auch wieder mal ein Bild das einem die Tränen in die Augen treibt Horst, sowohl vor Begeisterung
ob der vergangen Zeit und andererseits auch wegen desen was jetzt dort ist...Lieben Gruß nach Neuss, Andreas.

Horst Lüdicke 27.9.2015 9:28
Hallo Andreas,
ich hoffe, dass Deine Tränen inzwischen getrocknet sind :-). Auch hier war der Zugverkehr bis zum Schluss im Berufsverkehr recht dicht. Vor einigen Jahren war ich wieder einmal dort und auf der Straße standen die Busse im Stau...
Viele Grüße aus Uedesheim nach Rheydt Horst

Fast 97 Jahre fuhren Züge von Remagen nach Adenau. Wenige Wochen vor der Gesamtstillegung steht 212 049-1 mit einem Nahverkehrszug im Mai 1985 abfahrbereit im Endbahnhof Adenau. (to the image)

Andreas Strobel 25.9.2015 14:00
Man Horst, gut das du mal wieder Bilder da gemacht hast, wo heute nichts mehr fährt was mit der Schiene zu tun hat.
Lieben Gruß Andreas.

Horst Lüdicke 27.9.2015 9:23
Danke Andreas,
stilllegungsgefährdete Nebenbahnen haben schon immer einen besonderen Reiz auf mich ausgeübt. Das Problem war nur, dass auf den meisten derartiger Strecken Wochenendruhe herrschte und ich viel zu wenig Urlaubstage hatte. Bei der Ahrtalbahn war das glücklicherweise nicht der Fall, denn bis zum Schluss herschte hier auch an Sa/So recht starker Verkehr.
Viele Grüße nach Rheydt Horst

143 364-8 und 143 055-2 mit der RB 26966 (Seebrugg-Freiburg(Brsg)Hbf) bei Altglashütten 14.7.15 (to the image)

Andreas Hackenjos 25.9.2015 13:48
Hallo,

danke dir.

Grüße Andreas

189 995 mit Autozug am 05.08.2015 bei Rann. (to the image)
Genau in dem Augenblick, als auf den Auslöser gedrückt wurde, wurden Sonnenstrahlen von den Fenstern eines Wagens so reflektiert, dass diese den Fotografen blendeten und eine nicht gewollte partizielle Überbelichtung verursachten. EC 197, Zürich - München, am 24.06.2015 kurz vor der Einfahrt in den Lindauer Hauptbahnhof. (to the image)

Armin Schwarz 24.9.2015 14:41
Hallo Jürgen,
wunderschönes Bilder über den Bodensee hinweg.
Liebe Grüße
Armin

Olli 24.9.2015 20:36
Da wurde aber glanzvoll inszeniert...
Gruß, Olli

Matti Morelli 25.9.2015 11:40
Hoi Jürgen,
wie der Zufall es so will hast Du da ein excellentes Bahnfoto geschossen vom EC 197
Lieber Gruss
Matti

Jürgen Vos 27.9.2015 20:21
Vielen Dank Armin, Olli und Matti für Eure positiven Kommentare zu meiner m.E. missglückten Aufnahme.
Gruß, Jürgen

Andreas Strobel 31.10.2021 13:04
König Zufall bescheert dem Fotografen oft wundersame Aufnahmen die oft erst nach verflogenem Ärgern als solche erkennbar werden Jürgen. Ich habe deine Aufnahme übern See auch durch Zufall entdeckt und muss sagen das ich sie ganz hervorragend finde. LG Andreas

Jürgen Vos 31.10.2021 20:29
Vielen Dank für Dein Lob, Andreas. Freue mich über Deinen Kommentar zu dem vor einigen Jahren aufgenommenen Bild.
Grüße, Jürgen

In der Brille der 754 009-9 spiegeln sich die Bäume des wunderbaren Böhmerwaldes als sie im abendlichen Gegenlicht mit dem Sp 1964 in Spicak vorbeifährt.Bild vom 12.9.2015 (to the image)

Thomas Scherf 25.9.2015 11:26
Da zeigst Du die gelungene Verbindung von Technik und Natur sehr eindrucksvoll...
Gruss
Thomas

Matti Morelli 25.9.2015 11:33
Servus Thomas,
Ich danke Dir fürs Lob!
2 wunderbare Tage durfte ich im schönen Böhmerwald erleben,sehr gerne immer wieder...;O
Lieber Gruss
Matti

In Zelena Lhota fährt die 754 027-1 mit dem Os 7547 durch den Böhmerwald.Bild vom 13.9.2014 (to the image)

Thomas Scherf 23.9.2015 18:49
Da waren wir ja am selben Tag an derselben Strecke. Aber das war auch ein klasse Fotowetter, hast Du
auch gut ausgenutzt.
Gruss
Thomas

Matti Morelli 25.9.2015 11:24
Servus Thomas,
Hihi schade hab ich Dich vor lauter Bäume übersehen...
Das war wirklich ein sehr schöner Tag mit einem sehr schönen herbstlichen Licht.
Danke des Lobs und viele Grüsse
Matti

151 002 mit Güterzug am 05.08.2015 bei Rann. (to the image)

Andreas Hackenjos 25.9.2015 11:21
Hallo,

sehr schönes Foto :-)

Grüße Andreas

Date Jan de Vries 10.10.2015 15:04
Wunderbare Aufnahme von die gute alte 151, Dennis!
Grüße,
Date Jan

Aus Feuerbach kommend fährt GT4 496 mit einem weiteren GT4 im Mai 1978 in Richtung Pragsattel, im Hintergrund der Bahnhof Feuerbach (to the image)

Kurt Rasmussen 24.9.2015 20:59
Hallo Horst,
wieder einmal zeigst Du hier einige sehr schöne Straßenbahnfotos, diesmal von den formschönen Stuttgarter GT4 in interessanten Umgebungen. Wenn ich Deine Bilder betrachte, denke ich an den Sommer 1979, als ich einen Monat in Stuttgart verbrachte. - Ganz sicher sind die moderneren Stadtbahnwagen leistungsfähiger als die alten GT4, aber seit der Umgestaltung des Straßenbahnsystems in ein Stadtbahnnetz mit den normalspurigen klotzigen Stadtbahnwagen, durch Zäune abgesperrten Strecken und zu vielen Tunnelstrecken hat Stuttgart - meiner Meinung nach - einen großen Teil ihrer Charme verloren. Die Stadt steht jedenfalls nicht mehr auf der Liste der zu besuchenden Straßenbahn- und Stadtbahnstädte.
Viele freundliche Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt

Horst Lüdicke 25.9.2015 7:15
Vielen Dank Kurt. Seit 1974 habe ich Stuttgart oftmals besucht und die allmähliche Umstellung auf Stadtbahnbetrieb miterlebt. Ich sehe das genauso wie Du: Stuttgart besitzt heute ein modernes und effektives Stadtbahnsystem, aber fotografisch wesentlich reizvoller waren die meterspurigen Straßenbahnen mit den sowohl von der Form- als auch Farbgebung ansprechenden GT4, heute interessiert mich dort nur noch der Vergleich von früher mit heute.
Viele Grüße nach Valby Horst

Gisela, Matthias und Jonas Frey 21.7.2016 19:45
Hallo Horst,

hier der Vergleich dieser Stelle mit heute:

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~stadtbahn-stuttgart-haltestellen-und-strecken/955888/-heute-hier-keine-gute-fotostelle.html

Die Straßenbahn im Wortsinn ist hier zu einer Stadtschnellbahn mutiert.

lg Matthias

Horst Lüdicke 21.7.2016 20:32
Hallo Matthias,
auch dies ist ein sehr gutes Vergleichsbild der heutigen Situation mit früher. Und auch hier mein Dank, dass Du Dir die Mühe gemacht hast, die Fotostelle aufzusuchen. Sicherlich ist bedauerlich, dass der Charme von früher verlorengegangen ist, aber ehrlicherweise muss ich natürlich zugeben, dass der ÖPNV vorrangig für die Fahrgäste da ist und nicht für uns Fotografen. Und denen, die tagtäglich dort unterwegs sind, ist es verständlicherweise wichtig, schnell ans Ziel zu kommen.
Gruß Horst

Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.7.2016 14:30
Hallo Horst,

wenn man beides unter einen Hut bekommt, dann ist ein Verkehrsmittel vermutlich sehr geglückt. Bietet es dem Fotografen schöne Motive ist es wohl auch gelungen, es sehr gut ins Stadtbild zu integrieren, was ja den Bewohnern der jeweiligen Stadt zu wünschen wäre. In Stuttgart sagen Kritiker der Stadtbahn, dass sich die Stadt an die Bahn anpassen müsse, weil sich die Bahn nicht an die Stadt anpassen kann. Vielleicht werden hier mit der ÖPNV teilweise Fehler wiederholt, die man früher für den Individualverkehr schon mal gemacht hat. Der Autofahrer hatte es dann zwar schön bequem, aber das Straßenbild wurde zerstört.

lg Matthias

 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.