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Der leere Stahlzug 47531 zur Voest Alpine Linz wurde am 21.

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Der leere Stahlzug 47531 zur Voest Alpine Linz wurde am 21. Januar 2017 ab Summerau mit der CargoServ 1216.933 bespannt. Leider ließ sich der Zug ein paar Minuten zu viel Zeit, so dass die Schatten bereits weit ins Gleis gewandert waren, als ich ihn am Waldburger Bogen aufnahm. Noch vor einigen Jahren waren die Tauri von CargoServ mehrmals täglich mit Kohlezügen auf der Summerauer Bahn zu beobachten. Allerdings wurde der Laufweg dieser Züge zu den schlesischen Kohleabbaugebieten auf die West- und Nordbahn verlegt. Aufnahmen im Mühlviertel waren zum Aufnahmezeitpunkt somit nur noch Samstags mit einem verbliebenen Zugpaar möglich, inzwischen ist die Leistung auf die ÖBB übergegangen.

Der leere Stahlzug 47531 zur Voest Alpine Linz wurde am 21. Januar 2017 ab Summerau mit der CargoServ 1216.933 bespannt. Leider ließ sich der Zug ein paar Minuten zu viel Zeit, so dass die Schatten bereits weit ins Gleis gewandert waren, als ich ihn am Waldburger Bogen aufnahm. Noch vor einigen Jahren waren die Tauri von CargoServ mehrmals täglich mit Kohlezügen auf der Summerauer Bahn zu beobachten. Allerdings wurde der Laufweg dieser Züge zu den schlesischen Kohleabbaugebieten auf die West- und Nordbahn verlegt. Aufnahmen im Mühlviertel waren zum Aufnahmezeitpunkt somit nur noch Samstags mit einem verbliebenen Zugpaar möglich, inzwischen ist die Leistung auf die ÖBB übergegangen.

Christoph Schneider 24.05.2017, 396 Calls, 0 Comments

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Kurz vor dem Bahnhof Admont fahren am winterlichen 18.2.2026 die CargoServ 182 581 und die 193 826 mit einem Stahlganzzug von Tarvisio Boscoverde nach Linz Stahlwerke ihrem Ziel entgegen.
Die 1216 933 und die 1216 932 waren kalt geschleppt.
Kurz vor dem Bahnhof Admont fahren am winterlichen 18.2.2026 die CargoServ 182 581 und die 193 826 mit einem Stahlganzzug von Tarvisio Boscoverde nach Linz Stahlwerke ihrem Ziel entgegen. Die 1216 933 und die 1216 932 waren kalt geschleppt.
Max Kiegerl

Praktisch täglich verkehrt der Stahlzug 48962 von Linz Stahlwerke nach Dingolfing und weiter nach Ingolstadt. Mit dieser Verbindung werden Blechcoils für die Automobilproduktion zu den Werken und Produktionsabfälle zum Einschmelzen bei der Voest Alpine transportiert. Am 01. Mai 2025 bespannte die 1193.890 der CargoServ diese Leistung. Ich hatte mich kurz hinter Kallham in Oberösterreich positioniert, ein Gegenzug räumte glücklicherweise noch rechtzeitig das Blickfeld.
Praktisch täglich verkehrt der Stahlzug 48962 von Linz Stahlwerke nach Dingolfing und weiter nach Ingolstadt. Mit dieser Verbindung werden Blechcoils für die Automobilproduktion zu den Werken und Produktionsabfälle zum Einschmelzen bei der Voest Alpine transportiert. Am 01. Mai 2025 bespannte die 1193.890 der CargoServ diese Leistung. Ich hatte mich kurz hinter Kallham in Oberösterreich positioniert, ein Gegenzug räumte glücklicherweise noch rechtzeitig das Blickfeld.
Christoph Schneider

Auf dem Weg ins Bahnwerk Dessau war am 06.07.25 der CargoServ-Taurus 182 580. Hier passiert er Greppin.
Auf dem Weg ins Bahnwerk Dessau war am 06.07.25 der CargoServ-Taurus 182 580. Hier passiert er Greppin.
Martin Schneider





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