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Rossia1 wird morgen mit Sömmerungsvieh nach Comanu verkehren, (12.069.2017)

(ID 1030989)

Nach Eintreffen des Produktionszuges in Viseu de Sus wird 87-0015-5 noch betankt für den nächsten Tag.

Cozia1, 87-0033-8, Bavaria und Mariuta vor dem Lokschuppen in Viseu de Sus.

Rossia1 wird morgen mit Sömmerungsvieh nach Comanu verkehren, (12.069.2017)

Rossia1 wird morgen mit Sömmerungsvieh nach Comanu verkehren, (12.069.2017)

Herbert Graf 02.08.2017, 318 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Cozia1, 87-0033-8, Bavaria und Mariuta vor dem Lokschuppen in Viseu de Sus.

Cozia1, 87-0033-8, Bavaria und Mariuta vor dem Lokschuppen in Viseu de Sus.

Rossia1 wird morgen mit Sömmerungsvieh nach Comanu verkehren, (12.069.2017)

Nach Eintreffen des Produktionszuges in Viseu de Sus wird 87-0015-5 noch betankt für den nächsten Tag.

152 136-8 und Schublok 185 112-0 mit dem KT 50053 (Krefeld Uerdingen-Singen(Htw)) im Groppertal 1.8.17

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764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 161 1200x800 Px, 22.04.2024

764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 184 1200x800 Px, 22.04.2024

nach Hochwasser, September 2021

nach Hochwasser, September 2021 
Stefan Hösel

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·

 269 1200x676 Px, 27.11.2021

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 Maruta aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017)

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 "Maruta" aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017) 
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 415 1189x800 Px, 07.08.2017

Weitere Bilder aus "Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·"

Cozia1, 87-0033-8, Bavaria und Mariuta vor dem Lokschuppen in Viseu de Sus.

Cozia1, 87-0033-8, Bavaria und Mariuta vor dem Lokschuppen in Viseu de Sus.

764.211 Mariuta die einzige Orenstein&Koppel Lok wird am nächsten Tag unseren Sonderzug nach Faina führen.

764.211 Mariuta und 764.269 Joanna in Viseu de Sus.

87-0015-5 bei Botizu im Wassertal.

Eine nach dem Hochwasser instand gestellte Brücke erlaubt eine reduzierte Geschwindigkeit.

Wir überholen Vaser1.

Des öftern versperrt eine Schafherde, ein Pferd oder wie hier eine Kuh den Weg.

87-0015-5 im Novãt Delta, wo früher die Strecke nach Izvorul Cailor abgezeigt ist.

87-0015-5 bei Novãt Delta.

Bei Botizu überquert die 87-0015-5 zwischen zwei Tunnel die Vaser.

Lokführer bitte langsam, es erfolgt ein Zustieg 12.06.2017

Will man einsteigen, muss man aufspringen, was bei dem geringen Tempo nicht allzuschwierig ist, ausser man hat alle Hände voll.

Begegnung mit RG HOLZ 007.

Der Weg ist frei für uns.

Immer wieder faszinierend finde ich das Umsetzen der Lok, wenn keine Umfahrungsmöglikeit besteht.

Weitere Bilder aus "Rumänien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR AM-1"

Cozia1, 87-0033-8, Bavaria und Mariuta vor dem Lokschuppen in Viseu de Sus.

Cozia1, 87-0033-8, Bavaria und Mariuta vor dem Lokschuppen in Viseu de Sus.

764.211 Mariuta die einzige Orenstein&Koppel Lok wird am nächsten Tag unseren Sonderzug nach Faina führen.

764.211 Mariuta und 764.269 Joanna in Viseu de Sus.

87-0015-5 bei Botizu im Wassertal.

Eine nach dem Hochwasser instand gestellte Brücke erlaubt eine reduzierte Geschwindigkeit.

Wir überholen Vaser1.

Des öftern versperrt eine Schafherde, ein Pferd oder wie hier eine Kuh den Weg.

87-0015-5 im Novãt Delta, wo früher die Strecke nach Izvorul Cailor abgezeigt ist.

87-0015-5 bei Novãt Delta.

Bei Botizu überquert die 87-0015-5 zwischen zwei Tunnel die Vaser.

Lokführer bitte langsam, es erfolgt ein Zustieg 12.06.2017

Will man einsteigen, muss man aufspringen, was bei dem geringen Tempo nicht allzuschwierig ist, ausser man hat alle Hände voll.

Begegnung mit RG HOLZ 007.

Der Weg ist frei für uns.

Immer wieder faszinierend finde ich das Umsetzen der Lok, wenn keine Umfahrungsmöglikeit besteht.

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