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Bei Botizu überquert die 87-0015-5 zwischen zwei Tunnel die Vaser.

(ID 1030497)

SBB: ABENDSTIMMUNG.

Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4073 + c5 1471) XXI, Floridsdorf, Schöpfleuthnergasse / Matthäus-Jiszda-Straße am Vormittag des 13.

Bei Botizu überquert die 87-0015-5 zwischen zwei Tunnel die Vaser. (12.06.2017)

Bei Botizu überquert die 87-0015-5 zwischen zwei Tunnel die Vaser. (12.06.2017)

Herbert Graf 31.07.2017, 268 Aufrufe, 0 Kommentare

Wien Wiener Linien SL 31 (B1 733) XXI, Floridsdorf, Matthäus-Jiszda-Straße am 13.

Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4073 + c5 1471) XXI, Floridsdorf, Schöpfleuthnergasse / Matthäus-Jiszda-Straße am Vormittag des 13.

Bei Botizu überquert die 87-0015-5 zwischen zwei Tunnel die Vaser.

SBB: ABENDSTIMMUNG.

Sehr tief hinab geht es zur U-Bahn in St.

0 Kommentare, Alle Kommentare

764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 218 1200x800 Px, 22.04.2024

764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 244 1200x800 Px, 22.04.2024

nach Hochwasser, September 2021

nach Hochwasser, September 2021 
Stefan Hösel

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·

 325 1200x676 Px, 27.11.2021

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 Maruta aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017)

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 "Maruta" aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017) 
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 485 1189x800 Px, 08.08.2017

Weitere Bilder aus "Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·"

Lokführer bitte langsam, es erfolgt ein Zustieg 12.06.2017

Will man einsteigen, muss man aufspringen, was bei dem geringen Tempo nicht allzuschwierig ist, ausser man hat alle Hände voll.

Begegnung mit RG HOLZ 007.

Der Weg ist frei für uns.

Immer wieder faszinierend finde ich das Umsetzen der Lok, wenn keine Umfahrungsmöglikeit besteht.

Ein Stahlseil wird gespannt, die Lok fährt nach links, die Weiche wird umgelegt, die Wagen fahren nach rechts.

Das Stahlseil ist gespannt.

Das Stahlseil ist gespannt.

Hinter dem letzten Wagen wird wieder die Weiche für die Lok umgelegt.

87-0015-5 setzt sich für die Rückfahrt nach Viseu de Sus ans andere Zugsende.

N ach 43km und 4 1/2 Stunden Fahrt trifft der Produktionszug an der letzten Station Comanu ein.(12.06.2017)

Der Mercedes Transporter 01NOVA ist uns bis zur Endstation Comani hinterhergefahren.

87-0015-5 während der Rangierarbeiten in Comanu.

Die beiden Grenzschützer machen sich auf den Weg zur nahen ukrainischen Grenze.

Vorsichtig wird der Bagger abgeladen.

Lokführer Barsan macht sich bereit zur Rückfahrt nach Viseu de Sus.

Weitere Bilder aus "Rumänien / Dieselloks / 0 87 0 87 ·Malaxa L45H· Schmalspur"

Die Verständigung zwischen Lokpersonal, Zugchef und Bremser erfolgt ausschliesslich über Signale mit der Trillerpfeife und es funktioniert.

Der gelbe Bagger bleibt in Faina zurück und 87-0015-5 kann die Fahrt zur Endstation bei Comanu fortsetzen.(12.06.2017)

Mit den beiliegenden Blechen, die an der Stirnseite der Flachwagen eingehängt werden, kann der Bagger später entladen werden.

87-0015-5 übernimmt noch einen zweiten Pneubagger, der wegen seiner Höhe die Tunnels unterhalb dieser Station nicht passieren konnte.

Während den Rangierarbeiten kann man sich die Beine vertreten.(12.06.2017)

87-0015-5 bringt den zweiten Pneubagger, der wegen seiner Höhe die Tunnels unterhalb von Botizu nicht passieren konnte.

87-0015-5 zieht einen ansehnlichen Zug das Wassertal hinauf.

Immer weiter schlängelt sich der Zug der Vaser entlang talaufwärts.