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Eine sehr eigenwillige und leistungsfähige Lok der ÖBB war die 2045.01, welche glücklicherweise als wertvolles österreichisches Relikt noch vorhanden ist.

(ID 1336459)

Gmünd: Ein sehr langer Frachtwagen der Waldviertelbahn, evtl.

Bergwärts fahrender Train Jaune (links) kreuzt mit talwärts fahrendem Zug.

Eine sehr eigenwillige und leistungsfähige Lok der ÖBB war die 2045.01, welche glücklicherweise als wertvolles österreichisches Relikt noch vorhanden ist. Hier war sie nahe der Waldviertelbahn (Ort unbekannt) noch regulär im Einsatz.
Datum: 20.08.1984

Eine sehr eigenwillige und leistungsfähige Lok der ÖBB war die 2045.01, welche glücklicherweise als wertvolles österreichisches Relikt noch vorhanden ist. Hier war sie nahe der Waldviertelbahn (Ort unbekannt) noch regulär im Einsatz.
Datum: 20.08.1984

Frank Nowotny 01.06.2023, 317 Weergaven, 0 Opmerkingen

Die grosse Attraktion des 'Train Jaune' ist zweifellos der offene Wagen, der in der 'alten' Komposition eingereiht ist: frische Bergluft ist garantiert! Saillagouse, 24.5.2023

Bergwärts fahrender Train Jaune (links) kreuzt mit talwärts fahrendem Zug.

Eine sehr eigenwillige und leistungsfähige Lok der ÖBB war die 2045.01, welche glücklicherweise als wertvolles österreichisches Relikt noch vorhanden ist.

Gmünd: Ein sehr langer Frachtwagen der Waldviertelbahn, evtl.

Ein hübscher Zug der Waldviertelbahn mit ÖBB-Diesellok 2091.02, Gmünd.

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Die 2045.015 am (8.2.2026) abgestellt vor dem Eisenbahnmuseum Lienz

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Simon Benedikt

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Verein der Eisenbahnfreunde in Lienz ·EBFL·, Österreich / Dieselloks / BR 2045 Private

 66 1200x900 Px, 10.02.2026 

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).

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Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 199 1200x900 Px, 20.05.2025

Die vor der ÖBB-Hauptwerkstatt St. Pölten aufgestellte 2090 001, aufgenommen im Jahr 1999.

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Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045

 166 1200x761 Px, 10.05.2025

Denkmallok 2045.13 im Jahre 1999 vor der ÖBB-Hauptwerkstatt St. Pölten.

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Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045

 131 1200x745 Px, 09.05.2025

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2045.012, fotografiert am 10.07.2012 im Eisenbahnmuseum Ampflwang

Scan vom Dia: Am frühen Morgen des 16.07.1984 hat die 2045.05 mit einem Regionalzug den Bhf.

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Mit zwei Vorkriegs-Vierachsern, darunter einem blau-beige lackierten, und einem Packwagen steht 2045.017-7 im Juni 1987 mit einem Regionalzug durch das Kamptal nach Sigmundsherberg abfahrbereit im

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Am 31.3.86 warten in der Zfst.Sigmundsherberg 2045.18,05 2143.48 und zwei 1042.0.

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2045.13 steht im August 86 mit einem Reg.

2045.17 verlässt mit R-6203 den alten Bhf.Krems/D.

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Dieses zeigt die 2045.01 auf der Rückfahrt nach Wien Südbahnhof (Ostseite).

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Gmünd: ÖBB-Lok 2095.12 vor einem Zug der Waldviertelbahn.

Waldviertelbahnen, Betriebsmittelpunkt Gmünd: ÖBB-Diesellok 2091.03 wartet mit einem Zug auf ihre Weiterfahrt.

Die schon zu dieser Zeit sehr alte und ehrwürdige ÖBB-Diesellok 2091.02 der Waldviertelbahn mit einem kleinen Zug (Gmünd).

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Am 20.08.1984 gab es noch reguläre Dampfzugfahrten bei der Waldviertelbahn.

Am 20.08.1984 gab es zu ÖBB-Zeiten noch reguläre Dampfzugfahrten bei der Waldviertelbahn.

Graz.

Ein schöner österreichischer Zug auf der Radkersburger Bahn (ÖBB-Bahnlinie Nr.

Radkersburger Bahn: Nahverkehrszug der ÖBB-Baureihe 5046/6546 (SGP), vorn Motorwagen 5046.213, am Bahnhof Gosdorf

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Winter im Pinzgau für Eisenbahnbegeisterte! ÖBB-Diesellok 2095.04 auf der Pinzgauer Lokalbahn zu ÖBB-Zeiten, 11.02.1986

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Die landschaftlich sehr schöne ÖBB-Nebenbahn Launsdorf-Hochosterwitz-Hüttenberg wurde u.a.

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