Der Velaro D etwas anders gesehen. Berlin, 25.09.2010 - Bahnbilder.de

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Der Velaro D etwas anders gesehen.

(ID 446642)

Der Zefiro-Hochgeschwindigkeitszug von Bombardier strahlt Power aus.

Bdt mit Re 4/4 Pendel als Regio 4862 bei Einfahrt in Chambrelien.

Der Velaro D etwas anders gesehen.
Berlin, 25.09.2010

Der Velaro D etwas anders gesehen.
Berlin, 25.09.2010

Gert 26.09.2010, 1820 Vues, 1 Commentaire

Re 4/4 II 11201 mit Regio Express 2778 bei Einfahrt in La Chaux-de-Fonds.

Bdt mit Re 4/4 Pendel als Regio 4862 bei Einfahrt in Chambrelien.

Der Velaro D etwas anders gesehen.

Der Zefiro-Hochgeschwindigkeitszug von Bombardier strahlt Power aus.

Re 4/4 II 11159 mit Regio Express 2767 bei Einfahrt in Chambrelien.

Johannes SchwarzJohannes Schwarz mag das.

1 Commentaire, Tous les commentaires

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103 113-7 03.01.2011 17:23

Ais dieser Perspektive hätte ich den fast garnicht erkannt...

Neben all den fabrikneuen Lokomotiven auf der Innotrans sticht die 67-jährige 1020 041-8 der MWB richtig heraus. Rechts steht die 84 1024-8 der CFR.

Neben all den fabrikneuen Lokomotiven auf der Innotrans sticht die 67-jährige 1020 041-8 der MWB richtig heraus. Rechts steht die 84 1024-8 der CFR. 
Christopher Pätz

Österreich / E-Loks / BR 1020, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Mittelweserbahn GmbH, Bruchhausen-Vilsen ·MWB·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2010

 1511  2 1024x683 Px, 17.10.2010

NSB-Flirt im Regen. Berlin - Innotrans, 25.09.2010

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Gert

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2010

 1503  1 1000x675 Px, 06.10.2010

Front des Norwegen-Flirts, der ein ziemlich anderen Anblick hat als die bis heute produzierte Flirts. Berlin - Innotrans, 25.09.2010

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Gert

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2010

 629 684x1000 Px, 06.10.2010

Škoda ForCity, ein neue Niederflurstraßenbahn für Riga. Berlin - Innotrans, 25.09.2010

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Gert

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2010

 921 1000x665 Px, 06.10.2010

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Autech Mobile Schienenfräsmaschine AT VM 8000 FR 2155 für den ÖPNV zum Reprofilieren von Rillen - und Vignolschienen (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)

ZAGRO E-Maxi XL ist ein Rangiergerät mit Elektroantrieb und Kabine.

Zweiwegefahrzeug TERBERG ZAGRO RR222 - 6x4 mit Waggonbremsanlage für 2000 t Anhängelast, automatische Kupplung RK900 und Funkfernsteuerung für den Rangierbetrieb (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin

umgebaute BR 203 durch die Firma Alstom auf der Innotrans am 21.09.2010

aus den Glanzzeiten der Bahn, dieser Speise bzw.

Euro 4000 der Firma Vossloh am 21.09.2010 auf der Innotrans

die Firma Stadler baut für Norwegen diesen Triebwagen der BR FLIRT

BB 37000 für die SNCF auf der Innotrans am 21.09.2010

schon auf der Innotrans 2008 hier am 21.09.2010 die Firma Skoda.man kann nicht nur Autos bauen.

Nahaufnahme am 21.09.210 auf der Innotrans ,leider hat man die Vectron der Firma Siemens sehr eng zusammengestellt.

Dieser Messzug der SBB auf der Innotrans am 21.09.2010 ist am Zugkopf mit hochauflösenden Kameras versehen.hier abgedeckt

BR 94 auf der Innotrans am 21.09.2010,Bahngeschichte zum Anfassen und noch lebendig.

CFR 630 001-1 zeigt sich als modernisierte Variante der Carpathia 2300 DE (NVR-Nummer 92 53 0630001-1; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)

VT 123.1 besitzt Eco4-Motoren für möglichst geringen Schadstoffaustoß, geringeren Verbrauch und mehr Effizienz.

D'autres images de "Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 407 · 5 407 ·Velaro D·"

Wie man sieht, gab es auf der InnoTrans 2010 sogar zwei aktuelle Velaro-Varianten.

Die Frontseite des Velaro D.

Tm 232 129-7 der SBB auf der InnoTrans 2010.

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aus den Glanzzeiten der Bahn, dieser Speise bzw.

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die Firma Stadler baut für Norwegen diesen Triebwagen der BR FLIRT

BB 37000 für die SNCF auf der Innotrans am 21.09.2010

schon auf der Innotrans 2008 hier am 21.09.2010 die Firma Skoda.man kann nicht nur Autos bauen.

Nahaufnahme am 21.09.210 auf der Innotrans ,leider hat man die Vectron der Firma Siemens sehr eng zusammengestellt.

Dieser Messzug der SBB auf der Innotrans am 21.09.2010 ist am Zugkopf mit hochauflösenden Kameras versehen.hier abgedeckt

BR 94 auf der Innotrans am 21.09.2010,Bahngeschichte zum Anfassen und noch lebendig.

CFR 630 001-1 zeigt sich als modernisierte Variante der Carpathia 2300 DE (NVR-Nummer 92 53 0630001-1; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)

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