213 Enfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012 - Bahnbilder.de

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213 Enfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012

(ID 762892)

309 Einfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012

12 Ausfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

213 Enfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012

213 Enfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012

Jan-Christian Schulze 21.02.2014, 630 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 40D, Data 2012:07:26 09:45:45, Czas naświetlania: 0.004 s (1/250) (1/250), Blenda: f/8.0, ISO100, Ogniskowa: 38.00 (38/1)

D27 Kreis Soest Am Rangiren am Zementwerk 10.07.2010

12 Ausfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012

213 Enfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012

309 Einfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012

RhB - Personenwagen 2 Kl.

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Am 21.9.2025 rangiert die Stadler Berglok 19 der Zugspitzbahn um 11.45 Uhr im Depot Grainau.

Am 21.9.2025 rangiert die Stadler Berglok 19 der Zugspitzbahn um 11.45 Uhr im Depot Grainau. 
Gerd Hahn

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 89 1044x703 Px, 17.10.2025

ET 16 erreicht hier von Eibsee kommend am 21.09.2025 um 11.36 Uhr den Ortsrand von Grainau.

ET 16 erreicht hier von Eibsee kommend am 21.09.2025 um 11.36 Uhr den Ortsrand von Grainau. 
Gerd Hahn

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 63 1044x703 Px, 17.10.2025

Am 21.9.2025 rangiert die Stadler Berglok 19 der Zugspitzbahn um 11.45 Uhr im Depot Grainau.

Am 21.9.2025 rangiert die Stadler Berglok 19 der Zugspitzbahn um 11.45 Uhr im Depot Grainau. 
Gerd Hahn

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 69 1010x701 Px, 17.10.2025

Altbau Elok 4 und die moderne Stadler Berglok 19 rangieren hier am 21.9.2025 um 11.45 Uhr Depot Grainau der Zugspitzbahn.

Altbau Elok 4 und die moderne Stadler Berglok 19 rangieren hier am 21.9.2025 um 11.45 Uhr Depot Grainau der Zugspitzbahn. 
Gerd Hahn

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 84 1044x703 Px, 17.10.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·"

12 Ausfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012

Tiebwagen 4 der Zugspitzbahn (MAN/AEG/SLM 1958/143475) Anfang Januar 1980 im Bahnhof Eibsee.

Tallok 3 der Zugspitzbahn im Dezember 1978 in Garmisch Zugspitzbahnhof.

Im Dezember 1978 ist Tallok 1 der Zugspitzbahn mit einem Personenzug von Garmisch-Partenkirchen nach Grainau unterwegs, hier in der Nähe der Station Kreuzeck-/Alpspitzbahn

Der Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309 in Grainau (Bayerische Zugspitzbahn), 17.Juni 2012.

Im Zug mit dem Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309 an der Spitze zwischen Kreuzeck und Hausberg, 17.Juni 2012.

Im Zug mit dem Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309 an der Spitze zwischen Grainau und Hammersbach, 17.Juni 2012.

Der Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309 in Garmisch (Bayerische Zugspitzbahn).

Der Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309: Ein Blick auf die Zugspitze darf nicht fehlen; Aufnahme aus dem Triebwagen zwischen Kreuzeck und Hammersbach.

Der Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309 auf der Fahrt zwischen Hausberg und Kreuzeck.

Der Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309: Einfahrt in Garmisch.

Triebwagen der Bayerischen Zugspitzbahn abgestellt an der Übergabe Lichtenfels- Bamberg im Bahnhof Lichtenfels am 30.03.2012.

Zwei Flachwagen, beladen mit zwei Triebwagen der Bayerischen Zugspitzbahn sind am 27.

Bayrische Zugspitzbahn / Berglok 14 mit Schotterzug im Bahnhof Eibsee am 7.9.2011

Bayrische Zugspitzbahn / Doppeltriebwagen (DTW) 10-11 am 7.9.2011 bei der Ausfahrt Eibsee in Richtung Zugspitze, links ein Schotterwagen

Bayrische Zugspitzbahn / Doppeltriebwagen (DTW) 10-11 am 7.9.2011 im Bahnhof Eibsee / Inbetriebnahme 1987 / Ges.

Bayrische Zugspitzbahn / Berglok 14 am 7.9.2011 im Bahnhof Eibsee Inbetriebnahme 1930 / Achsfolge 1zzz1 / 3x 170 kW, die Motoren arbeiten unabhängig über ein eigenes Getriebe auf jeweils ein Zahnrad

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12 Ausfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012

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309 Einfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012

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Bayerische Zugspitzbahn nach Verlassen des Bahnhofs in Garmisch, Aug.2014

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Bayerische Zugspitzbahn, kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Garmisch, Aug.2014

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Die Anzeigetafeln sieht man schon, wenn man noch nicht richtig aus der Unterführung raus ist.

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Im Januar 1980 rangiert die 261 123-4 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen, im Hintergrund eine 1145 der ÖBB.

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Mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald trifft 194 109-5 Anfang Januar 1979 in Garmisch-Partenkirchen ein.

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Eine Zugspitzbahn bestehend aus dem Triebwagen 309 und den Beiwagen 211 und 213 steht in Garmisch-Partenkirchen zur Abfahrt bereit.

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Im Dezember 1978 versah noch die am 06.07.1932 in Dienst gestellte 160 009-7 den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

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Im Dezember 1979 fährt der 628 013-5 aus Kempten kommend in Garmisch-Partenkirchen ein, im Hintergrund eine 1245 der ÖBB.

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Bayerische Zugspitzbahn Nr 213 @ Bahnhof Garmisch am 10.10.2017

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Bayerische Zugspitzbahn Nr 213 @ Bahnhof Garmisch am 10.10.2017

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Während am Gleis 3 der ICE 3 Treuchtlingen als ICE 528 zur Fahrt nach Dortmund wartet, fahren in den Bahnhof Garmisch-Partenkirchen noch ein: links RB 5418 nach München und rechts RB 5520

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160 009-7 im Dezember 1978 im Gleisvorfeld des Bahnhofs Garmisch-Partenkirchen

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Ein REX nach Innsbruck verlässt Garmisch-Partenkirchen.

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Anfang Januar 1980 rangiert 261 123-4 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

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Im Dezember 1978 setzt sich die Tallok 3 im Zugspitzbahnhof Garmisch-Partenkirchen vor einen Zug nach Grainau.

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2442 214 steht als RB nach Innsbruck abfahrbereit in Garmisch-Partenkirchen.

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160 009-7 während einer Rangierpause Anfang Januar 1979 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

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Im Dezember 1978 setzt die Tallok 3 der Zugspitzbahn im Garmischer Zugespitzbahnhof um

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Bei leichtem Schneetreiben wartet 1110.502 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen Anfang Januar 1980 auf die Abfahrt nach Innsbruck

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