Im Dezember 1978 versah noch die am 06.07.1932 in Dienst gestellte 160 009-7 den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen - Bahnbilder.de

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Im Dezember 1978 versah noch die am 06.07.1932 in Dienst gestellte 160 009-7 den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

(ID 1356930)

Nachdem die 160 009-7 ihren Dienst quittiert hatte, übernahmen Lokomotiven der Baureihe V 60 komplett den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

Die 482 029 der SBB Cargo durchfährt den Badischen Bahnhof Basels auf Gleis 4 Richtung Norden.

Im Dezember 1978 versah noch die am 06.07.1932 in Dienst gestellte 160 009-7 den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen. Am 30.09.1979 wurde sie nach Heidelberg umbeheimatet und dort am 31.01.1982 ausgemustert. Sie blieb bei der Deutsche Museums-Eisenbahn GmbH in Darmstadt-Kranichstein museal erhalten.

Im Dezember 1978 versah noch die am 06.07.1932 in Dienst gestellte 160 009-7 den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen. Am 30.09.1979 wurde sie nach Heidelberg umbeheimatet und dort am 31.01.1982 ausgemustert. Sie blieb bei der Deutsche Museums-Eisenbahn GmbH in Darmstadt-Kranichstein museal erhalten.

Horst Lüdicke 27.12.2023, 506 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 185 131 und 185 123 der DB Cargo durchfahren den Bahnhof Basel Bad leer auf Gleis 1 Richtung Norden, Richtung Weil am Rhein.

Die 482 029 der SBB Cargo durchfährt den Badischen Bahnhof Basels auf Gleis 4 Richtung Norden.

Im Dezember 1978 versah noch die am 06.07.1932 in Dienst gestellte 160 009-7 den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

Nachdem die 160 009-7 ihren Dienst quittiert hatte, übernahmen Lokomotiven der Baureihe V 60 komplett den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

Alle reden vom Wetter - wir nicht war ein bekannter Werbeslogan der Deutschen Bundesbahn.

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Am 30.05.2026 war die Parade beim Jubiläumsfest im DB Museum Koblenz. E60 10 nahm teil, rollt am Publikum vorbei und trifft dabei auf 37033 mit einem Güterzug.

Am 30.05.2026 war die Parade beim Jubiläumsfest im DB Museum Koblenz. E60 10 nahm teil, rollt am Publikum vorbei und trifft dabei auf 37033 mit einem Güterzug. 
Leonhard Groß

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 BR 160, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Güterverkehr, Elektrolokomotiven, Altbau-Elektrolokomotiven, 25 Jahre DB Museum Koblenz

 49 1200x800 Px, 02.06.2026 

E60 09 und V160 002 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein am 16.05.2026

E60 09 und V160 002 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein am 16.05.2026 
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 BR 160, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160 Vorserie 'Lollo', Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, V160-Familie, Hessen, Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Diesellokomotiven, Elektrolokomotiven, Altbau-Elektrolokomotiven, Bahnwelttage 2026

 111 1200x800 Px, 16.05.2026 

E60 10 und E94 279 im DB Museum Koblenz (01.11.2025)

E60 10 und E94 279 im DB Museum Koblenz (01.11.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 BR 160, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Elektrolokomotiven, Altbau-Elektrolokomotiven

 194 1200x800 Px, 03.11.2025

E60 10 im DB Museum Koblenz (01.11.2025)

E60 10 im DB Museum Koblenz (01.11.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 BR 160, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 117 1200x800 Px, 03.11.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 BR 160"

Die 1932 gebaute Elektrolokomotive E 60 10 war im September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz zu sehen

Die Elektrolokomotive E 60 10 war im September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz zu sehen.

160 009-7 während einer Rangierpause Anfang Januar 1979 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

Portrait von E60 10, als diese am 22.06.2019 auf einem Abstellgleis der Drehscheibe im DB Museums in Koblenz Lützel während des Sommerfests stand.

Die Elektrolokomotive E 60 10 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

Fast waagerecht fegte der Schnee am 01.01.1978 durch den Bahnhof Freilassing, die rangierende 160 008-9 ist nur schemenhaft zu erkennen

Die Elektrolokomotive E 60 10 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

Die Elektrolokomotive 160 012 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim.

Am 18.06.2016 stand E60 10 hinter einer Schienenbus-Garnitur auf dem Gelände vom DB Museum in Koblenz Lützel, während dem Sommerfest.

Die Elektrolokomotive 160 012 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim.

E 60009 hier am 26.5.1990 im Museum Darmstadt Kranichstein.

E 6010 war am 25.5.1990 kurz Gast in Eberbach, wo sie die Teilnehmer des BDEF Tages begrüßen durfte.

Am 25.5.1990 kam E 6010 eigens für eine Sonderfahrt des BDEF in den Bahnhof Eberbach.

160 009-7 im Dezember 1978 im Gleisvorfeld des Bahnhofs Garmisch-Partenkirchen

Bei heftigem Schneefall rangiert 160 008-9 am 01.01.1978 im Bahnhof Freilassing

E 6010 (160 010-5) im DB-Museum Koblenz-Lützel - 19.07.2016

E 6010 (160 010-5) im DB-Museum Koblenz-Lützel - 19-07-2016

E60 10 am 18.06.16 im DB Museum Koblenz

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen"

Der 491 001-4 war häufiger Gast in Garmisch-Partenkirchen, hier wartet er am Neujahrstag 1980 auf die Rückfahrt nach München

Mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald trifft 194 109-5 Anfang Januar 1979 in Garmisch-Partenkirchen ein.

Anfang Januar 1979 treffen sich Alt und Neu im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen: Links kommt die zum Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht einmal drei Jahre alte 111 024-6 mit einem Zug aus München an,

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111 027-9 schiebt am 19.10.2019 die RB5418 von Klais nach Ohlstadt aus Garmisch-Partenkirchen.

RB5418 von Klais nach Ohlstadt fährt am 19.10.2019 aus Garmisch-Partenkirchen aus.

2442 214-9 fährt am 19.10.2019 als RB5541 von Lermoos in Garmisch-Partenkirchen ein.

Während am Gleis 3 der ICE 3 Treuchtlingen als ICE 528 zur Fahrt nach Dortmund wartet, fahren in den Bahnhof Garmisch-Partenkirchen noch ein: links RB 5418 nach München und rechts RB 5520

Während RB 5423 in Form von 2442 207 auf die Weiterfahrt nach Seefeld in Tirol am Gleis 2 wartet, wurde am Gleis 3 der ICE 3 Treuchtlingen als ICE 528 zur Fahrt nach Dortmund bereitgestellt.

NeSa V 1001128 und V 100 2335 sind hier vor einem Sonderzug am 28.6.2002 im Bahnhof Garmisch Partenkirchen zu sehen.

VT 628008-5 wartet hier am 11.5.2002 um 17.33 Uhr auf die Abfahrt nach Reutte in Tirol.

DB 110180-7 steht hier am 11.5.2002 um 15.42 Uhr im Bahnhof Garmisch Partenkirchen vor dem IC 119 Alpenland.

DB 110224 rangiert hier nach Ankunft aus München am 11.5.2002 im HBF Garmisch Partenkirchen.

Weitere Bilder der 160 009-7

160 009-7 im Dezember 1978 im Gleisvorfeld des Bahnhofs Garmisch-Partenkirchen

160 009 Heidelberg 17.05.80

160 009 + 169 003 Murnau 09.08.79

160 009 Weilheim 27.07.78

Anfang Januar 1979 rangiert 160 009-7 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

TRIEBZUEGE IN POLEN Modernste S-Bahnzüge der Szybka Koley Miejska Sp.z.o.o.w.

160 009-7 war Anfang Januar 1979 als Rangierlok in Garmisch-Partenkirchen eingesetzt

160 009 Heidelberg 17.05.80

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Oberbayern > Landkreis Garmisch-Partenkirchen > Garmisch-Partenkirchen

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald trifft 194 109-5 Anfang Januar 1979 in Garmisch-Partenkirchen ein.

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Während RB 5423 in Form von 2442 207 auf die Weiterfahrt nach Seefeld in Tirol am Gleis 2 wartet, wurde am Gleis 3 der ICE 3 Treuchtlingen als ICE 528 zur Fahrt nach Dortmund bereitgestellt.

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Während am Gleis 3 der ICE 3 Treuchtlingen als ICE 528 zur Fahrt nach Dortmund wartet, fahren in den Bahnhof Garmisch-Partenkirchen noch ein: links RB 5418 nach München und rechts RB 5520

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Anfang Januar 1980 rangiert 261 123-4 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

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111 042-8 in Ga-Pa, 8.03.2009

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2442 214 steht als RB nach Innsbruck abfahrbereit in Garmisch-Partenkirchen.

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Ein REX nach Innsbruck verlässt Garmisch-Partenkirchen.

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160 009-7 während einer Rangierpause Anfang Januar 1979 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

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111 024-6 ADAC Garmisch-Partenkichen 27.07.2012

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Bei leichtem Schneetreiben wartet 1110.502 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen Anfang Januar 1980 auf die Abfahrt nach Innsbruck

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Nachdem die 160 009-7 ihren Dienst quittiert hatte, übernahmen Lokomotiven der Baureihe V 60 komplett den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

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Anfang Januar 1979 treffen sich Alt und Neu im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen: Links kommt die zum Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht einmal drei Jahre alte 111 024-6 mit einem Zug aus München an,

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Alle reden vom Wetter - wir nicht war ein bekannter Werbeslogan der Deutschen Bundesbahn.

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111 058-4 steht warm mit einem Dosto Park auf Gleis 8 In Garmisch-Patenkirchen abgestellt.

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Diagnose VT 702 201 10.11.2015 Bf.

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am 07.06.2011 ist das Wetter für den Ausstieg super.Umsteigen in Eibsee.

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Vom Winterdienst gezeichnet ist eine 141 mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald im Januar 1990 in Garmisch-Partenkirchen angekommen

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Eine Zugspitzbahn bestehend aus dem Triebwagen 309 und den Beiwagen 211 und 213 steht in Garmisch-Partenkirchen zur Abfahrt bereit.

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Bayerische Zugspitzbahn Nr 213 @ Bahnhof Garmisch am 10.10.2017

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Im Dezember 1978 setzt sich die Tallok 3 im Zugspitzbahnhof Garmisch-Partenkirchen vor einen Zug nach Grainau.

Deutschland > Bayern > Oberbayern > Landkreis Garmisch-Partenkirchen > Garmisch-Partenkirchen

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