12 Ausfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012

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213 Enfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012

D27 Kreis Soest Am Rangiren am Zementwerk 10.07.2010

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12 Ausfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012

Jan-Christian Schulze 21.02.2014, 619 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 40D, Datum 2012:07:26 09:17:16, Belichtingstijd: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/9.0, ISO100, Brandpuntsafstand: 47.00 (47/1)

309 Einfahrt Garmisch-Partenkichen 26.07.2012

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Am 21.9.2025 rangiert die Stadler Berglok 19 der Zugspitzbahn um 11.45 Uhr im Depot Grainau. 
Gerd Hahn

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ET 16 erreicht hier von Eibsee kommend am 21.09.2025 um 11.36 Uhr den Ortsrand von Grainau. 
Gerd Hahn

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Am 21.9.2025 rangiert die Stadler Berglok 19 der Zugspitzbahn um 11.45 Uhr im Depot Grainau. 
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Altbau Elok 4 und die moderne Stadler Berglok 19 rangieren hier am 21.9.2025 um 11.45 Uhr Depot Grainau der Zugspitzbahn. 
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Tiebwagen 4 der Zugspitzbahn (MAN/AEG/SLM 1958/143475) Anfang Januar 1980 im Bahnhof Eibsee.

Tallok 3 der Zugspitzbahn im Dezember 1978 in Garmisch Zugspitzbahnhof.

Im Dezember 1978 ist Tallok 1 der Zugspitzbahn mit einem Personenzug von Garmisch-Partenkirchen nach Grainau unterwegs, hier in der Nähe der Station Kreuzeck-/Alpspitzbahn

Der Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309 in Grainau (Bayerische Zugspitzbahn), 17.Juni 2012.

Im Zug mit dem Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309 an der Spitze zwischen Kreuzeck und Hausberg, 17.Juni 2012.

Im Zug mit dem Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309 an der Spitze zwischen Grainau und Hammersbach, 17.Juni 2012.

Der Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309 in Garmisch (Bayerische Zugspitzbahn).

Der Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309: Ein Blick auf die Zugspitze darf nicht fehlen; Aufnahme aus dem Triebwagen zwischen Kreuzeck und Hammersbach.

Der Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309 auf der Fahrt zwischen Hausberg und Kreuzeck.

Der Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309: Einfahrt in Garmisch.

Triebwagen der Bayerischen Zugspitzbahn abgestellt an der Übergabe Lichtenfels- Bamberg im Bahnhof Lichtenfels am 30.03.2012.

Zwei Flachwagen, beladen mit zwei Triebwagen der Bayerischen Zugspitzbahn sind am 27.

Bayrische Zugspitzbahn / Berglok 14 mit Schotterzug im Bahnhof Eibsee am 7.9.2011

Bayrische Zugspitzbahn / Doppeltriebwagen (DTW) 10-11 am 7.9.2011 bei der Ausfahrt Eibsee in Richtung Zugspitze, links ein Schotterwagen

Bayrische Zugspitzbahn / Doppeltriebwagen (DTW) 10-11 am 7.9.2011 im Bahnhof Eibsee / Inbetriebnahme 1987 / Ges.

Bayrische Zugspitzbahn / Berglok 14 am 7.9.2011 im Bahnhof Eibsee Inbetriebnahme 1930 / Achsfolge 1zzz1 / 3x 170 kW, die Motoren arbeiten unabhängig über ein eigenes Getriebe auf jeweils ein Zahnrad

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