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482 004 durchfährt mit einem Güterzug am 17.6.2006 Weinheim(Bergstr)
482 004 durchfährt mit einem Güterzug am 17.6.2006 Weinheim(Bergstr)
Georg Marinschek

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SBB Cargo Deutschland GmbH, Duisburg

707 800x600 Px, 08.06.2007

fiktives Anlagenbild mit einer 120-er vor einem IC
fiktives Anlagenbild mit einer 120-er vor einem IC
Jens Küpping

Virtual Reality / Eisenbahn.exe Professional / Screenshots

1153 800x600 Px, 08.06.2007

fiktives Anlagenbild mit typischer ICE-T-Wagenreihung
fiktives Anlagenbild mit typischer ICE-T-Wagenreihung
Jens Küpping

Virtual Reality / Eisenbahn.exe Professional / Screenshots

1343 800x600 Px, 08.06.2007

fiktives Anlagenbild mit typischem Regionalexpress mit 218-er bespannt
fiktives Anlagenbild mit typischem Regionalexpress mit 218-er bespannt
Jens Küpping

Virtual Reality / Eisenbahn.exe Professional / Screenshots

1219 800x600 Px, 08.06.2007

fiktives Anlagenbild mit IC und DB 120
fiktives Anlagenbild mit IC und DB 120
Jens Küpping

Virtual Reality / Eisenbahn.exe Professional / Screenshots

1194 800x600 Px, 08.06.2007

DB 101 029-7 mal im virtuellen Modell für das PC-Programm Eisenbahn.exe Professionell. So wie hier gibt's diese aber leider nicht und die entsprechende Texturdatei dazu wurde modifiziert.
DB 101 029-7 mal im virtuellen Modell für das PC-Programm Eisenbahn.exe Professionell. So wie hier gibt's diese aber leider nicht und die entsprechende Texturdatei dazu wurde modifiziert.
Jens Küpping

Virtual Reality / Eisenbahn.exe Professional / Screenshots

1293 800x600 Px, 08.06.2007

ÖBB 1116 200-5 mit Werbung 150 Jahre ÖBB, erstellt mit ModellMax
ÖBB 1116 200-5 mit Werbung 150 Jahre ÖBB, erstellt mit ModellMax
Jens Küpping

Virtual Reality / Eisenbahn.exe Professional / Screenshots

1371 800x640 Px, 08.06.2007

RhB - BDt 1723 am 31.03.1996 in Samedan - 2.Klasse Steuerwagen mit Gepäckabteil für ABe 4/4 501 bis ABe 4/4 504 - Übernahme 25.06.1982 - FFA/SWP/BBC - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 30 - Ladegewicht 2,00t - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in rhätoromanisch - Hinweis: Türe an der Stinseite verschweißt und Übergangsgriffe an der Stirnseite entfernt, Klassezahlen klein, dünne Betriebsnummern, runde Scheinwerfer!
RhB - BDt 1723 am 31.03.1996 in Samedan - 2.Klasse Steuerwagen mit Gepäckabteil für ABe 4/4 501 bis ABe 4/4 504 - Übernahme 25.06.1982 - FFA/SWP/BBC - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 30 - Ladegewicht 2,00t - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in rhätoromanisch - Hinweis: Türe an der Stinseite verschweißt und Übergangsgriffe an der Stirnseite entfernt, Klassezahlen klein, dünne Betriebsnummern, runde Scheinwerfer!
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen

1120 800x533 Px, 08.06.2007

RhB - BDt 1731 am 04.07.1999 in Filisur - 2.Klasse Steuerwagen mit Gepäckabteil für Ge 4/4 I 601 bis Ge 4/4 I 610, ab 2003 auch Ge 4/4 III - Baujahr 1956 - Übernahme 26.05.1989 - SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 31 - Ladegewicht 2,00t - LüP 18,22m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=26.05.1989 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex AB4ü 1513 - 1964 AB 1513 - 26.05.1984 BDt 1731 - Hinweis: Klassezahlen klein, dünne Betriebsnummern, runde Scheinwerfer!
RhB - BDt 1731 am 04.07.1999 in Filisur - 2.Klasse Steuerwagen mit Gepäckabteil für Ge 4/4 I 601 bis Ge 4/4 I 610, ab 2003 auch Ge 4/4 III - Baujahr 1956 - Übernahme 26.05.1989 - SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 31 - Ladegewicht 2,00t - LüP 18,22m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=26.05.1989 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex AB4ü 1513 - 1964 AB 1513 - 26.05.1984 BDt 1731 - Hinweis: Klassezahlen klein, dünne Betriebsnummern, runde Scheinwerfer!
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen

1647 799x532 Px, 08.06.2007

RhB - BDt 1741 am 25.04.1999 in Landquart - 2.Klasse Steuerwagen mit Gepäckabteil für Ge 4/4 - Ge 4/4 III - Baujahr 1957 - WS/SZB/RhB - Fahrzeuggewicht 16,00t - Sitzplätze 8 - Gepäckabteil 18m² - LüP 12,70m - zulässige Geschwindigkeit 100 km/h - Lebenslauf: ex WS/SZB Z4i 2 - 1962 Zi 2 - 1973 RBS Zi 402 - 1985 Zt 262 - 11/1994 verkauft an RhB Zt 262 - 09/1999 BDt 1741 Steuerwagen für Vereina-Autozüge
RhB - BDt 1741 am 25.04.1999 in Landquart - 2.Klasse Steuerwagen mit Gepäckabteil für Ge 4/4 - Ge 4/4 III - Baujahr 1957 - WS/SZB/RhB - Fahrzeuggewicht 16,00t - Sitzplätze 8 - Gepäckabteil 18m² - LüP 12,70m - zulässige Geschwindigkeit 100 km/h - Lebenslauf: ex WS/SZB Z4i 2 - 1962 Zi 2 - 1973 RBS Zi 402 - 1985 Zt 262 - 11/1994 verkauft an RhB Zt 262 - 09/1999 BDt 1741 Steuerwagen für Vereina-Autozüge
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen

893 600x799 Px, 08.06.2007

RhB - BDt 1751 am 13.03.2000 in Scuol - 2.Klasse Niederflur-Steuerwagen mit Gepäckabteil für Ge 4/4 I - Ge 4/4 III - Baujahr 1999 - Übernahme 09.12.1999 - St - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 37 - Ladegewicht 1,00t - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 100 km/h - Logo RhB in deutsch
RhB - BDt 1751 am 13.03.2000 in Scuol - 2.Klasse Niederflur-Steuerwagen mit Gepäckabteil für Ge 4/4 I - Ge 4/4 III - Baujahr 1999 - Übernahme 09.12.1999 - St - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 37 - Ladegewicht 1,00t - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 100 km/h - Logo RhB in deutsch
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen

688 800x533 Px, 08.06.2007

RhB - BDt 1753 am 15.03.2000 in Samedan - 2.Klasse Niederflur-Steuerwagen mit Gepäckabteil für Ge 4/4 I - Ge 4/4 III - Baujahr 1999 - St - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 37 - Ladegewicht 1,00t - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 100 km/h - Logo RhB in deutsch
RhB - BDt 1753 am 15.03.2000 in Samedan - 2.Klasse Niederflur-Steuerwagen mit Gepäckabteil für Ge 4/4 I - Ge 4/4 III - Baujahr 1999 - St - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 37 - Ladegewicht 1,00t - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 100 km/h - Logo RhB in deutsch
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen

637 799x532 Px, 08.06.2007

RhB - BDt 1753 am 15.03.2000 in Samedan - 2.Klasse Niederflur-Steuerwagen mit Gepäckabteil für Ge 4/4 I - Ge 4/4 III - Baujahr 1999 - Übernahme 16.09.1999 - St - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 37 - Ladegewicht 1,00t - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 100 km/h - Logo RhB in rhätoromanisch
RhB - BDt 1753 am 15.03.2000 in Samedan - 2.Klasse Niederflur-Steuerwagen mit Gepäckabteil für Ge 4/4 I - Ge 4/4 III - Baujahr 1999 - Übernahme 16.09.1999 - St - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 37 - Ladegewicht 1,00t - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 100 km/h - Logo RhB in rhätoromanisch
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen

671 799x532 Px, 08.06.2007

Auslaufmodelle in Bourg-en-Bresse.XABD2866 und ein RRR-Wendzugsteuerwagen. (05.06.2007)
Auslaufmodelle in Bourg-en-Bresse.XABD2866 und ein RRR-Wendzugsteuerwagen. (05.06.2007)
Herbert Graf

Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen | sonstige, Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825

1250  1 800x528 Px, 08.06.2007

XABD2866 in Bourg-en-Bresse. (05.06.2007)
XABD2866 in Bourg-en-Bresse. (05.06.2007)
Herbert Graf

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825

748 800x577 Px, 08.06.2007

Nach einem kurzen Halt verlässt TGV Duplex 287 den Bahnhof Bourg-en-Bresse Richtung Paris. (05.06.2007)
Nach einem kurzen Halt verlässt TGV Duplex 287 den Bahnhof Bourg-en-Bresse Richtung Paris. (05.06.2007)
Herbert Graf

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291

797 800x578 Px, 08.06.2007

BB 22356 in Genève. Merkwürdig ist, dass beide Stromabnehmer in die gleiche Richtung schauen. Ob das immer so ist, weiss ich nicht. (05.06.2007)
BB 22356 in Genève. Merkwürdig ist, dass beide Stromabnehmer in die gleiche Richtung schauen. Ob das immer so ist, weiss ich nicht. (05.06.2007)
Herbert Graf

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé'

1366 800x604 Px, 08.06.2007

TGV Duplex 287 nach Paris gare de Lyon und daneben die 22356 Richtung Lyon. (05.06.2007)
TGV Duplex 287 nach Paris gare de Lyon und daneben die 22356 Richtung Lyon. (05.06.2007)
Herbert Graf

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291

1382 800x525 Px, 08.06.2007

Zwei Fortbewegungsmittel, wie sie unterschiedlicher nicht sein könnten, Auf Gleis 8 in Genève steht TGV Duplex 287 und gleich daneben an einem der letzten alten Gebäude das Hochrad. (05.06.2007)
Zwei Fortbewegungsmittel, wie sie unterschiedlicher nicht sein könnten, Auf Gleis 8 in Genève steht TGV Duplex 287 und gleich daneben an einem der letzten alten Gebäude das Hochrad. (05.06.2007)
Herbert Graf

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291

1006 800x550 Px, 08.06.2007

Nachschuss auf den Messzug vom 23.03.2007 auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach. Hier ist der Messzug kurz vor dem ehemaligen Bahnhofsgebäude von Gebenbach.
Nachschuss auf den Messzug vom 23.03.2007 auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach. Hier ist der Messzug kurz vor dem ehemaligen Bahnhofsgebäude von Gebenbach.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge

776 800x600 Px, 08.06.2007

Der Messzug wird in Kürze wieder in Amberg eintreffen. (23.04.2007 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Der Messzug wird in Kürze wieder in Amberg eintreffen. (23.04.2007 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge

768 800x600 Px, 08.06.2007

Ein Bild mit Seltenheitswert! 363 177 und 232 377 stehen in Hirschau nebeneinander! Die 232 wurde für die 294, die an 2 Tagen zuvor durch einen Zusammenstoß mit einem PKW an einem Bahnübergang stark beschädigt wurde, eingesetzt. Die 363 kam dann als planmäßige Schiebelok. (11.11.2004 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Ein Bild mit Seltenheitswert! 363 177 und 232 377 stehen in Hirschau nebeneinander! Die 232 wurde für die 294, die an 2 Tagen zuvor durch einen Zusammenstoß mit einem PKW an einem Bahnübergang stark beschädigt wurde, eingesetzt. Die 363 kam dann als planmäßige Schiebelok. (11.11.2004 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla', Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261

849 800x600 Px, 08.06.2007

Ein Bild mit Seltenheitswert! 363 177 und 232 377 stehen vor dem bahnhofsgebäude in Hirschau nebeneinander! Die 232 wurde für die 294, die an 2 Tagen zuvor durch einen Zusammenstoß mit einem PKW an einem Bahnübergang stark beschädigt wurde, eingesetzt. Die 363 kam dann als planmäßige Schiebelok. (11.11.2004 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Ein Bild mit Seltenheitswert! 363 177 und 232 377 stehen vor dem bahnhofsgebäude in Hirschau nebeneinander! Die 232 wurde für die 294, die an 2 Tagen zuvor durch einen Zusammenstoß mit einem PKW an einem Bahnübergang stark beschädigt wurde, eingesetzt. Die 363 kam dann als planmäßige Schiebelok. (11.11.2004 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla', Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261

869 800x600 Px, 08.06.2007

Am 04.06.2007 rangiert 294 716 im Bahnhof Hirschau. Hier vor dem großen BAYWA Lagerhaus von Hirschau. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Am 04.06.2007 rangiert 294 716 im Bahnhof Hirschau. Hier vor dem großen BAYWA Lagerhaus von Hirschau. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

887 800x600 Px, 08.06.2007

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